CH458087A - Lade- und Entladevorrichtung für Lastfahrzeuge - Google Patents

Description

  Lade- und     Entladevorrichtung        für        Lastfahrzeuge       Beim Fehlen von Laderampen ist das Beladen und  das Entladen von Lastwagen mühsam, umständlich und  zeitraubend. Die vorliegende Erfindung sucht diesem  Übelstand abzuhelfen.  



  Gegenstand der Erfindung ist eine Lade- und     Entla-          devorrichtung    für Lastfahrzeuge, bei welcher auf der  Ladebrücke an einer Ecke derselben ein feststehendes  vertikales Drehlager und an diesem     mittels    Schwenkar  men ein     hydraulisches    oder pneumatisches, vertikal ar  beitendes     Zylinder-Kolbenaggregat    mit am Unterende  der Kolbenstange befestigter Plattform angeordnet ist,  welche in ausgeschwenkter Stellung auf die Fahrbahn       absenkbar    bzw. auf die Höhe der Ladebrücke     anhebbar     und in angehobener Stellung auf die Ladebrücke ein  schwenkbar ist.  



  Die Plattform ist für die Aufnahme von Paletten,  Kisten, Boxen, Schachteln usw. zweckmässig als Greifer  gabel ausgebildet.  



  In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungs  form des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar  zeigt:       Fig.    1 die Vorrichtung mit ausgeschwenkter und auf  die Fahrbahn abgesenkter Plattform,       Fig.2    die Vorrichtung mit angehobener, auf die  Ladebrücke eingeschwenkter Plattform und       Fig.    3 eine Draufsicht zu     Fig.    1.  



  Die dargestellte Lade- und     Entladevorrichtung    weist  ein auf der Ladebrücke 1 an einem Eckpfosten 2 der  Lastwagenkarosserie befestigtes, säulenförmiges vertika  les Drehlager 3 auf. An diesem ist mittels Schwenkarmen  4 ein ebenfalls vertikales     Zylinder-Kolbenaggregat    5, 6  schwenkbar angeordnet. Die     Kolbenstange    6 ist im  Zylinder 5 drehbar und trägt am Unterende eine gabel  förmige Plattform 7.  



  In der in     Fig.    1 und 3 ersichtlichen, um das Drehlager  3 ausgeschwenkten Stellung des     Zylinder-Kolbenaggrega-          tes    5 befinden sich die Schwenkarme 4 in paralleler Lage  zu der Rückwand la der Ladebrücke 1.

   In dieser  Stellung ist durch     Abwärtsschieben    der Kolbenstange 6  die Plattform 7 auf die Fahrbahn     absenkbar.    Bei ganz  nach oben geschobener Kolbenstange 6 befindet sich die  Plattform 7 wenig über der Ladebrücke 1, so dass die    Plattform samt dem     Zylinder-Kolbenaggregat    5, 6 mit  den Schwenkarmen 4 um das Drehlager 3 über die  Ladebrücke 1 einschwenkbar ist, wie dies in     Fig.    2 und     in          Fig.    3 strichpunktiert veranschaulicht ist. Hierauf kann  die Plattform 7 samt der Kolbenstange 6 um weitere 90  Winkelgrade,     d.h.    vollständig über die Ladebrücke 1  eingeschwenkt werden.  



  Die Plattform 7 dient zur Aufnahme von mit Waren  beladenen Paletten, Kisten, Boxen, Schachteln oder, wie  dargestellt eines     Hilfstransportgerätes    8, das mit Rollen 9  und zwei Gitterwänden 10 für den seitlichen Halt von  stapelbarem Ladegut versehen ist. Das     Hilfstransportge-          rät    dient zum mühelosen Zubringen des Ladegutes zum  Lastfahrzeug oder zum Wegführen desselben. Es ist wie  eine Palette auf die Traggabel 7     aufsetzbar    und kann  samt dem Ladegut auf den Lastwagen gehoben und nach  Abladen der Waren wieder auf die Fahrbahn abgesenkt  werden.  



  Zum Entladen der Plattform 7 kann diese samt dem  Ladegut in zum Pfeil A entgegengesetzter Richtung,     d.h.     im Sinne des Pfeiles B     verschwenkt    werden, so dass auch  auf der Rückseite der Fahrzeugbrücke 1 abgeladen     bzw.     das Ladegut der Plattform 7 auf der Wagenrückseite  entnommen werden kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Lade- und Entladevorrichtung für Lastfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Ladebrücke (1) an einer Ecke derselben ein feststehendes, vertikales Drehla ger (3) und an diesem mittels Schwenkarmen (4) ein hydraulisches oder pneumatisches, vertikal arbeitendes Zylinder-Kolbenaggregat (5, 6) mit am Unterende der Kolbenstange (6) befestigter Plattform (7) angeordnet ist, welche in ausgeschwenkter Stellung auf die Fahrbahn absenkbar bzw. auf die Höhe der Ladebrücke (1) anheb- bar und in angehobener Stellung auf die Ladebrücke (1) einschwenkbar ist. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass das Drehlager (3) säulenartig ausge- bildet und auf der Ladebrücke (1) an einem Eckpfosten (2) der Lastwagenkarosserie befestigt ist. 2. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die am Unterende der Kolbenstange (6) befestigte Plattform (7) als Greifergabel ausgebildet ist. 3. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass ihr ein auf die Plattform (7) aufsetz- bares Hilfstransportgerät angehört, welches durch eine mit Rollen (9) und zwei Seitenwänden (10) versehene Palette (8) gebildet ist.