CH508106A - Utilisation d'une étoffe non tissée comme matériau pour la stabilisation des terrains - Google Patents

Description

      Utilisation    d'une étoffe non     tissée    comme matériau pour la     stabilisation    des terrains    Pour la construction de     bâtiments    ou de voies de  communication terrestres, en     particulier    routières et     ferro-          viaires,    il est     important    que le terrain de base soit par  faitement stable.

   C'est pourquoi on répand sur le terrain  défriché, éventuellement compacté, mais avant les cou  ches appelées     dans    la suite  couches de préparation    (couche de fondation, couche de base, etc.) qui sont en  un matériau différent de     celui    du terrain, une couche  de séparation appelée généralement couche     anticonta-          minante.    Cette couche particulière, perméable à l'eau, a       pour    but d'éviter que, sous l'action de l'eau, le terrain  de base se transforme en boue, qui, sous l'action de la  pression exercée par le poids du bâtiment ou le passage  des véhicules     lourds    (trains,     camions,

          engins    de terrasse  ment)     s'il    s'agit de voies de     communication,    remonte au  travers des couches de préparation.     Celles-ci    ne réagis  sent plus     uniformément    à la pression exercée, ce qui  provoque des     affaissements.     



  Cependant, cette couche anticontaminante, habituel  lement     composée    de sable dit   sable à lapins  , de  graviers, ou d'un mélange des deux désigné sous le nom  de   tout-venant   doit, pour être     efficace,    être prévue  suffisamment épaisse surtout si elle repose sur des ter  rains argileux, sablonneux ou marécageux. Aussi cette  solution onéreuse et dans certains cas peu sûre n'est-elle  pas satisfaisante.  



  La présente invention permet de remédier à     ces     inconvénients. Elle a pour objet l'utilisation d'une étoffe  non tissée comme un matériau pour la stabilisation des       terrains        constitué    de préférence par une étoffe non tissée  à base de fils ou fibres naturels ou synthétiques, la pré  férence étant donnée aux nappes non tissées formées de  filaments continus.  



  En soi, une nappe non tissée formée par des filaments  continus disposés au hasard, à travers la nappe est un  produit connu. Dans la littérature américaine on désigne  parfois ce produit de commercialisation     récente    sous    l'expression générique   spunbonded   (expression que  l'on adoptera par mesure de     simplification    dans la suite  de la description).

   La fabrication de     ces    articles, souvent  décrite, consiste schématiquement à extruder à travers  une filière percée de trous un polymère organique fondu,  voire même dissous, à orienter les filaments extrudés par  étirage du     faisceau    au moyen d'un ou plusieurs jets de  fluide (air comprimé) et enfin à recevoir le faisceau de  manière déterminée sur un tapis mobile, la vitesse et la  direction d'avancée de ce tapis étant réglas de façon à  former une nappe non tissée sensiblement régulière et  d'épaisseur voulue.

   En pratique, à     ce    stade du     procédé     de fabrication, on     effectue    un calibrage ou un     calan-          drage,    de préférence à chaud, de sorte que les filaments  élémentaires soient liés les uns aux autres du moins en  surface, ce qui augmente notablement la cohésion de  ces nappes. En général, un     calibrage    léger suffit.  



  On a constaté qu'il est préférable que la nappe    spunbonded   soit aiguilletée, cela essentiellement pour  donner de l'enchevêtrement aux fils continus et de la  cohésion à la couche de base.  



  Pour l'utilisation dans la présente invention, les fila  ments à structure orientée et emmêlés de la nappe    spunbonded   sont avantageusement à base de poly  ester, notamment de polytéréphtalate d'éthylène ou de  polyoléfine, notamment de polypropylène isotactique,  bien que l'utilisation d'autres fibres organiques (poly  amide, chlorure de polyvinyle ou de polyvinylidène et  leurs dérivés, acétates de cellulose,     polyacrylonitrile,          vinylal,    etc.) ne soit nullement exclue.  



       Eventuellement    les nappes peuvent contenir une  charge, un adjuvant ou une armature textile (nappes de  filaments ou de crins parallèles,     tissu    grille).  



  Le poids de     ces    nappes dépend de la nature du ter  rain de base et de celle des couches de préparation ainsi  que de la pression que devra subir le terrain.      La mise en place du matériau peut être     effectuée    très  simplement par déroulement sur le terrain. On peut éven  tuellement déposer sur l'étoffe une autre     étoffe    et/ou  une couche anticontaminante classique. Puis, les cou  ches de préparation et éventuellement de revêtement sont       réalisées    comme à l'ordinaire.  



  Par rapport aux couches anticontaminantes utilisées  antérieurement, le matériau permet, sous un volume et  avec un poids très     réduits,    d'une part de mieux séparer  le terrain de base des couches de     préparation,    d'autre  part d'empêcher plus efficacement la montée de boues et  enfin de mieux répartir, sur toute la surface du terrain  de base, la charge exercée en un point. L'utilisation de       ce    matériau     améliore    donc considérablement la stabilité  des terrains même par nature peu stables., comme les  terrains argileux,     sablonneux    ou marécageux.  



  Le matériau convient par conséquent     particulièrement     bien, d'une part pour la stabilisation des voies routières  comme les routes, autoroutes, pistes,     chemins    de terre,  voies de passage     d'engins    lourds sur les chantiers, et des  voies ferrées, d'autre     part    pour la     stabilisation    des ter  rains à bâtir et des aires à peine défrichées servant au  stockage en vrac de grandes quantités de matériaux de  construction, de charbon, etc.  



  L'exemple suivant     est    donné à titre indicatif mais non  limitatif pour illustrer     l'invention.     



  <I>Exemple</I>  Dans une boudineuse monovis, on fond du granulé  de polytéréphtalate d'éthylène séché jusqu'à un taux  d'humidité résiduelle inférieur à 0,01     Vo    de viscosité  intrinsèque 0,65 (déterminée à 250 C sur une solution de  0,5 % dans l'ortho-chlorophénol). Au moyen d'une  pompe, on envoie la masse fondue à travers une filière,  chauffée à 2900 C, percée de 50 trous de 0,6 mm de  diamètre. Le débit en matière extrudée est réglé à 3,0 g/  mn/trou. En continu, on rassemble le faisceau de fila  ments dans une buse d'étirage     disposée    à 175 cm de la       filière,    de sorte que pendant ce trajet     filière-buse    le fais  ceau se refroidisse.

   On alimente la buse d'étirage en air  comprimé à 6 kg/cm2 (pression lue au manomètre).  



  Après étirage, les     filaments    ont les propriétés sui  vantes  - Titre moyen, 10 dtex (9 den) ;  - Allongement, 130 0/0 ;  - Ténacité, 28,8 Rkm (3,2 g/den).  



  Au moyen d'un     déflecteur    oscillant, on renvoie le  faisceau de     filaments    orientés sur un tapis mobile sans  fin sur lequel il se forme une nappe non tissée constituée  de filaments continus disposés au hasard de façon non    parallèle, pesant environ 280 g/m2. En continu, on calibre  cette nappe par passage entre deux cylindres, chauffés à       120o    C, et dont l'écartement est réglé à 8 mm.  



  Ensuite, on passe cette nappe   spunbonded   dans  un métier à aiguilleter, équipé d'aiguilles à neuf barbes,  réglé de façon à obtenir une densité de perçage de  80 coups/cm2 et une épaisseur de 3 mm environ; la  nappe obtenue pèse environ 300 g/m2.  



  Un échantillon de 20 mètres de long, de 5 mètres de  large de     cette    nappe est déroulé sur une rampe     d'accès     à un chantier, en virage, avec une pente de 5 % environ,  dans un terrain     argileux.    Par-dessus la nappe sont répan  dues 80 tonnes de tout-venant, de densité égale à envi  ron 1600     kg/m3.    Au bout de 15 jours de passage (pen  dant lesquels il a plu pendant l'équivalent de 5 jours  dont 3 jours consécutifs) à raison de 800     t/jour    de  camions et bulldozers d'un poids moyen de 20 tonnes  chacun, le profil de la rampe n'est que très peu     modifié     et tous les passages se sont effectués normalement.  



  Pendant le même temps, sur une rampe analogue à  la     première,    sur laquelle on n'a pas ajouté de nappe non  tissée mais seulement 80 tonnes du tout-venant décrit  ci-dessus, les camions et bulldozers s'embourbent après  une journée de pluie et il faut rajouter du tout-venant.  Au bout de 15 jours, pour combler les ornières qui sont  apparues, soit du seul fait du passage des camions et  bulldozers, soit du fait de l'action conjuguée de     ce    pas  sage et de la pluie, il a fallu ajouter sur une     surface     égale à celle de la nappe, soit 100     m2,    170 tonnes de     tout-          venant,    soit un apport total de 250 tonnes contre 80  précédemment.

Claims (1)

1. REVENDICATION Utilisation d'une étoffe non tissée comme matériau pour la stabilisation des terrains. SOUS-REVENDICATIONS 1. Utilisation selon la revendication, caractérisée en ce que l'étoffe non tissée est constituée de filaments continus. 2. Utilisation selon la revendication et la sous-reven- dication 1, caractérisée en ce que les filaments continus sont des fils synthétiques. 3. Utilisation selon la revendication et les sous-reven- dications 1 et 2, caractérisée en ce que les fils sont à base de polyester.