CH464982A

CH464982A - Vorbau-Schneepflug mit Bürstvorrichtung

Info

Publication number: CH464982A
Application number: CH1643567A
Authority: CH
Inventors: Sutter Jacques
Original assignee: Peter Ag Konrad
Priority date: 1959-02-09
Filing date: 1967-11-23
Publication date: 1968-11-15

Description

Vorbau-Schneepflug <B>mit</B> Bürstvorrichtung Die Erfindung betrifft einen an einem Schubfahr- zeug befestigten, einseitig wirkenden, schwenkbaren Vorbau-Schneepflug. Gemäss dem Patentanspruch des Hauptpatentes kennzeichnet er sich dadurch,

dass hin ter der Pflugschar und vor den Vorderrädern des Schubfahrzeuges eine bewegte Bürstvornchtung vor handen ist, welche den von der Pflugschar nicht erfass ten Schnee mindestens vor den Rädern des Schubfahr zeuges wegwischt.

Mit Fahrzeugen, die mit einer solchen Einrichtung ausgerüstet sind, lassen sich Strassen, Flugplatzpisten und Plätze in einwandfreier Weise reinigen. Allerdings ist es nicht zu vermeiden, dass bei trockenem, leichtem Schnee derselbe durch die rotierenden Bürsten in die Höhe gewirbelt wird.

Dadurch wird die Sicht des Fah rers im Schubfahrzeug vermindert und der aufgewirbelte Schnee lagert sich teilweise auf der bereits gereinigten Fahrbahn.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung isst es, diesen Mangel zu beheben. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, dass hinter der Pflugschar und vor der be wegten Bürstvorrichtung .eine Blasdüse angeordnet ist, die einen Luftstrahl in einem teilweise offenen Kanal, längs der bewegten Bürstvorrichtung in Richtung des abzuführenden Schnees erzeugt.

In der Zeichnung isst die Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigt: Fig. 1 eine Seitenansicht eines Vorbau-Schneepflu- ges mit Bürstvorrichtung und Fig.2 eine Ansicht von oben des Vorbau-Schnee- pfluges mit Bürstvorrichtung.

In den Figuren ist mit 1 ein Schubfahrzeug be zeichnet. Vor dem Fahrzeug sind, in Fahrtrichtung ge sehen, eine auf Rädern abgestützte Bürstvorrichtung 2 sowie eine der Bürstvorrichtung vorgeschaltete Pflug schar 3 angeordnet. Die Pflugschar 3 ist ebenfalls auf Rädern abgestützt. Das Schubfahrzeug ist entsprechend eingesichtet, dass es die beiden Vorbaugeräte, die Bürst- vorrichtung 2 und die Pflugschar 3,

in geführter Bahn vor sich herschieben kann.

Auf dem Schubfahrzeug 1 ist eine nicht näher be zeichnete Kraftquelle, z. B. ein Benzin- oder Dieselmo tor auf der Fahrzeugbrücke angeordnet. Dieser treibt über entsprechende Vorgelege sowie über elektrische, hydraulische oder auch mechanische Kraftübertragun- gen die Bürsten der Bürstvorrichtung an.

Weiter treibt die Kraftquelle ein auf der Fahrzeugbrücke angeordne tes Gebläse 4 über ein Vorgelege 5 an. Vom Gebläse 4 führt eine Leitung 6 auf die Höhe der Bürstvorrichtung und geht von dort über Krümmer 7 in eine Blasdüse 8 über. Die Blasdüse 8 weist eine Austrittsöffnung auf, die unmittelbar vor der Bürstvorrichtung in Bodennähe angeordnet ist.

Durch das Gebläse 4 wird über Leitung 6, Krüm mer 7 und Blasdüse 8 ein Luftstrom unmittelbar vor der Bürstvorrichtung erzeugt. Dieser ist parallel zur Drehachse der Bürsten gerichtet, d. h, wie die Bürst- vorrichtung in einem gewissen Winkel zur Fahrtrich tung.

Damit der aus der Blasdüse 8 austretende Luft strahl seine volle Wirkung entfalten kann, wird er längs der bewegten Bürstvorrichtung in einem teilweise offenen Kanal geführt.

Dieser wird einerseits durch die Fahrbahn und die Kontur der rotierenden Bürsten ge bildet, anderseits durch ein Leitblech 9, das über den Bürsten angeordnet ist und sich in:

einem gewissen Abstand vor den Bürsten gegen die Fahrbahn er streckt. Die der Luftzuführung zur Bürstvornchtung die nenden Teile, wie Rohrleitung 6, Krümmer 7 und Blasdüse 8 werden möglichst leicht ausgeführt. Sie können aus. Kunststoff und teilweise auch aus flexiblen Materialien bestehen.

Durch diese Blaseinrichtung gelingt es, die Schnee staubbildung praktisch zu unterbinden und damit eine Verbesserung des Betriebes solcher Räum- und Reini- gungsaggregate zu erzielen.

Es ist auch möglich, das Gebläse in unmittelbarer Nähe der Bürstvorrichtung anzuordnen. Die B@lasdüse 8 verändert dabei ihre Lage nicht. Sie ist in jedem Falle seitlich der Bürstvorrichtung angeordnet, befindet sich aber noch innerhalb des Profiles des Schneepflu ges.

Da ja die Bürstvorrichtung ebenfalls einen Antrieb benötigt, ist es verhältnismässig einfach, das in der Nähe der Bürstvorrichtung angeordnete Gebläse eben falls mit anzutreiben. Zwischen dem Gebläse und der Blasdüse 8 wird dann nur eine verhältnismässig kurze Leitung benötigt.

Claims

PATENTANSPRUCH An einem Schubfahrzeug befestigter, einseitig wir kender, schwenkbarer Vorbau-Schneepflug nach dem Patentanspruch des Hauptpatents, dadurch gekenn- zeichnet, dass hinter der Pflugschar und vor der be wegten Bürstvorrichtung eine Blasdüse angeordnet ist, die einen Luftstrahl in einem teilweise offenen Kanal längs der bewegten Bürstvorrichtung in Richtung des abzuführenden Schnees erzeugt.

UNTERANSPRÜCHE 1. Vorbau-Schneepflug gemäss Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Gebläse der Blasvorrichtung auf dem Schubfahrzeug befindet und von der dort befindlichen Kraftquelle angetrieben wird, wobei die Blasdüse mit dem Gebläse durch eine Luft leitung verbunden ist. 2.

Vorbau-Schneepflug gemäss Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebläse der Blasvor- richtung in unmittelbarer Nähe der Blasdüse angeord net ist und vom Antrieb der Bürstvorrichtung angetrie ben wird.

3. Vorbau-Schneepflug gemäss Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zur Bildung des Kanales ein. Leitblech angeordnet ist, das sich über den Bürsten horizontal und sich im Abstand vor der Bürstvorrich- tung senkrecht abwärts gegen die Fahrbahn erstreckt.