CH466412A - Machine électrique rotative - Google Patents
Machine électrique rotativeInfo
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Description
Machine électrique rotative La présente invention concerne les machines élec triques rotatives et notamment les moteurs électriques fermés à chemise d'entrefer, utilisés pour les circula- teurs. et accélérateurs des installations de chauffage cen tral et autres applications analogues.
Dans de tels moteurs, les enroulements du stator se trouvent dans l'air, alors que le rotor, placé dans un tube ou cavité formant chemise d'entrefer, tourne dans le liquide du circuit hydraulique. Dans certaines installa tions de chauffage, la. température du fluide, véhicule de la chaleur, peut atteindre 1200 C.
La présence, à l'intérieur du moteur, d'un volume à une telle température contribue déjà à échauffer les bo binages statoriques alors que le passage du courant dans lesdits bobinages constitue une nouvelle source de cha leur.
Afin de réduire la température finale atteinte en marche par les enroulements et, par-là même, assurer une longévité suffisante aux isolants des bobinages, il est connu que l'on peut munir d'ailettes la carcasse du moteur.
Par cette disposition, le flux interne de chaleur tra verse les tôles statoriques ainsi que l'ajustement paquet de tôles-carcasse, puis se répand dans la matière de la carcasse pour finalement être radié par toute la surface extérieure du moteur.
Une telle disposition présente un coefficient de con- duction de la chaleur relativement bas de l'intérieur vers l'extérieur de la machine, ce coefficient étant déterminé principalement par le joint thermique existant entre la. carcasse et le paquet de tôles du stator. Il augmente ainsi la température finale atteinte pendant la marche du moteur.
L'invention vise à remédier à cet inconvénient. Elle a pour objet une machine électrique rotative compor tant un rotor, un stator et des paliers disposés de part et d'autre de ce stator, ces paliers supportant l'arbre du rotor, cette machine étant remarquable en ce que ledit stator comprend plusieurs paquets de tôles empilés et réunis par des moyens de fixation les traversant,
l'em pilage de ces paquets étant agencé de manière à ménager des surfaces de refroidissement exposées à l'air libre et situées dans des plans perpendiculaires à l'axe de la ma chine.
Suivant un premier mode de réalisation de l'inven- tion, lesdits paquets sont de forme identique non cir culaire et décalés angulairement par rapport à l'axe de la machine.
Suivant un deuxième mode de réalisation de l'inven tion, lesdits paquets forment au moins deux séries de paquets alternés suivant l'axe de la machine et de di mensions différentes.
De préférence, lesdits moyens de fixation servent également à rapporter lesdits paliers au stator. D'autres avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre.
Aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple la fig. 1 est une vue extérieure, partiellement en coupe, d'un moteur électrique suivant un premier mode de réalisation de l'invention; la fig. 2 est une vue de face partiellement en coupe du moteur de la fig. 1;
la fig. 3 est une vue analogue à celle de la fig.1 représentant un autre mode de réalisation de l'inven tion ; et la fig. 4 est une vue analogue à celle de la fig. 2 du moteur de la fig. 3.
Sur toutes les figures les pièces analogues portent les mêmes références.
En se référant aux fig. 1 et 2, il est représenté une machine électrique utilisable notamment comme moteur d'entraînement d'une pompe hydraulique d'un système de chauffage central, par exemple. Ce moteur est du type comprenant un rotor R, calé sur un arbre A et logé dans une cavité C qui commu nique avec le circuit hydraulique du système de chauf fage central. Une chemise d'entrefer CE délimite cette cavité et protège le stator contre l'influence du liquide.
Le stator de ce moteur comprend deux séries de pa quets de tôles statoriques la, lb, 1r et 2a, 2b, 20, 2,, chaque paquet ayant une faible épaisseur, par exemple de 5 mm.
Comme on le voit mieux sur la fig.2, chaque pa quet de tôles est de forme carrée. Les séries de paquets sont décalées angulairement, l'une par rapport à l'autre de 450, de façon à former des ailettes de ventilation 3. Ces ailettes constituent des surfaces de refroidissement exposées à l'air libre et situées dans des plans perpen diculaires à l'axe de la machine.
Chaque paquet do- tôles est ..muni à sa périphérie d'encoches 4 qui dans les deux séries décalées des pa= guets de tôles forment, après empilage, des trous-par- faitement alignés. Dans les encoches 4, sont introduits des moyens de fixation, par exemple des ensembles vis écrous 5, qui permettent à la fois de fixer les paliers PI et P. au stator S, et de déterminer le décalage des paquets statoriques les uns par rapport aux autres.
Par cette disposition des paquets de tôles, on obtient une surface de refroidissement relativement grande ex posée directement à l'air libre. Cette grande -surface assure une meilleure disposition des pertes, condition qui permet une augmentation du courant, donc de la puissance de la machine sans pour autant conduire à un échauffement supérieur des enroulements. On remar quera également que ce moteur ne comporte pas de carcasse proprement dite pouvant ménager un joint thermique.
Les fig. 3 et 4 montrent un autre mode de réalisation de l'invention dans lequel le stator S comporte deux sé ries de paquets de tôles 1a-1, 1b-1, 1r-1 et 2a-1, 2b-1, 2e-1 et 2d-1.
Les paquets des deux séries sont de dimensions dif férentes, de façon que le stator S présente des bords saillants 3-1 correspondant aux paquets qui forment des ailettes de ventilation. Les bords saillants ménagent ainsi des surfaces de refroidissement supplémentaires.
Le stator est traversé par plusieurs ensembles vis- écrou 5 introduits dans des trous 6 prévus dans les pa quets de tôles. La disposition décrite est applicable à toutes les machines électriques ouvertes ou fermées, telles que moteurs électriques, moteurs couple, petits alternateurs, etc.
On peut envisager de nombreuses formes extérieures des tôles et des dispositions différentes des paquets de tôles sans pour autant sortir du cadre de l'invention.
Claims (1)
- REVENDICATION Machine électrique rotative- çamportant=un rotor, un stator et des paliers disposés de part et d'autre de ce stator, ces paliers supportant l'arbre du rotor, carac térisée en ce que ledit stator comprend plusieurs paquets de tôles empilés et réunis par des moyens de fixation les traversant, l'empilage de ces paquets étant agencé de manière à ménager des surfaces de refroidissement exposées à l'air libre et situées dans des plans perpen diculaires à l'axe de la machine. SOUS-REVENDICATIONS i.Machine suivant la revendication, caractérisée en ce que lesdits paquets sont de forme identique non cir culaire et décalés angulairement par rapport à l'axe de la machine. 2. Machine suivant la revendication, caractérisée en ce que lesdits paquets forment au-moins deux séries de paquets alternés suivant l'axe de la machine et de di mensions différentes. 3.Machine suivant la revendication, caractérisée en ce que lesdits moyens de fixation servent également à rapporter lesdits. paliers au stator. 4.Machine suivant la sous-revendication 1, carac térisée en ce que lesdits paquets sont de forme poly gonale et comportent chacun plusieurs encoches situées sur leur périphérie et qui, dans les séries décalées de paquets de tôles, forment, après empilage, des trous parfaitement alignés, ces encoches servant à l'introduc tion desdits moyens de fixation, de sorte que les pa quets montés sont fixés les uns aux autres avec un certain décalage angulaire. 5.Machine suivant la sous-revendication 1, carac térisée en ce que lesdites tôles sont carrées et ledit dé calage angulaire est de 45().
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