CH510538A

CH510538A - Scheibenwischer für Fahrzeuge

Info

Publication number: CH510538A
Application number: CH779269A
Authority: CH
Inventors: Wolters Hans
Original assignee: Wolters Hans
Priority date: 1968-06-21
Filing date: 1969-05-22
Publication date: 1971-07-31

Description

Scheibenwischer für Fahrzeuge
Gegenstand der Erfindung ist eine weitere Ausbildung des Scheibenwischers gemäss dem Patentanspruch des Hauptpatentes, nach welchem der Wischerarm eine kreisende und ein Träger des letzteren eine hin und her gehende Drehbewegung ausführt.

Nach den bekannten Ausführungsformen des Scheibenwischers sind die einzelnen Teile des Bewegungsmechanismus, wie Motor, Getriebe, Lagerungen und Übertragungsgestänge, an verschiedenen Orten innerhalb der Karosserie angeordnet. Durch diese Anordnungsweise ist die Montage des Scheibenwischers erschwert und kostspielig.

Die vorliegende Erfindung betrifft nun einen Scheibenwischer, bei welchem der Träger des Wischerarmes samt Antriebsmotor, einem Getriebe, einem Übertra- gungsgestänge und Lagerungen für dieses in oder auf einem als Grundplatte oder Gehäuse ausgebildeten TräX ger angeordnet ist und das Ganze eine montagefertige Einheit bildet.

In der Zeichnung sind zwei beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen:
Fig. 1 eine Ansicht einer ersten Ausführungsform des Scheibenwischers,
Fig. 2 eine Seitenansicht zu Fig. 1 gemäss Pfeil II und
Fig. 3 eine Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform des Scheibenwischers.

Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Scheibenwischer weist als Träger ein Gehäuse 2 auf, in welches der Antriebsmotor 22 mit Getriebe eingebaut ist. Letzterer treibt über gezahnte Treibriemen 23, die über Zahnräder 24, 25 geführt sind, wie im Hauptpatent beschrieben, eine Hohlachse 19 und eine diese axial durchsetzende Achse 3 an, und zwar derart, dass der den als Schwingarm 4 wirkenden Träger für den Wischerarm tragenden Hohlachse 19 eine hin und her gehende Drehbewegung und der Achse 3 eine gewöhn liche Drehbewegung erteilt wird.

Der Schwingarm 4 ist als Hohlarm ausgebildet und mittels der Achse 3 am Gehäuse 2 gemäss den Pfeilen a und b hin und her schwingbar gelagert. Über ein auf der Achse 3 und ein auf der Achse 5 aufgekeiltes Zahnrad 15 bzw. 13 ist ein im Hohlraum 4 geführter Zahnriemen 14 gelegt, welcher dem auf der Achse 5 befestigten Wischerarm 6 eine Drehbewegung im Sinne der Pfeile c erteilt.

Das Gehäuse 2 weist auf der Oberseite eine Einbuchtung 2' auf, in welche bei Nichtbetrieb der Wischer die Schwenkarme 4 samt den Wischerarmen 6 gemäss den Pfeilen a' bzw. b' einschwenkbar sind, so dass der Wischer keine über das Gehäuse vorstehenden Teile mehr aufweist.

Das Gehäuse 2 ist mittels Achsen 26 an Lagerkonsolen 27 verschwenkbar gelagert. Eine gefederte und in ihrer Federspannung regulierbare Stange 28' sucht das Gehäuse 2 so zu verschwenken, dass der Scheibenwischer 7 mit dem gewünschten regulierbaren Anpressdruck gemäss Pfeil d in Fig. 2 gegen die Windschutzscheibe 1 angedrückt wird.

Bei der zweiten Ausführungsform gemäss Fig. 3 ist das Gehäuse 2 samt Schwingarm 4 und Wischerarm 6 an einer Lagerkonsole 29 um eine Achse 30 verschwenkbar. Letzterer ist in einer Versenkung 31 der Motorhaube 32 an einem Teil der Karosserie befestigt.

Eine Feder 33 drückt gegen den Oberteil des Gehäuses 2 und erzeugt den nötigen Anpressdruck d des Scheibenwischers gegen die Windschutzscheibe 1.

Bei Nichtgebrauch des Scheibenwischers sind die Schwingarme 6 in die Versenkung 31 der Motorhaube 32 einschwenkbar. 34 ist ein Schutzdeckel, welcher durch ein Scharnier 35 am Öffnungsrand der Versenkung 31 an der Motorhaube 32 angelenkt ist und bei in die Versenkung 31 eingeschwenkten Wischern 4, 6 zwecks Abschluss der Versenkung 31 niederklappbar ist.

Ein am Deckel 34 angreifendes Zugorgan 36 sucht den Deckel 34 in seine Schliessstellung zu drücken. Während des Betriebes der Scheibenwischer stützt sich der äussere Rand 34' des Deckels 34 gegen die Schwingarme 4 ab, wodurch der Anpressdruck der Wischerarme noch leicht erhöht wird. Eine an einer Gelenk stelle 37 des Gehäuses 2 angreifende, regulierbar gefederte Zug- und Druckstange 38 gestattet eine den jeweiligen Umständen entsprechende Vergrösserung oder Verkleinerung des Anpressdruckes der Scheibenwischer durch ein am Armaturenbrett des Fahrzeuges vorgesehenes Bedienungsorgan. Durch Einwirkung des Fahrwindes auf den Schutzdeckel 34 wird eine entsprechende Erhöhung des Anpressdruckes der Scheibenwischer erreicht.

Für den Antrieb des Schwingarmes und Wischarmes können anstelle von Riemen- oder Kettenantrieben auch Drehstangen mit Winkelgetrieben, wie in den Fig. 3-5 des Hauptpatentes dargestellt, verwendet werden.

Ferner können bei den beschriebenen Ausführungsformen an den Wischerarmen 6 Spritzdüsen angebracht sein, welchen, wie auch im Hauptpatent beschrieben, durch in die Schwing- und Wischerarme eingebaute Leitungen Reinigungsflüssigkeit zugeführt wird, die bei Bedarf durch die Düsen auf die Windschutzscheibe gespritzt wird.

Um eine automatische Einschwenkung der Scheibenwischer in ihre Ruhestellung zu ermöglichen, können besondere Führungsschienen vorgesehen sein, welche die Scheibenwischer beim Einschwenken von der Windschutzscheibe abheben.

Die Lagerung des rotierenden Wischerarmes kann so ausgebildet sein, dass sie eine Anpassung der Rotationsachse an die Rotationsebene des Wischerblattes gestattet, um eine Anpassung des letzteren an die Wölbung der Windschutzscheibe zu ermöglichen.

Am Fahrzeug kann ein wasserempfindliches Organ angebracht werden, das unter Einwirkung von Wasser infolge Regen- oder Schneefall, eine selbsttätige Inbetriebsetzung der Scheibenwischer veranlasst.

Claims

PATENTANSPRUCH

Scheibenwischer für Fahrzeuge nach dem Patentanspruch des Hauptpatentes, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (4) des Wischerarmes samt Antriebsmotor, einem Getriebe, einem Übertragungsgestänge und Lagerungen für dieses in oder auf einem als Grundplatte oder Gehäuse ausgebildeten Träger (2) angeordnet ist und das Ganze eine montagefertige Einheit bildet.

UNTERANSPRÜCHE 1. Scheibenwischer nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (2) zwei Achsen (26 bzw. 30) aufweist, die in an der Karosserie befestigten Lagerkonsolen (27 bzw. 29) derart schwenkbar gelagert sind, dass ein den Wischerarm tragender Schwingarm (4) in der Richtung gegen die Windschutzscheibe frei beweglich ist.

2. Scheibenwischer nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (2) in der Richtung seiner Schwenkbewegung durch wenigstens eine Federung (28, 33, 38) belastet ist zur Andrückung des Wischerarmes gegen die Windschutzscheibe 1.

3. Scheibenwischer nach Patentanspruch und Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Reglierorgan zur Veränderung des Anpressdruckes des Wischerarmes (6) vorgesehen ist.

4. Scheibenwischer nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass in den Wischerarm und in einen diesen tragenden Schwingarm eine Wasserleitung eingebaut ist, durch welche Reinigungsflüssigkeit zu am Wischerarm angebrachten Düsen zugeführt und auf die Windschutzscheibe gespritzt wird.

5. Scheibenwischer nach Patentanspruch und Unteranspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass in die Wasserleitung oder in die Düsen Mittel für die Regulierung der Flüssigkeitsaustrittsmenge in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit eingebaut sind.

6. Scheibenwischer nach Patentanspruch und Unteranspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass Schwingund Wischerarme bei Nichtgebrauch in eine Einbuchtung (2') des Trägers (2) einschwenkbar sind.

7. Scheibenwischer nach Patentanspruch, für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (2) für zwei Wischer- und diese tragende Schwingarme in einer Versenkung (31) der Motorhaube (37) angeordnet ist.

8. Scheibenwischer nach Patentanspruch und Unteranspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein zum Abdecken der Versenkung bei Nichtgebrauch des Scheibenwischers dienender, unter Federwirkung stehender Deckel (34) an den Schwingarmen (4) anliegt, den Anpressdruck der Wischerarme (6) erhöht und bei Einschwenkung der letzteren selbsttätig schliesst.

9. Scheibenwischer nach Patentanspruch und Unteransprüchen 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, dass der zum Abdecken der Versenkung bei Nichtgebrauch des Scheibenwischers dienende, unter Federwirkung stehende Deckel (34) in seiner Anlage an die Schwingarme (4) so gestellt ist, dass der auf den Deckel wirkende Fahrtwinddruck in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit den Anpressdruck der Wischerarme entsprechend beeinflusst.

10. Scheibenwischer nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass Führungen für die Träger der Wischerarme vorgesehen sind, die beim Einschwenken derselben in die Ruhestellung die Wischerarme (6) von der Windschutzscheibe abheben.

11. Scheibenwischer nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerung des rotierenden Wischerarmes (6) so ausgebildet ist, dass eine Anpassung der Rotation des Wischerblattes an die Wölbung der Windschutzscheibe ermöglicht ist.

12. Scheibenwischer nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des Wischerarmes ein auf Nässe ansprechendes Organ angebracht ist, das bei Regen- oder Schneefall die Inbetriebsetzung bewirkt.