CH463058A - Heizkessel - Google Patents

Description

      Heizkessel       Die Erfindung     betrifft    einen Heizkessel, welcher  einen bequemeren Transport, Einbau bzw.     Aufstellung     ermöglicht als ein bisheriger aus einem Stück bestehen  der Heizkessel.  



  Besonders bei den bisher bekannten     Heizkesseln    im  Bereich von 2 bis 5     Millionen    Kanal ist wegen der  grossen Dimensionen und Gesamtgewicht mit     Transport-          und    Einbauschwierigkeiten aller Art zu rechnen. Dazu  sind nicht entsprechend grosse und hohe Aufstellungs  räume mit grossen Eingangs- und Durchgangsöffnungen  sowie stärkere Hebezeuge und     Kranschienen        etc.    not  wendig.  



  Alle diese bisherigen Nachteile werden     erfindungsge-          mäss    dadurch behoben, dass das     Brennraumabteil    des  Heizkessels mit mindestens einem     Rauchgasabteil    lösbar  verbunden ist.  



       Im    folgenden wird ein     Ausführungsbeispiel    des Erfin  dungsgegenstandes anhand der Zeichnung näher erläu  tert.  



  Es zeigt:       Fig.    1 einen schematischen     senkrechten    Mittellängs  schnitt durch den     Heizkessel    mit dem     Brennraumabteil     und dem lösbar aufgesetzten     Rauchgasabteil,          Fig.    2     einen    Schnitt nach der Linie     II-II    der       Fig.    1.  



       Fig.    3 einen     Schnitt    nach der Linie     111-III    der     Fig.     1 und       Fig.    4 einen ähnlichen Schnitt wie     Fig.    3 mit zwei  lösbar aufgesetzten     Rauchgasabteilen.     



  Nach     Fig.    1 besitzt der Heizkessel ein     Brennraumab-          teil    1 mit seiner Brenneröffnung 2 und seinem Wasser  mantel 3, einen     Wasserführungsflansch    4, einen Rauch  gasführungsflansch 5 zur lösbaren Verbindung des oben  aufgesetzten     Rauchgasabteiles    6, mit seiner hinteren       Rauchgasumlenkkammer    7, der vorderen Rauchgasum-         Lenkkammer    8 und einem Rauchstutzen 9.

   Als weitere       Einzelheiten    sind zu sehen, das luftgekühlte Schauglas  10, der Feuerraum 11, die Stützfüsse 14 mit dem       Grundrahmen    13, die Verkleidung 15, die Silikon  schaumdichtung 16, die feuerfesten     Masseauskleidungen     17 und 17a, die Isolierung 18, der     Vorlaufanschluss    19  und der     Rücklaufanschluss    20.  



       In.        Fig.    2 ist ersichtlich, wie das     Brennraumabteil    1  mit seiner zentrischen Brenneröffnung 2, dem Schauglas  10, dem     Wassermantel    3, den beiderseitigen Stützfüssen  14, dem     Grundrahmen    13 und seinem Vorlauf 19 oben  durch den     Rauchgasführungsflansch    5 mit dem Barauf  liegenden     Rauchgasabteil    6 lösbar verbunden ist. Durch  die     Rauchgasumlenkkammer    7 wird der zweite Zug des       Dreizugkessels    im     Anschluss    an den ersten Zug des       Brennraumabteiles    gebildet.

   Die Verkleidung 15 umgibt       zuletzt    den ganzen Heizkessel.  



  In     Fig.    3 ist die gleiche Anordnung wie in     Fig.    2     zu     sehen, jedoch von hinten und     zwar    das     Brennraumab-          teil    1 mit seinem     Wassermantel    3 und den beiderseitigen  Stützfüssen 14 mit dem     Grundrahmen    13, wie es durch  den     Wasserführungsflansch    4 mit dem     Rauchgasabteil    6  lösbar verbunden     ist.    Ausserdem ist noch zu sehen der  Vorlaufanschluss 19 und die mit     Glasfasermatten    isolier  te Gesamtverkleidung 15.

   Durch die     Rauchgasumlenk-          kammer    8 wird der dritte und letzte Zug gebildet.  



  In     Fig.    4 ist ein anderes     Ausführungsbeispiel    darge  stellt und zwar eine Anordnung zur Erreichung einer be  sonders     niedrigen    Bauart, bei welcher das     Brennraumab-          teil    1 mit seinen beiderseitigen Stützfüssen 14, dem       Grundrahmen    13 und dem Wassermantel 3 nunmehr  durch zwei     Wasserführungsflanschen    4a und 4b mit zwei       Rauchgasabteilen    6a und 6b lösbar verbunden und  zuletzt mit einer Gesamtverkleidung 15a versehen ist.  



  Das     Brennraumabteil        kann    also mittels je eines       Wasserführungs-    und     Rauchgasführungsflansches    lösbar      mit einem, zwei oder auch nach Bedarf mit mehreren       Rauchgasabteilen    lösbar verbunden sein.

   Die     Rauchgas-          führungsverbindung    kann auch ohne lösbare Befesti  gungsmittel wie Schrauben     etc.    nur durch blosses Auflie  gen des     Rauchgasabteiles    auf geeignete Dichtungsflächen       mit    einem     dazwischen        liegenden    entsprechenden     Dich-          tungselement,    vorzugsweise aus     Silikonschaum,    gebildet  werden.

   Bei einem normalen     maximalen        Überdruck    von  100 WS des Feuerraumes 11 vom     Brennraumabteil    1  genügt diese     Rauchgasführungsverbindung    vollkommen,  sogar noch     mit    entsprechender Sicherheit. Es ist also bei  der Montage des Heizkessels     nur    der     Wasserführungs-          flansch    4 bzw. 4a und 4b durch Anziehen der Befesti  gungsschrauben lösbar mit dem     Rauchgasabteil    zu ver  binden.

   Dazu kommt, dass sowohl das     Brennraumabteil     als auch das     Rauchgasabteil    allein     transportiert    zu  werden braucht     und    alle     Hilfseinrichtungen    am     Standort,     wie     Kranschiene,    Hebezeug, Seile als auch die Ein-     und-          Durchgänge,    sowie der     Aufstellraum    selbst entsprechend  schwächer, kleiner und niedriger sein können als bis  her.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Heizkessel, dadurch gekennzeichnet, dass dessen Brenn- raumabteil mit mindestens einem Rauchgasabteil lösbar verbunden ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Heizkessel nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass der Brennraumabteil mittels mindestens je einer Flanschverbindung für die Wasser- und für die Rauchgasführung mit dem Rauchgasabteil lösbar ver bunden, ist. 2.

   Heizkessel nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass der Brennraumabteil nur eine durch Flanschverbindung gebildete Wasserführung und nur eine Rauchgasführung für die lösbare Verbindung des Rauchgasabteiles mit dem Brennraumabteil aufweist.