CH661094A5 - Support frame for securing the rock during advancing crown driving by the partial-section tunnelling method - Google Patents

Support frame for securing the rock during advancing crown driving by the partial-section tunnelling method Download PDF

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CH661094A5
CH661094A5 CH285083A CH285083A CH661094A5 CH 661094 A5 CH661094 A5 CH 661094A5 CH 285083 A CH285083 A CH 285083A CH 285083 A CH285083 A CH 285083A CH 661094 A5 CH661094 A5 CH 661094A5
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
crown
concrete
base
calotte
rock
Prior art date
Application number
CH285083A
Other languages
English (en)
Inventor
Rudolf Seiz
Original Assignee
Tunnel Ausbau Technik Gmbh
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Publication date
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/04Lining with building materials
    • E21D11/10Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
    • E21D11/107Reinforcing elements therefor; Holders for the reinforcing elements
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/14Lining predominantly with metal
    • E21D11/18Arch members ; Network made of arch members ; Ring elements; Polygon elements; Polygon elements inside arches
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
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    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/14Lining predominantly with metal
    • E21D11/30Bases for lower arch members

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)
  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)

Description

661094
2

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Ausbaurahmen zur Gebirgssicherung beim voreilenden Kalottenvortrieb im Tunnel-Teilausbruchverfahren mit Kalottenbögen, die auf beidseits der Kalotte vorgepfändete Kalottenfussbalken abgestützt sind, an denen die Sohlbögen anschlagbar sind, wobei Kalottenbögen und Sohlbögen aus Gitterträgersegmenten bestehen, dadurch gekennzeichnet, dass die Kalottenfussbalken (3) als Gitterträger ausgebildet sind.
    Die Erfindung betrifft einen Ausbaurahmen zur Gebirgssicherung beim voreilenden Kalottenvortrieb im Tunnel-Teilausbruch-Verfahren. Bei diesem Verfahren wird in der Tunnelachse zunächst die Kalotte vorgetrieben. Zur Sicherung dieser Kalotte werden Kalottenfussbalken vorgelegt und an den schon verlegten Balken des Vorbogens befestigt sowie gegen die Sohle der Kalotte abgespindelt. Auf diesem Kalottenfussbalken wird dann ein Tunnelbogen aus Gitterträgersegmenten aufgesetzt, der sowohl als Sicherung des Gebirges als auch zur Bewehrung des Spritz- oder Hinterfüll-betons dient. Bei nicht standfestem Gebirge wird über diese Gitterbögen gepfändet. Auch bei Verwendung von Hinter-füllbeton ist dadurch eine sofortige Gebirgssicherung möglich. Je nach dem Abstand der voreilenden Kalotte (3 bis 10 m) wird dann die Strosse nachgerissen. Am Kalottenfussbalken wird danach der Sohlbogen angeschlagen und bei Verwendung von Hinterfüllmatten nach Einbringen des Hinter-füllbetons der Sohlschluss hergestellt.
    Dazwischen dem Kalotten-und dem Sohlbeton eine Betonzone schlechterer Qualität entstehen kann, ist dort die Möglichkeit einer Injektion mit einem Injektionsrohr vorzusehen.
    Das System der sogenannten Vorpfändung des Kalottenfusses ist bekannt und wird mit hochstehenden U-Profilen als Kalottenfussbalken durchgeführt, die jedoch im Hinterfüll-und vor allem im Spritzbeton den grossen Nachteil haben, den Beton zu zerschneiden und bei Spritzbeton grosse Spritz-5 schatten zu erzeugen. Durch diese Spritzschatten ist die Bettung der U-Profil-Träger gegen das Gebirge in Frage gestellt, und der Kalottenfuss kann abwandern oder sogar kippen.
    Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu verhindern und den Ausbaurahmen so zu gestalten, dass io ein einwandfreier Verbund im Beton zwischen Kalotte und Sohlbeton und zum Gebirge hergestellt wird.
    Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäss dadurch, dass die Kalottenfussbalken als Gitterträger ausgebildet werden. Derartig gestaltete Kalottenfussbalken bilden ls für den Spritzbeton ein ebenso geringes Hindernis wie die Gitterträgersegmente der Kalottenbögen oder der Sohlbögen, lassen also eine einwandfreie Bindung des Betons zum Gebirge an jeder Stelle zu.
    Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung skizzenhaft wiedergegeben, worin
    Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Kalottenvortrieb und Fig. 2 einen voreilenden Kalottenvortrieb im Längsschnitt zeigen. Bei dem Ausführungsbeispiel der Gebirgssicherung im Teilausbruchverfahren ist in den Figuren 1 und 2 die Anordnung der Kalottenbewehrung dargestellt. An einem bereits eingebauten Bogen 1 wird jeweils ein neuer Kalottenfussbalken 3 befestigt und durch eine Spindel 5 auf der Strosse abgestützt. Ein Schalelement 4 unterhalb des Kalot-tenfussbalkens 3 verhindert durch seinen Anschluss am Gebirge 2 das Auslaufen von Hinterfüllbeton.
    Nachdem die Strosse nachgerissen worden ist, werden die Sohlbögen 6 am Kalottenfuss 3 befestigt, woraufhin zur Fertigstellung der Tunnelröhre der Sohlbeton angebracht wird.
    25
    30
    B
    1 Blatt Zeichnungen
CH285083A 1982-06-12 1983-05-24 Support frame for securing the rock during advancing crown driving by the partial-section tunnelling method CH661094A5 (en)

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DE19828217253 DE8217253U1 (de) 1982-06-12 1982-06-12 Kalottenfussbalken fuer den voreilenden kalottenvortrieb im tunnel-teilausbruchverfahren

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CH661094A5 true CH661094A5 (en) 1987-06-30

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AT378573B (de) 1985-08-26
FR2528492A1 (fr) 1983-12-16
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