CH490573A - Weitgespannte, auf Stützen abgestützte Trägerkonstruktion - Google Patents

Description

      Weitgespannte,    auf Stützen abgestützte     Trägerkonstruktion       Die vorliegende Erfindung betrifft eine     weitgespann-          te,    auf Stützen abgestützte Trägerkonstruktion, wie sol  che     insbesondere    als     Brücken    oder z. B. auch als  Dachträger für grosse Hallen     Verwendung    finden kön  nen.  



  Die heute insbesondere im Strassenbau zur Ausfüh  rung gelangenden Brücken werden entweder in Spann  beton- oder dann als Stahlkonstruktionen ausgeführt.  Dasselbe gilt auch für Trägerkonstruktionen im     Gross-          hallenbau.     



  Zweck der vorliegenden     Erfindung    ist es nun, eine  neuartige, auf einem neuen Prinzip beruhende Träger  konstruktion zu schaffen. Diese zeichnet sich     erfin-          dungsgemäss    dadurch aus, dass die im Bereich der  Stützmomente über den Stützen liegenden Abschnitte  der     Konstruktion    in     Spannbetonbauweise    unter wenig  stens teilweiser     Vorspannung    und die übrigen, vorwie  gend im Feldbereich liegenden Abschnitte in Verbund  bauweise mit     Stahlhauptträgern    und     Betonabdeckplatte     ausgeführt sind.  



  Bei der Verwendung einer solchen Trägerkonstruk  tion kann deren Querschnitt beliebig sein, und z. B. aus  Einzelträgern, Kästen oder einem Trägerrost beste  hen.  



  Die Ausbildung der Oberseite bzw.     Betonabdeck-          platte,    welche die     Betonfahrbahnplatte    bildet, ist eben  falls freigestellt und kann z. B. als Vollplatte,     Rippen-          oder    Hohlplatte mit oder ohne     Vouten,    sowie mit oder  ohne     Quervorspannung        ausgeführt    sein.  



  Es können Ortsbeton oder Fertigteile verwendet  werden. Die Art der Lagerung der Konstruktion auf den  Stützen, bzw. Pfeilern und     Widerlagern    ist unwesentlich.  Sie kann z. B. mittels Lager voll eingespannt oder mit  Betongelenken ausgebildet sein.  



  Zwischen den Abschnitten in Spannbeton und den in  Verbundbauweise ausgeführten Abschnitten können bie  gesteife Verbindungen hergestellt oder z. B.     Gerberge-          lenke    angeordnet werden.    Die Erfindung sei nachstehend anhand eines in der  Zeichnung dargestellten     Ausführungsbeispiels    noch et  was näher erläutert.

   Es zeigt:       Fig.    1 einen rein schematischen Längsschnitt durch  einen Teil einer     als    Brücke ausgebildeten Trägerkon  struktion nach der     Erfindung,          Fig.    2 einen Querschnitt durch die Brücke nach     Fig.     1, wobei die linke Seite einen in     Spannbetonbauweise     und die rechte Seite einen in     Stahl-Beton-Verbundweise     ausgeführten Abschnitt der Brücke zeigt,       Fig.    3 eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt und in  stark vergrössertem Massstab, einer biegesteifen     Verbin-          dungs-    bzw.

   Anschlussstelle zwischen     Spannbetonab-          schnitt    und Verbundbauabschnitt,       Fig.    4 einen Horizontalschnitt durch eine Anschluss  stelle nach     Fig.    3,     und          Fig.    5     eine    Variante einer Anschlussstelle     (mit          Gerbergelenk),    im Längsschnitt gesehen.  



  Die in     Fig.    1 der     Zeichnung    dargestellte Brücken  konstruktion zeigt die über den Pfeilern 1, 1', d. h. im  Bereich der Stützmomente liegenden     Abschnitte    A, A'  der Konstruktion, die in     Spannbetonweise,    unter voller  oder teilweiser     Vorspannung    ausgeführt     sind.    Die vor  wiegend im Feldbereich liegenden Abschnitte B, B', B"  der Brücke sind als Verbundkonstruktion ausgebildet,  und bestehen aus     Stahihauptträgern    2 und einer Beton  fahrbahnplatte 3, die z. B. mittels Dübeln schubfest  miteinander verbunden sind.  



       Fig.    2 zeigt die Brücke im Querschnitt, wobei die  linke Seite einen Abschnitt A     (Spannbetonabschnitt)        und     die rechte Seite einen Abschnitt B     (Stahl-Beton-Ver-          bund)    zeigt. In dieser Figur bildet der     Stahlvollwandträ-          ger    2 mit dem     Untergurtblech    4 und der Betonplatte 3  einen     torsionssteifen,    geschlossenen Kasten. An die  Stelle des unteren Bleches 4 kann auch ein Stahlwind-      verband treten.

   Die seitlich äussersten     Teile    der Beton  platte 3 können als Betonbrüstung ausgebildet     sein,     welche dann     sekundäre,    mittels Streben auf den Unter  gurten abgestützte     Längsträger    bilden.  



       Fig.    3     und    4 zeigen eine     Anschlussstelle    zwischen  einem     Spannbetonabschnitt    und einem Verbundab  schnitt. Die     Spannkabel    5, 6 des Abschnittes A     sind    da  bei im Obergurt im     Stahlobergurt    des Abschnittes B  verankert und bilden     eine    Zugverbindung. Die unteren  Spannkabel 7, 8 sind     im    Abschnitt A selbst verankert.  Das     Ganze    ist von einer Betonplatte 3 überdeckt.  



       Fig.    5 zeigt als Variante einen Anschluss mittels       Gerbergelenk,    wobei bei dieser Ausführungsform zwi  schen den Abschnitten A und B eine     Dilatationsfuge    in  der Fahrbahnplatte 3 vorgesehen ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH I Weitgespannte, auf Stützen abgestützte Trägerkon struktion, dadurch gekennzeichnet, dass die im Bereich der Stützmomente über den Stützen liegenden Abschnit te der Konstruktion in Spannbetonbauweise unter we nigstens teilweiser Vorspannung, und die übrigen, vor- weigend im Feldbereich liegenden Abschnitte in Ver bundbauweise mit Stahlhauptträgern und Betonabdeck- platte ausgeführt sind. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Trägerkonstruktion nach Patentanspruch I, da durch gekennzeichnet, dass beim Obergurt zwischen dem Stahlteil der Abschnitte in Verbundbauweise und dem Beton der Abschnitte in Spannbetonbauweise mit tels am Stahlobergurt verankerter Vorspannkabel eine Zugverbindung vorgesehen ist.

   2. Trägerkonstruktion nach Patentanspruch I, da durch gekennzeichnet, dass die Abschnitte in Verbund bauweise einen nach unten offenen Kasten mit exzentri schen Stahluntergurten bilden, welch letztere durch einen horizontalen Stahlwindverband torsionssteif ver bunden sind. 3. Trägerkonstruktion nach Patentanspruch I, da durch gekennzeichnet, dass die Betonabdeckplatten der in Verbundbauweise und der in Spannbetonbauweise ausgeführten Abschnitte längsverlaufende Betonbrüstun gen aufweisen, die als sekundäre Längsträger dienen. 4.

   Trägerkonstruktion nach Unteranspruch 3, da durch gekennzeichnet, dass die genannten sekundären Längsträger der Abschnitte mittels Streben auf dem unteren Teil der Konstruktion abgestützt sind. 5. Trägerkonstruktion nach Unteranspruch 4, da durch gekennzeichnet, dass die genannten Streben Be tonstreben sind. PATENTANSPRUCH II Verwendung der Trägerkonstruktion nach Patentan spruch I als Brückentragwerk.