CH498025A - Transportvorrichtung mit einem kettenartigen Transportorgan - Google Patents

Transportvorrichtung mit einem kettenartigen Transportorgan

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CH498025A
CH498025A CH1731968A CH1731968A CH498025A CH 498025 A CH498025 A CH 498025A CH 1731968 A CH1731968 A CH 1731968A CH 1731968 A CH1731968 A CH 1731968A CH 498025 A CH498025 A CH 498025A
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CH
Switzerland
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CH1731968A
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Ernst Dipl Ing Koch
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Koch Ernst
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
    • B65G15/30—Belts or like endless load-carriers
    • B65G15/48—Belts or like endless load-carriers metallic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65G15/30—Belts or like endless load-carriers
    • B65G15/32—Belts or like endless load-carriers made of rubber or plastics
    • B65G15/42—Belts or like endless load-carriers made of rubber or plastics having ribs, ridges, or other surface projections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65G2201/06—Articles and bulk

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description


  
 



  Transportvorrichtung mit einem kettenartigen Transportorgan
Die Erfindung nach dem Hauptpatent betrifft eine Transportvorrichtung mit einem kettenartigen Transportorgan aus einzelnen, mit Spiel ineinander eingreifenden Gliedern, bei der die Glieder einen Steg mit einer in ein Antriebszahnrad einzugreifen bestimmten Zahnung aufweisen und der Steg Längsnuten besitzt, in welche an einer ortsfesten Kulisse befestigte Gleitführungsprofile eingreifen.



   Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, das Transportorgan in seinem konstruktiven Aufbau derart zu verändern, dass eine niedrigere Bauhöhe und eine grössere Stabilität der Glieder des Transportorgans erhalten wird.



   Die Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Längsnuten an den Seitenteilen der Glieder vorgesehen sind und in diesen Nuten die Kanten einer ortsfesten Führungsschiene zur Führung der Glieder eingreifen.



   Die nachstehende Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung dient im Zusammenhang mit beiliegender Zeichnung, auf der ein teilweise im Schnitt dargestelltes Transportorgan mit Antriebszahnrad dargestellt ist, der weiteren Erläuterung.



   Die in der Zeichnung dargestellte Transportvorrichtung besteht aus einzelnen, mit Spiel ineinander greifenden Gliedern 1, die beidseitig nach unten ragende Seitenteile 3 aufweisen. In die Seitenteile 3, und zwar an der Innenwandung im Bereich des Überganges der Seitenteile 3 in den horizontalen Oberteil 2, sind Führungsrillen in Form von Längsnuten 18 eingearbeitet.



   Die einzelnen, die Transportvorrichtung bildenden Glieder 1 werden von einer ortsfesten Führungsschiene 15 gehalten und geführt, welche einen waagrechten Mittelabschnitt 16 besitzt. Dieser Mittelabschnitt der Führungsschiene 15 ist im Bereich eines Zahnrades 13 ausgespart, so dass die Zähne des Zahnrades in Eingriff mit Zähnen 5 der einzelnen Glieder 1 der Transportvorrichtung gelangen können. Die Zähne 5 sind an einem vom Oberteil 2 nach unten gerichteten Mittelsteg 4 angeordnet.



   Der Mittelabschnitt 16 der Führungsschiene 15 endet in abgewinkelten Kanten 17, die formschlüssig in die Führungsrillen oder Längsnuten 18 der Glieder 1 eingreifen.



   Aufgrund dieser Führungsanordnung kann die Höhe des die Zähne 5 tragenden Mittelsteges 4 wesentlich niedriger als bisher gehalten werden.



   Die Aneinanderkopplung der einzelnen Glieder 1 zur Bildung des Transportorgans erfolgt durch Verbindungsstege 9, welche jeweils mit Spiel in Nuten 8 eines benachbarten Gliedes 1 eingreifen und so eine gelenkige Verbindung vermitteln.



   Im Ausführungsbeispiel ist die Nut 8 etwa dreimal so breit wie der eingreifende Verbindungssteg 9, so dass dadurch bei Kurvenumlenkungen ein wesentlich kleinerer Krümmungsradius als bisher erzielt werden kann.

 

   Das beschriebene, aus den Gliedern 1 bestehende Transportorgan eignet sich vornehmlich als Handlauf an Rolltreppen, kann jedoch auch in Form eines Förderbandes zum Transport von Gütern benutzt werden.



   PATENTANSPRUCH



   Transportvorrichtung mit einem kettenartigen Transportorgan aus einzelnen, mit Spiel ineinander eingreifenden Gliedern, bei der die Glieder einen Steg mit einer in ein Antriebszahnrad einzugreifen bestimmten Zahnung aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsnuten (18) an den Seitenteilen (3) der Glieder (1) vorgesehen sind und in diese Nuten (18) die Kanten (17) einer ortsfesten Führungsschiene (15) zur Führung der Glieder (1) eingreifen.

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Claims (1)

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    Transportvorrichtung mit einem kettenartigen Transportorgan Die Erfindung nach dem Hauptpatent betrifft eine Transportvorrichtung mit einem kettenartigen Transportorgan aus einzelnen, mit Spiel ineinander eingreifenden Gliedern, bei der die Glieder einen Steg mit einer in ein Antriebszahnrad einzugreifen bestimmten Zahnung aufweisen und der Steg Längsnuten besitzt, in welche an einer ortsfesten Kulisse befestigte Gleitführungsprofile eingreifen.
    Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, das Transportorgan in seinem konstruktiven Aufbau derart zu verändern, dass eine niedrigere Bauhöhe und eine grössere Stabilität der Glieder des Transportorgans erhalten wird.
    Die Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Längsnuten an den Seitenteilen der Glieder vorgesehen sind und in diesen Nuten die Kanten einer ortsfesten Führungsschiene zur Führung der Glieder eingreifen.
    Die nachstehende Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung dient im Zusammenhang mit beiliegender Zeichnung, auf der ein teilweise im Schnitt dargestelltes Transportorgan mit Antriebszahnrad dargestellt ist, der weiteren Erläuterung.
    Die in der Zeichnung dargestellte Transportvorrichtung besteht aus einzelnen, mit Spiel ineinander greifenden Gliedern 1, die beidseitig nach unten ragende Seitenteile 3 aufweisen. In die Seitenteile 3, und zwar an der Innenwandung im Bereich des Überganges der Seitenteile 3 in den horizontalen Oberteil 2, sind Führungsrillen in Form von Längsnuten 18 eingearbeitet.
    Die einzelnen, die Transportvorrichtung bildenden Glieder 1 werden von einer ortsfesten Führungsschiene 15 gehalten und geführt, welche einen waagrechten Mittelabschnitt 16 besitzt. Dieser Mittelabschnitt der Führungsschiene 15 ist im Bereich eines Zahnrades 13 ausgespart, so dass die Zähne des Zahnrades in Eingriff mit Zähnen 5 der einzelnen Glieder 1 der Transportvorrichtung gelangen können. Die Zähne 5 sind an einem vom Oberteil 2 nach unten gerichteten Mittelsteg 4 angeordnet.
    Der Mittelabschnitt 16 der Führungsschiene 15 endet in abgewinkelten Kanten 17, die formschlüssig in die Führungsrillen oder Längsnuten 18 der Glieder 1 eingreifen.
    Aufgrund dieser Führungsanordnung kann die Höhe des die Zähne 5 tragenden Mittelsteges 4 wesentlich niedriger als bisher gehalten werden.
    Die Aneinanderkopplung der einzelnen Glieder 1 zur Bildung des Transportorgans erfolgt durch Verbindungsstege 9, welche jeweils mit Spiel in Nuten 8 eines benachbarten Gliedes 1 eingreifen und so eine gelenkige Verbindung vermitteln.
    Im Ausführungsbeispiel ist die Nut 8 etwa dreimal so breit wie der eingreifende Verbindungssteg 9, so dass dadurch bei Kurvenumlenkungen ein wesentlich kleinerer Krümmungsradius als bisher erzielt werden kann.
    Das beschriebene, aus den Gliedern 1 bestehende Transportorgan eignet sich vornehmlich als Handlauf an Rolltreppen, kann jedoch auch in Form eines Förderbandes zum Transport von Gütern benutzt werden.
    PATENTANSPRUCH
    Transportvorrichtung mit einem kettenartigen Transportorgan aus einzelnen, mit Spiel ineinander eingreifenden Gliedern, bei der die Glieder einen Steg mit einer in ein Antriebszahnrad einzugreifen bestimmten Zahnung aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsnuten (18) an den Seitenteilen (3) der Glieder (1) vorgesehen sind und in diese Nuten (18) die Kanten (17) einer ortsfesten Führungsschiene (15) zur Führung der Glieder (1) eingreifen.
CH1731968A 1967-12-27 1968-11-20 Transportvorrichtung mit einem kettenartigen Transportorgan CH498025A (de)

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CH1731968A CH498025A (de) 1967-12-27 1968-11-20 Transportvorrichtung mit einem kettenartigen Transportorgan

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AT1169167A AT278648B (de) 1967-12-27 1967-12-27 Transportvorrichtung
CH245368A CH466137A (de) 1967-12-27 1968-02-20 Transportvorrichtung mit einem kettenartigen Transportorgan
CH1731968A CH498025A (de) 1967-12-27 1968-11-20 Transportvorrichtung mit einem kettenartigen Transportorgan

Publications (1)

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CH498025A true CH498025A (de) 1970-10-31

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ID=27151217

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CH1731968A CH498025A (de) 1967-12-27 1968-11-20 Transportvorrichtung mit einem kettenartigen Transportorgan

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