CH625017A5

CH625017A5 -

Info

Publication number: CH625017A5
Application number: CH970578A
Authority: CH
Inventors: Dirk Bastenhof
Original assignee: Semt
Priority date: 1977-10-19
Filing date: 1978-09-18
Publication date: 1981-08-31
Also published as: DE2845324C3; JPS5471232A; GB2006325B; FR2406731A2; DE2845324B2; FR2406731B2; JPS5712025B2; BR7806846A; GB2006325A; DE2845324A1; NL7810452A

Description

La présente invention concerne une pompe d'injection de combustible pour moteur à combustion interne, comprenant un piston alternatif à course constante sollicité en translation rectiligne par un organe poussoir et en rotation par un engrenage à crémaillère menante et à pignon mené coaxial audit piston, ainsi qu'une embase interposée entre le piston et l'organe poussoir, laquelle embase est montée de façon coulissante dans le corps de pompe en formant une cuvette d'assise pour un ressort de rappel du piston et est traversée par au moins un orifice de communication entre, d'une part, un premier espace principalement à air, adjacent à l'engrenage et formé au-dessus de l'embase du côté du piston et, d'autre part, un deuxième espace formé au-dessous de l'embase du côté de l'organe poussoir, et comprenant un clapet susceptible d'empêcher le passage de l'air du deuxième au premier espace.

Une telle pompe d'injection est décrite dans l'exposé de brevet suisse N° 576587, et a l'avantage de créer une dépression dans le premier espace, ce qui empêche l'air de cet espace de pénétrer dans les fentes autour de la crémaillère et d'y entraîner du combustible, ce qui risquerait de gripper ou gommer la crémaillère et par conséquent d'altérer le bon fonctionnement de la pompe.

Suivant les formes d'exécution connues d'une telle pompe d'injection, l'embase formant cuvette est reliée, par sa partie centrale supérieure, avec le piston de la pompe, tandis que sa partie centrale inférieure est supportée par l'organe poussoir. Les parties périphériques de l'embase formant coussinet de guidage pour l'embase et assise pour le ressort de rappel du piston, il ne reste qu'un emplacement relativement restreint pour y agencer les orifices de communication entre les deux espaces. Par conséquent, ces orifices ne peuvent comporter que de petites sections transversales et sont donc peu efficaces. De plus, chacun de ces orifices doit être muni d'un clapet, ce qui demande des mesures constractives assez poussées.

Le but de la présente invention est de perfectionner la pompe d'injection mentionnée ci-dessus en vue d'améliorer le fonctionnement de l'orifice ou des orifices à clapet.

La pompe d'injection suivant l'invention est caractérisée en ce que l'embase est solidaire de l'organe poussoir ou invariablement liée à celui-ci, et comporte une partie creuse sensiblement en forme de cloche s'ouvrant vers le deuxième espace et dont la paroi latérale est traversée par chaque orifice, tandis que le clapet est unique et destiné à fermer l'ouverture inférieure de la partie en cloche, le clapet étant 5 coaxial à l'embase et constitué par un disque élastiquement déformable par flexion obturant l'ouverture en position de repos, à l'état non déformé.

La présente invention sera mieux comprise, et les caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière m de la description explicative qui va suivre faite en référence au dessin unique annexé représentant à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation actuellement préféré de la présente invention. La figure unique est une vue partielle en coupe longitudinale avec arrachements d'une pompe d'injection de combustible équipée i5 d'un clapet unique suivant le mode de réalisation actuellement préféré de la présente invention.

En référence à cette figure, on décrira tout d'abord les éléments connus communs à la pompe d'injection selon le brevet suisse No 576587 mentionné plus haut et à celle selon la présente :» invention.

Une pompe à injection de combustible du type concerné comprend essentiellement un corps de pompe 1 renfermant un piston alternatif 2 à course constante et un organe poussoir 3. Une embase 4 est interposée entre le piston 2 et l'organe poussoir 3 et est :5 montée de façon coulissante dans le corps de pompe 1. En outre, l'embase 4 forme cuvette d'assise pour un ressort de rappel 5 du piston 2 et est traversée par au moins un orifice, ou plusieurs orifices 6, 7 de communication entre, d'une part, un premier espace 8 principalement à air formé au-dessus de l'embase 4 du côté du piston îti 2 et, d'autre part, un deuxième espace 9 formé au-dessous de l'embase 4 du côté de l'organe poussoir 3. Cette pompe comprend également un clapet 10 susceptible d'empêcher momentanément le passage de l'air entre le premier espace 8 et le deuxième espace 9.

Le piston 2 est sollicité en translation rectiligne par l'organe 35 poussoir 3 et en rotation par un engrenage à crémaillère menante et à pignon mené coaxial audit piston (non représentés ici mais représentés en 12, fig. 1 du brevet susmentionné).

L'organe poussoir 3 comprend un galet 11 prenant appui sur une came 12 solidaire d'un arbre 13.

40 Conformément à la présente invention, l'embase 4 est solidaire de l'organe poussoir 3 ou est invariablement liée à celui-ci et comporte une partie creuse 14 sensiblement en forme de cloche, délimitant un espace 14a, s'ouvrant vers le deuxième espace 9 et dont la paroi latérale 15 est traversée par chaque orifice 6, 7. En 45 outre, le clapet 10 est unique et destiné à fermer l'ouverture inférieure 16 de la partie en cloche 14. Cette ouverture inférieure 16 constitue un passage de communication unique de l'air entre le premier espace 8 et le deuxième espace 9. Le clapet 10 est coaxial à l'embase 4 et constitué par un disque 17 élastiquement déformable su par flexion obturant l'ouverture 16 en position de repos, à l'état non déformé.

Le disque 17 est supporté par une tige centrale 18 solidaire de l'embase 4.

L'embase 4 comprend un premier élément 19 relié au piston 2 et ss un deuxième élément 20 comprenant le galet 11. Les deux éléments 19,20 sont reliés par des vis 21. Bien entendu, l'embase peut être réalisée en une seule pièce. On peut considérer que l'organe poussoir 3 est constitué soit par le galet 11 prenant appui sur la came 12 de l'arbre 13, soit fait corps ou partie intégrante de 60 l'embase 4.

Le fonctionnement de cette pompe est le suivant:

Lors de la rotation de la came 12 sous l'action de l'arbre 13, celle-ci agit sur l'embase 4 par l'intermédiaire du galet 11 en faisant alors remonter le piston 2. La remontée du piston 2 provoque une f'5 compression de l'air dans l'espace 8 et par conséquent l'ouverture automatique du clapet 10 qui s'écarte de l'ouverture inférieure 16 de la partie en cloche 14 de l'embase 4. On évite ainsi les surpressions d'air dans l'espace 8. L'ouverture du clapet 10 est également

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facilitée en grande partie par la force d'inertie due à l'accélération de l'embase 4.

Lorsque l'embase 4 amorce son mouvement de descente, le clapet 10 se ferme automatiquement car l'air comprimé est passé de l'espace 8 dans l'espace 9. Etant donné que le clapet 10 est fermé, lors du mouvement de descente de l'embase 4 dans le corps de pompe 1, il se crée une dépression dans la chambre 8 provoquant une aspiration par la crémaillère (non représentée) évitant avantageusement le grippage de celle-ci par les fuites de combustible. L'air comprimé dans le deuxième espace 9 est alors évacué par un moyen 5 approprié tel qu'un reniflard ou un tuyau de récupération des fuites de combustible.

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1 feuille dessins

Claims

625 017 REVENDICATIONS

1. Pompe d'injection de combustible pour moteur à combustion interne, comprenant un piston alternatif à course constante sollicité en translation rectiligne par un organe poussoir et en rotation par un engrenage à crémaillère menante et à pignon mené coaxial au piston, ainsi qu'une embase interposée entre le piston et l'organe poussoir, laquelle embase est montée de façon coulissante dans le corps de pompe en formant une cuvette d'assise pour un ressort de rappel du piston et est traversée par au moins un orifice de communication entre, d'une part, un premier espace principalement à air, adjacent à l'engrenage et formé au-dessus de l'embase du côté du piston et, d'autre part, un deuxième espace formé au-dessous de l'embase du côté de l'organe poussoir, et comprenant un clapet susceptible d'empêcher le passage de l'air du deuxième vers le premier espace, caractérisée en ce que l'embase (4) est solidaire de l'organe poussoir (3) ou invariablement liée à celui-ci et comporte une partie creuse (14) sensiblement en forme de cloche s'ouvrant vers le deuxième espace (9) et dont la paroi latérale (15) est traversée par chaque orifice (6, 7) tandis que le clapet (10) est unique et destiné à fermer l'ouverture inférieure ( 16) de la partie en cloche (14), le clapet ( 10) étant coaxial à l'embase (4) et constitué par un disque (17) élastiquement déformable par flexion obturant l'ouverture ( 16) en position de repos, à l'état non déformé.

2. Pompe suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le disque ( 17) est supporté par une tige centrale (18) solidaire de l'embase (4).