CH474762A - Einrichtung zur Heizung von Lauftrommeln an Fahrzeugprüfständen - Google Patents

Description

  



  Einrichtung zur Heizung von Lauftrommeln an   Fahrzeugprüfständen   
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Heizung von Lauftrommeln an Fahrzeugprüfständen in Rollenbauart.



   Bei derartigen Prüfständen soll, insbesondere wenn sie als Bremsenprüfstand Verwendung finden, ein möglichst hoher Haftwert zwischen den Rollen des Prüfstandes und den Fahrzeugreifen vorhanden sein. Ein   hoher    Haftwert, der durch besondere Ausbildung der Lauffläche der Rollen herbeigeführt worden ist, wird vermindert, wenn bei schlechtem oder Winterwetter die Oberfläche der Rollen feucht wird oder gar vereist. Um die   Feuchtigk, eit,    die gegebenenfalls auf die Oberfläche der Rollen gebracht werden könnte, wieder zu beseitigen, werden die Rollen erwärmt und damit die Feuchtigkeit laufend zum Verdunsten gebracht.



   Es sind bereits Heizungen für Rollenprüfstände, die diesem Zweck dienen, bekannt: diese sind mit Heiz Elektroden ausgerüstet, die die Oberfläche der Rollen anstrahlen und sie dadurch aufheizen. Derartige Heizeinrichtungen benötigen aber eine grosse Heizleistung und sind, da sie den aufzuheizenden Rollen gegenüber frei angeordnet sein müssen, gefährdet, beispielsweise durch zwischen die Rollen fallende Teile, die sogar Unfälle hervorrufen können.



   Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, die Heizung der als hohle Lauftrommeln ausgebildeten Rollen so auszubilden, dass die gesamte in den Heizer hineingesteckte Heizleistung den Lauftrommeln vollständig zugeführt wird. Dadurch kann bei gleicher Aufheizung der Lauftrommel die Heizleistung verringert werden.



   Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass ein als Wärmequelle verwendeter elektrischer Heizstab innerhalb der hohlen Lauftrommel angeordnet ist. In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass ein Lagerbolzen der Lauftrommel als Hohlzylinder ausgebildet ist, dessen innere Ausnehmung der Heizstab von einer Seite der Hohltrommel her, koaxial zu dieser verlaufend, durchdringt, der an der Aussenseite des Lagergehäuses für den Hohlzylinder befestigt ist.



   Weitere Einzelheiten des Erfindungsgegenstandes ergeben sich aus der folgenden Beschreibung, in der ein Ausführungsbeispiel an Hand einer Zeichnung näher erläutert wird. Die Zeichnung zeigt einen Schnitt durch eine Lauftrommel 1 eines Fahrzeugprüfstandes mit einem in dieser angeordneten Heizstab 12. Die Lauftrommel 1 weist einen zylindrischen Mantel 2 auf, in den zu beiden Seiten kreisförmige Flansche 3 eingeschweisst sind, die Lagerbolzen 4 und 5 tragen. Mit den Lagerbolzen ist die Lauftrommel in zwei Lagern 6 und 7 gelagert, die auf entsprechend ausgebildeten Trägern 8 und 9 aufgeschraubt sind. Der eine Lagerbolzen 5 ist als Hohlzylinder ausgebildet. Durch seine innere Ausnehmung 11 ist ein Heizstab 12 von der einen Seite der Trommel her koaxial zu dieser verlaufend eingesteckt, der weit in das Innere der Trommel bis beinah zum gegenüberliegenden Bolzen hineinragt.

   Der Heizstab 12 ist mit seinem Kopf 13 am Lagergehäuse 14 des Lagers 7 angeschraubt.



   Der Heizstab ist in seinem Inneren so ausgebildet, dass lediglich der sich über die Länge 15 erstreckende Teil geheizt werden kann, so dass die beiden Endabschnitte 16 und 17 des beheizbaren, im Trommelinneren befindlichen Teils des Heizstabes jeweils einen   ge    nügend grossen Abstand von den Lagerbolzen aufweisen, damit diese nicht unnötig aufgeheizt werden.



   Der Raum 18 zwischen dem beheizbaren Teil 15 des Heizstabes 12 und der Innenwandfläche 19 des zylindrischen Mantels 2 der Lauftrommel 1 kann mit einem wärmeleitenden Material ausgefüllt sein, damit die vom Heizstab ausgehende Wärme wenigstens durch Strahlung und Leitung, gegebenenfalls auch noch durch Konvektion vollständiger und in kurzer Zeit auf die Innenwandfläche der Lauftrommel übertragen werden kann.



   Der in dieser Weise in der Lauftrommel angeordnete Heizstab wirkt wie ein Tauchsieder, d. h. die gesamte dem Heizstab zugeführte Heizleistung wird fast ohne Verlust auf die Trommelwandung übertragen. Es ergibt sich dadurch ein guter Wirkungsgrad für die Heizlei stung; infolgedessen kann der Heizstab mit relativ   klei-    ner Leistung ausgelegt werden und bringt dabei eine gleichmässige Beheizung des zylindrischen Mantels der Lauftrommel.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Einrichtung zur Heizung von Lauftrommeln an Fahrzeugbremsenprüfständen in Rollenbauart, dadurch gekennzeichnet, dass ein als Wärmequelle verwendeter elektrischer Heizstab innerhalb der hohlen Lauftrommel angeordnet ist.

   UNTERANSPRÜCHE 1. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Heizstab von einer Seite her in die hohle Trommel, koaxial zu dieser verlaufend, hineinragt.

   2. Einrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Lagerbolzen der Lauftrommel als Hohlzylinder ausgebildet ist, dessen innere Ausnehmung der Heizstab durchdringt, der an der Aussenseite des entsprechenden Lagergehäuses für den Hohlzylinder befestigt ist.

   3. Einrichtung nach Patentanspruch und den Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass lediglich ein Teil des in den Hohlzylinder hineinragenden Heizstabes beheizbar ist und die Endabschnitte des beheizbaren, im Trommelinneren befindlichen Teils einen vorbestimmten Abstand von den Lagerbolzen aufweisen.

   4. Einrichtung nach Patentanspruch und den Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Raum zwischen dem beheizbaren Teil des Heizstabes und der Innenwandfläche der Lauftrommel mit einem wärmeleitenden Material wenigstens teilweis, e ausgefüllt ist.