CH533205A - Ecarteur-amortisseur pour glissières de sécurité - Google Patents
Ecarteur-amortisseur pour glissières de sécuritéInfo
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- CH533205A CH533205A CH1893170A CH1893170A CH533205A CH 533205 A CH533205 A CH 533205A CH 1893170 A CH1893170 A CH 1893170A CH 1893170 A CH1893170 A CH 1893170A CH 533205 A CH533205 A CH 533205A
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0407—Metal rails
- E01F15/0438—Spacers between rails and posts, e.g. energy-absorbing means
Landscapes
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- Architecture (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
Ecarteur-amortisseur pour glissières de sécurité La présente invention a pour objet un écarteur-amortisseur pour glissière de sécurité. Des écarteurs pour glissières de sécurité existent, mais présentent l'inconvénient d'offrir au flambage une résistance initiale trop élevée. (Voir dessin, fig. 1 courbe 1 où l'on voit en ordonnée la force F, en abcisse la déformation relative d.) Le véhicule percutant la glissière de sécurité non équipée d'écarteur-amortisseur est, par l'effet de ressort de ladite glissière, renvoyé dans le trafic où il peut provoquer des dommages à d'autres véhicules circulant normalement. Le but de la présente invention est de remédier à ce défaut. Le dessin mentionné représente, à titre d'exemple, à la fig. 2, une forme d'exécution de la présente invention. L'on voit en 1 une partie arrondie, en 2 des nervures. Les parties arrondies, situées entre les flancs et l'âme du profil U présentent en elles-mêmes une faible résistance (souhaitable à ce stade) au flambage. Elles se continuent par des nervures dont la hauteur augmente progressivement sur environ un tiers de leur longueur. Les essais effectués démontrent la progression de cette résistance à la déformation. (Voir fig. I courbe 2 dont la partie o-a correspond à la déformation de l'arrondi, la partie a-b à celle de la partie inclinée des nervures.) REVENDICATION Ecarteur-amortisseur pour glissières de sécurité, caractérisé en ce que sa partie centrale comporte au moins une nervure dont la hauteur est progressive sur une partie de la longueur de cette nervure, d'un côté au moins, et en ce que cette nervure de hauteur progressive ainsi que ladite partie centrale se prolongent par un arrondi se terminant par un flanc de fixation. SOUS-REVENDICATIONS 1. Ecarteur-amortisseur selon revendication, caractérisé en ce que sa forme générale affecte celle d'un U aux angles arrondis. 2. Ecarteur-amortisseur selon revendication, caractérisé en ce qu'il affecte la forme d'un S ou d'un Z. 3. Ecarteur-amortisseur selon revendication, caractérisé en ce que son épaisseur se situe entre 1,5 et 3 mm. 4. Ecarteur-amortisseur selon revendication, caractérisé en ce qu'il comporte un trou allongé de fixation, permettant le réglage en hauteur. **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- **ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **.Ecarteur-amortisseur pour glissières de sécurité La présente invention a pour objet un écarteur-amortisseur pour glissière de sécurité.Des écarteurs pour glissières de sécurité existent, mais présentent l'inconvénient d'offrir au flambage une résistance initiale trop élevée. (Voir dessin, fig. 1 courbe 1 où l'on voit en ordonnée la force F, en abcisse la déformation relative d.) Le véhicule percutant la glissière de sécurité non équipée d'écarteur-amortisseur est, par l'effet de ressort de ladite glissière, renvoyé dans le trafic où il peut provoquer des dommages à d'autres véhicules circulant normalement.Le but de la présente invention est de remédier à ce défaut. Le dessin mentionné représente, à titre d'exemple, à la fig. 2, une forme d'exécution de la présente invention. L'on voit en 1 une partie arrondie, en 2 des nervures. Les parties arrondies, situées entre les flancs et l'âme du profil U présentent en elles-mêmes une faible résistance (souhaitable à ce stade) au flambage. Elles se continuent par des nervures dont la hauteur augmente progressivement sur environ un tiers de leur longueur. Les essais effectués démontrent la progression de cette résistance à la déformation. (Voir fig. I courbe 2 dont la partie o-a correspond à la déformation de l'arrondi, la partie a-b à celle de la partie inclinée des nervures.)REVENDICATION Ecarteur-amortisseur pour glissières de sécurité, caractérisé en ce que sa partie centrale comporte au moins une nervure dont la hauteur est progressive sur une partie de la longueur de cette nervure, d'un côté au moins, et en ce que cette nervure de hauteur progressive ainsi que ladite partie centrale se prolongent par un arrondi se terminant par un flanc de fixation.SOUS-REVENDICATIONS 1. Ecarteur-amortisseur selon revendication, caractérisé en ce que sa forme générale affecte celle d'un U aux angles arrondis.2. Ecarteur-amortisseur selon revendication, caractérisé en ce qu'il affecte la forme d'un S ou d'un Z.3. Ecarteur-amortisseur selon revendication, caractérisé en ce que son épaisseur se situe entre 1,5 et 3 mm.4. Ecarteur-amortisseur selon revendication, caractérisé en ce qu'il comporte un trou allongé de fixation, permettant le réglage en hauteur.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH1893170A CH533205A (fr) | 1970-12-22 | 1970-12-22 | Ecarteur-amortisseur pour glissières de sécurité |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH1893170A CH533205A (fr) | 1970-12-22 | 1970-12-22 | Ecarteur-amortisseur pour glissières de sécurité |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH533205A true CH533205A (fr) | 1973-01-31 |
Family
ID=4436195
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH1893170A CH533205A (fr) | 1970-12-22 | 1970-12-22 | Ecarteur-amortisseur pour glissières de sécurité |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH533205A (fr) |
-
1970
- 1970-12-22 CH CH1893170A patent/CH533205A/fr not_active IP Right Cessation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PL | Patent ceased |