CH480964A - Véhicule à moteur équipé de ceintures de sécurité - Google Patents

Véhicule à moteur équipé de ceintures de sécurité

Info

Publication number
CH480964A
CH480964A CH1677168A CH1677168A CH480964A CH 480964 A CH480964 A CH 480964A CH 1677168 A CH1677168 A CH 1677168A CH 1677168 A CH1677168 A CH 1677168A CH 480964 A CH480964 A CH 480964A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
motor vehicle
belt
permanent magnet
belts
seat
Prior art date
Application number
CH1677168A
Other languages
English (en)
Inventor
Leitenberg Serge
Original Assignee
Leitenberg Serge
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Leitenberg Serge filed Critical Leitenberg Serge
Priority to CH1677168A priority Critical patent/CH480964A/fr
Publication of CH480964A publication Critical patent/CH480964A/fr

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/02Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description


  Véhicule à moteur équipé de ceintures de sécurité    La présente invention a pour objet un véhicule à  moteur équipé de ceintures de sécurité.  



  La valeur des     ceintures    de sécurité en cas d'accident  n'est aujourd'hui plus contestée. Malheureusement un  grand nombre d'usagers de véhicules à moteurs ne fait  pas l'acquisition de telles ceintures, ou s'ils en possèdent,  ils ne les emploient pas. Une des causes principales  de cette négligence est à attribuer au manque de simpli  cité des mouvements nécessités à l'usager pour s'attacher  et se détacher. En effet, lorsque la ceinture n'est pas  employée, l'extrémité libre du plus long de ses 2 brins  est généralement fixé à un crochet placé derrière l'usa  ger, ce qui nécessite de la part de ce dernier un mouve  ment mal commode de contorsion des bras et de la  tête pour accrocher et décrocher l'extrémité de ce brin  après et avant usage.  



  Si après usage, l'utilisateur omet de fixer le brin libre  à son crochet, ce brin peut se placer dans une position  gênante sur le siège ou encore tomber à côté du siège et  s'introduire entre la portière et la carrosserie et empêcher  un fonctionnement     normal    de ladite portière.  



  Pour remédier à cet inconvénient il existe des méca  nismes permettant d'enrouler la ceinture sur elle-même  ou de l'introduire à l'intérieur du siège lorsqu'elle n'est  pas employée. Ces mécanismes agissant sous l'effet d'un  ressort doivent comporter un dispositif de verrouillage  généralement à centrifuge, supprimant l'effet de ce  ressort en position d'extension de la ceinture, ceci pour  ne pas gêner l'utilisateur dans ses mouvements. Ces dis  positifs sont coûteux et compliqués et leur sécurité de  fonctionnement peut être mise en doute après un usage  prolongé.  



  La présente invention a pour but de faciliter les mou  vements de l'usager lorsque celui-ci veut prendre en main  le brin libre de la ceinture pour s'attacher et également    lorsqu'il veut remettre ce brin libre dans une position  non gênante après usage.    Elle a pour objet un véhicule à moteur équipé de  ceintures de sécurité dont l'une ou les boucles métalli  ques des extrémités des brins libres de ces ceintures sont  maintenues dans une position non gênante par un dis  positif comprenant un aimant permanent, lorsque ces  ceintures ne sont pas employées.  



  Le dessin annexé représente à titre d'exemple une  forme d'exécution de l'invention. Au dessin ne sont re  présentées que les parties nécessaires à la compréhension  de l'invention  La     fig.    1 représente une ceinture de sécurité dont le  brin libre n'est placé ni en position d'extension ni fixé  dans sa position non gênante lorsque la ceinture n'est  pas employée.  



  La     fig.    2 représente une ceinture de sécurité lors  qu'elle n'est pas employée et dont le brin libre est main  tenu rigidement dans une position non gênante.  



  En considérant en détail le dessin, on constate que  celui-ci représente une partie rigide de la carrosserie soit  le montant 1 entre les portières par exemple. Sur ce  montant est fixé de façon solidaire, par son attache 2,  l'une des extrémités de la ceinture. A l'autre extrémité  de cette ceinture, soit le brin libre, est dessinée la boucle  3 permettant de boucler la ceinture lorsque l'usager  désire s'attacher. L'aimant permanent 4 a pour but de  maintenir par attraction magnétique la boucle métallique  3 dans une position non gênante lorsque la ceinture n'est  pas employée. Après emploi, l'usager doit placer la  boucle 3 à proximité de l'aimant 4. Aussitôt que cette  boucle est approchée de l'aimant, le champ magnétique  attire celle-ci et la plaque contre l'aimant pour la main  tenir rigidement. Ce mouvement d'approche s'effectue  ainsi sans précision.

        Après s'être détaché, l'usager peut ainsi fixer le  brin libre de la ceinture dans une position non gênante,  sans devoir chercher du regard un crochet, et il lui suffit  lorsqu'il désire s'attacher de tirer sur la ceinture pour la  libérer de l'aimant.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Véhicule à moteur équipé de ceintures de sécurité, caractérisé en ce que l'une ou les boucles métalliques des extrémités des brins libres de ces ceintures peuvent être maintenues dans une position non gênante par un dis positif comprenant un aimant permanent, lorsque ces ceintures ne sont pas employées. SOUS-REVENDICATIONS 1. Véhicule à moteur selon la revendication, carac térisé en ce que l'aimant permanent est encastré dans le mécanisme d'ancrage de la ceinture à la carrosserie. 2. Véhicule à moteur selon la revendication, caracté risé en ce que l'aimant permanent est fixé sur la boucle de l'extrémité du brin libre. 3. Véhicule à moteur selon la revendication, carac térisé en ce que la boucle de l'extrémité du brin libre constitue l'aimant permanent. 4.
    Véhicule à moteur selon la revendication, carac térisé en ce que l'aimant permanent est fixé sur la cein ture de sécurité.
CH1677168A 1968-11-08 1968-11-08 Véhicule à moteur équipé de ceintures de sécurité CH480964A (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH1677168A CH480964A (fr) 1968-11-08 1968-11-08 Véhicule à moteur équipé de ceintures de sécurité

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH1677168A CH480964A (fr) 1968-11-08 1968-11-08 Véhicule à moteur équipé de ceintures de sécurité

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH480964A true CH480964A (fr) 1969-11-15

Family

ID=4420070

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH1677168A CH480964A (fr) 1968-11-08 1968-11-08 Véhicule à moteur équipé de ceintures de sécurité

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH480964A (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3740094A (en) * 1970-12-14 1973-06-19 R Hornyak Variable position seat belt buckle holder
DE102013221077A1 (de) * 2013-10-17 2015-04-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Haltevorrichtung für Sicherheitsgurt

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3740094A (en) * 1970-12-14 1973-06-19 R Hornyak Variable position seat belt buckle holder
DE102013221077A1 (de) * 2013-10-17 2015-04-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Haltevorrichtung für Sicherheitsgurt
DE102013221077B4 (de) 2013-10-17 2023-05-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Haltevorrichtung für Sicherheitsgurt

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0738804B2 (ja) スキー靴用固定調節装置
FR2939383A1 (fr) Siege automobile pour enfant a indicateur visuel de serrage du harnais, et indicateur visuel correspondant
CH480964A (fr) Véhicule à moteur équipé de ceintures de sécurité
EP1646278B1 (fr) Museliere
CH640740A5 (fr) Ceinture de securite a enrouleur.
CH271254A (fr) Equipement de sécurité.
FR2525084A1 (fr) Casque de protection avec dispositif de reglage de jugulaire
US2222950A (en) Assist strap for vehicles
FR2944592A1 (fr) Bretelle de fusil
FR2615806A1 (fr) Dispositif de maintien pour sangle de ceinture de securite a position modifiable
CH309592A (fr) Dispositif de sécurité pour skieur.
FR2509620A1 (fr) Antivol pour skis et batons de ski
EP1847307A1 (fr) Jouet pour bebe de type peluche associé à une sucette à anneau
FR2475355A2 (fr) Attache reglable pour truies
FR2591066A1 (fr) Monture a poisson mort
FR2594396A2 (fr) Systeme d'accrochage pour la remontee mecanique ou la traction d'un cycle ou autre objet roulant
US499439A (en) Hair-curler
FR2788671A1 (fr) Embout de cordon
CH165230A (fr) Ceinture.
BE678131A (fr)
FR2525069A3 (fr) Attache pour chiens
CH227648A (fr) Boucle de liaison des extrémités d'un lien plat souple.
FR2542573A1 (fr) Dispositif pour ferrer destine a une canne a peche
FR2483242A1 (fr) Dispositif de retenue des skis
BE385230A (fr)

Legal Events

Date Code Title Description
PL Patent ceased