CH459777A - Stählerne Bordwand für Fahrzeuge - Google Patents

Stählerne Bordwand für Fahrzeuge

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Publication number
CH459777A
CH459777A CH1045467A CH1045467A CH459777A CH 459777 A CH459777 A CH 459777A CH 1045467 A CH1045467 A CH 1045467A CH 1045467 A CH1045467 A CH 1045467A CH 459777 A CH459777 A CH 459777A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
filler
sheet
spar
side wall
steel
Prior art date
Application number
CH1045467A
Other languages
English (en)
Inventor
Volker Dr Roesch
Original Assignee
Rheinstahl Huettenwerke Ag
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02Platforms; Open load compartments
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62D33/023Sideboard or tailgate structures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Connection Of Plates (AREA)
  • Paints Or Removers (AREA)

Description


  Stählerne Bordwand     für        Fahrzeuge       Die Erfindung betrifft eine stählerne Bordwand für  Fahrzeuge, insbesondere für Lastkraftwagen und An  hänger, aus     Holmprofil    und Füllblech, wobei das Holm  profil ein aus Blech gebogener     prismen-    oder     rohrförmi-          ger    Hohlkörper ist mit an den Blechkanten parallel zu  einander liegenden Innenflächen und das Füllblech zwi  schen diesen Innenflächen liegt und mit diesen fest ver  bunden ist.  



  Die bekannten Bordwände obiger Gattung haben  den     Nachteil    einer starken Korrosionsfälligkeit, die nicht  durch Anbringen von Schutzüberzügen vermeidbar ist.  Im Bereich der Füllbleche kommt es zu örtlichem Auf  platzen der     verformungsempfindlichen    Schutzüberzüge  und anschliessendem Rosten der Bleche, da diese trotz  des     Anbringens    von     Versteifungssicken    durch Stösse  beim     Be-    und Entladen     örtlich    verformt werden. Als  Schutzüberzüge werden Kunststoff- und Farbüberzüge  verwendet.  



  Zur Vermeidung dieses Mangels ist schon versucht  worden, für die     Holmprofile    und die Füllbleche ver  zinkte Bleche einzusetzen. Dies führte jedoch zu Schwie  rigkeiten bei der Fertigung, insbesondere bei der Wider  standsschweissung der Füllbleche mit den     Holmprofilen.     Die Füllbleche wurden beim Verschweissen zwischen die  parallel     zueinanderliegenden    Randteile der Innenflächen  der     Holmprofilbleche    geschoben. Die     Verschweissung     von Füllblech und     Holmprofilblech    erfolgte durch       Stromdurchleiten    mittels Elektroden.

   Dabei lässt sich  durch die ungünstige Wirkung der Zinkauflage eine  einwandfreie     Schweissung    nicht erreichen.  



  Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine       stählerne    Bordwand aus     Holmprofilen    und     Füllblech    zu       entwickeln,    die eine einwandfreie Fertigung ermöglicht.  



  Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe dadurch ge  löst, dass das Füllblech beidseitig verzinkt ist und dass  das Füllblech mit dem     Holmprofil    durch Widerstands  schweissung verbunden ist.  



  Zur Erhöhung der Korrosionssicherheit kann das       Hohnprofil    aus stärkerem Blech als das Füllblech be-    stehen. Dadurch wird die Gefahr der Deformierung des       Holmprofils    verringert.  



  Im folgenden wird ein     Ausführungsbeispiel    der Er  findung anhand der Zeichnung erläutert.  



  Die Figur zeigt eine stählerne Bordwand für Fahr  zeuge aus     Holmprofil    1 und Füllblech 2. Das     Hohnprofil          ist    ein     prismenförmiger,    aus Blech gebogener Hohl  körper. Das Füllblech 2 ist zwischen die parallel liegen  den Innenflächen 3 und 4 geschoben und mit diesen  fest verbunden. Das Füllblech ist beidseitig verzinkt  5, 6; das Blech des     Holmprofils    1 dagegen ist nicht  verzinkt. Füllblech 2 und     Holmblech    1 sind durch eine       Rollnahtschweissung    7, 8 fest und wasserdicht verbun  den. Das     Holmprofil    1     besteht    aus stärkerem Blech als  das Füllblech 2.

   Eine senkrechte Platte 9 versteift das  Füllblech 2, das ebenso wie das     Holmprofil    1 mit Farbe  10 gestrichen ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Stählerne Bordwand für Fahrzeuge, insbesondere für Lastkraftwagen und Anhänger, aus Holmprofil und Füllblech, wobei das Holmprofil ein aus Stahlblech ge bogener prismen- oder rohrförmiger Hohlkörper ist mit an den Blechkanten parallel zueinander liegenden Innen flächen und das Füllblech zwischen diesen Innenflächen liegt und mit diesen fest verbunden ist, dadurch gekenn zeichnet, dass das Füllblech (2) beidseitig verzinkt (5, 6) ist und dass das Füllblech (2) mit dem Holmprofil (1) durch eine Widerstandsschweissung (7) verbunden ist. UNTERANSPRÜCHE 1.
    Stählerne Bordwand nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das Holmprofil (1) aus stärkerem Blech besteht als das Füllblech (2). 2. Stählerne Bordwand nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Widerstandsschweissung (7, 8) wasserdicht ausgeführt ist.
CH1045467A 1966-09-27 1967-07-24 Stählerne Bordwand für Fahrzeuge CH459777A (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DER0044202 1966-09-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH459777A true CH459777A (de) 1968-07-15

Family

ID=7407219

Family Applications (1)

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CH1045467A CH459777A (de) 1966-09-27 1967-07-24 Stählerne Bordwand für Fahrzeuge

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AT (1) AT288883B (de)
BE (1) BE703033A (de)
CH (1) CH459777A (de)
DK (1) DK117542B (de)
LU (1) LU54480A1 (de)
NL (1) NL155765B (de)
SE (1) SE309539B (de)

Also Published As

Publication number Publication date
AT288883B (de) 1971-03-25
SE309539B (de) 1969-03-24
NL155765B (nl) 1978-02-15
BE703033A (de) 1968-01-15
DE1580647A1 (de) 1971-04-29
LU54480A1 (de) 1967-11-15
NL6712259A (de) 1968-03-28
DK117542B (da) 1970-05-04

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