CH685212A5 - Mécanisme d'entraînement destiné notamment aux essuie-glaces des véhicules. - Google Patents
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Description
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CH 685 212 A5
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Description
L'invention a pour objet un mécanisme d'entraînement notamment pour essuie-glaces des véhicules. Les caractéristiques de l'invention sont définies dans les revendications.
Selon la technique actuellement connue, les essuie-glaces, montés sur des véhicules circulant sur les routes, sur l'eau et dans les airs, font un arc de cercle sur les vitres. Selon l'invention présente, il s'agit d'un mécanisme original rendant possible le déplacement d'au moins un balai, toujours en position verticale, d'un côté à l'autre de la vitre, en un mouvement curviligne de va-et-vient.
De nombreux avantages sont liés à ce nouveau système qui est simple, efficace et peu coûteux. Etant donné la position verticale du ou des balais et leut déplacement en ligne droite, l'essuyage des vitres est total, d'où une visibilité maximum, sans angle mort, même par temps de neige, celle-ci ne pouvant pas s'accumuler sur les bords des vitres. Le moteur, le mécanisme et les balais subissent moins de fatigue et d'usure. Ce système permet aussi de munir les balais d'une double lame caoutchoutée; il peut être monté à l'avant comme à l'arrière des véhicules, soit d'origine, soit par la suite.
La description qui suit est donnée à titre illustratif d'un exemple de réalisation de l'objet de l'invention en regard des dessins qui représentent:
fig. 1 montre deux poulies entraînant une chaîne à maillons dans une boîte oblongue du mécanisme selon l'invention vu depuis dessus.
fig. 2 montre une poulie crantée, vue depuis dessus et de côté, destinée à être reliée à un moteur électrique rotatif.
fig. 3 montre en perspective un support lié à un maillon d'une chaîne destiné à coopérer avec un chariot qui maintient les essuie-glaces.
fig. 4 montre une poulie de renvoi, vue depuis dessus et de côté, pour la chaîne qui passe également sur la poulie crantée.
fig. 5 montre une boîte démontable contenant les divers éléments du mécanisme selon l'invention.
fig. 6 montre un chariot coopérant avec un tube taraudé vissé sur une tige du support lié à un maillon d'une chaîne.
fig. 7 est une vue de côté de l'ensemble du mécanisme selon l'invention.
fig. 8 montre une partie d'un chariot sur laquelle un essuie-glace peut être fixé.
En regard des fig. 1 à 8, le mécanisme comprend les pièces suivantes:
- une boîte oblongue 1 en métal ou en matière plastique adéquate
- deux rails de guidage 2 et 3 fixés sur les côtés intérieurs de la boîte 1
- un raii de guidage central 4
- un profilé mince métallique ou plastique 5 fixé à la partie supérieure de la boîte 1
- une chaîne à maillons 6
- une pièce métallique de forme triangulaire servant de faux-maiilon 7
- un ressort 7' de blocage du faux-maillon 7 sur la chaîne 6
- une tige filetée 8 surmontant la pièce 7
- une roue dentée d'entraînement 9 placée sur un axe 10
- une poulie de renvoi 11 placée sur un axe 12
- un tube taraudé 13 fixé sur la tige filetée 8
- un chariot 15 avec quatre roulements 16, 17, 18, 19 en position verticale et quatre roulements 20, 21, 22, 23 en position horizontale
- un axe 24 solidaire du chariot 15 pour fixer l'es-suie-glace 25
- un couvercle 26 fermant la boîte 1.
Le mécanisme est entraîné par un moteur électrique rotatif conventionnel.
Le système fonctionne ainsi: le moteur fait tourner la roue dentée 9 qui entraîne la chaîne 6, guidée entre les rails 2, 3 et 4 dans un mouvement circulaire toujours dans le même sens. Le chariot 15, qui est indépendant de la chaîne 6, se déplace avec l'essuie-glace dans un mouvement de va-et-vient.
L'élément mécanique qui permet de transformer le mouvement circulaire de la chaîne 6 avec la pièce triangulaire 7, la tige filetée 8 et le tube taraudé 13, en un mouvement curviligne de va-et-vient du chariot 15 est le tube taraudé 13. Au moment où la pièce triangulaire 7 surmontée de la tige filetée 8 tourne autour de la roue dentée 9 et de la poulie 11, le tube taraudé 13 se déplace automatiquement grâce au jeu que lui offre le trou ovalisé 14 pratiqué dans la face supérieure du chariot 15; malgré que le tube taraudé 13 suit le même mouvement circulaire que la chaîne 6, le chariot 15, qui n'est pas solidaire des pièces mécaniques en mouvement circulaire, effectue un mouvement curviligne de va-et-vient.
Le mécanisme selon l'invention n'est pas exclusivement destiné au fonctionnement des essuie-glaces, mais il peut servir également pour d'autres utilisations sans sortir du cadre de l'invention.
Claims (4)
1. Mécanisme d'entraînement notamment pour essuie-glaces des véhicules, caractérisé en ce qu'il permet de transformer un mouvement circulaire tournant toujours dans un même sens en un mouvement curviligne de va-et-vient.
2. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que la transformation du mouvement circulaire en mouvement curviligne de va-et-vient est obtenu par l'intermédiaire d'un tube taraudé (13) vissé sur une tige filetée (8) solidaire de la partie supérieure d'un support (7) fixé sur un organe de transmission (6) en forme de boucle qui passe autour d'une poulie crantée (9), destinée à être entraînée par un moteur électrique rotatif, et d'une poulie de renvoi (11) placée à distance de la poulie crantée, ledit organe de transmission pouvant décrire un mouvement circulaire lorsqu'il est entraîné par la poulie crantée, ledit tube taraudé passant au travers d'un trou ovalisé (14) pratiqué dans un chariot (15), destiné notamment à supporter des essuie-
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glaces, guidé par des rails d'un boîtier de forme oblongue contenant tous les éléments du mécanisme, afin que ledit chariot soit entraîné dans un mouvement curviligne de va-et-vient par ledit tube quand la poulie crantée est mise en rotation.
3. Mécanisme selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de transmission est une courroie.
4. Mécanisme selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de transmission est une chaîne à maillons sur laquelle le support est fixé comme fauxmaillon de la chaîne.
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Priority Applications (1)
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| CH685212A5 true CH685212A5 (fr) | 1995-04-28 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU199172U1 (ru) * | 2020-02-05 | 2020-08-19 | Владимир Михайлович Чижов | Устройство преобразования движения |
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1991
- 1991-08-08 CH CH234191A patent/CH685212A5/fr not_active IP Right Cessation
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