CH645559A5 - Dispositif de fixation d'un rail de guidage sur un element de machine. - Google Patents

Description

645 559

2

Claims (5)

REVENDICATIONS

1. Dispositif de fixation d'un rail de guidage sur un élément de machine, caractérisé par le fait qu'il comprend une bride chevauchant ledit rail et ledit élément et qui est soumise à l'action d'un tirant engagé dans ledit élément, et sur lequel agissent des moyens de serrage, le tout de façon que ladite bride presse le rail contre une surface de portée dudit élément, en prenant appui sur ce dernier.

2. Dispositif de fixation suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit tirant est constitué par une tige dans laquelle est ménagé un passage tangentiel, incliné par rapport à l'axe de ladite tige, ce passage étant traversé par une pièce en forme de coin qu'un dispositif à vis déplace perpendiculairement à l'axe de ladite tige, les déplacements dudit coin produisant le mouvement axial de la tige assurant le serrage de la bride.

3. Dispositif de fixation suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que ladite tige présente une extrémité filetée traversant ladite bride, ladite extrémité filetée portant un écrou prenant appui sur la bride.

4. Dispositif de fixation suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que la pièce en forme de coin est logée dans un trou ménagé dans ledit élément, dont l'axe est perpendiculaire à celui du trou dans lequel est logée ladite tige, l'extrémité du trou dans lequel est logée la pièce en forme de coin étant taraudée et recevant une vis de serrage qui agit sur ladite pièce pour la presser contre le plan incliné que constitue le passage tangentiel ménagé dans la tige.

La présente invention a pour objet un dispositif de fixation d'un rail de guidage sur un élément de machine.

Les rails de guidage de machines, en particulier de machines-outils, ont l'avantage, par rapport aux coulisses fixes, de faciliter les réparations, les rails usés pouvant être aisément remplacés alors que les coulisses fixes, une fois usées, nécessitent une opération de grattage longue et coûteuse. De plus, la force nécessaire pour assurer le déplacement d'un élément mobile monté sur des rails de guidage est inférieure à celle qui serait nécessaire pour déplacer ce même élément s'il était monté sur une coulisse fixe, du fait que des organes de roulement, tels que des rouleaux ou des aiguilles, peuvent être interposés entre les rails et l'élément mobile.

Les rails de guidage sont fixés sur les éléments de la machine qui les portent (bâti fixe ou chariot mobile), le plus généralement, à l'aide de vis qui les traversent et qui prennent dans lesdits éléments. Cette disposition a pour inconvénient de nécessiter que les trous de fixation des rails soient pratiqués, dans le bâti de la machine, soit sur la base de données techniques, soit en employant le rail même comme gabarit de perçage. Ces trous doivent en outre avoir une haute précision. De plus, les rails qui subiraient une déformation, lors du traitement thermique (trempe), supérieure au jeu entre les vis de fixation et les trous devraient être éliminés. Ce cas peut également se présenter lors des révisions des rails de guidage.

Le but de la présente invention est d'éliminer ces inconvénients en fournissant un moyen simple, efficace et bon marché, pour fixer des rails de guidage sur un élément de machine, permettant d'assurer l'interchangeabilité des rails de guidage, comme aussi de compenser le jeu supplémentaire dû aux retouches s'effectuant à l'occasion de révisions.

Ce but est atteint grâce aux moyens définis dans la revendication 1.

Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.

La fig. 1 est une coupe transversale d'une partie d'un bâti de machine-outil et d'un chariot mobile se déplaçant sur ce bâti;

la fig. 2 est une vue en plan d'un détail, à plus grande échelle;

la fig. 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la fig. 2;

la fig. 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la fig. 3, et la fig. 5 est une coupe suivant la ligne V-V de la fig. 3.

Le bâti de machine représenté est désigné par 1. Il présente deux feuillures 2, se faisant face, dans lesquelles sont disposés deux rails de guidage 3 avec lesquels coopèrent, avec interposition d'aiguilles de roulement 4, deux rails de guidage 5 fixés à un chariot mobile 6 de la machine. Les deux rails de guidage 5 sont fixés au chariot 6 chacun par des vis 7, qui les traversent et qui prennent dans le chariot 6.

Quant aux rails de guidage 3, portés par le bâti 1, ils sont fixés chacun à l'aide de plusieurs dispositifs de fixation dont un seul a été représenté, étant tous identiques. Chacun de ces dispositifs de fixation comprend une bride de serrage 8 disposée dans un dégagement 9 du bâti 1 et dans un dégagement 10 du rail 3, chevauchant ces deux éléments. La bride de serrage 8 est traversée par un tirant 11, en forme de tige, logé dans un trou borgne 12 ménagé dans le bâti 1. La tige 11 formant tirant a une extrémité taraudée en 13 sur laquelle est vissé un écrou 14, prenant appui sur la bride 8. Cet écrou permet le montage du dispositif.

La tige 11 présente un passage tangentiel 15 incliné par rapport à l'axe de la tige et qui s'étend jusqu'à mi-épaisseur de celle-ci, comme le montre en particulier la fig.

5. Ce passage 15 est traversé par une pièce en forme de coin 16 logée dans un trou borgne 17, perpendiculaire au trou 12, ménagé dans le bâti 1. Ce coin 16 prend appui sur le plan incliné 18 (fig. 3) que ménage le passage tangentiel 15 de la tige 11. L'extrémité du trou 17 est taraudée et reçoit une vis 19 qui prend appui sur la pièce en forme de coin 16 pour la presser dans le sens de la flèche 20 (fig. 3) contre le plan incliné 18, ce qui tend à déplacer la tige 11 dans le sens de la flèche 21, assurant ainsi le serrage de la bride 8 sur le rail 3, la bride prenant par ailleurs appui sur le bâti 1. Le rail 3 est ainsi pressé contre la surface de portée que constitue la base de la feuillure 2. Un contre-écrou 22, vissé sur la vis 19, permet de bloquer cette dernière.

Le montage du dispositif s'effectue en engageant tout d'abord la tige 11, dépourvue de son écrou 14, dans son logement 12, puis en engageant le coin 16 dans son logement 17 et en lui faisant traverser le passage 15 de la tige 11. La bride 8 est ensuite engagée sur la tige 11 et l'écrou 14 vissé sur l'extrémité de celle-ci, ce qui tire cette dernière vers le haut et amène le plan incliné 18 que ménage le passage tangentiel 15 à coopérer avec le coin 16. La vis 19 est alors vissée de façon à pousser le coin 16 contre le plan incliné 18. Enfin, le contre-écrou 22 est bloqué.

Il est à remarquer que les rails 5, représentés comme étant fixés sur le chariot 6 à l'aide de vis traversantes 7, pourraient aussi bien être fixés par des dispositifs à brides, tout comme les rails 3 sur le bâti 1. Toutefois, dans ce cas, pour des raisons d'accessibilité, le serrage ne sera pas assuré par un dispositif à coin mais, par exemple, par un dispositif à vis et écrou.

Grâce à la présente disposition, les rails de guidage n'ont pas à présenter de trous devant coïncider avec des trous de l'élément de la machine qui les supporte. Ils peuvent être remplacés rapidement en cas d'usure, ne nécessitant aucun perçage comme c'est le cas avec le mode de fixation classique par vis traversantes.

Les avantages de cette disposition sont donc les suivants.

Les ennuis dus aux déformations de trempe (position des entre-axes des trous de fixation) sont éliminés.

Les rails sont interchangeables et l'usure peut être rattrapée lors des révisions.

Les perçages sont supprimés, avec les risques inhérents à la trempe.

Le montage est facilité.

Les jeux éventuels, après une période de rodage, peuvent être repris aisément.

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

R

1 feuille dessins