CH630869A5 - Viscous damper for thread brakes - Google Patents

Description

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Flüssigkeitsdämpfer für Fadenbremsen, mit einem eine Flüssigkeit enthaltenden, zylindrischen Behälter, der durch radiale Wände in kammerartige Abschnitte unterteilt ist, und mit einer hierzu gleichachsigen Flügelanordnung, die in jedem Abschnitt wenigstens einen Flügel aufweist, wobei die Dämpfung ausserhalb des Behälters befindlicher, beweglicher Teile durch eine Relativdrehung zwischen Behälter und Flügelanordnung erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügel (4) mit den zu dämpfenden Teilen verbunden sind und dass die Flügel (4) und/oder die radialen Wände (3) mit Ausschnitten bzw. Durchbrechungen (6) versehen sind.

   Die Erfindung bezieht sich auf einen Flüssigkeitsdämpfer für Fadenbremsen, mit einem eine Flüssigkeit enthaltenden, zylindrischen Behälter, der durch radiale Wände in kammerartige Abschnitte unterteilt ist, und mit einer hierzu gleich-achsigen Flügelanordnung, die in jedem Abschnitt wenigstens einen Flügel aufweist, wobei die Dämpfung ausserhalb des Behälters befindlicher, beweglicher Teile durch eine Relativdrehung zwischen Behälter und Flügelanordnung erfolgt.

   Ein solcher Flüssigkeitsdämpfer ist an Textilmaschinen, unter anderem an Schärmaschinen, anwendbar.

   Bei einem bekannten Flüssigkeitsdämpfer dieser Art sind die zu dämpfenden, beweglichen Teile über einen Hebel mit dem Behälter verbunden. Die Innenkanten der beiden radialen Wände haben einen geringen Abstand von der Mittelachse, so dass bei einer Bewegung des Behälters Flüssigkeit aus der einen Kammer radial nach innen durch den so gebildeten Schlitz und dann wieder radial nach aussen strömen muss. Weil die Behältermasse mitbewegt werden muss, ist das Ansprechen des Flüssigkeitsdämpfers verzögert. Da die Flüssigkeit einen verhältnismässig langen Weg zurücklegen muss, spricht der Flüssigkeitsdämpfer erst bei höheren Fadenspannungsdifferenzen an. Die Dämpfungswirkung, insbesondere bei Stossbelastungen, ist daher unzureichend.

   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Flüssigkeitsdämpfer der eingangs beschriebenen Art anzugeben, der bei möglichst gedrungener Bauform eine hohe Dämpfungswirkung, insbesondere bei Stossbelastungen, erreichen lässt.

   Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Flügel mit den zu dämpfenden Teilen verbunden sind und dass die Flügel und/oder radialen Wände mit Ausschnitten bzw. Durchbrechungen versehen sind.

   5 Dadurch, dass die Flügel mit den zu dämpfenden Teilen verbunden sind, ist die Zusatzmasse entsprechend klein. Der Flüssigkeitsdämpfer kann daher mit einer sehr geringen Verzögerung ansprechen. Dies ist vor allem bei Stossbeanspru-chungen wichtig. Die Durchbrechungen bzw. Aussparungen io in den Flügeln bzw. radialen Wänden verkürzen den Weg der verdrängten Flüssigkeit, lassen also eine dämpfende Bewegung schon bei vergleichsweise kleinen Fadenspannungsdifferenzen zu. Andererseits ist aber die Fläche, die bei ihrer Bewegung Sog- und Überdruckkräfte hervorruft, wegen der 15 Verwendung von zwei oder mehr Flügeln ausreichend gross, um auch bei einer Stossbelastung eine ausreichende Dämpfungswirkung herbeizuführen. Der neuartige Dämpfer ist daher allen praktischen Anforderungen gewachsen. Ausserdem kann er platzsparend ausgeführt werden.

   Nachstehend ist ein Ausführungsbeispiel erläutert. Es zeigen:

   Fig. 1 eine Ansicht eines Flüssigkeitsdämpfers mit herausgenommenen Flügeln,

   Fig. 2 eine Draufsicht auf den offenen Behälter von oben, Fig. 3 einen perspektivischen Ausschnitt aus dem Behälter im Bereich einer Kammer mit Flügeln.

   Der zylindrische Behälter 1 ist im Innern in einzelne Abschnitte 2 durch von der Kammerwand sich nach innen radial erstreckende Wände 3 unterteilt. Die die Flügel 4 tragende Achse 5 verläuft so in dem Behälter, dass die Flügelachse mit der Zylinderachse zusammenfällt und jede Kammer 2 einen Flügel 4 erhält. Aus der Draufsicht der Fig. 2 ist erkennbar, dass die Kammerwände 3 nach innen verkürzt sind, so dass die einzelnen Abschnitte im Bereich der Flügel-drehachse 5 miteinander in Verbindung stehen.

   Gemäss Fig. 3 ist erkennbar, dass die Kammerwände auch in ihrer Höhe niedriger als die Behälterwand sein können, um hierdurch eine Verbindung zwischen den einzelnen Abschnitten zu schaffen. Ausserdem können, wie es aus dieser Figur noch erkennbar ist, entweder die Flügel 4 und bzw. oder die Wände 3 mit Durchbrechungen 6 versehen sein.

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   1 Blatt Zeichnungen