CH648266A5 - Cooler for the hydraulic fluid of a piston/cylinder unit - Google Patents
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- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
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Description
648266
2
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Kühler für die Hydraulikflüssigkeit einer Kolben-Zylin-der-Einheit, die einen Fahrkorb eines Aufzuges antreibt, wobei der feststehende Teil der Kolben-Zylinder-Einheit auf einer Stütze aufgelagert ist und diese Stütze feststehend in einem Fundament verankert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütze (8) aus einem Rippenrohr (9) gebildet wird, und dass das Rippenrohr an seinen beiden Enden Anschlüsse für den druckbeaufschlagten Teil einer Hydraulikleitung (11) aufweist.Die Erfindung bezieht sich auf einen Kühler für die Hydraulikflüssigkeit einer Kolben-Zylinder-Einheit, die einen Fahrkorb eines Aufzuges antreibt, wobei der feststehende Teil der Kolben-Zylinder-Einheit auf einer Stütze aufgelagert ist und diese Stütze feststehend in einem Fundament verankert ist.Es ist allgemein bekannt, in einen Hydraulikkreislauf für den Antrieb von Aufzügen mittels einer hydraulischen Kolben-Zylinder-Einheit einen Kühler einzuschalten, dem die Aufgabe zufällt, die als Wärme anfallenden Verluste im Kreislauf an die Umgebung abzuführen. Zu diesem Zweck wird der Kühler in den drucklosen Teil des Hydraulikkreislaufes, meist den Rücklauf eingeschaltet. Die Aufstellung des voluminösen Kühlers erfolgt normal im Maschinenhaus.Eine solche Anordnung hat den Nachteil, dass der Kühler aus Platzgründen schwer im Maschinenhaus unterzubringen ist und darüber hinaus die Abfuhr der Wärme aus dem Maschinenraum Schwierigkeiten bereitet.Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine räum- und kostensparende Lösung des Kühlproblems zu schaffen.Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass die Stütze aus einem Rippenrohr gebildet wird, und dass das Rippenrohr an seinen beiden Enden Anschlüsse für den druckbeaufschlagten Teil einer Hydraulikleitung aufweist.Durch die Integration des Kühlers in die ohnehin vorhandene Stütze ist es gelungen, einen voluminösen Kühler im Maschinenraum einzusparen. Ausserdem ist die Wärmeabgabe aus dem stets belüfteten Aufzugschacht an die Umgebung weit günstiger als die immer problematische Wärme-s abgabe aus dem Maschinenhaus. Durch die Verwendung eines handelsüblichen Rippenrohres wird nicht nur ein separater Kühler eingespart, sondern eine äusserst preisgünstige schlagten Teil einer Hydraulikleitung aufweist.In der Zeichnung ist schematisch eine Ausführung der io Erfindung dargestellt, wobei eine hydraulische Kolben-Zylinder-Einheit mit einer Stütze versehen ist, die als Rippenrohr ausgebildet ist.Die einzige Figur zeigt eine hydraulische Kolben-Zylin-der-Einheit 1, welche über ein Seil 2 dem Antrieb eines is Fahrkorbes 3 dient. Das Seil läuft über eine mit einer Kolbenstange 4 der Kolben-Zylinder-Einheit 1 verbundene Rolle 5. Ein als feststehender Teil der Kolben-Zylinder-Einheit 1 ausgebildeter Zylinder 7 ist auf eine Stütze 8 aufgelagert, welche ihrerseits in einem Fundament befestigt ist. Die 20 Stütze 8 ist als handelsübliches Rippenrohr 9 ausgeführt und wird von der unter Druck stehenden Hydraulikflüssigkeit durchströmt, welche ihre Wärme über die Rippen 10 an die Luft im Aufzugschacht abgibt. Von dort gelangt die erwärmte Luft über die stets vorhandene Schachtbelüftung in 25 die Umgebung. Das Rippenrohr 9 besitzt an beiden Enden Anschlüsse für eine Hydraulikleitung 11, welche im dargestellten Beispiel von einer nicht dargestellten Pumpe kommend an den unteren Teil der Stütze 8 angeschlossen ist. Von dort strömt die Hydraulikflüssigkeit durch das Rippen-30 rohr 9, wo es seine Wärme an die umgebende Luft abgibt. Dann erfolgt im oberen Teil des Rippenrohres die Überströmung der nun gekühlten Hydraulikflüssigkeit in den Zylinder 7 der Kolben-Zylinder-Einheit 1, wo sie die Kolbenstange 4 über-einen ebenfalls nicht dargestellten Kolben 35 treibt.Die Integration des Kühlers in die Stütze 8 ermöglicht die Einsparung eines separaten Kühlers und ist zugleich biegesteifes auf Druck hochbelastbares Auflager für die Kolben-Zylinder-Einheit 1.v1 Blatt Zeichnungen
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