CH465512A - Charpente pour pénétromètre - Google Patents

Description

      Charpente-pour        pénétromètre       La présente invention concerne une charpente pour       pénétromètre,        caractérisée    en -ce qu'elle comprend une       partie        fixe    et une     partie    mobile, ces deux     parties    com  prenant des     moyens    pour mettre en action une sonde  et un tableau de mesure.  



  Les     dessin    annexé représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution de la charpente, objet de l'in  vention.  



  La     fig.    1 est une vue de face d'une charpente avec       moutonpresse    en position basse de travail,  la     fig.    2 montre la     charpente    selon la     fig.    1, vue de  profil, avec mouton-presse en position basse de .travail  et position haute avant     escamotage        (traits    mixtes),  la     fig.    3 est une vue de profil de la charpente selon  la     fig.    1 après escamotage de la partie mobile,  la     fig.    4 est une vue de face d'un battage automati  que,

    la     fig.    5 est une vue de côté du battage selon la       fig.    4.  



  La charpente est une construction métallique ser  vant à la mise en oeuvre de tout le     pénétromètre.    Elle  se compose de deux parties distinctes:  - d'une partie fixe       -.    d'une partie mobile  Elle peut se monter sur n'importe quoi, mais de  préférence au centre de gravité d'un camion tout ter  rain de par ex. 15 tonnes. L'avantage est, dans ce cas,  un déplacement et une mise en place rapides, la hau  teur étant au gabarit des routes nationales.  



  La partie fixe se compose d'un châssis 1 servant à  sa fixation ainsi que de support à deux montants  avants 2 et à deux montants arrières 7. Ces quatre  montants 2 et 7 supportent un cadre 4 sur lequel est  montée, entre autre,     une    flèche 5 repliable sur son axe  6 et cela jusqu'en position     horizontale        en    vue du trans-    port. Deux supports 10, fixés au châssis 1, servent,  avec les deux montants avants 2, à la fixation des cy  lindres de deux vérins hydrauliques 3. Sous le châssis  1, une tôle 9 sert à la fixation des guides de sondes ou  de carottiers, de     différents    diamètres,     ainsi    qu'au cen  trage de deux     glissières    11 de la partie mobile.

   Les gui  des de sonde sont prévus avec des bagues de centrage       (pas        représentées)    permettant le blocage de la sonde  qui ne redescendra pas de son propre poids et ne se       tournera    pas lors dévissage des     éléments..      La flèche 5 sert à la manutention très rapide des  éléments ainsi qu'à la     monoeuvre    d'un mouton-presse  14 dans le cas de battage par treuil et câble, passant  par une poulie 17 de la flèche. Un anneau 18, fixé sur  le mouton-presse 14, est prévu à cet effet. Elle sert  également à la mise en oeuvre des outils de forage par  percussion et divers.  



  La partie mobile se compose des deux glissières 11  à la     partie    inférieure desquelles sont soudés deux       têtons    12 assurant leur centrage dans deux trous de la  tôle 9. La     partie    supérieure de ces deux     glissières    11  est reliée par une traverse 13 servant de guidage au  mouton-presse 14. Une entretoise 15, fixée à la partie  inférieure de celui-ci, lui assure son guidage entre les  deux     glissières    11. Un     palonnier    16 sert à la     fixation    des  pistons des deux vérins hydrauliques 3.

   En son centre  passe le mouton-presse 14 lequel a deux fonctions:  - verrouillé au palonnier 16 des     vérins    hydrauli  ques 3, au moyen de deux goupilles, il transmet la  pression et la traction de ces vérins;  - libéré de ce palonnier 16 il agit comme mouton  de battage.  



  A une certaine distance avant la fin de course su  périeure des vérins hydrauliques 3, les glissières 11  commencent à être soulevées après     escamotage    des 2  cliquets 20 par l'entretoise 15 qui vient buter sur les  cales 19. Les glissières 11 sont alors déplacées vers  l'arrière suivant le rayon donné par des biellettes 8     et     cela pour disposer du maximum de place au centre.      Cette charpente peut être considérée     comme        uni-          verselle.    Elle peut     mettre    en oeuvre n'importe quel       pénétromètre    statique ou dynamique.  



  Après blocage statique de la     sonde    centrale (raison  la     meilleure    pour le battage) le sondage se poursuit par  battage et après les     différentes        manoeuvres        nécessaires.     



  Le système du battage automatique     (fig.    4, 5) est       fixé    sur le haut des     glissières    11 de la charpente. Le       moutonpresse    14 est libéré de son     palonnier    16, est  élevé d'une hauteur donnée puis relâché. La hauteur  de chute sera très précise et régulière, et la chute     elle-          même    sera libre sans aucun freinage. Un moteur (pas  démontré) selon les     fig.    4, 5,     entraîne    une roue 45 la  quelle     entraîne    tout le mouvement de battage automa  tique.  



  L'axe 52,     vissé    sur l'arrière de la traverse 13, sup  porte la roue 45 et le pignon 46 lequel     entraîne     le pignon 47 monté sur l'axe 53. Ces deux pi  gnons 46 et 47     entraînent        respectivement    les pignons  48 et 49 clavetés sur les rouleaux 55 en les     entraînant     d'un mouvement de rotation continu. Les quatre     biel-          lettes    50 relient les axes 52, 53 et 54 aux rouleaux 55.  Deux arbres d'embrayage 58, reliant les     biellettes    50  deux par deux, sont     solidaires    d'un embrayage mécani  que 56 commandé par un levier 57.

   Deux ressorts 59  ont pour but de tenir écartés les rouleaux 55 par l'in  termédiaire des biellettes 50. Deux autres ressorts 60a  ont pour but d'enregistrer les irrégularités éventuelles  sur les parois du mouton 14 et par là d'épargner les  pièces mécaniques usinées, tout en     produisant    la pres  sion nécessaire des rouleaux 55 sur les parois du mou  ton. Les rouleaux d'adhérence 55 comportent un évi  dement 63. La partie en relief     déterminera    la hauteur  de chute du mouton 14, ce dernier retombant dès que  la     partie    évidée 63 se présente. L'épaulement 64 en  bout des arbres d'embrayage 58 limitera la course de  l'embrayage 56 et évitera un embrayage permanent.  



  L'embrayage mécanique 56 est conçu de façon à ce  que les deux arbres d'embrayage 58 soient manoeuvrés  rigoureusement en même temps. Les deux rouleaux  d'adhérence 55     seront    toujours parallèles entre eux et  parfaitement en contact, sur toute leur longueur, avec  toute la largeur des côtés du mouton 14. Pour ce genre  de     battage    (avec rouleaux évidés), le levier 57 sera  embrayé et maintenu dans cette position. De plus une  plaque 61 sera fixée sur le mouton 14 l'empêchant de  descendre trop bas et     limitant        ainsi    sa     course    à     son     maximum.

      Avec ces rouleaux d'adhérence 55 évidés, la hau  teur de chute du mouton est fixé par     rapport    au     point          d'impact.    Pour des hauteurs de chute variables ou    quelconques, ces rouleaux d'adhérence 55 pourront  être     cylindriques.    La hauteur de chute sera alors       contrôlée    par une graduation métrique.  



  Un     système    de battage classique, avec treuil à  moteur ou à main     est    aussi prévu.  



  Ce battage automatique permet des     sondages    entiè  rement     dynamiques    vu sa rapidité de battage et ne  demandant aucune peine de la     part    de l'employé  chargé de sa mise en oeuvre.  



  Il est prévu également un appareil enregistrant le  nombre de coups du mouton, et un appareil enregis  trant les     refus.     



  La battage automatique sera aussi     employé,    si  nécessaire, pour le carottage.

Claims (1)

1. REVENDICATION Charpente pour pénétromètre, caractérisée en ce qu'elle comprend une partie fixe (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 17) et une partie mobile (11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20), ces deux parties comprenant des moyens (9, 14) pour mettre en action une sonde et un tableau de mesure. SOUS-REVENDICATIONS 1. Charpente selon la revendication, caractérisée en ce que la partie fixe est montée au centre de gravité d'un camion tout terrain permettant des déplacements et des mises en place rapides. 2.

   Charpente selon la revendication, caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens pour mettre en action des sondes ou des barres à mine par battage ou par pression. 3. Charpente selon la revendication, caractérisée par des moyens de battage automatique contenant un mécanisme entraînant d'un mouvement rotatif continu deux rouleaux d'adhérence (55).

   4. Charpente selon la revendication et la sous-re- vendication 3, caractérisée en ce que les rouleaux d'ad hérence (55) cylindriques et évidés (63) sont montés de façon à exercer une pression sur deux faces opposées d'un mouton (14), par l'intermédiaire d'un embrayage (56). 5.

   Charpente selon la revendication et les sous-re- vendications 3 et 4, caractérisée en ce que les parties en relief des rouleaux d'adhérence (55) remonteront le mouton et que les parties évidées (63) en se présentant en regard du mouton (14), sous un embrayage perma nent, libéreront le mouton qui retombera.