CH635546A5 - Procede pour materialiser optiquement au moins une categorie de defauts geometriques d'une voie ferree et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procede. - Google Patents

Description

La présente invention a pour objet un procédé et un dispositif pour matérialiser optiquement au moins une catégorie de défauts géométriques des voies ferrées, destinés à l'établissement de diagnostics concernant l'état de la voie, à la préparation des programmes de travaux de maintenance à court, moyen et long terme des qualités requises de cet état, ainsi qu'au contrôle de ces travaux.

Le recours aux mesures géométriques des deux files de rails de la voie ferrée pour programmer les travaux de maintenance de la voie est récent. Il permet d'éviter les travaux inutiles inhérents aux anciennes méthodes de programmation qui prévoyaient l'exécution de ces • travaux selon des cycles périodiques rigides englobant l'ensemble des opérations d'entretien et, par là, d'économiser temps et dépenses.

En contrepartie, pour être utilisables dans ce sens, ces mesures géométriques doivent être transcrites sous une forme aussi représentative que possible de l'évolution de l'état géométrique de la voie afin de faciliter leur dépouillement et leur analyse.

Dans un passé récent, et même encore actuellement dans certains réseaux de chemins de fer, ce dépouillement et cette analyse se faisaient et se font encore à partir d'enregistrements graphiques donnant une image analogique des caractéristiques géométriques des deux files de rails de la voie et en confrontant les résultats obtenus avec des tolérances préétablies.

Mais la méthode de dépouillement et d'analyse à partir d'enregistrements graphiques est longue et nécessite un personnel hautement qualifié, car l'image donnée est plus ou moins déformée en amplitude et position suivant le dispositif de mesure employé. Ce personnel doit, de ce fait, interpréter cette image par référence à une fonction dite de transfert liant la grandeur d'entrée à la grandeur de réponse, supposée connue et directement utilisable, du dispositif de mesure employé. Ensuite, cette image étant purement analogique, ce personnel doit quantifier les résultats par référence à une échelle de grandeur indiquée sur le graphe, puis les classer en diverses catégories d'importance croissante et par tronçons de voie caractéristiques avant de pouvoir établir une programmation optimale de ces travaux.

Actuellement, on connaît un procédé et un dispositif qui permettent de mener automatiquement à terme cette quantification et ce classement. Le document issu de cette transcription se présente sous la forme d'un tableau dont les valeurs numériques représentatives du nombre de défauts géométriques de chaque classe couvrent la totalité de la surface comprise dans les limites du nombre de classes et du nombre de parcours ou tronçons de mesure.

Cette transcription simplifie grandement la tâche du personnel affecté au dépouillement des mesures géométriques de la voie, mais elle ne fournit pas, par contre, une image de l'évolution desdites mesures. Une interprétation visuelle rapide de cette évolution et de ses valeurs critiques n'est donc pas possible sur un tel document, et cela est préjudiciable à la rapidité d'interprétation des résultats qu'il présente sous cette forme purement digitale.

L'invention a pour but de résoudre ce problème en conférant à la répartition des valeurs numériques représentatives du nombre de défauts de chaque classe d'amplitudes sur la surface du document issu de leur transcription une image analogique de leur évolution tronçon après tronçon successif de mesure.

Telle que caractérisée dans les revendications 1 et 2, la solution proposée est simple et fait apparaître visuellement une enveloppe de valeurs d'amplitudes, l'allure de cette enveloppe étant significative de l'évolution desdites amplitudes tronçon après tronçon.

Le dessin annexé illustre un point particulier du procédé selon l'invention et représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du dispositif pour sa mise en œuvre ainsi que la table obtenue selon le procédé.

La fig. 1 est un graphe se rapportant au procédé.

La fig. 2 est un schéma bloc du dispositif.

La fig. 3 est une vue partielle de la table.

L'exemple donné se rapporte aux défauts de surface de la table de roulement d'une file de rails et, pour simplifier la compréhension, le nombre minimal choisi de défauts est considéré comme étant zéro. Mais il est bien entendu que le processus est applicable à tous les autres défauts de la géométrie de la voie, tels que ceux du nivellement longitudinal et transversal ainsi qu'à ceux du dressage, et le nombre minimal choisi pourra être différent de zéro ou exprimer, par exemple, un pourcentage des défauts mesurés dans chaque tronçon.

La courbe C du graphe représenté fig. 1 est représentative de l'évolution de l'amplitude des défauts de surface de la table de roulement d'une file de rails 2, représentée fig. 2, parcourue et palpée en continu par un chariot de mesure 3 tracté par un véhicule non représenté et équipé d'un palpeur électronique 4 fournissant un signal analogique proportionnel à l'amplitude desdits défauts, ce chariot faisant partie d'un dispositif de mesure I.

Sur ce graphe, les amplitudes des défauts mesurés se lisent en ab-cisses selon l'axe horizontal Oa et la position de ces défauts par rapport à une origine spatiale se lit en ordonnées selon l'axe vertical Öle.

Pour obtenir la valeur digitale des amplitudes des défauts mesurés, le palpeur électronique 4 est relié à un codeur analogique-digital 5. La restitution des signaux de mesure en fonction de l'espace parcouru par le chariot de mesure 3 est obtenue par un détecteur magnétique de proximité 6 fournissant, grâce à l'action d'une roue dentée 7 solidaire d'une roue du chariot de mesure 3, une impulsion toutes les x unités de déplacement linéaire, par exemple ici tous les 100 mm. Cette valeur x correspond, sur le graphe, aux sous-multiples des graduations de l'axe Ok des espaces parcourus, et les graduations des amplitudes sur l'axe Oa sont représentatives de classes d'amplitude croissante numérotées de 1 à 9 et qui sont choisies selon leurs effets dynamiques sur la voie et le matériel roulant, chacune de ces classes pouvant couvrir des écarts d'amplitude égaux ou différents. Ces classes d'amplitude s'étendent pour l'exemple donné, de 0,1 mm pour la classe 1 à 1 mm pour la classe 9.

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

3

635 546

Pour transcrire les résultats des mesures effectuées à l'aide du dispositif de mesure 1, celui-ci est relié à un circuit de traitement 8 comprenant:

— une mémoire 9 pour enregistrer l'amplitude des défauts mesurés sur les tronçons de mesure successifs de longueur déterminée, cor- 5 respondant ici aux graduations de l'axe des espaces parcourus Ok et qui comprennent chacune 10 mesures d'amplitudes espacées de la valeur x,

— une unité de classification 10 pour répartir lesdites amplitudes dans une pluralité de classes d'importance croissante qui sont ici les io classes repérées de 1 à 9 déjà décrites,

— un compteur 11 pour compter leur nombre dans chacune desdites classes et pour chacun des tronçons de mesure 0,1 - 0,2 - 0,3,

etc.,

— un discriminateur 12 pour éliminer tous les nombres résultant is du comptage dont la valeur significative est inférieure ou égale au minimum choisi, ici égal à 0,

— une imprimante 13 pour transcrire les nombres restants sur un document-support 14 détaillé fig. 3, lisible selon deux directions perpendiculaires, dont l'une, k, est représentative de la succession des 20 tronçons de mesure et dont l'autre, a, est représentative de la succession des classes d'amplitude d'importance croissante.

En s'aidant du graphe de la fig. 1, on remarque bien que ce document 14 présente, pour chaque tronçon de mesure et en regard de seulement certaines des classes d'amplitude, un nombre représentatif 25 du nombre de défauts dont l'amplitude est comprise dans lesdites classes, à l'exclusion des autres classes auxquelles aucun des dix défauts mesurés n'appartient et qui, sur le document issu du procédé connu est signifié par zéro, puisque le minimum choisi est zéro.

Ainsi, par exemple, on voit que, pour le parcours 0,1 -»0,2, les dix 30 défauts mesurés ont des amplitudes appartenant aux classes 5, 6 et 7

exclusivement et que seul leur nombre dans chacune de ces classes est transcrit sur le document, alors que, sur le document connu, la succession des nombres transcrits pour ce parcours serait:

0,2 *000034300 et pour les parcours suivants:

0,3

*

0

2

2

6

0

0

0

0

0

0,4

*

0

2

2

2

2

2

0

0

0

0,5

*

0

0

0

0

0

1

5

4

0

0,6

*

0

0

0

0

0

5

5

0

0

0,7

*

0

0

5

2

3

0

0

0

0

0,8

*

1

4

3

2

0

0

0

0

0

Par comparaison de ces deux formes de transcription, on voit nettement l'avantage de celle obtenue par le procédé de l'invention, déjà signalée, faisant apparaître l'enveloppe des valeurs d'amplitude des défauts mesurés, comptés et classés pour chaque tronçon de mesure, l'allure de cette enveloppe étant significative de l'évolution desdites amplitudes tronçon après tronçon.

Des variantes pourront être apportées.

Par exemple, le dispositif de mesure 1 pourra être de type différent, fondé sur une mesure accélérométrique ou bien encore sur une combinaison de mesure linéaire et accélérométrique, comme cela se fait dans ce domaine, pourvu que les valeurs de mesure fournies soient significatives de l'amplitude des défauts mesurés.

La mémoire 9, l'unité de classification 10, le compteur 11 et le discriminateur 12 du circuit de traitement pourront être remplacés par un processeur programmé pour remplir les mêmes fonctions.

Enfin, le document 14 pourra comporter d'autres transcriptions relatives à la seconde file de rails ainsi qu'à d'autres catégories de défauts, selon le nombre d'actions de maintenance ou le nombre de contrôles désirés.

R

1 feuille dessin

Claims (2)

635 546 2 REVENDICATIONS

1. Procédé pour matérialiser optiquement au moins une catégorie de défauts géométriques d'une voie ferrée, caractérisé par les étapes suivantes: déplacer un moyen de mesure le long d'une succession de tronçons de voie à examiner, palper continuellement au moins une file de rails de cette voie, mesurer l'amplitude d'un échantillonnage de ses défauts géométriques, et établir à partir de ces mesures d'amplitudes une image analogique de l'évolution de ces défauts le long des tronçons de voie examinés.

2. Dispositif pour la mise en œuvre du procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de mesure (1) pour mesurer l'amplitude d'un échantillonnage desdits défauts sur des tronçons de voie de longueur déterminée parcourus successivement et un circuit de traitement (8) relié à ces moyens de mesure pour traiter les amplitudes mesurées dans lequel sont inclus des moyens de mémorisation (9) pour enregistrer l'amplitude des défauts mesurés, des moyens de classification (10) reliés aux moyens de mémorisation (9) pour répartir lesdites amplitudes dans une pluralité de classes d'importance croissante, des moyens de comptage (11) reliés aux moyens de classification (10) pour compter leur nombre dans chacune des classes et pour chacun des tronçons de mesure, des moyens de discrimination (12) reliés aux moyens de comptage (11) pour éliminer du comptage tous les nombres dont la valeur significative est inférieure ou égale à un minimum choisi, et des moyens d'impression (13) reliés aux moyens de discrimination (12) pour transcrire les nombres restants du comptage et pour chaque tronçon de mesure sur une table (14) lisible selon deux directions dont l'une est représentative de la succession des tronçons de mesure et dont l'autre est représentative de la succession des classes dans leur ordre croissant et pour faire apparaître automatiquement sur cette table (14) une zone contrastée formée par les caractères transcrits dont l'allure donne une image analogique de l'évolution des défauts mesurés sur l'ensemble des tronçons.