CH442406A - Procédé d'accouplement d'unités immergées et appareil pour sa mise en oeuvre - Google Patents

Description

  Procédé d'accouplement d'unités immergées et appareil pour sa mise en     aeuvre       La présente     invention    a pour objet un procédé d'ac  couplement d'unités immergées et un     appareil    pour sa       mise    en     aeuvre.    Ces unités peuvent être des sections de  tunnel sous l'eau.  



  L'une au mains des unités comporte une chambre  remplie d'air fermée vis-à-vis de l'eau environnante par  des parois de séparation, chaque unité comprenant des  bords se projetant au-delà des parois de séparation pour  définir un enfoncement. Le procédé est     caractérisé    en  ce qu'on engage deux têtes     d'accouplement    du type pour  accrochage de wagons, dont l'une est mobile et l'autre       fixe,    solidaires chacune d'une paroi de séparation de  l'unité respective, et on retire la tête d'accouplement  mobile de l'unité sur laquelle elle est engagée, de maniè  re à tirer les unités l'une vers l'autre.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une  forme d'exécution de l'appareil que comprend l'inven  tion  la     fig.    1 est une vue en plan,     partiellement    en coupe,  de cette forme d'exécution,  la     fig.    2 est une vue en     élévation,        partiellement    en  coupe, correspondant à la     fig.    1, et  la     fig.    3     est    une vue à plus grande échelle d'organes  représentés. à la     fig.    1.  



  Le but de l'appareil qui va être décrit est de per  mettre la connexion bout à bout d'unités de tunnel pré  fabriquées qui sont amenées à     proximité    l'une de l'autre  sous l'eau, et d'achever la connexion initiale entre ces  unités à partir de l'intérieur de la     structure.     



  L'une des unités préfabriquées est désignée par la  référence A et l'autre par la référence B. Des semelles  C et D s'étendent autour de la périphérie des extrémités  des unités respectives. Des cloisons F et G espacées  des bords des semelles C et D     forment    des enfonce  ments. Les unités préfabriquées A et B sont scellées par  les cloisons F et G, respectivement, et par rapport aux  cellules de- tunnel séparées. Un joint temporaire E    s'étend autour de la périphérie des unités entre les bords  des semelles C et D de façon à     former    un joint hydrau  lique     initial    entre les extrémités des semelles C et D,  pour sceller     l'enceinte    formée entre les cloisons F et G  des unités A et B respectives.

   L'enceinte entre les cloi  sons F et G est initialement à la pression de l'eau entou  rant les unités.  



  Les cellules sur la gauche et la droite des cloisons  F et G sont à la pression atmosphérique. Le dessin ne  montre qu'une partie de chaque unité et les cellules à  gauche et à droite des cloisons F et G respectivement  sont entièrement fermées par les parois des unités A  et B respectives.  



  Les unités A et B peuvent avoir une hauteur de  7,6 m environ, une largeur comprise entre 15 et 30 m  et une     longueur    comprise entre 60 et 120 m. Dans ce  cas, les parois externes peuvent avoir une épaisseur de  0,9 m et les cloisons F et G de 0,6 m, avec un espace  entre les cloisons F et G d'environ 1,80 m. Le     poids     de chaque unité est de l'ordre de 10 000 tonnes ou plus.  Les forces nécessaires pour déplacer ces unités et les  connecter l'une à l'autre, par suite du poids de ces uni  tés, des forces créées par la pression hydrostatique et  d'autres forces physiques qui peuvent se rencontrer,  compliquent le problème consistant à amener ces unités  l'une contre l'autre de façon précise.  



  Les unités A et B sont amenées à environ 30 cm  l'une de l'autre par des moyens de transport externes et  de façon que les semelles C et D soient approximative  ment     alignées.     



  Des moyens d'accouplement qui vont être décrits  entrent alors en jeu.  



  Un vérin hydraulique N à double action est pourvu  d'une plaque de base L qui est boulonnée sur la cloison  F au moyen de boulons M. Une douille K s'étend de  puis la plaque de base L à travers la cloison F. Le       cylindre    du vérin N, dans lequel se déplace un piston      J, est également monté sur la plaque de base L. Le  piston     J        glisse        dans    la douille K de façon étanche à  l'eau.

   Le piston porte une tête O et le cylindre est relié  à des lignes P et Q sous pression, reliées aux côtés op  posés d'une     pompe    et d'un dispositif de     commande    non  représentés.     L'extrémité    avant du piston J est reliée     pas     une charnière à une tête     d'accouplement    I agencée pour  s'unir à une tête d'accouplement     semblable    R montée  dans la cloison G     comme    on le verra plus loin. Les  tètes I et R sont d'un type     utilisé    pour     accrocher    les  wagons de     chemin    de fer les uns aux autres.  



  La tête R est maintenue     fixe    sur un plateau de base  X qui s'appuie     contre    le côté interne de la cloison G.  La tige de la tête R présente une fente à travers la  quelle passe une clavette W qui s'appuie à son tour  contre     l'arrière    du plateau X. Une ouverture dans la  cloison G entourant la tige de la tête R est assez grande  pour permettre un     certain    jeu. Une boite Y étanche à  l'eau entoure la connexion et est boulonnée sur la cloi  son G. La tête R     comporte    une mâchoire mobile qui  engage la mâchoire de la tête I qui est normalement fixe,       comme    dans les accouplements de wagons..

   Une che  ville de verrouillage S tombe, une fois que les mâchoires  sont engagées, dans une     ouverture    et verrouille les mâ  choires des têtes 1 et R de la façon     connue.     



  La cheville S se     déplace    normalement sur la sur  face de la mâchoire mobile de la tête R, mais quand  cette tête tourne autour de son pivot dans la     position     représentée à la     fig.    3, la cheville S     tombe    en arrière  de l'épaulement de la mâchoire mobile et empêche sa  rotation     autour    de son pivot. Un fil métallique V     (fig.    2)  relié à la cheville S peut être utilisé     pour    retirer la  cheville     afin    de déverrouiller la mâchoire.  



  En fonctionnement, une fois que les unités A et B  ont été     alignées    et sont     espacées    d'environ 30 cm, le  vérin J à double action est     actionné    et le piston J est  poussé en avant de sorte que la tête I atteint et engage  la tête R. Le vérin est alors inversé     afin    de retirer le  piston J pour tirer les unités A et B l'une contre l'autre.

    Si ces unités A et B présentent un léger défaut     d7ali-          gnement,    la tête 1 peut     s'aligner    automatiquement dans  le plan     horizontal        grâce    à la charnière,     dans    des li  mites de tolérance définies. Les têtes d'accouplement I  et R sont conçues pour permettre un     certain    jeu verti  cal.  



  Une très grande     force    est exercée dans cet     appareil     relativement simple. Les unités peuvent avoir des di  mensions quelconques et le vérin peut être dimensionné  en conséquence afin de fournir toute force donnée, par  exemple jusqu'à 250 tonnes. Si la force est supérieure  à 250 tonnes, on peut     utiliser    plus d'un dispositif de  couplage et les actionner dans le même circuit hydrau  lique     afin    d'assurer l'équilibre des forces.  



  Quand les deux unités A et B sont amenées à pro  ximité l'une de l'autre, l'eau en excès emprisonnée dans  l'espace entre les cloisons F et G et les semelles C et D  est évacuée par une soupape d'échappement Z. Cette  soupape peut être     actionnée    manuellement ou automati  quement.  



  Un des avantages de l'appareil décrit est qu'il peut  être actionné par un seul vérin à double     action    car, par  la nature même de     l'accouplement,    la     connexion    est  automatique     une    fois que le contact est établi. En outre,  les éléments de couplage présentent le jeu     nécessaire     dans     certaines    limites de     tolérance    associées à ce genre  de travail.

   Si on désire dégager les organes     d7accouple-          ment    pendant le     fonctionnement,    on peut utiliser, com-    me on l'a vu, le simple fil     métallique    V pour retirer la       cheville    de verrouillage S qui verrouille les mâchoires  des organes d'accouplement en     position    de travail. Ce  point     constitue    un avantage     important    sur les appareils  connus.  



  Une fois les unités A et B amenées en contact l'une  de l'autre, dans la position appropriée, et     connectées     par des moyens     permanents        connus    des     spécialistes,    les  cloisons F et G et le mécanisme de connexion sont re  tirés.

Claims (1)

1. REVENDICATION I Procédé d'accouplement d'unités immergées, dont l'une au moins comporte une chambre remplie d'air fermée vis-à-vis de l'eau environnante par des parois de séparation, chaque unité comprenant des bords se pro jetant au-delà des parois de séparation pour définir un enfoncement, caractérisé en ce qu'on engage deux têtes d'accouplement du type pour accrochage de wagons, dont l'une est mobile et l'autre fixe, solidaires chacune d'une paroi de séparation de l'unité respective,

   et on re tire la tête d'accouplement mobile de l'unité sur laquelle elle est engagée, de manière à tirer les unités l'une vers l'autre. REVENDICATION II Appareil pour la mise en couvre du procédé selon la revendication I, caractérisé en ce qu'il comprend des organes de connexion comprenant un moteur hydrau lique dans l'une des unités, une tige de connexion ac tionnée par le moteur hydraulique en un mouvement de va-et-vient, se projetant à travers la cloison associée, et une tête d'accouplement du type pour accrochage des wagons,

   montée sur l'extrémité projetée de la tige de connexion et agencée pour former une connexion ali gnée avec une tête d'accouplement semblable sur la cloi son de la seconde unité. SOUS-REVENDICATIONS 1. Appareil selon la revendication II, caractérisé en ce que la tête d'accouplement est montée de façon à pouvoir effectuer un mouvement de pivotement horizon tal limité. 2.

   Appareil selon la sous-revendication 1, caracté risé par des moyens pour limiter le rayon du mouve ment de pivotement avec une tolérance déterminée. 3. Appareil selon la revendication II, caractérisé en ce qu'il comprend un plateau de base s'appuyant sur le côté interne de la cloison, autour de l'ouverture, la tête d'accouplement comportant une tige se projetant à tra vers le plateau de base, une partie de la tête d'accouple ment se projetant depuis ce dernier dans ledit enfonce ment, et des organes pour fixer la tige au plateau. 4.

   Appareil selon la sous-revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend une douille montée dans la paroi extrême et s'étendant depuis le plateau de base vers l'autre côté de ce dernier, le moteur hydraulique étant monté sur le plateau de base et connecté à une source de fluide à mouvement alternatif, la tige de connexion étant actionnée dans des paliers en un mouvement de va-et-vient.