CH459837A

CH459837A - Vorrichtung zum Entladen mit Textilspulen gefüllter Transportkästen

Info

Publication number: CH459837A
Application number: CH617367A
Authority: CH
Inventors: Fuerst Stefan
Original assignee: Reiners Walter Dr Ing
Priority date: 1966-05-04
Filing date: 1967-05-01
Publication date: 1968-07-15
Also published as: US3468407A; BE697987A

Description

Vorrichtung zum Entladen mit Textilspulen gefüllter Transportkästen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Entladen mit Textilspulen gefüllter Transportkästen, bestehend aus einer unter der Entladeöffnung des Transportkastens bewegten, mit Mulden zur Aufnahme der Spulen versehenen Transportvorrichtung.

Aus einer deutschen Patentschrift ist eine Vorrichtung zum Entladen mit Textilspulen gefüllter Transportkästen bekannt, bei der unter der Entladeöffnung des Transportkastens ein mit Mulden zur Aufnahme der Spulen versehenes Transportband entlanggeführt wird.

Eine andere Art einer unter der Entladeöffnung des Transportkastens bewegten, mit Mulden zur Aufnahme der Spulen versehenen Transportvorrichtung zeigt beispielsweise die schweizerische Patentschrift 367 420, wobei die Transportvorrichtung aus sogenannten Verteilerscheiben besteht.

Unabhängig von der Art der Transportvorrichtung kann bei all denjenigen Transportvorrichtungen, die mit Mulden zur Aufnahme der Spulen versehen sind, der Fall eintreten, dass sich die Spulen verklemmen und dadurch die Weiterbewegung des Transportbandes verhindern.

Ein derartiges Verklemmen der Spulen kann sowohl untereinander erfolgen, wenn sie beispielsweise nicht genau in die Mulden hineinfallen und sich verkanten, als auch gegenüber Teilen des Transportkastens, beispielsweise einem in der Nähe der Entnahmeöffnung angeordneten, der Stabilisierung des Kastens dienenden Trägerstab oder dergleichen. Um hierdurch hervorgerufene Beschädigungen der Spulen oder des Antriebes der Transportvorrichtung zu vermeiden, ist in der Patentschrift Nr. 454740 bereits vorgeschlagen worden, im Antrieb der Transportvorrichtung einen Uberlastschutz vorzusehen, welcher den Transportbandantrieb abschaltet und anschliessend eine vorübergehende entgegengesetzte Relativbewegung zwischen Transportkasten und Transportvorrichtung hervorruft.

Hiermit ist jedoch nicht nur ein zusätzlicher schaltungstechnischer Aufwand verbunden, sondern auch ein Zeitverlust, welcher gegebenenfalls zu einer ungenügenden Spulenanlieferung führen kann.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, Behinderungen der Bewegung des Transportbandes auf möglichst einfache Weise zu vermeiden, ohne dass auftretende Verklemmungen von Hand oder durch Erzeugung einer vorübergehenden entgegengesetzten Relativbewegung zwischen Transportkasten und Transportvorrichtung be seitigt werden müssen.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, dass gemäss der Erfindung Transportkasten und Transportvorrichtung in ihrem gegenseitigen Abstand nachgiebig zueinander gelagert sind. Wird nunmehr die Bewegung des Transportbandes durch eine oder mehrere verklemmte Textilspulen behindert, so kann der Transportkasten und/oder die Transportvorrichtung so ausweichen, dass der Abstand zwischen beiden vorübergehend vergrössert wird. Damit löst sich die Verklemmung, und der ursprüngliche Abstand zwischen Transportkasten und Transportvorrichtung stellt sich selbsttätig wieder ein.

Es wird also mit Hilfe der Erfindung erreicht, dass eine die Bewegung des Transportbandes hindernde Verklemmung der Textilspulen durch die Ausweichbewegung des Transportkastens und/oder der Transportvorrichtung selbsttätig beseitigt wird, ohne dass ein Eingriff von Hand oder eine entgegengesetzte Relativbewegung zwischen Transportkasten und Transportvorrichtung erforderlich ist.

Anhand eines besonderes einfachen, in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispieles sei die Erfindung näher erläutert. Dabei zeigt die Fig. 1 eine Seitenansicht der schematisch dargestellten Vorrichtung entsprechend der Linie I-I der Fig. 2 und Fig. 2 eine Ansicht entsprechend der Linie II-II der Fig. 1.

Man erkennt in diesen Figuren den mit Textilspulen gefüllten Transportkasten 1, wie er beispielsweise von der Spinnerei zur Spulerei geliefert wird. Diesem Transportkasten 1 werden die Spulen mittels des von dem Motor 5 über einen Ketten- oder Riementrieb 6 angetriebenen Transportbandes 2 entnommen, welches unter der Entladeöffnung des Transportkastens 1 um die Umlenkwalzen 2c, 2d in Richtung des Pfeiles 2e bewegt wird. Die Textilspulen legen sich dann in die von den Vorsprüngen 2b des Transportbandes 2 gebildeten Transportmulden 2a ein und werden von dem Transportband 2 beispielsweise an ein nicht dargestelltes Zwischenmagazin abgegeben.

Transportkasten und Transportvorrichtung sind im dargestellten Fall in ihrem gegenseitigen Abstand in der Weise nachgiebig zueinander gelagert, dass der Transportkasten auf einer zur Transportvorrichtung geneigten Ebene 21 verschiebbar gelagert ist, die gegenüber der Horizontalebene einen Winkel zwischen 100 und 450 bildet. Zu diesem Zweck ist beim Ausführungsbeispiel der Transportkasten 1 mit Rädern 22 versehen. Ein Anschlag 23 begrenzt die Bewegung des Transportkastens 1 in Richtung auf die Transportvorrichtung 2.

Wie insbesondere aus Fig. 2 sehr deutlich zu erkennen ist, greift das Transportband 2 mit seinen Vorsprüngen 2b in die Entladeöffnung des Transportkastens 1 hinein. Zur Stabilisierung desTransportkastens list es deshalb vorteilhaft, einen Trägerstab 24 vorzusehen. Dabei ist es wünschenswert, diesen Trägerstab aus Gründen der Stabilität so dicht wie möglich an die Transportvorrichtung 2 heranzusetzen. Wenn sich nun zwischen diesem Trägerstab 24 und der Transportvorrichtung eine sogenannte Kopsbrücke bildet, d.h. wenn sich zwischen diesem Trägerstab 24 und der Transportvorrichtung ein oder mehrere Kopse verldemmen, so entsteht unter anderem auch eine Kraftkomponente, welche den Transportkasten 1 in Richtung des Pfeiles la verschiebt, so dass sich der Abstand zwischen Transportkasten 1 und Transportvorrichtung 2 vergrössert.

Dadurch löst sich die Verklemmung, und der Transportkasten 1 kann unter der Wirkung der Schwerkraft in Richtung des Pfeiles 1b wieder in seine ursprüngliche Lage zurückkehren. Der Winkel, den die Ebene 21 mit der Horizontalen bildet, ist so bemessen, dass einerseits genügend Steilheit vorhanden ist, um ein Zurückrollen des Kastens 1 in Richtung des Pfeiles lb zu ermöglichen, andererseits aber auch eine Bewegung des Kastens 1 im Sinne des Pfeiles la keine allzu grossen Kräfte erfordert.

Die nachgiebige Lagerung zwischen Transportkasten und Transportvorrichtung zur Erzielung einer Ausweichbewegung kann aber abweichend von dem dargestellten Ausführungsbeispiel auch auf andere Weise verwirklicht werden. So ist es beispielsweise möglich, die nachgiebige Lagerung des Transportkastens 1 dadurch zu erreichen, dass statt der Schwerkraft eine andere Speicherkraft, etwa eine Federkraft, verwendet wird, um den Transportkasten 1 in Richtung auf das Transportband 2 zu bewegen.

Eine andere Ausführungsmöglichkeit besteht darin, dass das Transportband unter der Wirkung einer Speicherkraft in Richtung auf den Transportkasten bewegbar gelagert ist. Hierzu könnte beispielsweise an der Achse der oberen Umlenkwalze 2c des Transportbandes 2 eine Federkraft angreifen, welche bestrebt ist, das Transportband um die untere Umlenkwalze 2d im Sinne des Uhrzeigers, also auf den Transportkasten zu, zu verschwenken. Bei einer Verklemmung könnte dann das Transportband entgegen der Wirkung der Feder nachgeben und damit die Verklemmung lösen.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass das Transportband nicht parallel zur Entladeöffnung des Transportkastens, sondern schräg dazu geführt ist, wobei diese Schrägführung so weit gehen kann, dass das Transportband statt wie in dem dargestellten Fall von rechts unten nach links oben von links unten nach rechts oben geführt wird. In diesem Fall könnte die Achse der oberen Umlenkwalze 2c in einem Schlitz geführt sein, so dass bereits die auf die obere Umlenkwalze 2c wirkende Schwerkraft als Speicherkraft für die nachgiebige Lagerung ausreicht. Auch ist es möglich, Transportkasten und Transportband beide nachgiebig zu lagern, so dass beide in der Lage sind, bei einer Verklemmung auszuweichen.

Claims

PATENTANSPRUCH Vorrichtung zum Entladen mit Textilspulen gefüllter Transportkästen, bestehend aus einer unter der Entladeöffnung des Transportkastens bewegten, mit Mulden zur Aufnahme der Spulen versehenen Transportvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass Transportkasten (1) und Transportvorrichtung (2) in ihrem gegenseitigen Abstand nachgiebig zueinander gelagert sind.

UNTERANSPRüC : HE 1. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Transportkasten (1) auf einer zur Transportvorrichtung (2) geneigten Ebene (21) verschiebbar gelagert ist, gegenüber der Horizontalebene einen Winkel zwischen 100 und 450 bildet.

2. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportband unter der Wirkung einer Speicherkraft auf den Transportkasten zu bewegbar gelagert ist.