Dispositif antivol pour véhicule automobile La présente invention a pour objet un dispositif anti vol pour véhicule automobile.
Ce dispositif est caractérisé par le fait que la ferme ture du circuit d'allumage du véhicule est subordonnée à la fermeture d'un interrupteur à commande magnéti que, masqué sous un organe de la carrosserie du véhi cule, actionnable par apposition d'un aimant permanent se maintenant, par son aimantation, sur ledit organe de la carrosserie et assurant, lorsqu'il est judicieusement placé, la fermeture dudit interrupteur.
Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 représente le schéma d'une partie du circuit électrique d'une voiture, en position de repos, et la fig. 2 représente le schéma de cette même partie du circuit électrique d'une voiture, mais en position de travail.
Dans le schéma représenté, 1 désigne 1a batterie d'une voiture automobile, reliée d'une part, en 2, à la masse, désignée par 3, et d'autre part, par une ligne 4 passant par un fusible 5, à un contacteur 6 actionna- ble à l'aide d'une clé. Les différentes lignes alimentant les divers organes de l'installation électrique de la voi ture, notamment le dispositif d'allumage, non représen té, partent du contacteur à clé 6.
La ligne 4 passe par un contact 7, normalement ouvert, d'un relais 8 relié d'une part à la masse 3 par une ligne 9, et d'autre part à un interrupteur à com mande magnétique 10, par une ligne 11. Cet interrup teur est relié lui-même, par une ligne 12, à la ligne 4 conduisant à la batterie.
L'interrupteur à commande magnétique 10 est fixé sous un élément de la carrosserie de la voiture, par exemple sous le tableau de bord représenté schémati quement en 13. Lorsqu'aucune action magnétique ne s'exerce sur l'interrupteur 10, comme c'est le cas à la fig 1, ce dernier est ouvert et le relais 8 n'est pas alimenté. Le contact 7 de ce dernier est alors ouvert également et le circuit principal de l'installation électrique de la voiture. comprenant notamment le circuit primaire de son dis positif d'allumage, non représenté, ne peut pas être ali menté.
Lorsqu'un aimant permanent tel que l'aimant 14 de la fig. 2 est placé contre l'organe de la carrosserie de la voiture sous lequel est placé l'interrupteur 10, en regard de celui-ci, cet interrupteur se ferme magnétiquement, alimentant le relais 8. Ce dernier tire alors et ferme son contact 7, ce qui assure la fermeture du circuit principal de la voiture.
Le présent dispositif antivol est des plus efficaces, du fait que l'interrupteur magnétique 10 est très petit, de sorte qu'il est pratiquement impossible à une person ne non initiée d'en découvrir l'emplacement, par exem ple caché derrière le tableau de bord de la voiture.
Il n'est en effet guère possible de le découvrir par tâtonnement, car non seulement l'aimant permanent doit être placé très exactement en regard de l'interrupteur, pour le faire fonctionner, mais encore dans une posi tion angulaire bien déterminée. Cet aimant pourra, par exemple, être constitué par une médaille ou tout autre objet se fixant par voie magnétique sur le tableau de bord ou sur le vide-poche d'une voiture. Le propriétaire de celle-ci n'aura pas à emporter cet aimant avec lui lorsqu'il verrouille sa voiture, mais pourra fort bien le laisser sur place, en veillant simplement à le placer ailleurs qu'en regard de l'interrupteur 10.
Anti-theft device for a motor vehicle The present invention relates to an anti-theft device for a motor vehicle.
This device is characterized by the fact that the closing of the vehicle's ignition circuit is subject to the closing of a magnetically controlled switch, hidden under a member of the vehicle body, which can be actuated by affixing a magnet. permanent being maintained, by its magnetization, on said body member and ensuring, when it is judiciously placed, the closing of said switch.
The drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 represents the diagram of part of the electrical circuit of a car, in the rest position, and FIG. 2 represents the diagram of this same part of the electrical circuit of a car, but in the working position.
In the diagram shown, 1 designates the battery of a motor vehicle, connected on the one hand, at 2, to the ground, designated by 3, and on the other hand, by a line 4 passing through a fuse 5, to a switch 6 operable with a key. The various lines supplying the various components of the electrical installation of the car, in particular the ignition device, not shown, start from the key switch 6.
Line 4 passes through a normally open contact 7 of a relay 8 connected on the one hand to ground 3 by a line 9, and on the other hand to a magnetic control switch 10, by a line 11. This switch is itself connected, by a line 12, to line 4 leading to the battery.
The magnetically operated switch 10 is fixed under an element of the body of the car, for example under the dashboard shown schematically at 13. When no magnetic action is exerted on the switch 10, like that is the case in fig 1, the latter is open and relay 8 is not supplied. Contact 7 of the latter is then also open and the main circuit of the electrical installation of the car. including in particular the primary circuit of its ignition device, not shown, cannot be supplied.
When a permanent magnet such as the magnet 14 of FIG. 2 is placed against the component of the body of the car under which the switch 10 is placed, opposite the latter, this switch closes magnetically, supplying the relay 8. The latter then pulls and closes its contact 7, which ensures the closure of the main circuit of the car.
The present anti-theft device is most effective, since the magnetic switch 10 is very small, so that it is practically impossible for an uninitiated person to discover its location, for example hidden behind the board. car board.
It is in fact hardly possible to discover it by trial and error, because not only the permanent magnet must be placed very exactly opposite the switch, to make it work, but also in a well determined angular position. This magnet could, for example, be constituted by a medal or any other object which is fixed by magnetic means on the dashboard or on the storage compartment of a car. The owner of the latter will not have to take this magnet with him when he locks his car, but may well leave it there, simply making sure to place it somewhere other than next to the switch 10.