CH627017A5

CH627017A5 - Magnetic head with flying element

Info

Publication number: CH627017A5
Application number: CH1563877A
Authority: CH
Inventors: Rudolf Schachl
Original assignee: Siemens Ag
Priority date: 1977-07-15
Filing date: 1977-12-20
Publication date: 1981-12-15
Also published as: BE869011A; IT1097024B; IT7825598A0; NL7807599A; ATA507178A; DE2732088C3; DE2732088A1; AT371618B; DE2732088B2

Description

Die Erfindung be zieht sich auf einen Magnetkopf gemäss im Betrieb der Aufzeichnungsplatte zugewandten Seite darge-dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. stellt. Entlang den beiden Längskanten des Flugkörpers 1,

Magnetische Aufzeichnungsgeräte, insbesondere Magnet- 30 deren Richtung mit der Richtung der Relativbewegung über-plattenspeicher mit Magnetköpfen, die auf einem Luftlager einstimmt, befinden sich zwei erhabene Gleitschienen 2 und 3. über der Oberfläche einer magnetischen Aufzeichnungsplatte Das den Magnetkopf tragende Luftpolster bildet sich zwischen schweben, sind bekannt. Hierzu sind die magnetischen Übertra- der Oberfläche der Aufzeichnungsplatte und den beiden Gleitger in bzw. an einem Flug- oder Gleitkörper befestigt, dessen schienen 2 und 3 aus. Die im Sinne der Relativbewegung vorde-der Aufzeichnungsplatte zugewandte Fläche eben oder 35 ren Enden 4 und 5 der Gleitschienen 2 und 3 sind leicht abge-

schwach gekrümmt ist. Um ein Luftpolster zu schaffen, das schrägt. Dadurch werden die Flugeigenschaften des Flugkör-einen Magnetkopf während des Betriebes in einem relativ kon- pers verbessert und das Eingraben der Vorderkante in die Aufstanten Abstand von der Aufzeichnungsplatte schweben lässt, zeichnungsplatte beim Aufsetzen verhindert. Am hinteren sind Belastungskräfte von 3 bis 4 N erforderlich. Das hat jedoch Ende des Flugkörpers ist der magnetische Übertrager 6 einge-zur Folge, dass beim Auftreten von Unregelmässigkeiten 40 setzt, beispielsweise so, dass der (in der Zeichnung übertrieben Berührungen der Plattenoberfläche möglich sind, die wie- breit dargestellte) Luftspalt 7 ungefähr mit dem hinteren Ende derum zur Beschädigung des Magnetkopfes oder der Platten- des Flugkörpers 1 fluchtet. Zu diesem Zweck ist in dem Flugoberfläche führen können. Beim Anlaufen oder Abbremsen des körper 1 ein Schlitz vorgesehen, der eine Polhälfte des magneti-Plattenstapels müssen deshalb die Magnetköpfe aus dem sehen Übertragers aufnimmt. Der Schlitz kann aber auch so

Bereich der Plattenoberfläche entfernt werden. Dazu sind auf- 45 weit verlängert werden, dass der ganze magnetische Übertra-wendige Mechanismen erforderlich. ger darin Platz findet.

Um zu erreichen, dass der Magnetkopf wenigstens für Die Figur 2 zeigt den Magnetkopf von vorne, das heisst in kurze Zeit, insbesondere also beim Anlaufen und Abbremsen der Richtung, in der sich die Oberfläche der Aufzeichnungs-des Plattenstapels, die Oberfläche der Aufzeichnungsplatte platte auf ihn zu bewegt. Die längeren Teile der beiden Gleitberühren darf, ohne gleichzeitig nennenswerte Schäden zu ver- 50 schienen 2 und 3 definieren eine Ebene, die in Figur 2 durch Ursachen, muss der Gleitkörper so ausgebildet sein, dass eine eine gestrichelte Linie 8 angedeutet ist. Die Polfläche 9 (Kopfstabile Fluglage während des Betriebes bei minimalen Bela- Spiegel) des magnetischen Übertrages 6 berührt die Ebene 8 stungskräften zustande kommt. Durch die DT-OS 24 07 500 ist nicht, sondern hält zu ihr einen Abstand d ein. Der Abstand d ein Magnetkopf mit einem Gleitkörper bekannt, dessen der beträgt vorzugsweise etwa 0,02 |im.

Aufzeichnungsplatte zugewandte Seite drei längsgerichtete 55 Durch die erfindungsgemässe Massnahme werden Vorkeh-Gleitschienen aufweist. Die beiden äusseren Gleitschienen sind rungen für ein besonders schnelles Anlaufen und Abbremsen relativ breit und bilden die wesentliche Luftlagerfläche, wäh- der Aufzeichnungsplatte bzw. des Plattenstapels entbehrlich.

G

1 Blatt Zeichnungen

Claims

627017 2

PATENTANS PRÜCH E rend die dagegen schmale mittlere Schiene hierzu keinen nen-

1. Magnetkopf zum Schreiben und Lesen von Informatio- nenswerten Beitrag liefert. Am ablaufenden Ende der mittleren nen auf einem magnetisierbaren Aufzeichnungsträger während Gleitschienen ist der magnetische Übertrager angeordnet. Die einer Relativbewegung zwischen diesem und dem Magnetkopf, Gleitschienen sind vorne leicht nach oben abgewinkelt.

mit einem Flugkörper, der an seiner dem Aufzeichnungsträger 5 Der bekannte Gleitkörper bildet schon bei geringen zugewandten Seite zwei durch eine Nut getrennte, längsgerich- Andruckkräften ein stabiles Luftpolster. Durch die Abschrä-tete Gleitschienen aufweist, die die Luftlagerfläche bilden, gung der vorderen Enden der Gleitschienen wird vermieden,

dadurch gekennzeichnet, dass der Kopfspiegel des am hinteren dass sich der Gleitkörper beim Aufsetzen auf die Aufzeich-Ende des Flugkörpers befindlichen magnetischen Übertragers nungsplatte in ihre Oberfläche eingräbt.

gegen die Oberfläche der Gleitschienen um einen Betrag von io Wenngleich mit dem bekannten Magnetkopf und mit ähnli-einigen Hundertstel |im zurückgesetzt ist. chen Magnetkopfanordnungen Zerstörungen der Aufzeich-
2. Magnetkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, nungsplatte oder des Magnetkopfes beim Aufsetzen auf die dass der Kopfspiegel des am hinteren Ende des Flugkörpers Plattenoberfläche vermieden werden, zeigt es sich doch, dass befindlichen magnetischen Übertragers gegen die Oberfläche nach häufigen Berührungen die Qualität des magnetischen der Gleitschienen um einen Betrag von etwa 0,02 p.m zurückge-15 Übertragers erkennbar leidet.

setzt ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Magnet-
3. Magnetkopf nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn- köpf mit einem Flugkörper anzugeben, bei dem eine derartige zeichnet, dass der magnetische Übertrager in einen am hinte- allmähliche Qualitätsabnahme des magnetischen Übertragers ren Ende des Flugkörpers befindlichen Schlitz eingesetzt ist. vermieden wird.
4. Magnetkopf nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch 20 Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale gekennzeichnet, dass der Flugkörper und der Kern des magne- des Patentanspruches 1 gelöst.

tischen Übertragers aus verschiedenen Materialien bestehen. Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:

Figur 1 die Ansicht der im Betrieb dem Aufzeichnungsträ-

25 ger zugewandten Seite des Magnetkopfes,

Figur 2 die Vorderansicht des Magnetkopfes.

In Figur 1 ist der Flugkörper von unten, das heisst von der