CH482565A - Bremssystem für Anhänger von Fahrzeugen mit Hydraulikwerk - Google Patents

Description

  Bremssystem     für        Anhänger    von Fahrzeugen mit     Hydraulikwerk       Es gibt Fahrzeuge, wie Traktoren, welche mit einer  Ölpumpe     als    hydraulische Antriebsvorrichtung zur Be  tätigung verschiedener Arbeitsaggregate ausgestattet sind  und eine genügende Druckleistung besitzen. Mit dieser  hydraulischen :Kraft werden verschiedene landwirtschaft  liche Geräte, wie Frontlader, Pflüge, Eggen usw., ge  hoben und gesenkt. Wird jedoch ein Fahrzeug, welches  mit     Hydraulikpumpen        ausgerüstet    ist, zum Ziehen von  Wagen und Anhängern benutzt, so bleiben diese  hydraulischen Kräfte ungenutzt.  



  An sich sind ebenfalls Anhänger bekannt, welche  eine Luftdruck- oder Elektrobremse besitzen und mit  dem konventionellen Bremssystem des Zugfahrzeuges  verbunden werden.  



  Die vorliegende Erfindung betrifft nun ein Brems  system für Anhänger von Fahrzeugen mit Hydraulik  werk. Die Kennzeichnung desselben liegt darin, dass  am Anhänger ein Bremszylinder angeordnet ist, welcher  durch eine lösbare Verbindungsleitung mit dem zum  Betrieb anderer Arbeitsvorgänge dienenden Hydraulik  werk des Fahrzeuges in Arbeitsverbindung steht.  



  In der     Zeichnung    ist eine beispielsweise Ausfüh  rungsform des Erfindungsgegenstandes schematisch dar  gestellt, welche den Hinterteil einer Zugmaschine, wel  che z. B.     ein    Traktor, Jeep usw. ist, und den an diesen  angeschlossenen Anhänger mit dem erfindungsgemässen  Bremssystem zeigt.  



  Beim dargestellten Beispiel ist im Hinterteil 1 eines  Fahrzeuges     resp.    einer     Zugmaschine    ein Bedienungs  hebel 2 am Steueraggregat 3 angebracht. Der Hebel 2  kann durch eine nicht besonders gezeichnete Ölpumpe  sowohl über die konventionelle Fussbremse der Zug  maschine betätigt werden. Am Fahrzeuggestell 5' des  an der Kupplungsvorrichtung 4 des Traktors angehäng  ten Anhängers 5 ist in einem Bremszylinder 6 ein  hydraulisches Kolbenaggregat angeordnet, welches am  Fahrgestell 5' um eine Achse 7 schwingbar gelagert ist.

    Der Betriebszylinder ist durch eine     flexible    Druckleitung  8 mit dem Steueraggregat 3 der mit letzterer ver  bundenen Öldruckpumpe verbunden, und zwar ist die    Druckleitung 8 mit dem Steueraggregat 3 durch einen  nicht dargestellten     Schneliverschluss    bekannter Bauart  leicht lösbar verbunden. Die .Kolbenstange 9 des im  Bremszylinder 6 liegenden Kolbens ist mit dem freien  Ende eines Hebels 10 durch einen Gelenkbolzen 11  verbunden. Der Hebel 10 ist am einen Ende einer in  Lagern 12 des Fahrgestelles 5' parallel zur     Radachse    13  drehbar gelagerten Achse 14 befestigt. Am gegenüber  liegenden Ende der Achse 14 ist ein zweiter Hebel 10'  befestigt.

   Die beiden Hebel 10 und 10'     sind    gelenkig je  durch eine Verbindungsstange 15 bzw. 15' mit den  Radbremsen verbunden.  



  Die Stangen 15 können durch ein mit Kabelzügen  und Schwinghebel     versehenes    Verbindungsgestänge, wie  es     bei    Bremsvorrichtungen von     Fahrzeugen    üblich ist,  ersetzt sein. Der Bremszylinder 6 ist mit     Vorteil    auf  der Hinterachse an einem der Längsholmen des Chassis  rahmens oder sonst an einer geeigneten Stelle des An  hängers montiert.  



  Je nach Konstruktion der Bremsen kann der An  schluss der     öldruckleitung    8 am hydraulischen Zylinder  so gewählt sein, dass der Kolben auf Zug oder Druck  wirkt. Der     Schnellverschluss    gestattet bei der     Auskupp-          lung    des Anhängers auch ein sofortiges Abhängen der       Öldruckleitung.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Bremssystem für Anhänger von Fahrzeugen mit Hydraulikwerk, dadurch gekennzeichnet, dass am An hänger ein Bremszylinder (6) angeordnet ist, welcher durch eine lösbare Verbindungsleitung (8) mit dem zum Betrieb anderer Arbeitsvorgänge dienenden Hydraulik werk des Fahrzeuges in Arbeitsverbindung steht. UNTERANSPRÜCHE 1. Bremssystem nach Patentanspruch, dadurch ge= kennzeichnet, dass die Verbindungsleitung (8) flexibel und das Steueraggregat mit einer Ölpumpe verbunden ist.

   z. Bremssystem nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Brems zylinder (6) am Anhänger mit einem auf Druck oder Zug wirkenden hydraulischen Kolbenaggregat versehen ist, dessen Kolbenstange (9) durch einen Bewegungs- übertragungsmechanismus (10-15) mit den Radbremsen des Anhängers (5) in Verbindung steht. 3. Bremssystem nach Patentanspruch und Unter ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zum Bremszylinder (6) führende Druckleitung (8) leicht lösbar mit dem Steueraggregat (3) verbunden ist.

   4. Bremssystem nach Patentanspruch und Unter- ansprächen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremszylinder (6) um eine Achse (7) schwingbar ge lagert ist, wobei die Kolbenstange (9) am freien Ende des einen Hebels (10) eines Hebelpaares (10, 10') an greift, welches um eine zur Schwingachse (7) des Brems zylinders parallele Achse (14) verschwenkbar ist und durch Verbindungsorgane (15, 16') mit den Radbremsen verbunden ist.