CH453549A - Schmiermittel - Google Patents

Description

      Schmiermittel       In     steigendem    Masse     verlangt        die    Technik Schmier  mittel     mit        überlegenen        Eigenschaften.    Die Grundlage der  Schmieröle und fette     bildete    bisher fast ausschliesslich  natürliches Erdöl, das durch verschiedenste     Raffinations-          verfahren    und durch Zusatz     sogenannter    Additives bis  an seine     Leistungsgrenze        verbessert    werden     konnte.    Diese  Grundöle,

   als Schmierstoffe dank ihrer chemischen Träg  heit sowie     ihrem.    guten Verhalten gegenüber Additives       bestens    geeignet,     genügen        aber    den     modernen        Anforde-          rungen        nicht,        mehr.    Insbesondere bei tiefen Tempera  turen, etwa bei -30  C,     werden    die auf Mineralöl aufge  bauten Öle unbrauchbar.  



  Es wurde nunmehr     gefunden,    dass synthetische       Esteröle    von mindestens 6     C-Atomen    enthaltenden       Diolen    mit - vorzugsweise verzweigten -     Monocarbon-          säuren    bzw. ölige Ester von Monoalkoholen mit min  destens 6     C-Atomen    und 19     C-Atome    enthaltenden       Dicarbonsäuren    im Gemisch mit natürlichen und/oder  synthetischen Kohlenwasserstoffölen ausgezeichnete  Schmierstoffe sind.  



  Als     natürliche        Kohlenwasserstoffe    kommen alle  Mineralöle ausreichender     Qualität,    insbesondere tief  stockende,     naphthenbasische    Öle oder     gemischtbasi-          sche    Öle, die durch     Raffination    von der Hauptmenge  ihres     paraffinischen    Anteils befreit sind, in Frage. Als  synthetische     Kohlenwasserstofföle    seien z.

   B.     Polymeri-          sationsprodukte    von     Aethylen    und deren durch Hydrie  rung,     Isomerisierung    oder Aromatisierung gewonnenen       Abwandlungsprodukte    genannt.  



  Die Zusammensetzung der neuartigen Schmier  stoffe     kann    innerhalb der 3 Komponenten Mineralöl,  synthetisches KW-Öl und     Esteröl    je nach der     Verwen-          dungsart    weitgehend variieren. Die Öle können auch  noch mit je nach dem Verwendungszweck auszuwäh  lenden Additives, z.

   B. zum Schutz gegen Oxydation,  mit     Dispersants    und     Detergents,        mit    Zusätzen zur Ver  besserung des     Viskositätsindex    wie     Polyacry1säuree-          stern    oder deren     Abwandlungsprodukten,    mit Zusätzen  zur Steigerung des     Druckaufnahmevermögens    usw. ver-    setzt werden. Die Zusätze sollen     derart    ausgewählt  werden, dass sie mit den jeweils angewendeten Kompo  nenten des Grundöls verträglich sind.  



  Die neuartigen     Schmierstoffe    zeichnen sich durch  gutes Verhalten bei tiefen Temperaturen sowie ein  günstiges     Viskositäts-Temperatur-Verhalten    aus und  greifen Dichtungsmaterialien aus natürlichen oder syn  thetischen Kautschuken wie     Simmerringe    nicht an. Die       erfindungsgemässe    Anwendung der oben, genannten       Esteröle    bringt neben diesen noch einen weiteren Fort  schritt. Diese     Esteröle    zerfallen im Gegensatz zu niede  ren     Dicarbonsäureestern,    wie     Adipaten    und     Sebazaten,     nicht unter Ausscheidung fester Produkte und sind erst  dank dieser Eigenschaften z.

   B. als Bestandteil für  Motoröle verwendbar.    <I>Beispiel 1 Motorenöl</I>  Ein aus den Komponenten  
EMI0001.0070     
  
    41,51/o <SEP> Nonadecylenäthylcapronsäureester
<tb>  10 <SEP>  /a <SEP> synthetisches <SEP> KW-Öl <SEP> (13,7 E/50)
<tb>  40 <SEP> % <SEP> naphthenbasisches <SEP> Mineralöl <SEP> (3,5 E/50)
<tb>  4 <SEP> % <SEP> Polyacrylat
<tb>  4,5 <SEP> % <SEP> Motorenöladditiv
<tb>  aufgebautes <SEP> Motorenöl <SEP> hat <SEP> die <SEP> folgenden <SEP> Eigenschaften:

  
<tb>  Stockpunkt <SEP> -57  <SEP> C
<tb>  Trübungspunkt
<tb>  Flammpunkt <SEP> 210  <SEP> C
<tb>  Viskosität <SEP> bei <SEP> 99  <SEP> C <SEP> 8,55 <SEP> cSt
<tb>  Viskositätsindex <SEP> <B>131,5</B>       Die gute Kältebeständigkeit sowie der hohe     Visko-          sitätsindex    machen das Öl zur Verwendung bei arkti  schen Bedingungen geeignet. Es     liefert    sowohl im     Otto-          Motor    als auch im     Diesel-Motor    ausgezeichnete     Moto-          renwerte    und kann daher als      Einheits-Mehrbereichsöl     für Diesel- und     Otto-Motor     gekennzeichnet werden.

    Die Zusammensetzung des Motorenöls kann in weiten  Grenzen je nach dem Verwendungszweck variieren,  doch soll einen wesentlichen Anteil immer das     Esteröl          bilden.         <I>2. Getriebeöl</I>  Ein ausgezeichnetes Getriebeöl     erhält    man z.

   B. aus  folgenden Bestandteilen:  
EMI0002.0002     
  
    67,5 <SEP> 0/0 <SEP> synthetisches <SEP> Kohlenwasserstofföl
<tb>  (13,7 E/50)
<tb>  22,5 <SEP> 0/0 <SEP> Nonadecylenäthylcapronsäureester
<tb>  3,0 <SEP> % <SEP> Polyacrylat
<tb>  6,0 <SEP> 0/0 <SEP> Getriebeöladditiv
<tb>  Das <SEP> Öl <SEP> hat <SEP> folgende <SEP> Kennzahlen:

  
<tb>  Stockpunkt <SEP> -44  <SEP> C
<tb>  Viskositätsindex <SEP> 121
<tb>  Flammpunkt <SEP> 245  <SEP> C
<tb>  Viskosität <SEP> bei <SEP> 50  <SEP> C <SEP> 75,2 <SEP> cSt
<tb>  Viskosität <SEP> bei <SEP> 98  <SEP> C <SEP> 15,5 <SEP> cSt       Es zeigt im Getriebe ein hohes     Lasttragevermögen,     geringe Schaumneigung,

   ist gegen thermische und     oxy-          datitive    Einflüsse beständig und     verhindert    Korrosion  und     Schlammbildung.    Es ist dank seiner guten Tief  temperatur-Eigenschaften und seines guten     Viskositäts-          Temperaturverhaltens        insbesonders    zur     Verwendung     bei niederen Aussentemperaturen geeignet. Ohne den       Esterölanteil    kann das Öl wegen der     Unlöslichkeit    des       Getriebeöladditives    nicht hergestellt werden.

   Auch  zeigt der     Esterölanteil    im      Grundöl     infolge seiner  polaren Gruppen eine deutliche Erhöhung der  Schmierwirkung.    <I>3.</I>     Automatic        Transmission        Fluid     Ein zur Schmierung von     automatischen    Getrieben,  wie sie immer häufiger in Kraftfahrzeugen verwendet  werden, geeignetes Getriebeöl kann z.

   B. auf folgende  Weise aufgebaut werden:  
EMI0002.0021     
  
    56,4 <SEP> 0%o <SEP> naphthenbasisches <SEP> Grundöl <SEP> (3,5 E/50)
<tb>  37,6 <SEP> % <SEP> Hexandiolisononansäurediester
<tb>  4,0 <SEP> % <SEP> Polyacrylat
<tb>  2 <SEP> <B>0/0,</B> <SEP> Getriebeöladditiv.
<tb>  Es <SEP> hat <SEP> folgende <SEP> Eigenschaften:
<tb>  Stockpunkt <SEP> -50,5  <SEP> C
<tb>  VJ <SEP> 123     
EMI0002.0022     
  
    Flammpunkt <SEP> 206  <SEP> C
<tb>  Viskosität <SEP> bei <SEP> 50  <SEP> C <SEP> 33,8 <SEP> cSt
<tb>  Viskosität <SEP> bei <SEP> 98  <SEP> C <SEP> 8,4 <SEP> cSt       Der tiefe Stockpunkt macht dieses Öl für den Ein  satz bei tiefen Temperaturen geeignet.

   Es zeigt gutes       Lasttragevermögen    bei niedriger Viskosität, was insbe  sondere den Energieverlust im automatischen Getriebe  verringert, geringe Schaumneigung, geringen Angriff  gegenüber Dichtungsmaterialien und ist thermischen  und     oxydativen    Einflüssen gegenüber gut beständig.  Seine Korrosionsneigung gegenüber Kupfer und Stahl  ist gering.  



  Auf diese Weise aufgebaute Öle sind neben der  Verwendung in Getrieben auch zur     kombinierten    An  wendung für Getriebe und Hydraulik, wie sie in auto  matischen     Getrieben    verlangt werden, sowie in hydrau  lischen Systemen     allein    verwendbar. Sie zeigen infolge  ihres     Esterölanteils    hohe Schmierwirkung und können  daher in ihrer Viskosität niedriger eingestellt sein als       normale        Getriebeöle    was, neben dem tiefen Stockpunkt,  das Starten bei     tiefen    Temperaturen     ermöglicht.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Schmiermittel, gekennzeichnet durch einen Gehalt an synthetischen Esterölen aus Diolen mit mindestens 6 C-Atomen und Monocarbonsäuren oder aus Monoal koholen mit mindestens 6 C-Atomen und Dicarbonsäu- ren mit 19 C-Atomen, sowie an natürlichen und/oder synthetischen Kohlenwasserstoffölen. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Schmiermittel nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die synthetischen Esteröle Ver- esterungsprodukte von Diolen mit mindestens 6 C-Ato- men und verzweigten Monocarbonsäuren sind. 2. Schmiermittel nach Patentanspruch, gekenn zeichnet durch einen Gehalt an tiefstockenden Kohlen wasserstoffölen.