CH453919A - Schutzplane für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

  Schutzplane für     Kraftfahrzeuge       Die Erfindung betrifft eine Schutzplane für     Front-          oder    Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges.  



  Bekannte Schutzplanen für die Fenster eines Kraft  fahrzeuges sind so ausgebildet, dass die auf der Scheibe  unmittelbar aufliegende Plane mit     seitlichen    Bändern, die  aus Gummi sein können, ausgestattet ist, an deren Enden  Saugnäpfe angebracht sind.  



  Bei geöffneten Wagentüren wird die Plane auf die zu  schützende Scheibe aufgelegt. Es werden die seitlichen  Bänder um den Rahmen der Scheibe herumgezogen und  mit den Saugnäpfen unter Spannung auf der     Innenseite     der Scheibe verankert.     Hierauf    werden die Wagentüren  geschlossen.  



  Bei einer anderen bekannten Plane sind anstelle der  Saugnäpfe Haken an den Enden der Bänder befestigt.  Auch in diesem Falle wird die Plane unmittelbar auf die  Scheibe aufgelegt und es werden dann die Haken unter  Spannung am Kraftfahrzeug beiderseitig in die Türrah  men eingehängt. Sie werden beim Schliessen der Türen  verklemmt und es wird die Plane auf diese Weise gegen  unbefugtes Abnehmen gesichert.  



  Zur Sicherung gegen Diebstahl ist es auch bekannt,  eine auf der Scheibe     eines    Kraftfahrzeuges dicht auflie  gende Schutzplane mit seitlichen Bändern zu versehen,  die aus einem Draht bestehen, der mit einer Stoff- oder  Lederhülle überzogen ist und an dessen Enden je ein. Ball  oder dergleichen angebracht ist, der bei geschlossener  Tür ein Herausziehen des eingeklemmten Bandes verhin  dert.  



  Die Plane ist in diesem Falle mittels Saugnäpfen auf  der Aussenseite der Scheibe des Kraftfahrzeuges befe  stigt.  



  Bei diesen bekannten Schutzplanen ist von Nachteil,  dass sie über mehr oder weniger grosse Flächen auf der  zu schützenden Scheibe des Kraftfahrzeuges aufliegen.  



  Diese Nachteile werden durch die erfindungsgemässe  Schutzplane vermieden, die sich dadurch kennzeichnet,  dass die mit einer Verdickung versehenen Enden der in  der Gebrauchsstellung der Plane über das Dach des    Kraftwagens hinweg in einer Schlaufe der Plane verlau  fenden ersten Schnur zwischen den Türen und dem  Rahmen des Kraftfahrzeuges eingeklemmt sind und die  Haken der zweiten Schnur unter Spannung der Plane und  Bildung eines Luftspaltes zwischen der Plane und der zu  schützenden Scheibe in die Kanten der Radöffnungen der  Kotflügel eingehängt sind.  



  In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines       Ausführungsbeispieles    näher erläutert.  



  Die Plane 1 kann aus     beliebigem,    biegsamem Mate  rial,     z.B.    aus einem Gewebe oder einer Folie, vorzugswei  se aber aus einer     zusammenfaltbaren    Kunststoffolie  bestehen, die lichtdämpfend ausgebildet sein kann, um  bei den parkenden Kraftwagen überdies einen Licht  schutz für Polsterung bzw. die Sitzüberzüge gegen ein  Ausbleichen der Farben zu erzielen.  



  An der Oberkante und an der Unterkante weist die  Plane 1 je eine durchgehende Schlaufe 2, 2' auf, die für  den Fall, dass die Plane aus einer Kunststoff-Folie  besteht, in einfacher Weise durch Umfalten und     Ver-          schweissen    der Kantenteile hergestellt werden kann.  



  In der oberen Schlaufe 2 liegt eine erste Schnur,  beispielsweise ein mit einer Schutzschicht überzogenes       Stahllitzenkabel    3, wie es im Handel erhältlich ist. An  seiner Stelle können auch andere Kabel, Schnüre, Bän  der, Kordeln oder dergleichen verwendet werden.  



  An den Enden des     Stahllitzenkabels    3 ist je eine  Verdickung, beispielsweise in Form eines Balles 4, 5  befestigt.  



  Anstelle eines Balles können auch beliebige andere Kör  per Verwendung finden, die beispielsweise     kegeistumpf-          artig,    prismatisch, eiförmig oder zylindrisch geformt sind.  Diese Körper können aus beliebigen festen Stoffen  bestehen.  



  In der unteren Schlaufe 2' liegt eine elastisch dehnba  re Schnur, beispielsweise ein handelsübliches Gummiseil  6, dessen Enden mit Haken 7, 8 ausgestattet sind. Mit  diesen Haken ist das Gummiseil 6 unter Spannung der      Folie 1 in die Kanten der Radöffnungen der Kotflügel  des Kraftwagens eingehängt.  



  Auf diese Weise entsteht zwischen der Plane 1 und  der zu     schützenden    Scheibe ein breiter Luftspalt 9, in  welchem auch die Scheibenwischer 10 liegen.  



  Durch diese Ausbildung wird erreicht, dass die Plane  einerseits gegen unbefugtes Abnehmen vom Kraftwagen  gesichert ist, dass sie andererseits ausgespannt gehalten  wird und dabei auch gegen Abheben durch aufkommen  den Wind gesichert ist und dass sie ferner an keiner Stelle  mit der zu schützenden Scheibe in Berührung steht,  wobei überdies im Falle der Frontscheibe auch die  Scheibenwischer in den Schutzbereich der Plane einbezo  gen sind.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Schutzplane für die Front- oder Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges, mit mindestens einer ersten Schnur, an deren Enden sich eine Verdickung befindet, und minde stens einer zweiten Schnur aus elastisch dehnbarem Material, an deren Enden sich Haken befinden, dadurch gekennzeichnet, dass die mit einer Verdickung versehe- nen Enden der in der Gebrauchsstellung der Plane über das Dach des Kraftwagens hinweg in einer Schlaufe der Plane verlaufenden ersten Schnur zwischen den Türen und dem Rahmen des Kraftfahrzeuges eingeklemmt sind und die Haken der zweiten Schnur unter Spannung der Plane und Bildung eines Luftspaltes zwischen der Plane und der zu schützenden Scheibe in die Kanten der Radöffnungen der Kotflügel eingehängt sind.

   UNTERANSPRÜCHE 1. Schutzplane nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Verdickung an den Enden der ersten Schnur als Ball ausgebildet ist. 2. Schutzplane nach Patentansprch, dadurch gekenn zeichnet, dass die zweite Schnur aus elastisch dehnbarem Material als Gummiseil ausgebildet ist. 3. Schutzplane nach Patentanspruch oder Unteran spruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schnur aus einem mit einer Schutzschicht überzogenen Stahllit- zenkabel besteht. 4. Schutzplane nach Patentanspruch oder Unteran spruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Schnur in einer unteren Schlaufe (2') der Plane verläuft.