CH669372A5

CH669372A5 -

Info

Publication number: CH669372A5
Application number: CH524/86A
Authority: CH
Inventors: Heinz Kamp; Rolf Becker
Original assignee: Schlafhorst & Co W
Priority date: 1985-02-15
Filing date: 1986-02-10
Publication date: 1989-03-15
Also published as: JPH06104538B2; US4674695A; IT8619410A1; IT8619410A0; IT1188381B; JPS61188367A; DE3505188C2; DE3505188A1

Description

BESCHREIBUNG

Die Erfindung betrifft eine Fadentraversiervorrichtung für eine Kreuzspulen herstellende Maschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Das Problem der Fadentraversierung liegt darin, die traverse Fadenbewegung im gesamten Traversierbereich möglichst gleichmässig zu halten, den Faden an den Umkehrstellen möglichst rasch in die Gegenrichtung zu bewegen und dabei Fadenlegefehler möglichst zu vermeiden.

Mit den bekannten Fadentraversiervorrichtungen ist eine Kreuzspule gleichmässiger Fadenmasse nicht herzustellen. An den Umkehrpunkten an den Enden der Kreuzspule trägt der Faden stärker auf als im übrigen Bereich, so dass die Kreuzspule im Verlauf des Wickeins eine hyperboloidförmige Gestalt einnimmt.

Nachteilig ist auch, dass mit herkömmlichen Fadentraversiervorrichtungen nur eine massige Wickelgeschwindigkeit erreicht werden kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen Mitteln bei hoher Wickelgeschwindigkeit eine Kreuzspule mit befriedigendem Aufbau und vergleichmässigter Fadendichte beziehungsweise Fadenmasse herzustellen.

Gemäss der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass ein Fadenleitmittel stationär angeordnet ist, das eine von der einen Umkehrstelle der Traversierung bis zur anderen Umkehrstellung reichende, vom laufenden Faden berührte, konkave Fadenleitkontur besitzt, die den laufenden Faden an den Umkehrstellen der Traversierung über das obere Ende des Fadenmitnehmers hebt, so dass der Faden, an der Fadenleitkontur entlanggleitend, von dem gegenläufigen Fadenmitnehmer mitnehmbar ist. Die Fadenleitkontur bildet eine konkave Linie, die in ihrem mittleren Teil gegen das Zugmitteltrum hin zurückweicht, die aber nicht unbedingt überall einen gleichen Krümmungsradius aufweisen muss.

Mit einer derartigen Vorrichtung wird eine hohe Wickelgeschwindigkeit erreicht. Nachdem der Faden von dem einen Fadenmitnehmer abgeglitten ist, beginnt er sofort an der Fadenleitkontur zur Mitte des Fadenleitmittels hin zu wandern und wird bei seiner Wanderbewegung von dem entgegengesetzt operierenden Fadenmitnehmer des anderen Zugmitteltrums eingeholt und mitgenommen. Diese Fadenführung ist sehr sicher. Der Fadenmitnehmer kann den Faden nicht so leicht verlieren und es ist eine sehr hohe Wickelgeschwindigkeit erreichbar.

Insbesondere bei hohen Wickelgeschwindigkeiten ist es vorteilhaft, nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung vorzusehen,

dass das Fadenleitmittel an den Umkehrstellen der Traversierung Fadenanschläge aufweist. Über die Fadenanschläge hinaus kann der Faden nicht wandern, so dass auch die Kanten der zu wickelnden Kreuzspule verhältnismässig eben bleiben. Vorteilhaft weist das Fadenleitmittel an jeder Umkehrstelle der Traversierung eine gegen den Traversierbereich gerichtete Nase auf, die mit der Fadenleitkontur einen Zwickel bildet, der als Fadenanschlag dient. In diesem Fall kann der Faden auch bei hoher Wickelgeschwindigkeit nicht nach oben ausweichen.

Das Fadenleitmittel ist vorteilhaft zwischen den gegenläufigen Zugmitteltrums angeordnet.

Je nach der Ausbildung des Zugmittelgetriebes kann es sich um das vordere oder das hintere Trum ein und desselben Zugmittels handeln. Es können aber auch zwei Zugmittel vorgesehen sein,

wobei ein linkslaufendes Trum des einen Zugmittels neben einem rechtslaufenden Trum des anderen Zugmittels liegt und zwischen ihnen das Fadenleitmittel angeordnet ist.

Das Fadenleitmittel ist nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung als eine die gegenläufigen Trums voneinander separierende Platine ausgebildet. Eine solche Platine ermöglicht es den Trums, möglichst nahe benachbart aneinander vorbeizulaufen. Dies steigert die Traversiersicherheit.

Bei hohen Wickelgeschwindigkeiten neigt der laufende Faden zu Schwingungen und dadurch kann die Traversiersicherheit ebenfalls leiden.

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Um auch in diesem Fall eine hohe Traversiersicherheit zu gewährleisten, ist nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung vorgesehen, dass zumindest ein weiteres, gleichartig ausgebildetes Fadenleitmittel an der anderen Seite eines Zugmitteltrums angeordnet ist.

Nach dieser Anordnungsvorschrift sind verschiedene Kombinationen der Fadenleitmittel möglich. Das zusätzliche Fadenleitmittel befindet sich entweder vor dem ersten Trum oder hinter dem'zweiten Trum, oder es befindet sich ein zusätzliches Fadenleitmittel vor dem ersten Trum und ein weiteres zusätzliches Fadenleitmittel hinter dem zweiten Trum.

Immer im Hinblick auf eine grosse Traversiersicherheit und auf die Möglichkeit einer hohen Wickelgeschwindigkeit hinzielend, sind noch weitere Ausbildungen der Erfindung vorteilhaft.

So ist nach einer weiteren Ausbildung vorgesehen, dass der Abstand der Zwickel des zweiten Fadenleitmittels voneinander kleiner ist als der Abstand der Zwickel des ersten Fadenleitmittels voneinander.

Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist der Abstand der Zwickel des zweiten Fadenleitmittels vom Zugmitteltrum kleiner als der Abstand der Zwickel des ersten Fadenleitmittels vom gleichen Zugmitteltrum. Dies gestattet beispielsweise eine polygonale Fadenfiihrung durch die zwei bis drei Fadenleitmittel. Eine solche Fadenführung ist bei hohen Wickelgeschwindigkeiten wiederum günstig.

Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist die Leitkontur des ersten Fadenleitmittels stärker konkav als die Leitkontur des zweiten Fadenleitmittels. Dies wiederum begünstigt die rasche Umkehr des Fadens an den Umkehrstellen der Traversierung.

Werden nicht mehr als zwei Fadenleitmittel vorgesehen, so ist es vorteilhaft, das zweite Fadenleitmittel neben dem zur Kreuzspule hin gelegenen Zugmitteltrum anzuordnen.

Zwei Fadenleitmittel sind vorteilhaft durch ausserhalb des Fa-dentraversierbereichs liegende Brücken miteinander verbunden.

Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass hierbei Fadenleitmittel und Brücken aus einer durch Biegen umgeformten Blechtafel bestehen.

Zum Zweck des Unfallschutzes sind die Brücken vorteilhaft auf weniger als Fingerbreite aneinander und an die Fadenleitkonturen angenähert.

Man kommt mit weniger rotierenden Teilen aus, wenn die Fadenmitnehmer tragenden Zugmittel nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung an mehr als einer Spulstelle entlanggeführt sind und dabei der Mittenabstand der Spulstellen voneinander gleich der doppelten Traversierbreite ist.

In den schematischen Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Anhand dieser Ausführungsbeispiele soll die Erfindung noch näher erläutert und beschrieben werden.

Fig. 1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel in einer zum Teil aufgeschnittenen Vorderansicht.

Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch die Vorrichtung längs der in Fig. 1 gezeichneten Linie II-II.

Fig. 3 zeigt die Ansicht einer einteiligen Fadenleitmittelkombination.

Fig. 4 zeigt eine Ansicht von oben auf die in Fig. 3 dargestellte Fadenleitmittelkombination.

Fig. 5 zeigt einen Schnitt durch die Fadenleitmittelkombination längs der in Fig. 3 gezeichneten Linie V-V in Einbaulage.

Fig. 6 zeigt das Getriebeschema eines Zugmittelgetriebes.

Fig. 7 zeigt Einzelheiten des in Fig. 6 schematisch dargestellten Zugmittelgetriebes.

Fig. 8 zeigt eine Einzelheit des in Fig. 6 schematisch dargestellten Zugmittelgetriebes.

Fig. 9 zeigt ein Schema über mehrere Spulstellen reichender Zugmittel.

Fig. 10 zeigt das Schema eines anderen Ausführungsbeispiels der Erfindung.

Fig. 11 zeigt die Anordnung des Zugmittels und des Fadenleitmittels der in Fig. 10 dargestellten Vorrichtung.

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Fig. 12 zeigt einen Schnitt durch die Vorrichtung längs der in Fig. 10 gezeichneten Linie XII-XII.

Fig. 13 zeigt einen Teilausschnitt aus Fig. 12.

Die in den Fig. 1 und 2 schematisch nur mit den für das Verständnis der Erfindung wichtigen Teilen dargestellte, Kreuzspulen herstellende Maschine 1 besitzt eine Wickelwalze 2, die auf einer Wickelwelle 3 angeordnet ist. Die Wickelwelle 3 wird durch einen Motor 4 angetrieben und rotiert in Richtung des Pfeils 5. Sie ist in Trennwänden 6,7 gelagert.

In den gleichen Trennwänden ist die Welle 8 eines Spulenrahmens 9 gelagert, der rotierbare Hülsenaufnahmekegel 10, 11 trägt. Die beiden Hülsenaufnahmekegel 10 und 11 tragen die Hülse 12 einer Kreuzspule 13. Die Kreuzspule 13 liegt auf der Wickelwalze 2 auf und wird durch die Wickelwalze 2 durch Friktion angetrieben.

Unterhalb der Wickelwalze 2 befindet sich eine Fadentraversiervorrichtung 14 für den aufzuwickelnden Faden 15.

Die Fadentraversiervorrichtung 14 besitzt ein Zugmittelgetriebe 16 mit den Zugmitteln 17,18 und 19. Die Zugmittel sind als Zahnriemen ausgebildet. Die Zugmittel 17 und 18 sind auf ihrer Aussen-seite im doppelten Abstand der Traversierbreite a mit Fadenmitnehmern 20 beziehungsweise 21 versehen.

Während die Zugmittel 17 und 18 direkt der Fadentraversierung dienen, bewirkt das Zugmittel 19 die Laufrichtungsumkehr des Zugmittels 17 gegen die Laufrichtung des Zugmittels 18.

In dem doppelwandigen Gehäuse 22, 23 der Fadentraversiervorrichtung, das gleichzeitig als Gehäuse des Zugmittelgetriebes 16 dient, sind drei Wellen 24, 25, 26 rotierbar gelagert. Mit der Welle 24 sind zwei Zahnriemenscheiben 27 und 28 fest verbunden. Eine weitere Zahnriemenscheibe 29 ist rotierbar auf der Welle 24 gelagert. Mit der Welle 25 sind zwei Zahnriemenscheiben 30 und 31 fest verbunden. Eine Zahnriemenscheibe 32 ist auf der Welle 25 rotierbar gelagert. Mit der Welle 26 sind zwei Zahnriemenscheiben 33 und 34 fest verbunden. Eine weitere Zahnriemenscheibe 35 ist auf der Welle 26 rotierbar gelagert.

Das Zugmittel 19 besteht aus einem auf beiden Seiten verzahnten Zahnriemen. Die anderen beiden Zugmittel tragen nur auf ihrer Innenseite eine Verzahnung.

Das Zugmittel 19 umschlingt gemäss Fig. 6 die Zahnriemenscheibe 30, eine verzahnte Andrückscheibe 36, die Zahnriemenscheibe 33, eine weitere verzahnte Andrückscheibe 37 und eine ebenfalls verzahnte Spannrolle 38.

Gemäss Fig. 7 ist die verzahnte Andrückscheibe 36 auf einer Achse 40 und die verzahnte Andrückscheibe 37 auf einer Achse 41 rotierbar gelagert. Der Antrieb des Zugmittels 19 erfolgt durch die Zahnriemenscheibe 33.

Das Zugmittelgetriebe 16 wird gemäss Fig. 6 durch einen Zahnriemen 42 angetrieben, der zu einer hier nicht dargestellten Kraftmaschine führt. Über die Zahnriemenscheibe 27, die Welle 24 und die Zahnriemenscheibe 28 wird das Zugmittel 18 angetrieben, dessen oberes Trum 18' sich in Richtung des Pfeils 43 bewegt.

Das Zugmittel 18 umschlingt die lose laufende Zahnriemenscheibe 32 und die mit der Welle 26 verbundene Zahnriemenscheibe 34. Mit Hilfe einer Spannrolle 39 kann die Riemenspannung eingestellt werden.

Die Welle 26 treibt die Zahnriemenscheibe 33 und damit das Zugmittel 19 an, das seinerseits über die Zahnriemenscheibe 30 die Welle 25 antreibt. Das Zugmittel 17 umschlingt die mit der Welle 25 verbundene Zahnriemenscheibe 31, die lose laufende Zahnriemenscheibe 35 und die ebenfalls lose laufende Zahnriemenscheibe 29.

Das Zugmittel 19 bewirkt eine Drehrichtungsumkehr der Zahnriemenscheibe 31 gegenüber der Zahnriemenscheibe 32, so dass das obere Trum 17' des Zugmittels 17 sich gegen die Richtung des Pfeils 43 beziehungsweise in Richtung des Pfeils 44 bewegt.

Die Zugmittel 17 und 18 bewegen sich mit gleicher Geschwindigkeit, aber in entgegengesetzter Richtung. Gewährleistet wird dies durch untereinander gleiche Zähnezahlen der Zahnriemenscheiben 28, 29, 31, 32, 34, 35 beziehungsweise der Zahnriemenscheiben 30 und 33.

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Die Länge der Zugmittel 17 und 18 ist an die Traversierbreite a gebunden. Sie beträgt hier das Dreifache der Traversierbreite.

Gemäss Fig. 1 ist mit Hilfe dreier Befestigungsschrauben 45, 46, 47 am Gehäuse 22, 23 die insbesondere in den Fig. 3 bis 5 dargestellte Fadenleitmittelanordnung 48 befestigt.

Obwohl die Fadenleitmittelanordnung 48 einteilig ist und aus einer durch Biegen umgeformten Blechtafel angefertigt wurde, besteht sie genau genommen aus zwei Fadenleitmitteln, nämlich dem Fadenleitmittel 49 und dem Fadenleitmittel 50. Durch zwei Brücken 51 und 52 sind die beiden Fadenleitmittel 49 und 50 miteinander verbunden. Für Befestigungszwecke besitzt das Fadenleitmittel 49 drei Langlöcher 53, 54 und 55.

Das Fadenleitmittel 49 besitzt eine von der einen Umkehrstelle 56 der Traversierung bis zur anderen Umkehrstelle 57 reichende, vom laufenden Faden 15 berührte, bogenförmige und konkave Fa-, denleitkontur 58. Die Fadenleitkontur 58 ist bei diesem praktischen Ausführungsbeispiel mit einem Radius von 380 mm bogenförmig ausgebildet.

An den Umkehrstellen 56 und 57 der Traversierung mit der Traversierbreite a hebt die Fadenleitkontur 58 den laufenden Faden 15 über das obere Ende des Fadenmitnehmers 20 beziehungsweise 21.

Wenn beispielsweise gemäss Fig. 4 der in Richtung des Pfeils 44 wandernde Fadenmitnehmer 20 den laufenden Faden 15 gerade freigegeben hat, so schnellt der in Richtung des Pfeils 59 laufende Faden 15 infolge seiner Fadenspannung in Richtung des Pfeils 43 dem ankommenden Fadenführer 21 etwas voraus und wird dann anschliessend durch den Fadenführer 21 mitgenommen und an der Fadenleitkontur 58 entlang bis zur anderen Umkehrstelle 57 mitgenommen, wo sich jetzt der Übergabevorgang an einen der Fadenführer 20 wiederholt.

Der gemäss Fig. 2 durch eine Fadenleitöse 60 und die Abdek-kung 61 des Gehäuses 22,23 geführte Faden ist gemäss Fig. 1 wieder von einem der Fadenführer 21 übernommen worden, so dass er wieder in Richtung des Pfeils 43 traversiert.

Das Fadenleitmittel 49 weist an den Umkehrstellen 56 und 57 der Traversierung Fadenanschläge in Form von Zwickeln 62 beziehungsweise 63 auf; und zwar besitzt das Fadenleitmittel 49 an jeder Umkehrstelle 56, 57 der Traversierung eine gegen den Traversierbereich, also rückwärts gerichtete Nase 64 beziehungsweise 65, die mit der Fadenleitkontur 58 jeweils den Zwickel 62 beziehungsweise 63 bildet, der als Fadenanschlag dient.

Die Zeichnungen lassen erkennen, dass das Fadenleitmittel 49 zwischen den gegenläufigen Zugmitteltrums 17' und 18' angeordnet ist. Die Fig. 3 bis 5 lassen darüber hinaus erkennen, dass das Fadenleitmittel 49 als eine die gegenläufigen Trums 17' und 18' voneinander separierende Platine ausgebildet ist. Sollten die Zugmitteltrums einmal vibrieren, können sie sich wegen der dazwischenliegenden Platine nicht berühren.

Das andere Fadenleitmittel 50 befindet sich an der anderen Seite des Zugmitteltrums 17'. Dieses zweite Fadenleitmittel 50 ist gleichartig ausgebildet wie das zuvor erwähnte Fadenleitmittel 49, weist aber die folgenden Abweichungen und Modifikationen auf:

Der Abstand b der Zwickel 62', 63' des zweiten Fadenleitmittels 50 voneinander ist kleiner als der Abstand der Zwickel 62, 63 des ersten Fadenleitmittels 49 voneinander. Ausserdem ist der Abstand der Zwickel 62', 63' des zweiten Fadenleitmittels 50 vom Zugmitteltrum 17' kleiner als der Abstand der Zwicker 62, 63 des ersten Fadenleitmittels 49 vom gleichen Zugmitteltrum 17'. Die Fadenleitkontur 58 des ersten Fadenleitmittels 49 ist stärker konkav als die Fadenleitkontur 58' des zweiten Fadenleitmittels 50. Die Fadenleitkon-5 tur 58' des zweiten Fadenleitmittels 50 verläuft mit einem Radius von 500 mm bogenförmig, gegenüber einem Radius von 380 mm, den die andere Fadenleitkontur 58 aufweist.

In Fig. 3 ist mit strichpunktierten Linien noch angedeutet, dass die Brücken 51 und 52 zum Zweck des Unfallschutzes auf weniger io als Fingerbreite aneinander und an die Fadenleitkonturen 58 beziehungsweise 58' angenähert sein können. Eine solche Ausbildung der Fadenleitmittelanordnung ist als Alternative zu betrachten. Der Faden changiert dann innerhalb bogenförmiger Schlitze und es ist auch zum Ein- und Ausfädeln in der Mitte des Changierbereichs a 15 ein durchgehender Schlitz vorhanden.

In Fig. 9 ist als Alternative schematisch angedeutet, dass die Fadenmitnehmer 20 beziehungsweise 21 tragenden Zugmittel 17 beziehungsweise 18 an mehr als einer Spulstelle, hier beispielsweise an vier Spulstellen, entlanggeführt werden können, wenn die Bedingung 20 erfüllt wird, dass der Mittenabstand c der Spulstellen voneinander gleich der doppelten Traversierbreite a ist.

Während die vier Spulstellen zwei gemeinsame, mit Fadenmitnehmern versehene Zugmittel haben, besitzt jede Spulstelle ein hier schematisch angedeutetes Fadenleitmittel 49.

25 Bei der Alternativausbildung einer Fadentraversiervorrichtung 66 nach den Fig. 10 bis 13 ist nur ein einziges Zugmittel 67 vorhanden, das über Umlenkrollen 68, 69, 70 und eine Antriebsrolle 71 läuft. Die Antriebsrolle 71 ist durch eine Kraftmaschine 72 antreibbar.

30 Das Zugmittel 67 besteht aus einem hochkant geführten Band, von dem aus nasenförmige Fadenmitnehmer 75, 76 nach oben ragen.

Das in Richtung des Pfeils 73 der Antriebsrolle 71 zulaufende Trum 67' läuft ganz nah an dem platinenartig ausgebildeten Faden-35 leitmittel 79 entlang. Das in Pfeilrichtung 74 entgegengesetzt laufende andere Trum 67" läuft ebenfalls ganz nah an der anderen Seite des Fadenleitmittels 79 entlang.

Gemäss Fig. 12 und 13 ist das Fadenleitmittel 79 in einer Halteleiste 80 fixiert, die auch Führungsschlitze 81 und 82 für das Zugmit-40 tel 67 aufweist.

Auch dieses Fadenleitmittel 79 besitzt eine von der einen Umkehrstelle 83 der Traversierung bis zur anderen Umkehrstelle 84 reichende, vom laufenden Faden berührte, bogenförmige und konkave Fadenleitkontur 85. Auch diese Fadenleitkontur 85 liegt selbst an 45 ihrer tiefsten Stelle noch über dem Zugmittel 67, so dass ein Faden 86, wie es Fig. 12 zeigt, zwar die Fadenleitkontur 85 berührt, nicht jedoch das gegenläufige Trum des Zugmittels 67.

Fig. 11 zeigt, dass die Fadenleitkontur 85 an ihrer höchsten Stelle die beiden Fadenmitnehmer 75 und 76 um ein weniges über-50 ragt.

Zu Fig. 11 ist noch zu erwähnen, dass der Fadenmitnehmer 75 bezüglich des Fadenmitnehmers 76 nicht lagerichtig dargestellt ist. In der Betriebslage laufen nämlich die Fadenmitnehmer auch hier an den Umkehrstellen 83 und 84 der Traversierung aneinander vorbei. 55 Die Erfindung soll nicht auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel eingeschränkt sein.

7 Blätter Zeichnungen

Claims

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1. Fadentraversiervorrichtung für eine Kreuzspulen herstellende Maschine, bestehend aus einem Zugmittelgetriebe mit einem in Tra-versierrichtung bewegbaren ersten Zugmitteltrum und einem entgegengesetzt zum ersten Zugmitteltrum mit gleicher Geschwindigkeit bewegbaren zweiten Zugmitteltrum, wobei jedes Zugmitteltrum im doppelten Abstand der Traversierbreite angeordnete Fadenmitnehmer aufweist und ein Fadenleitmittel vorgesehen ist, das den Faden an den Umkehrstellen der Traversierung von dem Fadenmitnehmer des einen Zugmitteltrums auf den Fadenmitnehmer des anderen Zugmitteltrums überleitet, dadurch gekennzeichnet, dass das Fadenleitmittel (49) stationär angeordnet ist und eine von der einen Umkehrstelle (56) der Traversierung bis zur anderen Umkehrstelle (57) reichende, vom laufenden Faden (15) berührte, konkave Fadenleitkontur (58) besitzt, die den laufenden Faden (15) an den Umkehrstellen (56, 57) der Traversierung über das obere Ende des Fadenmitnehmers (20) hebt, so dass der Faden (15), an der Fadenleitkontur (58) entlanggleitend, von dem gegenläufigen Fadenmitnehmer (21) mitnehmbar ist.

2. Fadentraversiervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fadenleitmittel (49) an den Umkehrstellen (56, 57) der Traversierung Fadenanschläge (62, 63) aufweist.

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PATENTANSPRÜCHE

3, dadurch gekennzeichnet, dass das Fadenleitmittel (49) zwischen den gegenläufigen Zugmitteltrums (17', 18') angeordnet ist.

3. Fadentraversiervorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Fadenleitmittel (49) an jeder Umkehrstelle (56, 57) der Traversierung eine gegen den Traversierbereich gerichtete Nase (64, 65) aufweist, die mit der Fadenleitkontur (58) einen Zwickel (62, 63) bildet, der als Fadenanschlag dient.

4, dadurch gekennzeichnet, dass das Fadenleitmittel (49) als eine die gegenläufigen Trums (17', 18') voneinander separierende Platine ausgebildet ist.

4. Fadentraversiervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis

5, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein weiteres, gleichartig ausgebildetes Fadenleitmittel (50) an der anderen Seite eines Zugmitteltrums (170 angeordnet ist.

5. Fadentraversiervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis

6. Fadentraversiervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis

7. Fadentraversiervorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand (b) der Zwickel (62', 63') des zweiten Fadenleitmittels (50) voneinander kleiner ist als der Abstand der Zwickel (62, 63) des ersten Fadenleitmittels (49) voneinander.

8, dadurch gekennzeichnet, dass die Fadenleitkontur (58) des ersten Fadenleitmittels (49) stärker konkav ist als die Fadenleitkontur (58') des zweiten Fadenleitmittels (50).

8. Fadentraversiervorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der Zwickel (62', 63') des zweiten Fadenleitmittels (50) vom Zugmitteltrum (17') kleiner ist als der Abstand der Zwickel (62, 63) des ersten Fadenleitmittels (49) vom gleichen Zugmitteltrum (17').

9, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Fadenleitmittel (49, 50) durch ausserhalb des Fadentraversierbereichs liegende Brücken (51, 52) miteinander verbunden sind.

9. Fadentraversiervorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis

. 10. Fadentraversiervorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis

11. Fadentraversiervorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass Fadenleitmittel (49, 50) und Brücken (51, 52) aus einer durch Biegen umgeformten Blechtafel bestehen.

12. Fadentraversiervorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Brücken (51, 52) zum Zweck des Unfallschutzes auf weniger als Fingerbreite aneinander und an die Fadenleitkonturen (58, 58') angenähert sind.

13. Fadentraversiervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Fadenmitnehmer (20,21) tragenden Zugmittel (17,18) an mehr als einer Spulstelle entlanggeführt sind, wobei der Mittenabstand (c) der Spulstellen voneinander gleich der doppelten Traversierbreite (a) ist.