CH623683A5 - High-voltage switch - Google Patents

High-voltage switch Download PDF

Info

Publication number
CH623683A5
CH623683A5 CH110278A CH110278A CH623683A5 CH 623683 A5 CH623683 A5 CH 623683A5 CH 110278 A CH110278 A CH 110278A CH 110278 A CH110278 A CH 110278A CH 623683 A5 CH623683 A5 CH 623683A5
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
lever
deflection
rod
connecting rods
actuating
Prior art date
Application number
CH110278A
Other languages
English (en)
Inventor
Guenter Siebrecht
Original Assignee
Licentia Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Licentia Gmbh filed Critical Licentia Gmbh
Publication of CH623683A5 publication Critical patent/CH623683A5/de

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/32Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts
    • H01H3/46Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts using rod or lever linkage, e.g. toggle

Landscapes

  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • Mechanisms For Operating Contacts (AREA)

Description

623683

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE
1. Hochspannungsschalter mit zwei in Reihe liegenden Schaltstellen und einem für beide Schaltstellen gemeinsamen Antrieb, wobei die Schaltkontakte über eine Isolierstoffstange (6), zwei Verbindungsstangen (4,5), zwei auf einer gemeinsamen Achse gelagerte Umlenkhebel (1,2) und zwei Betätigungsstangen (7,8) angetrieben werden, dadurch gekennzeichnet, dass die entsprechenden Hebelarme beider Umlenkhebel (1,2) gleich lang sind, dass der eine Umlenkhebel (1) innerhalb des aus zwei Laschen (2a, 2b) bestehenden anderen Umlenkhebels (2) angeordnet ist, dass beide Umlenkhebel (1,2) zwischen den aus je zwei Laschen (4a, 4b; 5a, 5b) bestehenden Verbindungsstangen (4,5) liegen und dass in der Ausschaltstellung die erste Betätigungsstange (7) teilweise in den freien Raum zwischen zwei die zweite Betätigungsstange (8) bildenden parallelen Laschen (8a, 8b) eingreift.
2. Hochspannungsschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet^ dass die Verbindungsstangen (4a, 4b; 5a, 5b) jeweils in derselben Ebene liegen.
3. Hochspannungsschalter nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsen der Betätigungsstangen (7,8) und die der Isolierstoffstange (6) in einer Ebene liegen.
Die Erfindung bezieht sich auf einen Hochspannungsschalter mit zwei in Reihe liegenden Schaltstellen und einem für beide Schaltstellen gemeinsamen Antrieb, wobei die Schaltkontakte über eine Isolierstoffstange, zwei Verbindungsstangen, zwei auf einer gemeinsamen Achse gelagerte Umlenkhebel und zwei Betätigungsstangen angetrieben werden.
Ein solcher Schalter ist aus der DE-PS Nr. 25 38 899 bekannt. Bei diesem Schalter sind die Hebelarme des einen Umlenkhebels kürzer als die des anderen; der eine Umlenkhebel ist innerhalb des aus zwei Laschen bestehenden anderen Urtilenkhebels angeordnet und beide Umlenkhebel liegen zwischen den aus je zwei Laschen bestehenden Verbindungsstangen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, den Raumbedarf für den oben beschriebenen Hebeltrieb für die Kraftum-lenkung noch weiter zu verringern und gleichzeitig die durch die verschiedenen Hebellängen verursachten Ungleichmässig-keiten im Kraftverlauf zu vermeiden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Hebeltriebs eines Schalters gemäss der Erfindung in der Einschaltstellung dargestellt. Es zeigen:
Figur 1 eine Seitenansicht des Hebeltriebs
Figur 2 eine Ansicht der Figur 1 von links
Figur 3 ejnen vergrösserten Ausschnitt aus Figur 2 in Höhe der Betätigungsstangen
Figur 4 einen vergrösserten Ausschnitt aus Figur 2 in Höhe der Isolierstange.
In Figur 1 sind auf einer gemeinsamen Achse 3 die beiden dreieckförmigen Umlenkhebel 1,2 gelagert. Der Umlenkhebel 1 ist innerhalb des aus den beiden Laschen 2a, 2b bestehenden Umlenkhebels 2 angeordnet (siehe auch Figur 2).
Die Umlenkhebel 1,2 werden von Verbindungsstangen 4,5 angetrieben, die aus je zwei Laschen 4a, 4b und 5a, 5b bestehen. Die Verbindungsstangen 4,5 sind mit durchgehenden Bolzen 16,17 an den Umlenkhebeln 1,2 befestigt und werden ihrerseits durch eine in einer Führung 15 gleitende Isolierstoffstange 6 über ein Gelenk 14 angetrieben.
An den längeren Hebelarmen der Umlenkhebel 1,2 sind mit Bolzen 11,12a, 12b die Betätigungsstangen 7,8 befestigt, die mit den beweglichen Schaltkontakten verbunden sind. Diese treiben die Schaltkontakte und Kompressionseinrichtungen 20, 21 an.
In Figur 2 ist eine Ansicht der Figur 1 von links dargestellt. Man erkennt die beiden Umlenkhebel 1,2a, 2b, die auf der gemeinsamen Achse 3 gelagert sind. Der längere Arm des Hebels 1 ist mittels eines Bolzens 11 mit der Betätigungsstange 7 verbunden (vgl. Figur 3). Diese hat einen rechteckigen Querschnitt. Der längere Arm des aus den beiden Laschen 2a, 2b bestehenden Hebels 2 ist mittels zweier Bolzen 12a, 12b mit der zweiten Betätigungsstange 8 verbunden. Diese besteht aus den beiden Laschen 8a, 8b, die zur Versteifung mit einem Steg 18 verbunden sind.
Die Verbindungsstangen 4a und 4b sind mittels einer Brücke 19 starr miteinander verbunden und mit den Verbindungsstangen 5a, 5b auf dem Bolzen 13 beweglich gelagert (vgl. Figur 4). Die Verbindungsstangen 4a, 5a und 4b, 5b liegen jeweils in derselben Ebene. Der Bolzen 13 ist mit der Isolier-stoffstange 6 verbunden. Diese wird durch eine Führung 15 am seitlichen Ausschlagen gehindert.
Das obere Ende der mit dem Umlenkhebel 2a verbundenen Verbindungsstange 5a liegt in Figur 2 im Hintergrund; das obere Ende der mit dem Umlenkhebel 1 verbundenen Verbindungsstange 4b im Vordergrund. Weiterhin liegen die Bolzen 12 im Hintergrund und der Bolzen 11 im Vordergrund.
Die Figur 3 zeigt als vergrösserten Ausschnitt aus Figur 2 die ineinanderliegenden Betätigungsstangen 7,8. Die beiden Laschen 8a, 8b der Betätigungsstange 8 sind zur Versteifung in Höhe der Bolzen 12a, 12b durch einen Steg 18 verbunden. Der Umlenkhebel 1 ist zur Aufnahme der Betätigungsstange 7 am unteren Ende geteilt.
Die Figur 4 ist ebenfalls ein vergrösserter Ausschnitt aus Figur 2 und zeigt deutlicher die Verbindung der Verbindungsstangen 4a, 4b und 5a, 5b mit der Isolierstoffstange 6.
2
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
1 Blatt Zeichnungen
CH110278A 1977-02-04 1978-02-01 High-voltage switch CH623683A5 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2704586A DE2704586C3 (de) 1977-02-04 1977-02-04 Hochspannungs-Schalter

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH623683A5 true CH623683A5 (en) 1981-06-15

Family

ID=6000311

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH110278A CH623683A5 (en) 1977-02-04 1978-02-01 High-voltage switch

Country Status (4)

Country Link
CH (1) CH623683A5 (de)
DE (1) DE2704586C3 (de)
FR (1) FR2379901A2 (de)
IT (1) IT1111161B (de)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2204656B2 (de) * 1972-01-28 1979-11-29 Siemens Ag, 1000 Berlin Und 8000 Muenchen Hochspannungsschalter

Also Published As

Publication number Publication date
DE2704586C3 (de) 1982-03-25
DE2704586A1 (de) 1978-08-10
IT7820008A0 (it) 1978-02-03
IT1111161B (it) 1986-01-13
FR2379901A2 (fr) 1978-09-01
DE2704586B2 (de) 1979-10-18
FR2379901B2 (de) 1980-08-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3636748C1 (de) Betaetigungsgestaenge fuer eine Kupplung
DE3336207A1 (de) Elektrischer schalter mit anschlag des steuerhebels bei zusammenschweissen der kontakte
EP0590123A1 (de) Spurbreitenveränderliches fahrwerk.
EP0112400B1 (de) Vorrichtung zur Einleitung von Kräften in Bauteile, insbesondere in Fahrzeugachsen, Radaufhängungen u.dgl.
DE3147016C2 (de) Hochspannungsschalter
CH623683A5 (en) High-voltage switch
CH682857A5 (de) Schalteinrichtung mit Memory-Metallelementen.
EP0130298A2 (de) Lastmesseinrichtung für Hebezeuge
DE3226574C1 (de) Siebmaschine
DE2949966C2 (de)
DE3331718A1 (de) Gedeckter gueterwagen, dessen seitenwaende aus jeweils mindestens zwei beweglichen wandteilen bestehen
DE758607C (de) Leistungsschalter
DE1502288C (de) Stehende Kniehebelpresse
DE2143465C3 (de) Vorrichtung zum Umwandeln einer hin- und hergehenden Bewegung in eine revprsierende Drehbewegung
DE2538899C3 (de) Hochspannungsschalter
DE2803787B2 (de) Schalter-Antriebsvorrichtung
DE3142679A1 (de) Gelenkantrieb fuer stoessel von pressen, in denen waehrend des arbeitshubes auf stehende massen aufgefahren wird, die anschliessend beschleunigt werden muessen
CH638248A5 (en) Heald-frame mechanism for a loom
DE3535220A1 (de) Hebemechanismus fuer einen schaftrahmen einer webmaschine
DE677003C (de) Biegemaschine fuer Stab- und Profileisen, insbesondere fuer Betoneisen
DE2233582C3 (de) Presse mit Kraftausgleichseinrichtung zum Herstellen von hölzernen Fachwerkfeldern
DE1223867B (de) Am Drehgestell eines Eisenbahnwagens befestigte Bremseinheit
DE821360C (de) Druckluftbremse, vorzugsweise mit Brems- und Anlegezylinder
DE2854565A1 (de) Bremseinrichtung fuer schienenfahrzeuge
EP0004930A1 (de) Crimpmaschine sowie Verfahren zum Antreiben der Arbeitsvorrichtung der Maschine

Legal Events

Date Code Title Description
PL Patent ceased
PL Patent ceased