CH525469A - Dispositif de mesure pneumatique - Google Patents
Dispositif de mesure pneumatiqueInfo
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- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
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Description
Dispositif de mesure pneumatique Pour la mesure de diamètres intérieurs notamment les moyens mécaniques ou électroniques sont relativement mal adaptés car il est nécessaire de placer un intermédiaire tel que levier, bras mécanique, renvois, etc., entre l'organe de mesure et le point de mesure. Les dispositifs de mesure pneumatiques présentent dans ce domaine des avantages inégalables car ils ont un effet direct sans intermédiaire mécanique ni contact avec la pièce à mesurer. Toutefois ces dispositifs pneumatiques, bien adaptés pour l'affichage direct d'une mesure, ne peuvent pas être utilisés lorsqu'il s'agit soit d'élaborer des signaux de commande soit d'effectuer des mesures multiples ou d'opérer des opérations telles que sommes ou différences sur ces mesures. La présente invention a pour objet un dispositif de mesure pneumatique comportant au moins une buse montée dans un tampon de mesure reliée par un conduit à une chambre de mesure alimentée en fluide sous pression et qui tend à obvier aux inconvénients précités par le fait qu'il comporte une chambre de compensation également alimentée par le fluide sous pression, par le fait que la chambre de mesure et la chambre de compensation sont séparées de façon étanche par un flotteur déplaçable sous l'effet de la différence de pression régnant dans ces deux chambres, par le fait que la chambre de compensation est reliée par un canal passant dans le flotteur à une buse de fuite située en regard d'une butée fixe, et par le fait qu'un capteur électronique délivre un signal électrique correspondant à la position du flotteur et donc à la valeur de la mesure à effectuer. La figure unique du dessin annexé illustre schématiquement et à titre d'exemple une forme d'exécution du dispositif de mesure selon l'invention. Le dispositif illustré est un dispositif de mesure pneumatique permettant une conversion de la mesure de pression en un déplacement mécanique utilisé pour actionner un capteur électronique délivrant un signal correspondant à ce déplacement mécanique et donc à cette mesure de pression. Ainsi ce dispositif tout en maintenant tous les avantages d'une mesure pneumatique permet l'obtention de la flexibilité du traitement des mesures qui étaient jusqu'ici l'apanage des dispositifs de mesure électroniques. Le dispositif de mesure illustré comporte un transducteur 1 et un tampon de mesure 2. Ce dernier est classique et comporte des buses de mesure 3 destinées à être placées en regard de la surface interne d'une pièce 4 dont le diamètre doit être mesuré. Le transducteur 1 comporte un boîtier 5 renfermant un flotteur 6 fixé à ce boîtier par des lames ressorts 7 de telle façon que ce flotteur 6 puisse effectuer des déplacements de va-et-vient à l'intérieur du boîtier 5. Des membranes étanches 8, 9 relient deux faces opposées du flotteur 6 au boîtier 5 de manière à former dans ce dernier deux chambres étanches, une chambre de mesure 10 et une chambre de compensation 11. Les chambres de mesure 10 et de compensation 1 1 sont toutes deux reliées à une alimentation en fluide sous pression 12 par l'intermédiaire de gicleurs calibrés 13, 14 pour éviter que des variations de pression dans le circuit de distribution 12 n'influencent les résultats des mesures en cours. Cette entrée différentielle permet de supporter des variations de pression jusqu'à + 1,5 Atü par rapport à la pression nominale de mesure sans affecter ni l'indication ni la plage de la mesure. La chambre de mesure à volume variable est reliée aux buses de mesure 3 du tampon de mesure 2 par un conduit 15 généralement flexible. La chambre de compensation 11, également à volume variable, est reliée, par un conduit 16 pratiqué dans le flotteur 6, à une buse de fuite 17 émergeant hors du boîtier 5 par une ouverture 18. Cette buse de fuite 17 est disposée en regard d'une butée fixe 19 montée sur le boîtier 5. Cet ensemble formé par la buse de fuite 17 et la butée fixe 19 constitue l'impédance de référence pour la mesure pneumatique. Les déplacements dans le sens de la flèche f du support 20 de la buse de fuite 17 sont mesurés par un capteur électronique 21 dont le palpeur est en contact avec ce support 20. Ce capteur électronique est également fixé sur le boîtier 5 du transducteur. Le capteur électronique 21 délivre un signal électrique correspondant à la position du support 20, c'est-à-dire du flotteur 6 par rapport au boîtier 5. Il faut noter que la position du flotteur 6 est déterminée par l'équilibre des pressions dans les circuits pneumatiques de mesure (13, 10, 15, 3, 4) et de compensation (14, 11, 16, 17, 19); sa position est maintenue tant que la pression sur les buses de mesure 3 et la buse de fuite 17 reste constante. Dès qu'il y a une variation de pression sur les buses de mesure 3 du tampon 2, due à une variation du jeu entre ce tampon 2 et la surface à mesurer de la pièce 4, la position du flotteur 6 change jusqu'à ce qu'un nouvel équilibre soit atteint. Les positions du flotteur sont mesurées en permanence par le capteur électronique 21. Ainsi le signal électrique de sortie de ce capteur électronique 21 est une fonction de la pression sur les buses de mesure 3 et donc de la dimension de la surface mesurée sur la pièce 4. Le dispositif décrit permet donc de réaliser une mesure pneumatiquement tout en délivrant un signal de mesure électrique qui permet un traitement électronique aisé de cette information. En effet, ce signal de mesure peut être utilisé pour l'affichage de la cote de la pièce mesurée ou pour être utilisé avec d'autres signaux afin d'obtenir une valeur répondant à une fonction désirée dans laquelle la mesure de la pièce entre comme paramètre. Enfin ce signal peut être utilisé pour commander un cycle d'usinage, de contrôle ou de triage à partir de la valeur mesurée. Dans une variante non illustrée, le flotteur 6 pourrait présenter la forme d'un piston coulissant librement mais sans jeu dans le boîtier 5. n suffit en effet que ce piston présente deux joints étanches à proximité de chacune de ses extrémités pour que le fonctionnement du dispositif ainsi modifié soit identique à celui du dispositif décrit.
Claims (1)
- REVENDICATIONDispositif de mesure pneumatique comportant au moins une buse montée dans un tampon de mesure reliée par un conduit à une chambre de mesure alimentée en fluide sous pression, caractérisé par le fait qu'il comporte une chambre de compensation également alimentée par le fluide sous pression, par le fait que la chambre de mesure et la chambre de compensation sont séparées de façon étanche par un flotteur déplaçable sous l'effet de la différence de pression régnant dans ces deux chambres, par le fait que la chambre de compensation est reliée par un canal passant dans le flotteur à une buse de fuite située en regard d'une butée fixe et par le fait qu'un capteur électronique délivre un signal électrique correspondant à la position du flotteur et donc à la valeur de la mesure à effectuer.SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif selon la revendication, caractérisé par le fait que l'étanchéité entre le flotteur et le boîtier renfermant la chambre de mesure, la chambre de compensation et ce flotteur est assurée par deux membranes ou diaphragmes reliant chacun un côté du flotteur audit boîtier et délimitant ainsi lesdites chambres.2. Dispositif selon la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que le flotteur est fixé audit boîtier par au moins une lame ressort.3. Dispositif selon la sous-revendication 1, caractérisé par le fait qu'un support portant la buse de fuite est fixé latéralement sur le flotteur, ce support s'étendant au travers d'une ouverture pratiquée dans le boîtier entre lesdites membranes.4. Dispositif selon la revendication ou l'une des sousrevendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'il comporte des gicleurs calibrés à l'entrée des chambres de mesure et de compensation.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH928870A CH525469A (fr) | 1970-06-19 | 1970-06-19 | Dispositif de mesure pneumatique |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH928870A CH525469A (fr) | 1970-06-19 | 1970-06-19 | Dispositif de mesure pneumatique |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH525469A true CH525469A (fr) | 1972-07-15 |
Family
ID=4350354
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH928870A CH525469A (fr) | 1970-06-19 | 1970-06-19 | Dispositif de mesure pneumatique |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH525469A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2368027A1 (fr) * | 1976-10-14 | 1978-05-12 | Ebosa Sa | Detecteur a pression |
-
1970
- 1970-06-19 CH CH928870A patent/CH525469A/fr not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2368027A1 (fr) * | 1976-10-14 | 1978-05-12 | Ebosa Sa | Detecteur a pression |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PL | Patent ceased |