CH677683A5 - - Google Patents
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- CH677683A5 CH677683A5 CH2486/87A CH248687A CH677683A5 CH 677683 A5 CH677683 A5 CH 677683A5 CH 2486/87 A CH2486/87 A CH 2486/87A CH 248687 A CH248687 A CH 248687A CH 677683 A5 CH677683 A5 CH 677683A5
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
- E01F9/631—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact
- E01F9/642—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact friction-coupled
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Description
1
CH 677 683 A5
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Beschreibung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Trägeranordnung, insbesondere für Verkehrszeichen oder für Schutzzäune, mit einem ortsfest im Boden zu versenkenden Fundament, welches eine Hülse aufweist, und mit einem in diese Hülse eingesteckten, vertikal stehenden Pfahl.
Üblicherweise bestehen derartige Träger aus einem Pfahl, an dem die Verkehrszeichen oder Schutzzäune befestigt sind, und einem im Boden versenkten Fundament aus beispielsweise Beton, wobei Pfahl und Fundament bleibend miteinander verbunden sind. Soll der Pfahl später wieder demontiert werden, so hat diese herkömmliche Konstruktionsweise den Nachteil, dass Pfahl und Fundament zusammen abgebaut werden müssen. In vielen Fällen, vom ersten Aufstellen über spätere Umstellarbeiten bis zu Reparatur- und Unterhaltsarbeiten, ist es einfacher und wirtschaftlicher, wenn der Pfahl ohne Fundament demontiert werden kann.
Verbesserte Konstruktionen weisen deshalb eine im Boden versenkte Hülse und einen in diese Hülse einsteckbaren Pfahl auf. Bei einem bekannten derartigen Träger für Verkehrszeichen und dergleichen (FR-PS 1 300 536) ist die Verbindung zwischen Pfahl und Hülse als am Pfahl schwenkbar befestigter Haken ausgebildet, der eine am oberen Hülsenende angeordnete Nase untergreift. Dies ist nicht nur eine vergleichsweise aufwendige Konstruktion, sondern hat auch den weiteren Nachteil, dass neben der Hülse im Hakenbereich ein Freiraum, zum Beispiel eine Wanne, vorgesehen werden muss, um den Haken überhaupt in Eingriff bringen beziehungsweise lösen zu können. Dieser Freiraum wird jedoch leicht durch Sand, Steine und ähnliches ausgefüllt, was zur Folge hat, dass die Betätigung des Hakens behindert wird, oder die Wanne erst mühsam ausgeräumt werden muss.
Der Erfindung liegt demnach die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beheben und den eingangs geschilderten Träger für Verkehrszeichen oder Schutzzäune so zu verbessern, dass unter Verringerung des technischen Aufwands eine vereinfachte und schnellere Montage und Demontage ermöglicht wird.
Die Lösung dieser Aufgabe ist im kennzeichnenden Teil des unabhängigen Patentanspruchs 1 definiert, weitere Erfindungsmerkmale enthalten die abhängigen Patentansprüche.
Erfindungsgemäss braucht der Pfahl nur in die ortsfeste Hülse bis zu einem Anschlag eingesteckt und dann durch Festschrauben der Überwurfmutter fixiert zu werden. Diese Arbeit lässt sich vergleichsweise sehr einfach und schnell erledigen. Dabei ist von Vorteil, dass neben der Hülse kein grösserer Freiraum notwendig ist, und die Überwurfmutter bei der Demontage zu ihrer Betätigung leicht freigelegt werden kann. Zudem ist für die gesamte Verbindung zwischen Pfahl und Hülse lediglich eine Anschlagvorrichtung am Pfahl, beispielsweise Anschlagstifte oder ein angeformter Bund, die Überwurfmutter und das Gewinde an der Hülse erforderlich.
Zur ortsfesten Fundamentierung der Hülse wird ein im Boden einzulassender Betonsockel verwendet. Dieser besitzt vorteilhaft im Bereich des oberen Gewindeendes der Hülse eine zu ihr koaxiale Aussparung zur Aufnahme der Überwurfmutter.
Ist der Pfahl demontiert, so ist es zweckmässig, die Überwurfmutter durch eine Schraubkappe auf der Hülse zu ersetzen, um das Eindringen von Schmutz und Nässe zu verhindern und das Gewinde zu schützen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels und der beiliegenden Zeichnungen erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen Träger für Verkehrszeichen im senkrechten Schnitt,
Fig. 2 Fundament, Hülse und Überwurfmutter von Fig. 1 in vergrösserter Darstellung, ausgeführt als bevorzugte Ausführungsform mit zusätzlicher Aussparung, und
Fig. 3 eine nochmals vergrösserte Darstellung des Verbindungsbereichs A aus Fig. 1 und Fig. 2.
Ein ortsfest im Boden angelegtes Betonfundament 1 enthält eine mit einer Verankerung 3 versehene Hütse 2. Die Verankerung 3 ist als Querstift ausgebildet, der die Hülse durchstösst und auf beiden Seiten etwas herausragt; der obere Endabschnitt der Hülse 2 weist ein Aussengewinde G auf.
Die Hülse 2 dient zur Aufnahme des unteren Endabschnitts eines Pfahles 4. Der Pfahl 4 ist mit einem Bund 6 versehen, der als Anschlag dient, bis zu welchem der Pfahl 4 in die Hülse 2 eingesteckt werden kann. Am oberen Endbereich B des Pfahles 4 ist eine Schraubverbindung 7 zum lösbaren Anbringen des Verkehrszeichens 8 angeordnet.
Auf dem Pfahl 4 ist als eigentliches Verbindungsorgan eine Überwurfmutter 5 mit einem Innengewinde G' verschiebbar gelagert, die den Bund 6 übergreift und mit dem Aussengewinde G am oberen Ende der Hülse 2 verschraubbar ist. Im Betonfundament 1 ist eine zur Hülse 2 koaxiale Aussparung 1' vorgesehen, um die Überwurfmutter 5 aufzunehmen und diese betätigen zu können. Durch Ver-schrauben der Überwurfmutter 5 ist der Pfahl 4 fest mit der Hülse 2 verbunden.
Die beschriebene und in den Zeichnungen dargestellte Art des Trägers für Verkehrszeichen kann vom Fachmann in mehrfacher Weise im Rahmen des Erfindungsgedankens abgewandelt werden. So ist es zum Beispiel möglich, anstelle des Verkehrszeichens 8 Schutzzäune anzubringen, wobei Querlatten derartiger Schutzzäune vorzugsweise mit Hilfe der Schraubverbindung 7 am oberen Endbereich des Pfahles 4 lösbar angebracht sind.
In weiteren Varianten können auch zwei und mehr Verkehrszeichen übereinander angebracht sein, oder der Pfahl 4 kann mit einem an der Schraubverbindung 7 angebrachten Pfahlzwischenstück verlängert sein.
Bei einer weiteren Ausführungsform ist die Hülse 2 etwas im Betonfundament versenkt, wobei für den Fall, dass der Träger nicht gebraucht wird und der Pfahl 4 entfernt ist, die Hülse 2 mit einer Schraubkappe ebenerdig verschliessbar ist, sodass keine Teile vorstehen.
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CH677683A5
Claims (4)
1. Trägeranordnung, insbesondere für Verkehrszeichen oder für Schutzzäune, mit einem ortsfest im Boden zu versenkenden Fundament (1), welches eine Hülse (2) aufweist, und mit einem in diese Hülse eingesteckten, vertikal stehenden Pfahl (4), dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Pfahl (4) eine verschiebbar gelagerte Oberwurfmutter (5) vorhanden ist, die einen am Pfahl (4) angeordneten Anschlag (6) übergreift und mit dem oberen, mit einem entsprechenden Aussengewinde (G) versehenen Endabschnitt der Hülse (2) derart verschraubt ist, dass der mit seinem unteren Endabschnitt in die Hülse (2) hineinragende Pfahl (4) lösbar fixiert ist.
2. Trägeranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das die Hülse (2) umschlies-sende Fundament (1) im Bereich des oberen Gewindeendes der Hülse (2) eine zu ihr koaxiale Aussparung (1') zur Aufnahme der Überwurfmutter (5) besitzt.
3. Trägeranordnung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (2) bei demontiertem Pfahl (4) mit einer Schraubkappe verschlossen ist.
4. Trägeranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass am oberen Endbereich (B) des Pfahles (4) eine Schraubverbindung (7) vorgesehen ist
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