CH665315A5 - Einrichtung zum schutz gegen ueberschlaege zwischen buerstenapparaten entgegengesetzter polaritaet bzw. zwischen buerstenapparaten und dem gehaeuse eines hochleistungsmotors. - Google Patents
Einrichtung zum schutz gegen ueberschlaege zwischen buerstenapparaten entgegengesetzter polaritaet bzw. zwischen buerstenapparaten und dem gehaeuse eines hochleistungsmotors. Download PDFInfo
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- CH665315A5 CH665315A5 CH195684A CH195684A CH665315A5 CH 665315 A5 CH665315 A5 CH 665315A5 CH 195684 A CH195684 A CH 195684A CH 195684 A CH195684 A CH 195684A CH 665315 A5 CH665315 A5 CH 665315A5
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- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 title 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims 21
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R39/00—Rotary current collectors, distributors or interrupters
- H01R39/02—Details for dynamo electric machines
- H01R39/46—Auxiliary means for improving current transfer, or for reducing or preventing sparking or arcing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
Landscapes
- Motor Or Generator Current Collectors (AREA)
Description
665 315
2
Claims (2)
- PATENTANSPRUCH Einrichtung zum Schutz gegen Überschläge zwischen Bürstenapparaten entgegengesetzter Polarität bzw. zwischen Bürstenapparaten und dem Gehäuse eines Hochleistungsmotors, wobei zwei Schutzelektroden in einem derartigen Abstand zu jedem Bürstenapparat angeordnet sind, dass im Normalbetrieb zwischen Kommutator und Schutzelektroden bzw. Bürstenapparaten und Schutzelektroden gerade noch keine Entladungen auftreten, und jede Schutzelektrode mit dem Motorgehäuse galvanisch verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzelektrode (3) aus einem metallischen Stab (6) und einer diesen über einen Teil seiner Länge umgebenden, mittels Isolierharzes (8) distanzierten Hülse (7) besteht, wobei Hülse (7) und Stab (6) über eine sich von der Hülse (7) über das Isolierharz(8) zum Stab (6) erstreckende Schicht eines Widerstandslackes(9) miteinander elektrisch verbunden sind, und wobei die Schutzelektrode (3) mit der Hülse (7) oder mit dem freien Stabteil in einer Befestigungslasche (2) aufgenommen ist.BESCHREIBUNGIn Hochleistungsfahrmotoren kommt es durch die hohen Betriebsspannungen und die extremen Fahrbedingungen immer wieder zu Überschlägen zwischen Bürstenapparaten und dem Motorgehäuse.Dieses Problem wird durch eine erfindungsgemässe Einrichtung mit den im Patentanspruch angeführten Merkmalen gelöst.Mit der Erfindung ist es erstmals möglich, die schweren Schäden an den Motoren und auch die Störungen zu vermeiden. Die erfindungsgemässen Schutzelektroden werden paarweise in unmittelbarer Nähe der Bürstenapparate so angeordnet, dass es im Normalbetrieb zwischen Kommutator und Schutzelektroden bzw. Bürstenapparaten und Schutzelektroden gerade noch zu keinen Entladungen kommt. Treten Störungen, wie Überspannungen oder Raumentladungen in diesem Bereich auf, so kommt es zwischen den beweglich elektrisch an das Gehäusepotential angekoppelten Schutzelektroden und Bürstenapparat bzw. Kommutator zu einer elektrischen Entladung und die Schutzelektrode wird kurzzeitig auf das Potential der Gegenelektrode angehoben, der durch die Überspannungen entstandene Lichtbogen kommt zum Erlöschen. Durch vorgesehene Entladungswiderstände wird der ursprüngliche Zustand potential-mässig wieder hergestellt.Durch diese oben erwähnten gezielten energieschwachen Entladungen können stromstarke Entladungen, die schwere 5 Schäden nach sich ziehen, vermieden werden. Durch die Schicht des Widerstandslackes ist die Verbindung für die Entladung gegeben.Die Schutzelektroden sind in Befestigungslaschen angeordnet, die mit einem, gegebenenfalls geteilten Ring verbunden sein io können. Diese technisch einfache Lösung garantiert die Funktionstüchtigkeit bzw. Robustheit der Erfindung.Die paarweise angeordneten Schutzelektroden können sowohl zueinander als auch in Richtung Kommutator mit einem Winkel von etwa 5 -10° geneigt sein. Durch die spezielle Neils gung der Schutzelektroden wird die erwünschte Entladungsstrecke vorgegeben.Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung näher erläutert.Fig. 1 zeigt die Anordnung der Schutzelektroden im Ständer 20 eines Motors,Fig. 2 die paarweise Anordnung der Schutzelektroden in be-zug zu den Bürstenapparaten,Fig. 3 ein Detail der Befestigung undFig. 4 eine Schutzelektrode im Schnitt.25 Gemäss Fig. 1 sind im Ständer 1 die Befestigungslaschen 2 für die Schutzelektroden 3 angeordnet. Die Befestigungslaschen 2 sind an dem dem Läufer zugewandten Ende mit einem Ring 4 verbunden. Dieser Ring 4 kann auch, wie in diesem Beispiel dargestellt, geteilt sein.30 Wie der Fig. 2 zu entnehmen ist, werden die Schutzelektroden 3 in unmittelbarer Nähe der — teilweise nur angedeuteten — Bürstenapparate 5 angeordnet. Diese paarweise angeordneten Schutzelektroden 3 sind sowohl zueinander als auch in Richtung Kommutator mit einem Winkel von etwa 5 -10° ge-35 neigt.In Fig. 3 ist eine Befestigungslasche 2 mit dem Ring 4 dargestellt.Die Schutzelektrode 3 gemäss Fig. 4 besteht aus einem metallischen Stab 6, der an dem der Befestigungslasche 2 zuge-40 wandten Ende mit einer Hülse 7 umgeben ist. Die Hülse 7 und der Stab 6 sind mittels eines Isolierharzes 8 voneinander getrennt. Die Hülse 7 und der Stab 6 sind aber über eine Schicht eines Widerstandslackes 9 miteinander verbunden.v
- 2 Blätter Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT156183A AT378633B (de) | 1983-04-29 | 1983-04-29 | Einrichtung in hochleistungsmotoren |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH665315A5 true CH665315A5 (de) | 1988-04-29 |
Family
ID=3516065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH195684A CH665315A5 (de) | 1983-04-29 | 1984-04-19 | Einrichtung zum schutz gegen ueberschlaege zwischen buerstenapparaten entgegengesetzter polaritaet bzw. zwischen buerstenapparaten und dem gehaeuse eines hochleistungsmotors. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT378633B (de) |
| CH (1) | CH665315A5 (de) |
| DE (1) | DE3415767A1 (de) |
| SE (1) | SE459298B (de) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE541986C (de) * | 1932-01-18 | Sachsenwerk Licht & Kraft Ag | Anordnung zum Verhueten des Spritz- und Rundfeuers an Kommutatoren elektrischer Maschinen | |
| DE592425C (de) * | 1934-02-07 | Sachsenwerk Licht & Kraft Ag | Einrichtung zur Verhuetung des Spritz- und Rundfeuers an Kommutatoren elektrischer Maschinen | |
| DE586755C (de) * | 1933-11-02 | Siemens Schuckertwerke Akt Ges | Rundfeuerschutz fuer elektrische Maschinen durch den Stromwender umgebende, ein elektrisches Feld erzeugende Schirmelektroden | |
| DE334051C (de) * | 1915-05-20 | 1921-03-05 | Siemens Schuckertwerke G M B H | Buerstenapparat fuer elektrische Maschinen |
| DE605696C (de) * | 1927-10-09 | 1934-11-16 | Siemens Schuckertwerke Akt Ges | Rundfeuerschutz fuer elektrische Maschinen |
-
1983
- 1983-04-29 AT AT156183A patent/AT378633B/de not_active IP Right Cessation
-
1984
- 1984-04-19 CH CH195684A patent/CH665315A5/de not_active IP Right Cessation
- 1984-04-25 SE SE8402263A patent/SE459298B/sv not_active IP Right Cessation
- 1984-04-27 DE DE19843415767 patent/DE3415767A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE8402263L (sv) | 1984-10-30 |
| DE3415767A1 (de) | 1984-10-31 |
| SE8402263D0 (sv) | 1984-04-25 |
| ATA156183A (de) | 1985-01-15 |
| SE459298B (sv) | 1989-06-19 |
| AT378633B (de) | 1985-09-10 |
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Legal Events
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