Anschlusselement für Türen
Die Erfindung betrifft ein Anschlusselement für Türen, insbesondere Metalltüren, das eine Aufnahme für die Welle eines Bodentürschliessers und eine Aufnahme für einen Lagerzapfen aufweist und das auf der Seitenfläche, mit der es am Türrahmen anliegt, Vorsprünge aufweist, die in Ausnehmungen im Rahmen eindringen. Bei einer bekannten Ausführung trägt das Anschlusselement Rippen, die von längslaufenden Rillen im Rahmen aufgenommen werden. Dadurch ergibt sich eine Montageerleichterung, weil das Anschlusselement zum Rahmen seitlich festgelegt ist und die Befestigungsschrauben werden von seitlich auftretenden Beanspruchungen beim Betätigen der Tür entlastet; das Drehmoment der Schliesserfeder des Bodentürschliessers wird günstig auf den Türflügel übertragen.
Mit dieser Ausgestaltung lässt sich eine Fixierung in Längsrichtung nicht erreichen, darüber hinaus müssen die Ausbildung des Anschlusselementes und des Rahmens aufeinander abgestimmt sein: ein universeller Einsatz ist nicht möglich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Anschlusselement zu schaffen, das weitgehend unabhängig von der Profilgestaltung des Rahmens einsetzbar ist, eine Fixierung in allen Richtungen herbeiführt, eine rasche Montage erlaubt und gleichzeitig die Befestigungsschrauben bei der Kräfteübertragung entlastet.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, dass zur Bildung der Vorsprünge in Längsrichtung hintereinander mindestens zwei Passtifte vorgesehen sind, deren aus der Bohrung im Anschlusselement vorstehender Teil in Passbohrungen im Rahmen eindringen. Damit das gleiche Anschlusselement beidseitig, also für links oder rechts, anschlagende Türen verwendet werden kann, sind die Bohrungen für die Passtifte zweckmässig durchgehend und die Passtifte können von beiden Seiten eingebracht werden. Zweckmässig weisen die Passtifte einen Schaft und einen Kopf auf, und der in die Bohrung im Anschlusselement eingeschlagene Schaft ist gekerbt.
Damit insbesondere die Türschiene nicht nur mit dem horizontal liegenden Türrahmenprofil, sondern auch mit dem vertikal stehenden Profil fest verbunden ist, ist bei einer Ausführungsform vorgesehen, dass am einen in Längsrichtung stirnseitigen Ende, das der Aufnahme der Welle des Bodentürschliessers zugewandt ist, in eine Aussparung ein Distanzstück unterschiedlicher Länge einsetzbar ist, das eine Öffnung aufweist, durch die hindurch ein sich in Längsrichtung erstreckendes Innengewinde erreichbar ist. Durch die Profilwand hindurch wird in dieses Innengewinde eine Schraube eingedreht.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung, die eine beispielsweise Ausführungsform darstellt, näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 einen Schnitt durch eine Tür im unteren Bereich mit einem - als Türschiene ausgebildeten Anschlusselement gemäss der Linie I-I in Fig. 2,
Fig. 2 einen Längsschnitt hierzu gemäss der Linie II-II in Fig. 1,
Fig. 3 einen Längsschnitt durch einen Teil der Türschiene gemäss der Linie III-IIT in Fig. 2.
Eine Tür 1 wird getragen von einer Türschiene 2, die auf eine Welle 3 eines Bodentürschliessers 4 aufsteckbar ist. Der Rahmen der Tür 1 besteht aus einem kastenartigen Metallprofil 5, das im unteren Bereich im Querschnitt U-förmig ausgebildet ist; in diese offene Rinne wird der abgekröpfte Teil der Türschiene 2 eingelegt und über Schrauben 6 mit dem Boden 7 des Profiles 5 fest verbunden.
Die Türschiene 2 trägt durchgehende Bohrungen 8, in die Passtifte 9 als Vorsprünge 10 eingesetzt sind.
Die Passtifte 9 bestehen aus einem Schaft 11 und einem Kopfteil 12; der Schaft 11 ist gekerbt und in die Bohrung 8 eingeschlagen. Der Kopfteil 12 kann aus der Seitenfläche 13 oder aus der Seitenfläche 14 vorstehen je nachdem wo der abgekröpfte Teil mit der Aufnahme für die Welle 3 liegen muss. Parallel zu den Bohrungen 8 verlaufen die Bohrungen 15 für die Durchführung der Schrauben 6. Zweckmässig haben die Bohrungen 8 einen grösseren Abstand voneinander; dazwischen kann eine oder mehrere Bohrungen 15 lie gen; alle Bohrungen 8, 15 liegen in Längsrichtung 16 hintereinander auf der gleichen Mittelachsebene. Am einen stirnseitigen Ende 17, das der Aufnahme 18 für die Welle 3 zugewendet ist, ist ein Innengewinde 19 eingebracht, das senkrecht zu den Bohrungen 8, 15 gerichtet ist.
An diesem Ende 17 ist auch eine Aussparung 20 vorgesehen, in die ein Distanzstück 21 eingesetzt wird, dessen Länge so gewählt ist, dass mit einer Wand 22 des Profiles 5 ein bündiger Abschluss entsteht. Das Distanzstück 21 dient als Widerlager, wenn in das Innengewinde 19 durch die Wand 22 hindurch eine Schraube 23 eingeschraubt wird.
Die notwendigen Bohrungen in den horizontal und vertikal verlaufenden Metallprofilen 5 für die Schraube 23, die Kopfteile 12 der Passtifte 9 und die Gewinde für die Schrauben 6 werden mit Hilfe einer Bohrlehre eingebracht. Für den Durchtritt der Schraube 23 weist das Distanzstück 21 eine Öffnung 24 auf.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass die Anschlusselemente für die verschiedensten Profile verwendet werden können; die Bohrungen lassen sich mit Hilfe der Bohrlehre rasch anbringen. Weil für die verschiedenen Profile unabhängig von der Anschlagseite der Tür nur eine Schienenausbildung notwendig ist, vereinfacht sich die Lagerhaltung sehr. Über die Passtifte werden Drehmomente besonders günstig übertragen; die Montage kann sehr rasch und völlig exakt vorgenommen werden; durch den Einsatz des Distanzstückes mit richtiger, auf das Profil abgestimmter Länge ergibt sich ein sattes Widerlager und eine gute Befestigung auch auf der Stirnseite.
Connection element for doors
The invention relates to a connection element for doors, in particular metal doors, which has a receptacle for the shaft of a floor door closer and a receptacle for a bearing pin and which has projections on the side surface with which it rests on the door frame, which protrude into recesses in the frame. In a known embodiment, the connection element carries ribs which are received by longitudinal grooves in the frame. This makes assembly easier because the connection element to the frame is fixed laterally and the fastening screws are relieved of laterally occurring stresses when the door is operated; the torque of the closer spring of the floor spring is transferred favorably to the door leaf.
A fixation in the longitudinal direction cannot be achieved with this configuration; in addition, the design of the connection element and the frame must be coordinated with one another: universal use is not possible.
The invention is based on the object of creating a connection element that can be used largely independently of the profile design of the frame, fixes it in all directions, allows rapid assembly and at the same time relieves the fastening screws during force transmission.
To achieve this object, the invention provides that at least two dowel pins are provided one behind the other to form the projections in the longitudinal direction, the part of which protruding from the hole in the connection element penetrate into the mating holes in the frame. So that the same connection element can be used on both sides, that is, for doors hinged on the left or right, the holes for the locating pins are expediently continuous and the locating pins can be introduced from both sides. The dowel pins expediently have a shaft and a head, and the shaft driven into the bore in the connection element is notched.
In order for the door rail in particular to be firmly connected not only to the horizontally lying door frame profile, but also to the vertical profile, one embodiment provides that at one end in the longitudinal direction facing the receptacle of the shaft of the floor spring into a recess a spacer of different lengths can be used, which has an opening through which an internal thread extending in the longitudinal direction can be reached. A screw is screwed into this internal thread through the profile wall.
Further details of the invention are explained in more detail with reference to the drawing, which shows an exemplary embodiment. Show it
1 shows a section through a door in the lower area with a connection element designed as a door rail according to the line I-I in FIG. 2,
FIG. 2 shows a longitudinal section along the line II-II in FIG. 1,
3 shows a longitudinal section through part of the door rail according to the line III-IIT in FIG. 2.
A door 1 is carried by a door rail 2, which can be slipped onto a shaft 3 of a floor door closer 4. The frame of the door 1 consists of a box-like metal profile 5, which is U-shaped in cross section in the lower area; The cranked part of the door rail 2 is inserted into this open channel and firmly connected to the bottom 7 of the profile 5 via screws 6.
The door rail 2 has through bores 8 into which dowel pins 9 are inserted as projections 10.
The dowel pins 9 consist of a shaft 11 and a head part 12; the shaft 11 is notched and driven into the bore 8. The head part 12 can protrude from the side surface 13 or from the side surface 14, depending on where the cranked part with the receptacle for the shaft 3 must be. The bores 15 for the implementation of the screws 6 run parallel to the bores 8. The bores 8 are expediently at a greater distance from one another; between one or more holes 15 can lie conditions; all bores 8, 15 lie one behind the other in the longitudinal direction 16 on the same central axis plane. At one end 17 facing the receptacle 18 for the shaft 3, an internal thread 19 is introduced which is directed perpendicular to the bores 8, 15.
At this end 17, a recess 20 is also provided, into which a spacer 21 is inserted, the length of which is selected so that a flush finish is created with a wall 22 of the profile 5. The spacer 21 serves as an abutment when a screw 23 is screwed into the internal thread 19 through the wall 22.
The necessary holes in the horizontally and vertically extending metal profiles 5 for the screw 23, the head parts 12 of the dowel pins 9 and the threads for the screws 6 are made with the aid of a drilling jig. The spacer 21 has an opening 24 for the screw 23 to pass through.
The advantages achieved with the invention are in particular that the connection elements can be used for a wide variety of profiles; the holes can be made quickly with the aid of the drilling jig. Because only one rail formation is required for the various profiles, regardless of the hinge side of the door, storage is greatly simplified. Torques are transmitted particularly favorably via the dowel pins; the assembly can be carried out very quickly and precisely; Using the spacer with the correct length, matched to the profile, results in a full abutment and good fastening on the face as well.