CH623111A5

CH623111A5 - Lamellar blind with vertical lamellae

Info

Publication number: CH623111A5
Application number: CH1244177A
Authority: CH
Inventors: Karl Pedersen
Original assignee: Faber Ryslinge As
Priority date: 1976-10-29
Filing date: 1977-10-12
Publication date: 1981-05-15
Also published as: AT369504B; DK143516B; SE7711400L; IE45973L; IE45973B1; FR2369409A1; DK519677A; DK489476A; NL7711479A; DE2747219A1; NO773425L; GB1589830A; DK143516C; ATA735777A

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Jalousie mit senkrechten Lamellen, die von Laufkatzen herunterhängen, die längs einer waagerechten Trägerleiste verschiebbar sind und je eine Drehvorrichtung enthalten, die mit einer gemeinsamen Mitnehmerwelle in Eingriff ist und mittels welcher die Lamellen um ihre senkrechten Achsen gedreht werden können. The present invention relates to a blind with vertical slats that hang from trolleys that can be moved along a horizontal support bar and each contain a rotating device that engages with a common drive shaft and by means of which the slats can be rotated about their vertical axes.

In bekannten Jalousien der erwähnten Art besteht die Drehvorrichtung jeder Laufkatze aus einem Schneckengetriebe, dessen Schnecke eine axiale Durchbohrung für die Mitnehmerwelle aufweist. Die Mitnehmerwelle kann beispielsweise eine längsverlaufende Rille aufweisen zum Beispiel zur Aufnahme eines von der Wand der Bohrung hervorstehenden Daumens. Die Schnecke kann hierdurch längs der Mitnehmerwelle axial verschoben werden, dreht aber mit dieser herum. In known blinds of the type mentioned, the rotating device of each trolley consists of a worm gear, the worm of which has an axial through-hole for the drive shaft. The driver shaft can, for example, have a longitudinal groove, for example for receiving a thumb protruding from the wall of the bore. As a result, the worm can be moved axially along the drive shaft, but rotates with it.

Die Laufkatzen müssen in der Längsrichtung der Mitnehmerwelle von möglichst geringem Durchmesser sein, damit die Lamellen am einen Ende der Trägerleiste zusammengeschoben werden können. In einer gewöhnlichen Jalousie hat die Laufkatze beispielsweise eine Länge von 11-12 mm, und das Schneckengetriebe, das natürlich entsprechend geringe Abmessungen besitzt, ist deshalb ausserstande den Kräften zu widerstehen, denen es bei unkorrekter Bedienung der Jalousie ausgesetzt wird, wie zum Beispiel, wenn der Benutzer die Jalousie mit den Lamellen in geschlossener Stellung beiseite zieht, hierbei werden die einzelnen Laufkatzen gegeneinander gedrückt und so die Lamellen in eine rechtwinklige Position zur Trägerleiste gezwungen. Da Schneckengetriebe selbstsperrend sind, kann hierdurch leicht ein Bruch entstehen. The trolleys must have the smallest possible diameter in the longitudinal direction of the drive shaft so that the slats can be pushed together at one end of the carrier bar. For example, in a conventional blind, the trolley has a length of 11-12 mm, and the worm gear, which of course has correspondingly small dimensions, is therefore unable to withstand the forces to which it is exposed if the blind is operated incorrectly, such as when the user pulls the blinds with the slats aside in the closed position, the individual trolleys are pressed against each other and the slats are forced into a right-angled position relative to the support bar. Since worm gears are self-locking, they can easily break.

Man hat bisher versucht dies mittels komplizierter, in jeder Laufkatze eingebauter Sicherheitskupplungen zu verhindern, oder einfach in der Bedienungseinleitung darauf hingewiesen, dass die Jalousie in geschlossener Stellung nicht beiseite geschoben werden darf. So far, attempts have been made to prevent this by means of complicated safety clutches installed in each trolley, or it has simply been pointed out in the operating instructions that the blinds must not be pushed aside in the closed position.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist eine Jalousie der erwähnten Art, bei der die Drehvorrichtung robuster ist als in bekannten Konstruktionen. The aim of the present invention is a blind of the type mentioned, in which the rotating device is more robust than in known constructions.

Es wird dies erfindungsgemäss dadurch erzielt, dass die Mitnehmerwelle axial verzahnt und in jeder Laufkatze mit einem Planrad in Eingriff ist, dessen Welle die Lamelle trägt. This is achieved according to the invention in that the driver shaft is axially toothed and engages in each trolley with a face wheel, the shaft of which supports the lamella.

Bei dieser Konstraktion kann der Radius des Planrads, der die Form eines Kreisabschnittes von ungefähr 180° Zentriwinkel aufweist, fast ebenso gross sein wie die Länge der Laufkatze in der Längsrichtung der Mitnehmerwelle, weil kein Teil des Planrads in der Ausgangsposition, in der die Lamelle rechtswinklig zur Trägerleiste steht, von der Laufkatze herausragt. Die Verzahnung des Planrads kann deshalb verhältnismässig grob und der Zahndruck entsprechend geringer sein. Die Drehvorrichtung kann hierdurch einer 5-10 Mal so grossen Belastung widerstehen als ein entsprechendes Schneckengetriebe. Die Vorrichtung ist hierdurch so robust, dass die übliche Laufkastenlänge von den genannten 11-12 mm auf 9 mm reduziert werden kann. With this contraction, the radius of the face wheel, which has the shape of a circular section of approximately 180 ° central angle, can be almost as large as the length of the trolley in the longitudinal direction of the drive shaft, because no part of the face wheel in the starting position, in which the lamella is at right angles stands to the support ledge, protrudes from the trolley. The toothing of the face wheel can therefore be relatively coarse and the tooth pressure correspondingly lower. As a result, the rotating device can withstand a load 5-10 times greater than a corresponding worm gear. The device is so robust that the usual barrel length can be reduced from the aforementioned 11-12 mm to 9 mm.

Durch Schrägstellung der Planradwelle, wie im Anspruch 2 angegeben, kann der Planradradius weiter erhöht werden, weil die Räder der Nachbarlaufkatzen teilweise übereinanderglei-ten können, wenn die Laufkatzen am einen Ende der Trägerleiste zusammengeschoben werden. By tilting the face wheel shaft, as stated in claim 2, the face radius can be increased further, because the wheels of the neighboring trolleys can partially slide over one another when the trolleys are pushed together at one end of the carrier bar.

Gleichzeitig wird somit erzielt, dass die Kreisabschnittsform des Planrads auch einen Zentriwinkel grösser als 180° aufweisen kann, weil sich die Zähne frei unter der Zahnwelle an der entgegengesetzten Seite der Eingriffseite bewegen können. At the same time it is thus achieved that the circular section shape of the face gear can also have a central angle greater than 180 °, because the teeth can move freely under the toothed shaft on the opposite side of the engagement side.

Sofern die Planradwelle nicht senkrecht ist, muss sie natürlich mittels einer passenden Kupplung mit der senkrechten Lamellenwelle verbunden werden. If the face wheel shaft is not vertical, it must of course be connected to the vertical lamella shaft using a suitable coupling.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend näher erläutert werden unter Hinweis auf die Zeichnung, An embodiment of the invention will be explained in more detail below with reference to the drawing,

worin wherein

Fig. 1 eine Laufkatze und einen Teü der Mitnehmerwelle einer erfindungsgemässen Jalousie in Perspektive zeigt, und Fig. 1 shows a trolley and a part of the drive shaft of a blind according to the invention in perspective, and

Fig. 2 die einzelnen Hauptteile der Laufkatze unter sich zerlegt. Fig. 2 disassembled the individual main parts of the trolley.

Die in Fig. 1 gezeigte, axial verzahnte Mitnehmerwelle 1 ist in den Laufkatzen 2 der Jalousie derart gelagert, dass die Laufkatzen längs der Welle frei axial bewegt werden können. The axially toothed drive shaft 1 shown in FIG. 1 is mounted in the trolleys 2 of the blind in such a way that the trolleys can be freely moved axially along the shaft.

Die Mitnehmerwelle 1 ist mit einem Planrad 3' eine Kreis-abschnittsform von etwas über 180° Zentriwinkel in Eingriff, wobei die Planradwelle 3 in der Laufkatze 2 im Verhältnis zur senkrechten Welle einer nicht gezeigten Jalousielamelle schräggestellt ist. The driving shaft 1 is in engagement with a face wheel 3 ', a circular section shape of slightly more than 180 ° central angle, the face wheel shaft 3 in the trolley 2 being inclined in relation to the vertical shaft of a blind slat, not shown.

In der Ausgangsposition der Lamellen, rechtwinklig zur nicht gezeigten Trägerleiste der Jalousie, die zur Mitnehmerwelle 1 parallel ist, liegt die Mitnehmerwelle 1 in der Symmetrieebene des Planrads 3' in Eingriff, wie in Fig. 1 gezeigt, und die Lamellen können durch Drehen der Mitnehmerwelle 1 von der Ausgangsposition um 90° nach jeder Seite um ihre senkrechten Achsen gedreht werden. In the starting position of the slats, at right angles to the support strip of the blind, not shown, which is parallel to the drive shaft 1, the drive shaft 1 is engaged in the plane of symmetry of the face gear 3 ', as shown in Fig. 1, and the slats can be rotated by rotating the drive shaft 1 from the starting position are rotated 90 ° on each side around their vertical axes.

In der Ausgangsposition der Lamellen liegt die geringste Ausdehnung des Planrads 3', die fast dem Planradsradius gleich ist, in der Längsrichtung der Mitnehmerwelle. Die Nachbarlaufkatzen können dicht zusammengeschoben werden, da die geringste Ausdehnung des Planrads die Länge der Laufkatze nicht übersteigt. Bei schräggestelltem Planrad, wie in der Zeichnung gezeigt, kann der Planradradius weiter erhöht werden, weil die Planräder übereinandergleiten können, wenn Nachbarlaufkatzen zusammengeschoben werden. In the starting position of the lamellae, the smallest extension of the face gear 3 ', which is almost the same as the face gear radius, lies in the longitudinal direction of the drive shaft. The neighboring trolleys can be pushed close together because the smallest extension of the face wheel does not exceed the length of the trolley. If the face wheel is inclined, as shown in the drawing, the face radius can be increased further because the face wheels can slide over each other when neighboring trolleys are pushed together.

Aus diesem Grund können die Planräder recht kräftig und die Verzahnung grob sein, so dass die Vorrichtung 5-10 Mal stärker ist als ein Schneckengetriebe, das in einer Laufkatze entsprechender Länge benutzt werden kann. For this reason, the face wheels can be quite strong and the toothing coarse, so that the device is 5-10 times stronger than a worm gear that can be used in a trolley of the appropriate length.

Die gezeigte Drehvorrichtung hat einen wesentlich geringeren Friktionsverlust als eine entsprechende Schneckenvorrichtung, und sie ist nicht selbstabsperrend wie diese. Dies hat auch zur Folge, dass sich die Jalousie teilweise selbst in die Ausgangsstellung zurückdreht. Falls nämlich ein Benutzer die Laufkatzen zusammenschieben will, ohne dass vorher die Lamellen in die Ausgangsposition rechtwinklig zur Trägerleiste s The rotary device shown has a much lower loss of friction than a corresponding screw device and is not self-locking like this. This also has the consequence that the blind partially turns itself back to the starting position. If a user wants to push the trolleys together without the slats being in the starting position at right angles to the support bar s

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

3 3rd

623 111 623 111

gebracht sind, wird ein abschliessendes Drehmoment von zwei bis drei zusammengerutschten Lamellen genügen, um die Planräder um einige Grad zu drehen, wonach sie durch gleitenden Anschlag gegen die Nachbarlaufkatze weiter in die Ausgangsposition gedreht werden. s are brought, a final torque of two to three slid together slats will be enough to turn the face wheels by a few degrees, after which they are further rotated into the starting position by sliding stop against the neighboring trolley. s

Wie in Fig. 2 gezeigt kann das Planrad 3' Anschläge 4 oder ähnliche Organe aufweisen, die bei Zusammenarbeit mit Flächen der Laufkatze 2 verhindern, dass die Lamellen mehr als 90° von der Ausgangsposition weggedreht werden. As shown in FIG. 2, the face wheel 3 'can have stops 4 or similar elements which, when cooperating with surfaces of the trolley 2, prevent the slats from being rotated more than 90 ° away from the starting position.

Wenn die Planradwelle 3 schräg ist, kann beispielsweise die 10 zwischen der Laufkatze und der Lamelle nötige Kupplung gleich wie in Fig. 2 ausgebildet werden. If the face wheel shaft 3 is inclined, for example the coupling 10 required between the trolley and the plate can be designed in the same way as in FIG. 2.

Die Planrad welle 3 trägt unten eine Kugel 32 mit zwei diametralen rechtwinklig zur Welle stehenden Zapfen. The face gear shaft 3 carries a ball 32 with two diametrical pins perpendicular to the shaft.

Am oberen Ende der nicht gezeigten Lamellenwelle ist eine 15 rohrförmige Buchse 33 aus nachgiebigem Material, wie zum Beispiel Kunststoff, befestigt. Die Wand der Buchse 33 grenzt oben eine nach oben offene Halbkugelschale ab und zwar mit demselben Durchmesser wie die Kugel 32 und mit einer polaren Öffnung 34, deren Durchmesser etwas grösser als der der Planradwelle ist. In der Wand der Buchse 33 sind ausserdem zwei diametrale axiale Schlitze zur Aufnahme der Zapfen der Kugel 32 vorhanden. Wegen der Nachgiebigkeit des Buchsenmaterials kann die Kugel 32 durch die Öffnung 34 hindurchgedrückt werden, und wenn die Buchsenwände zurückfedern, wird die Kugel unter der Halbkugelschale festgehalten. At the upper end of the lamella shaft, not shown, a 15 tubular sleeve 33 made of flexible material, such as plastic, is attached. The wall of the socket 33 delimits an upwardly open hemispherical shell with the same diameter as the ball 32 and with a polar opening 34, the diameter of which is somewhat larger than that of the face gear shaft. In the wall of the socket 33 there are also two diametrical axial slots for receiving the pins of the ball 32. Because of the resilience of the bushing material, the ball 32 can be pushed through the opening 34, and when the bushing walls spring back, the ball is held under the hemisphere shell.

Die Zapfen der Kugel 32 funktionieren beim Drehen der Planradwelle 3 oder der Lamelle als Mitnehmerzapfen, das Gewicht der Lamelle hält sie aber senkrecht ohne Rücksicht auf die Position der Planradwelle 3. The pins of the ball 32 function as driving pins when rotating the face wheel shaft 3 or the lamella, but the weight of the lamella holds them vertically regardless of the position of the face wheel shaft 3.

Die gezeigte Kupplung funktioniert ausserdem als Sicherheitskupplung, indem ein harter Zug an der Lamelle die Teile dazu bringen, auseinanderzugleiten, bevor andere Konstruktionsteile überlastet werden. The coupling shown also works as a safety coupling in that a hard pull on the plate causes the parts to slide apart before other structural parts are overloaded.

B B

1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

623 111

1. Venetian blind with vertical slats hanging from trolleys (2) that can be moved along a horizontal support bar and each contain a rotating device that engages with a common drive shaft (1) and by means of which the slats are rotated about their vertical axes can, characterized in that the driver shaft (1) is axially toothed and in each trolley (2) is in engagement with a face wheel (3;), the shaft (3) of which supports the lamella.

2. Blind according to claim 1, characterized in that the face gear shaft (3) is inclined in relation to the slat shaft.

2nd

PATENT CLAIMS

3. Venetian blind according to claim 2, characterized in that the face gear shaft (3) is formed at its lower free end as a ball (32) or carries a ball (32) with two diametrical pins perpendicular to the shaft, and that the upper free end of the lamellar shaft is formed from a tubular bushing (33) or carries a tubular bushing, made of flexible material, the wall of the bushing (33), which has two diametrical slots for receiving the ball studs, at the top one hemispherical shell open at the top and corresponding to the ball (32) with a polar opening (34), the diameter of which is slightly larger than the diameter of the face gear shaft (3).