CH656247A5 - Transformator. - Google Patents

Description

656247

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE

1. Transformator mit wenigstens einem am Eisenkörper angeordneten Befestigungselement zur Befestigung an einer Montageebene, dadurch gekennzeichnet, dass das Befesti-gungselement (2) ein am Eisenkörper (1) mit einer Stirnseite angeschweisster Bolzen ist.

2. Transformator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens jeweils zwei Bolzen (2,3) paarweise am Eisenkörper (1) angeschweisst sind.

3. Transformator nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bolzen Gewindebolzen sind.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Transformator mit wenigstens einem am Eisenkörper angeordneten Befestigungselement zur Befestigung an einer Montageebene.

Bei Kleintransformatoren dieser Art bestehen die Befestigungselemente aus am Eisenkörper angeschraubten Paaren von Winkelstücken oder aus sogenannten Hauben, welche den Eisenkörper dreiseitig umfassen. Der nach aussen abgewickelte Teil eines Winkelstückes bzw. die beiden abgewik-kelten Teile einer Haube sind mit einem Langloch versehen, durch welches jeweils eine Schraube geführt wird, wenn der Trafo an einer Montagewand zu befestigen ist. Eine solche Befestigung ist mit diesen bekannten Befestigungselementen umständlich, da wenigstens beim Anbringen der ersten Schraube mit nur zwei Händen sowohl der Trafo als auch die Schraube und die Mutter gehalten und miteinander vereinigt werden sollten.

Die vorliegende Erfindung stellt sich die Aufgabe, die Befestigungselemente derart zu gestalten, dass der Trafo mühelos mit nur zwei Händen an einem Montagegerüst festgeschraubt werden kann.

Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe dadurch gelöst,

dass das Befestigungselement ein am Eisenkörper mit einer Stirnseite angeschweisster Bolzen ist.

Die Erfindung bewirkt den Vorteil, dass die für die Befestigung des Trafos notwendige Fläche am Montagegerüst kleiner ist als bei konventionellen Befestigungselementen.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass das bei Verwendung einer Haube erforderliche Nacharbeiten des Spulenkörpers entfällt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die Befestigungselemente wesentlich schneller am Eisenkörper befestigt werden können und dass bei schon relativ kleinen Märkten wie die Schweiz jährlich mehrstellige Summen durch die erfindungsgemässe Gestaltung der Befestigungselemente eingespart werden können.

Anhand der beiliegenden schematischen Zeichnung wird die Erfindung beispielsweise erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel in perspektivischer Ansicht und

Fig. 2 eine gleiche Darstellung wie Fig. 1 eines zweiten Ausführungsbeispiels.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 sind am Eisenkörper 1 des Trafos zwei Gewindebolzen 2 stirnseitig in paralleler Ausrichtung angeschweisst. Diese Anordnung der Bolzen ersetzt die bisherige Haubenbefestigung, mit dem Unterschied, dass der Trafo leicht in einer Hand am Montagegerüst in der Montagestellung gehalten werden kann, während mit der anderen Hand die Muttern auf die Gewindebolzen aufgeschraubt und festgespannt werden.

Dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 sind vier Gewindebolzen 2 und 3 je paarweise mit ihren Stirnseiten am Eisenkörper des Trafos festgeschweisst. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel, das die bisherigen Winkelstücke ersetzt, kann die Befestigung des Trafos an einem Montagegerüst in gleich einfacher Weise erfolgen.

Das Anschweissen der Bolzen kann mit auf dem Markt erhältlichen Einrichtungen wie z.B. einem CBU-Bolzen-schweissgerät der Firma Welco, BRD erfolgen und in einfacher Weise mechanisiert werden, so dass die Bolzen in wesentlich kürzerer Zeit angebracht werden können als dies bei den heute üblichen Befestigungselementen der Fall ist.

Vorzugsweise werden am Eisenkörper weitere nicht dargestellte Bolzen angeschweisst, die der Befestigung der Klemmen dienen. Solche weiteren Bolzen sind beispielsweise auf der den Bolzen 2 und 3 angebrachten oberen Seite des Eisenkörpers 1 angebracht.

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1 Blatt Zeichnungen