CH479176A - Trag-Rost zur Befestigung von elektrischen Schaltapparaten - Google Patents

Description

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    Trag-Rost      zur      Befestigung   von    elektrischen      Schaltapparaten   Für eine rationelle Herstellung von elektrischen Steuerungen ist eine Befestigung der Schaltgeräte    erfor-      derlich,   welche eine geringe Montagezeit erfordert. Da für die Verdrahtung möglichst viel freier Raum erwünscht ist, haben sich Rostkonstruktionen als Träger der elektrischen Apparate in der    Praxis   gut bewährt. 



  Die vorliegende    Erfindung   stellt eine Weiterentwicklung von bekannten Rostkonstruktionen dar, mit dem Ziel, den    Zeitaufwand   für das Zusammenstellen des Rostes weiter zu    vermindern   und ein leichtes,    nachträgliches   Verschieben der    Rost   Traversen zu ermöglichen. Dieses Verschieben ist wesentlich, wenn z. B. Apparate auf Öffnungen in der Türe eines Schrankes genau ausgerichtet werden müssen. 



  Der    erfindungsgemässe   Trag-Rost besteht aus vertikalen    Haupttragschienen   und horizontalen Traversen. Er zeichnet sich dadurch aus, dass die vertikalen    Haupttragschienen   aus einem    Doppel-U-Profil   bestehen, dessen beide einander gegenüberliegende Öffnungen senkrecht zur Längsrichtung der Traversen gerichtet sind. 



  In der beigefügten    Zeichnung   sind einige Details eines Ausführungsbeispiels der Erfindung dargestellt: Die    Fig.      1-4.   zeigen verschiedene Varianten der Befestigung von Traversen auf den    Haupttragschienen.   



  Die    Haupttragschiene   1, ein    Doppel-U-Profil,   ist im Horizontal-Schnitt dargestellt, mit den Öffnungen 2 und 2' nach vorne    und      hinten      gerichtet.   Dadurch    wird   ermöglicht, dass die Traversen 5    (Fig.   1) mittels der in die Tragschiene eingeschobenen Einlegemuttern 3 direkt vorne oder hinten auf die    Haupttragschiene   aufgeschraubt werden können. 



  Für Traversen, die aus bestimmten Gründen in einem gewissen Abstand von der Tragschiene 1 befestigt werden müssen    (Fig.   2), sind Winkel 8 und    Briden   6 vorgesehen: Die    Bride   6 greift in beide Öffnungen 2 und 2' der Tragschiene 1.    Durch      Festziehen   von zwei Schrauben wird der Winkel 8 gegen die Tragschiene gepresst und festgeklemmt. Im zweiten Schenkel 11 des Winkels 8 ist ein Gewindeloch vorgesehen zum Anschrauben der Traverse 10. 



  Ist eine erhöhte mechanische Festigkeit notwendig, z. B. bei grossem Abstand der Traverse von der Tragschiene 1, oder bei sehr schweren Apparaten, kann ein Paar von zwei    Winkeln   8    und   8' im    selben      Befesti-      gungspunkt   verwendet werden    (Fig.3).   Die beiden    Winkel   8 und 8' werden    gegeneinander   gekehrt,    und   die Traverse mit einer Schraube an beiden befestigt. 



  Bei grossen Tragrosten kann es    erwünscht   sein, auch innerhalb des Rostes eine oder mehrere vertikale    Haupttragschienen   1    anzuordnen      (Fig.4).   Gegebenenfalls können mittels zwei einander gegenüber an der gleichen Tragschiene    montierten      Winkeln   8 und 8' mit auseinander gerichteten zweiten    Schenkeln   11 und 11' zwei Traversen in verschiedenem Abstand von der Tragschiene 1    montiert   werden. 



  Sollen nachträglich zwischen bereits befestigte    Bri-      den   6 auf die gleiche Tragschiene noch weitere    Briden   gesetzt werden, können zwei Hälften 7 der geteilten    Bride   angebracht werden, ohne dass die anderen entfernt werden müssen. 



  Aus der Zeichnung ist deutlich ersichtlich, dass alle Traversen nach Lösen der entsprechenden Schrauben leicht in vertikaler Richtung verschoben werden können, auch wenn die Apparate bereits    montiert   sind. Ebenso leicht können die mit den Winkeln 8 befestigten Traversen nach vorne oder hinten geschoben werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Trag-Rost zur Befestigung von elektrischen Schaltapparaten, bestehend aus vertikalen Haupttragschienen und horizontalen Traversen, dadurch gekennzeichnet, dass die vertikalen Haupttragschienen (1) aus einem Doppel-U-Profil bestehen, dessen beider einander gegenüberliegende Öffnungen (2, 2') senkrecht zur Längsrichtung der Traversen gerichtet sind. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Trag-Rost nach Patentanspruch, dadurch ge- <Desc/Clms Page number 2> kennzeichnet, dass ein Teil der Traversen (5) mittels Einlegemuttern (3) und Schrauben (4) direkt vorne oder hinten auf die Haupttragschienen (1) aufgeschraubt sind und dass andere Traversen (10) mittels Winkel (8) an einer Haupttragschiene (1) befestigt sind, wobei diese Winkel (8) mittels einer in beiden Öffnungen (2, 2') der Schiene (1) eingreifenden Bride (6) an der Schiene festgeklemmt sind. 2. Trag-Rost nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bride zum Festklemmen des Winkels (8) in der Länge in zwei gleiche Hälften (7) geteilt ist. 3.

   Trab Rost nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass mittels zwei einander gegenüberlie- genden Briden (6 und 6') je ein Winkel (8 und 8') auf einer Haupttragschiene (1) festgeklemmt sind, derart, dass die zweiten Schenkel (11 und 11') der Winkel gegeneinander gerichtet sind und sich überlappen. 4.

   Trag-Rost nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass mittels zwei einander gegenüberliegenden Briden (6 und 7) je ein Winkel (8 und 8') auf einer Haupttragschiene (1) festgeklemmt sind, derart, dass die zweiten Schenkel (11 und 11') der Winkel auseinander gerichtet sind und in verschiedenen Distanzen von der Haupttragschiene (1) einstellbar sind.