CH453660A - Patin de guidage pour lame de scie à ruban - Google Patents

Description

      Patin    de guidage pour lame de scie à     ruban       La présente invention a pour objet un patin de gui  dage pour lame de scie à ruban caractérisé en     ce    que  au moins la partie venant en contact avec la lame est en  un matériau plus dur que le matériau de la partie res  tante.  



  Le dessin annexé représente à titre d'exemple une  forme d'exécution particulière du patin de guidage qui  fait l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 représente une scie à ruban comportant un  patin de guidage de cette forme d'exécution.  



  La     fig.    2 représente une scie à ruban pourvue de  deux patins et dont la tension de la lame de scie est aug  mentée par un déplacement horizontal des patins.  



  La     fig.    3 représente une scie à ruban dont la tension  de la lame de scie est augmentée par un déplacement du  volant supérieur.  



  La     fig.    4 représente un patin selon une première  forme d'exécution comportant des pastilles en carbure de  tungstène.  



  La     fig.    5 représente un patin constitué par une arma  ture réalisée en matière dure.  



  La     fig.    6 représente un patin constitué par des maté  riaux de dureté différente juxtaposés.  



  Comme représenté par les     fig.    1, 2 et 3, le patin de  guidage 1 est disposé contre le brin de travail 2 de la  lame 3 de la scie à ruban. La tension de la lame 3 est  réalisée soit par un déplacement horizontal des patins de  pression 1, ce déplacement est représenté par la flèche       f1    de la     fig.    2, soit par un déplacement également hori  zontal du volant supérieur 4, comme indiqué par la flèche  f2 sur la     fig.    2.  



  La pression exercée par les déplacements des patins 1  ou du volant 4 sur la lame de scie 3 provoque un frotte  ment de ladite lame de scie 3 sur le patin 1.    Ce frottement est d'autant plus important que l'angle  formé par la lame de scie 3 et la tangente verticale du  point de contact entre la lame de scie 3 et le volant 4  est plus grand.  



  Ce frottement provoque une usure prématurée du  patin 1 et on prévoit à cet effet un élément de graissage.  Suivant un premier mode de réalisation, ledit patin 1  comporte une armature 5, réalisée en fer aux extrémités  avant 6 des deux branches 7 et 8 de cette armature 5, on       rapporte    par brasure deux plaquettes en métal dur 9 et  10. Le métal de     cesdites    plaquettes 9 et 10 est de préfé  rence du carbure de tungstène, ce métal étant de consti  tution naturelle très dure et ne s'usant pratiquement pas.  



  On dispose entre les deux branches 7 et 8 de l'arma  ture 5 un bloc de graphite 11 servant à la lubrification  de la lame de scie 3. Le graphite étant nettement moins  dur que le carbure de tungstène au contact avec la lame  de scie 3 s'use plus rapidement que les plaquettes 9 et  10. Pour pallier à cet inconvénient on place à la partie  arrière 12 des deux branches 7 et 8 de l'armature 5 un  écrou 13 à travers lequel on engage une tige filetée 14  non représentée. En faisant progresser la tige filetée 14,  on pousse de graphite 11 de sorte qu'il soit toujours en  contact avec la lame de scie 3.  



  Toutefois, en raison de la chaleur résultant,     d'une          part,    de l'échauffement dû au travail de la lame de scie  3 et, d'autre part, du frottement entre les pastilles de  carbure de tungstène 9 et 10 et la lame de scie, on a  conçu, suivant un autre mode de réalisation représenté  à la     fig.    5, un patin 1 comportant une armature en céra  mique 15. Par sa constitution, la     céramique    absorbe une  quantité importante de ladite chaleur et permet d'éviter  toute dissociation accidentelle entre un corps rapporté,  cette armature et le corps qu'elle contient.  



  Dans cette forme d'exécution, les deux branches de  céramique 16 et 17 emprisonnent le bloc de graphite  central 11 en     limitant    l'usure prématurée de ce dernier.      Suivant un autre mode de réalisation représenté à la       fig.    6, le patin est constitué par deux éléments graphités  juxtaposés<B>18,</B> 183.  



  Sur le premier élément graphite 182 repose un bloc  en acier 22 garni sur la     surface    de friction 23 d'une  feuille de carbure de tungstène 24 et un bloc de cérami  que 25. La largeur totale de cette juxtaposition corres  pond à la largeur de la lame de scie 3, c'est-à-dire du  fond 19 de la denture 20 jusqu'au champ arrière 21 de  la lame de scie 3.  



  Par le frottement de la lame de scie 3 sur son volant  4, ladite lame de scie 3, en cours de fonctionnement,  vibre transversalement. De     ce    fait, lors du passage des  dents 20 sur l'élément graphité 182 des     particules    de gra  phite en provenance de cet élément s'accrochent aux  dents 20 et lubrifient la lame de scie 3.  



  Le patin décrit présente de nombreux avantages, et  notamment  - la juxtaposition du carbure de tungstène avec le gra  phite permet d'obtenir un patin 1 très résistant à  l'usure, ce qui permet de réduire dans une forte pro  portion les pertes de temps dues aux arrêts répétés  nécessaires pour le remplacement et le réglage des  patins ;  - l'utilisation de la céramique permet d'absorber une  quantité importante de la chaleur due au frottement  de la lame de scie sur le patin,    - l'utilisation d'un premier élément muni d'une feuille  de carbure de tungstène permet d'annihiler toute dis  sociation accidentelle du corps et de l'armature.

Claims (1)

1. REVENDICATION Patin de guidage pour lame de scie à ruban, caracté risé en ce que au moins la partie venant en contact avec la lame est en un matériau plus dur que le matériau de la partie restante. SOUS-REVENDICATIONS 1. Patin selon la revendication, caractérisé en ce qu'il comporte un élément de graissage tel que graphite. 2. Patin selon la revendication, caractérisé en ce que la partie de constitution plus dure est du carbure de tungstène se présentant sous la forme de pastille brasée sur une armature. 3. Patin selon la revendication, caractérisé en ce que le matériau de constitution dure est une céramique. 4. Patin selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce qu'il présente une armature en acier et comporte des moyens d'avancement du graphite en fonction de son usure.