CH680425A5 - - Google Patents

Description

  
 



  Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Abdrucken von auf einem Summentypenträger angeordneten Schriftzeichen mittels eines im Start-Stopp-Betrieb wirkenden Motors. Es ist von je her das Bestreben eines Schreibmaschinenkonstrukteurs gewesen, die bewegten Massen möglichst gering zu halten. Dies trifft insbesondere für solche Schreibmaschinen zu, bei welchen auf einem entlang der Schreibwalze bewegbaren Schlitten der Typenträger z.B. ein Typenrad angeordnet ist. Üblicherweise wird das Typenrad mittels eines Motors eingestellt und der Abdruck erfolgt durch einen Magneten. Es sind jedoch bereits Vorschläge gemacht worden, für den Abdruck einen motorgetriebenen Nocken vorzusehen. Vorschläge dieser Art sind der DE-AS 1 807 387, der DE-OS 2 101 995 und der DE-PS 2 717 975 zu entnehmen.

  Insbesondere bei den beiden zuletzt genannten Druckschriften ist erkennbar, dass die Gesamtmasse des Schlittens dadurch verhältnismässig niedrig gehalten werden kann, dass der Motor zum Antrieb des Nockens im Maschinengestell liegt. Da aber seine Drehbewegung auf den Schlitten übertragen werden muss, ist hierzu ein ziemlich erheblicher zusätzlicher Aufwand notwendig. Ausserdem werden für diese beiden bekannten Vorrichtungen entweder ein Steuermagnet oder eine Synchronisiervorrichtung benötigt, so dass der Gesamtaufwand einer derartigen Schreibmaschine verhältnismässig hoch ist. 



  Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer gattungsgemässen Schreibmaschine, bei einfachem mechanischen Aufbau eine weitere Massenreduzierung vornehmen zu können. Dies geschieht  nach den Merkmalen des kennzeichnenden Teiles des Anspruches 1. Dadurch, dass der Motor für den Abdruck eines ausgewählten Schriftzeichens auch zum Antrieb weiterer Funktionen Verwendung finden kann, werden weitere Antriebe wie z.B. ein Motor oder ein Magnet eingespart. Neben der Reduzierung der zu bewegenden Massen hat dies noch den Vorteil, von erheblichen Kosteneinsparungen. Ausserdem kann der, durch den eingesparten Antrieb freigewordene Raum auf dem Druckwerkschlitten anderweitig, z.B. durch eine grössere Farbbandkassette genutzt werden. Es ergibt sich somit eine Reihe von Vorteilen, die in ursächlichem Zusammenhang stehen und sich günstig auf die Gestaltung einer Schreibmaschine auswirken. 



  Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischer Darstellung. Sie zeigt eine Seitenansicht eines Druckwerkschlittens, wobei jedoch aus Gründen zeichnerischer Deutlichkeit der Antriebsmotor für das Typenrad nicht mit dargestellt ist. 



  Auf dem Druckwerkschlitten 1 ist ein Ständer 2 angeordnet, an welchem ein Motor 3 angebracht ist. Auf dessen Welle 4 ist ein Nocken 5 befestigt, welcher den Hammer 6 antreiben kann, so dass ein eingestelltes Schriftzeichen 7 des Typenrades 8 gegen die Schreibwalze 9 zum Abdruck bewegt wird. Der Hammer 6 liegt in seiner Ruhestellung unter der Wirkung einer Feder 10 an einem Anschlag 11 an. 



  Ebenfalls auf der Motorwelle 4 ist beim gezeichneten Ausführungsbeispiel ein Exzenter 12 befestigt. An diesem liegt die Rolle 13 eines schwenkbaren Hebels 14 an, dessen Schwenkzapfen 15 eben falls an dem Ständer 2 angebracht ist. Eine Feder 16 ist bestrebt, die Rolle 13 immer in Kontakt mit dem Exzenter 12 zu halten. Am oberen Ende des Hebels 14 ist dieser mit einer Schaltklinke 17 versehen, die mit einem Klinkenschaltrad 18 zusammenwirkt, welches am Teil 19 des Schlittens 1 drehbar gelagert ist. Dieses Schaltrad weist ein Kupplungsteil 20 auf, welches z.B. in eine Farbbandkassette hineinragt, wenn eine solche auf die Vorrichtung aufgesetzt ist. 



  Durch Drehung des Motors wird mittels des Nockens 5 der Hammer 6 gegen die Schreibwalze 9 bewegt. Vorzugsweise ist die Anordnung so getroffen, dass der Hammer den letzten Teil seiner Bewegung im freien Flug zurücklegt. Mit dem Nocken 5 wird aber gleichzeitig auch der Exzenter 12 verdreht. Dieser verschwenkt nun den Hebel 14 gegen die Wirkung der Feder 16, so dass das Klinkenschaltrad 18 verdreht wird. Diese Drehbewegung überträgt sich über das Kupplungsteil 20 auf das Farbband. Somit ist ersichtlich, dass mittels ein und desselben Motors mehrere Funktionen, im vorliegenden Beispiel der Druckhammer und das Farbband, angetrieben werden können. Durch entsprechende Ausgestaltung des Nockens bzw. des Exzenters ist es auch ohne weiteres möglich, die unterschiedlichen Bewegungsabläufe zeitlich so zu versetzen, dass sie sich nicht überlagern.

  Dadurch kann ein schwächerer und damit billigerer Motor zum Einsatz kommen, wodurch sich eine weitere Kostenreduzierung ergibt. 



  Durch unterschiedliche Bestromungsmuster für den Motor 3 lassen sich auch unterschiedliche Abdruckstärken für den Druckhammer bewirken. Dies muss jedoch keine Auswirkung auf den Farbbandantrieb haben. Auch kann der Antrieb der zweiten Funktion ebenfalls vom  Nocken 5 statt vom Exzenter 12 abgeleitet werden. Darüber hinaus ist es möglich, durch Drehrichtungsumkehr der Motorwelle 4 Bewegungsfunktionen abzuleiten, ohne dass eine Bewegungsüberlagerung stattfindet. Auch teilweise Drehungen von Nocken 5 und/oder Exzenter 12 sind denkbar. 



   In Abweichung vom gezeichneten Ausführungsbeispiel kann die Drehbewegung des Motors auch für andere Funktionen herangezogen werden. So ist es z.B. möglich, über den Nocken für den Abdruckhammer auch die Hubbewegung des Farbbandes vom Motor 3 abzuleiten. Der Motor 3 kann auch dazu herangezogen werden, den Antrieb für ein Korrekturband zu bewirken. Es sind somit eine Reihe von Abwandlungen möglich, die jedoch alle den Vorteil haben, bei reduzierten Massen zusätzlich Kosten einzusparen. 

Claims (3)

1. Vorrichtung zum Abdrucken von auf einem Summentypenträger angeordneten Schriftzeichen mittels eines im Start-Stopp-Betrieb wirkenden Motors, dadurch gekennzeichnet, dass mittels des Motors (3) über einen Exzenter (12) und einen Schwenkhebel (14) weitere Funktionen angetrieben sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Farbbandtransportvorrichtung angetrieben ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mittels des Motors ein Korrekturband angetrieben ist.