CH632800A5 - Internal guide and suspension for sliding doors and sliding swing doors - Google Patents

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Publication number
CH632800A5
CH632800A5 CH737278A CH737278A CH632800A5 CH 632800 A5 CH632800 A5 CH 632800A5 CH 737278 A CH737278 A CH 737278A CH 737278 A CH737278 A CH 737278A CH 632800 A5 CH632800 A5 CH 632800A5
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
guide
sliding
suspension
slot
doors
Prior art date
Application number
CH737278A
Other languages
English (en)
Inventor
Helmut Rotter
Gerhard Gemeinboeck
Original Assignee
Vmw Ranshofen Berndorf Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vmw Ranshofen Berndorf Ag filed Critical Vmw Ranshofen Berndorf Ag
Publication of CH632800A5 publication Critical patent/CH632800A5/de

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)

Description

632800

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE
1. Innenführung und Aufhängung für Schiebe- und Schwenkschiebetüren mit einem durch einen Schlitz (la) der Führungsschiene (1) austretenden Trag- und Führungsarm (7), dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitz (la) auf seiner ganzen Länge durch elastische Abdeckungen (3) gegen Eintritt von Schmutz und Eis gesichert ist.
2. Führung und Aufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung aus elastischen Dichtungslippen (3) in Bandform besteht, die sich überlappen.
3. Führung und Aufhängung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Arm (7) im Bereich der Dichtungslippen (3) durch ein Gleitstück (4) gegenüber den Lippen (3) abgedeckt ist, welches auch den Spalt (la) in diesem Bereich abdeckt.
4. Führung und Aufhängung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Arm (7) bzw. das Gleitstück (4) im Bereich des Lippendurchganges rund ist.
5. Führung und Aufhängung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass sämtliche in gleitender Berührung miteinander stehenden Teile (3,4) aus wasserabweisendem Kunststoffmaterial bestehen.
6. Führung und Aufhängung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitstück (4) mit zwei in ihren ebenen Teilen um die Bandstärke versetzten räumlichen Flächen (5,6) versehen ist, welche ebenen Teilflächen exzentrisch zum Arm (7) angeordnet sind und dadurch bei axialer Bewegung die vorausbestimmte Lage der Dichtungsbänder (3) ermöglichen.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Innenführung und Aufhängung für Schiebe- und Schwenkschiebetüren mit einem durch einen Schlitz der Führungsschiene austretenden Trag- und Führungsarm.
Wie bekannt, werden Schwenkschiebetüren, insbesondere Einstiegtüren für Reisezugwagen, Geschwindigkeit über 150 km/h, mit zwei diagonal angeordneten Rollensystemen, welche als Trag- und Führungselemente dienen, aufgehängt. Die Problematik derzeit ist, dass diese Führungssysteme Verschmutzungen, insbesondere jedoch Vereisungen im Winter unterliegen und dadurch ihre vorausbestimmte Funktion nicht ausüben.
Die Aufgabe der Erfindung ist, anstelle der bekannten Aussenführungen (U-Führungen, Rollführungen usw.) eine komplette abgeschlossene Innenführung (Gleit- oder Rollführung) so auszubilden, dass die beschriebenen Mängel ausgeschlossen sind.
Dies wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass der Schlitz auf seiner ganzen Länge durch elastische Abdek-kungen gegen Eintritt von Schmutz und Eis gesichert ist.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt, wobei Fig. 1 eine Seitenansicht und Fig. 2 einen Schnitt darstellen; Fig. 3 zeigt das Gleitstück im Detail; Fig. 4 stellt einen Ausschnitt aus einem Wagenkasten eines Reisezugwagens mit geschnittener Innenführung und Aufhängung sowie mit einem Türelement dar.
Wie man aus beiliegender Zeichnung ersieht, wird ein Gleit- und Tragelement 2 in einem geschlossenen Rohr verschiedener Querschnittsformen, welches mit einem Schlitz la versehen ist, axial verschoben. Zum Aufhängen eines Türelementes dient ein Bolzen 7, welcher die Verbindung mit dem Gleit- und Tragelement 2 herstellt, welches gleit- oder kugelgelagert sein kann. Die Aufgabe liegt in der Schaffung einer wirksamen Abdichtung des Schlitzes la auf der gesamten Länge des Führungsrohres 1. Diese Abdichtung erfolgt einerseits mittels zweier sich überlappender elastischer, eisabweisender Dichtungsbänder 3. Bei herkömmlichen Ausführungen dieser Art entstehen zwangsweise im Bereich der Überschneidungen der Dichtungsbänder 3 Undichtheiten, welche jedoch durch die besondere Formgebung des Gleitstückes 4 vermieden werden. Um ein Ankleben durch Vereisung zu verhindern, sind die Dichtungsbänder 3 und das Gleitstück 4 aus wasserabweisendem Kunststoff gefertigt.
Die vollkommene Abdichtung des Gleit- und Tragelementes 2 während axialer Bewegungen, in Richtung der Längsachse des Elementes 2, ist durch das Gleitstück 4 gegeben. Dieses Gleitstück 4 wird mit zwei in ihren ebenen Teilen um die Band-Stärke 8 der Bänder 3 versetzten räumlichen Flächen 5 und 6 versehen. Diese ebenen Teile der Flächen 5 und 6 werden exzentrisch 9 zum Bolzen 7 angeordnet und ermöglichen dadurch, bei Bewegung in Richtung der Längsachse des Elementes 2, die vorausbestimmte Lage der Dichtungsbänder 3.
Ein in Fig. 4 dargestelltes Türelement 18 weist eine zusätzliche Dichtungsleiste 16 aus einem gummielastischen Werkstoff auf.
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2 Blatt Zeichnungen
CH737278A 1978-02-07 1978-07-06 Internal guide and suspension for sliding doors and sliding swing doors CH632800A5 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT83178A AT366465B (de) 1978-02-07 1978-02-07 Innenfuehrung bzw. aufhaengung fuer schiebe- oder drehschiebetueren

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH632800A5 true CH632800A5 (en) 1982-10-29

Family

ID=3500782

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH737278A CH632800A5 (en) 1978-02-07 1978-07-06 Internal guide and suspension for sliding doors and sliding swing doors

Country Status (5)

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AT (1) AT366465B (de)
BE (1) BE869146A (de)
CH (1) CH632800A5 (de)
DE (1) DE2829995A1 (de)
FR (1) FR2416329A1 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2538812B (en) * 2015-06-17 2017-06-28 John Monaghan Ltd Anti-ligature door assembly
DE102020118524B3 (de) 2020-07-14 2021-09-16 Florian Lagger Planierschild

Family Cites Families (1)

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DE2428919A1 (de) * 1974-06-15 1976-01-02 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Schiebefenster mit einer seitlich verschiebbaren fensterscheibe

Also Published As

Publication number Publication date
FR2416329A1 (fr) 1979-08-31
AT366465B (de) 1982-04-13
FR2416329B1 (de) 1984-07-20
BE869146A (fr) 1978-11-16
ATA83178A (de) 1981-08-15
DE2829995A1 (de) 1979-08-09

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