CH474652A - Dispositif pour bloquer une portière de voiture - Google Patents

Description

  Dispositif pour bloquer une portière de voiture    La présente invention a pour objet un dispositif pour       bloquer    une portière de voiture,     comprenant    une arma  ture se     fixant    à la     carrosserie    au voisinage de la portière  et une butée     solidaire    de     l'armature        susceptible    d'être  portée soit au-devant de la portière, pour la bloquer, soit  en position escamotée, pour en permettre     l'ouverture.     



  On connaît déjà des     dispositifs    de ce genre dans les  quels la butée est     formée    par une plaquette entièrement  métallique et qui sont destinés à assurer le verrouillage  des portières, depuis l'extérieur des voitures, notamment  dans le but d'en empêcher l'ouverture inopinée par       actionnement        accidentel    de la serrure. De tels dispositifs  sont notamment utilisés toutes les fois qu'une voiture est  appelée à transporter des enfants, par exemple.  



  Ces dispositifs présentent     cependant    l'inconvénient  d'empêcher l'ouverture des portières, depuis l'intérieur  de la voiture, même si ces portières sont sollicitées avec  un effort supérieur à celui que pourrait développer un  enfant de sorte qu'un usager pourrait dans     ces    conditions  demeurer emprisonné dans son véhicule alors qu'il  devrait pouvoir peut-être en sortir au plus vite, par  exemple à la suite d'un     accident.     



  L'invention a précisément pour but d'obvier à cet  inconvénient et le dispositif qui en fait l'objet se carac  térise des dispositifs connus en     ce    que la butée présente  au moins un élément de résistance réduite de manière à  en provoquer la rupture lorsque l'effort exercé sur la  portière pour l'ouvrir dépasse une valeur déterminée.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une  forme d'exécution de l'objet de la     préaente    invention  La     fig.    1 en est une élévation latérale.  



  La     fig.    2, une vue en direction     II-II    de la     fig.    1.  La     fig.    3 est une     coupe    selon     III-III    de la     fig.    2.  Les     fig.    4 et 5 montrent des éléments de détail du  dispositif     illustré    aux     fig.    1 à 3.    Ce dispositif est du type se fixant sur la gouttière 1  d'un véhicule automobile dont 2 représente une portion  du toit et 3 un élément de la portière qu'il est destiné à  bloquer.  



  Il est constitué par une     armature    4     (fig.    5) formé par  un feuillard métallique replié pour constituer un boîtier  tubulaire 5, de section sensiblement quadrangulaire, dans  le prolongement de l'une des     faces    duquel s'étend une  patte 6 en L, permettant la fixation du dispositif à la  gouttière 1 qui est pincée entre la branche horizontale  de cette patte et les pointes de deux vis 7 et 8 traversant  parallèlement deux paires de passages 5a et 5b ménagés  dans les faces     horizontales    du boîtier 5.  



  Sur sa face droite en     fig.    5,     ce    boîtier présente une  fenêtre 5c, pratiquée à mi-longueur du boîtier et qui est  traversée par un. axe 9 qui présente une butée mobile 10  constituée par une plaquette en matière plastique, de  forme sensiblement elliptique, que l'axe 9 permet de  conduire dans deux positions distinctes, l'une verticale       (fig.    1 et 2)     dans    laquelle la partie inférieure de la butée  s'étend au voisinage du bord supérieur de la porte 3, et  l'autre horizontale,     illustrée    en trait mixte en     fig.    2,  escamotée par rapport à la porte.

   Dans sa position verti  cale, la butée empêche l'ouverture complète de la porte 3  de se produire puisque     cette    porte rencontrera cette butée  sur sa trajectoire.  



  Le     blocage    de l'axe 9 de la butée dans le boîtier est  assuré par deux bouchons 11a et     11b,    fermant le boîtier  à chaque extrémité, formés par des blocs de matière  plastique sensiblement parallélépipédiques, présentant  une tête 11c et traversés chacun par un passage fileté 11d  dans lequel est engagée la vis 7 ou 8 qui assure     ainsi     le maintien de chaque bloc dans le boîtier 5.  



  La face de ces blocs opposée à la tête 11c présente  une rainure     semi-cylindrique    12 de rayon correspondant  à celui de l'axe 9 de la butée et sur la paroi de laquelle      fait     saillie    une nervure     semi-annulaire    12a de profondeur  et de largeur égales à une rainure 9a prévue sur l'axe 9.  



  En position assemblée du dispositif, les deux bou  chons enserrent de part et d'autre l'axe 9 de la butée en  pénétrant dans la rainure 9a par leur nervure 12a et  empêchent ainsi de sortir cet axe du     bôitier    tubulaire 5.  



  Le diamètre de l'axe 9 .est dimensionné de manière  que lorsque la plaquette 10 est sollicitée par la portière 3  en direction F avec une intensité suffisante,, cet axe 9  casse avant que la plaquette vienne à se déformer.  



  En variante il serait bien entendu possible de créer  un dispositif dont     ce    serait une partie de la plaquette qui  viendrait à     casser    avant     l'axe    9.  



  Dans une autre variante encore la plaquette 10 pour  rait être     métallique    et     l'axe    9 en matière plastique,     cet     axe constituant alors le point faible du dispositif.  



  On pourrait évidemment également prévoir l'axe 9 en       métal    et la plaquette formant butée en matière plastique.  Enfin, l'armature 4 pourrait former le dispositif de  fixation sur le toit d'un véhicule, d'un porte-bagages,  d'un porte-skis, etc.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif pour bloquer une portière de voiture, com prenant une armature se fixant à la carrosserie au voisi nage de la portière et une butée solidaire de l'armature susceptible d'être portée soit au-devant de la portière, pour la bloquer, soit en position escamotée, pour en permettre l'ouverture, caractérisé par le fait que cette butée présente au moins un élément de résistance réduite de manière à en provoquer la rupture lorsque l'effort exercé sur la portière pour l'ouvrir dépasse une valeur déterminée.

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif selon la revendication, caractérisé par le fait qu'au moins ledit élément de la butée est en matière plastique. 2. Dispositif selon la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que la butée est en matière plastique. 3.

   Dispositif selon la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que la butée est pivotée sur l'armature et par le fait que l'axe de pivotement de cette butée forme l'élément de résistance réduit. 4.

   Dispositif selon la sous-revendication 3, caractérisé par le fait que l'armature comprend un logement tubu laire dont la paroi est percée par une ouverture de pas sage pour l'axe de la butée, par le fait que cet axe pré sente au moins une gorge ou une collerette sur sa partie engagée dans le logement de l'armature et par le fait que ce logement est fermé à chaque extrémité par un bouchon dont la partie terminale interne présente au moins une collerette ou une gorge correspondant à la gorge ou à la collerette de la butée,

   par laquelle chaque bouchon fait prise sur ledit axe en vue d'en empêcher l'eYtraction du logement, des moyens verrouillant lesdits bouchons dans l'armature en position de blocage de l'axe de la butée. 5. Dispositif selon la sous-revendication 4, destiné à être fixé sur un élément de la carrosserie par au moins deux vis, caractérisé par le fait que ces vis traversent des passages correspondants ménagés dans la paroi du logement ainsi que des passages prévus dans les bou chons, lesdites vis formant lesdits moyens de verrouil lage de ces bouchons.