CH689233A5

CH689233A5 - Schiebewand

Info

Publication number: CH689233A5
Application number: CH01160/96A
Authority: CH
Inventors: Stefan Rechsteiner
Original assignee: Dorma Tuerautomatik Ag
Priority date: 1996-05-07
Filing date: 1996-05-07
Publication date: 1998-12-31
Also published as: AU2949897A; NZ330916A; WO1997042388A1; CA2252640A1; AU730052B2; CA2252640C; US6082053A; TW354344B

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schiebewand mit motorischem Antrieb, die mindestens zwei an mindestens einer ortsfest waagerecht anzuordnenden Führungsschiene gelagerte und verfahrbare Schiebewand-Elemente aufweist.

Derartige Schiebewände sind für die verschiedensten Zwecke einsetzbar. Üblicherweise ist im Bereich der Führungsschiene eine Laufkette vorgesehen, durch die, beim Einschalten des Antriebs die Schiebewand-Elemente in die eine oder andere Richtung mitgenommen werden. Je nach Verwendung können die einzelnen Schiebewand-Elemente mit einem geschlossenen Paneel, beispielsweise aus Holz oder Metall oder aber mit einer durchsichtigen und lichtdurchlässigen Scheibe, beispielsweise aus Glas, versehen werden. Mit einer Schiebewand kann ein grosser Raum unterteilbar gestaltet werden. Auch sind durch Schiebewände Geschäftslokale in Einkaufszentren oder Einkaufspassagen von den Durchgangsbereichen abschliessbar. Beispielsweise im letzten Fall muss die Schiebewand zur Geschäfts-\ffnung bzw. -Schliessung zwei- oder viermal am Tag betätigt werden.

Häufig kommt es aber auch vor, dass ein Raum nur teilweise unterteilt werden soll, so dass die Schiebewand beispielsweise nur zur Hälfte zugeschoben werden soll. Weitere Raumunterteilungsvarianten, wo bei einer einzigen, normalerweise nur nach einer Seite verfahrbaren und schliessbaren Schiebewand, an beiden Raumseiten die vorübergehende Anordnung von Schiebewand-Elementen gewünscht wird, müssen die betreffenden Schiebewand-Elemente mühsam vom Antrieb abgekoppelt und manuell in die gewünschte Position verschoben werden.

Die vorliegende Erfindung stellt sich die Aufgabe, eine Schiebewand mit motorischem Antrieb zu schaffen, die die individuelle Ansteuerung und Positionierung der einzelnen Schiebewand-Elemente ermöglicht, jedoch verhältnismässig einfach herstellbar ist und insbesondere eine geringe Bauhöhe für die Antriebskomponenten beansprucht.

Die erfindungsgemässe Schiebewand entspricht den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den abhängigen Patentansprüchen hervor.

Nachfolgend wird anhand der Zeichnung ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes näher beschrieben.

Fig. 1 zeigt eine Ansicht der Antriebseinheit eines Schiebewand-Elementes;
Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf die Antriebseinheit nach Fig. 1;
Fig. 3 zeigt einen Schnitt nach der Linie A-A in Fig. 2;
Fig. 4 zeigt ein Prinzipschema der Steuerung der eine Mehrzahl von Schiebewand-Elementen aufweisenden Schiebewand.

Die Antriebseinheit eines Schiebewand-Elementes nach Fig. 1-3 ist jeweils am oberen Ende jeden einzelnen Schiebewand-Elementes zu befestigen. Wie an sich bekannt, sind die Schiebewand-Elemente an einer im Deckenbereich 1 eines zu unterteilenden oder abzuschliessenden Raumes waagerecht verlaufenden Führungsschiene 2 gelagert und verfahrbar. Die einzelnen Schiebewand-Elemente sind gewöhnlich als stehend angeordnete, schmale Rechtecke ausgebildet, die im Bereich beider Enden ihrer oberen Kante je mit einer in die Führungsschiene 2 einzugreifen bestimmten Lagerung versehen sind. Im vorliegenden Beispiel handelt es sich um eine im wesentlichen C-förmigen Führungsschiene 2 an welcher zwei Lagerungen mittels Rollen 3 hängend geführt sind. Eine dieser beiden Lagerungen wird von der dargestellten und im folgenden ausführlich beschriebenen Antriebseinheit gebildet.

Der Antrieb wird von einem vorzugsweise als Gleichstrommotor ausgebildeten Elektromotor 4 geleistet. An dessen Antriebs-Achse 5 ist im vorliegenden Beispiel ein Antriebs-Ritzel 6 vorgesehen, das in einen in eine entsprechende Ausnehmung 7 der Führungsschiene 2 ortsfest angeordneten Zahnriemen 8 einzugreifen bestimmt ist. Der Zahnriemen 8 erstreckt sich über die ganze Länge der Führungsschiene 2, so dass das Schiebewand-Element durch Drehung des Antriebs-Ritzels 6 an der Führungsschiene 2 entlang verfahrbar ist.

Für die vorliegende Erfindung ist die Ausbildung der Stromversorgung der an einer Mehrzahl von Schiebewand-Elementen angeordneten Mehrzahl von Elektromotoren 4 von wesentlicher Bedeutung. Hierzu ist jede Antriebseinheit mit einer Stromabnehmereinrichtung versehen, die elektrisch leitend an zwei, entsprechend der Führungsschiene 2, feststehenden Stromschienen 9 und 10 greift, die Teil des Stromkreises sind. Diese beiden Stromschienen 9 und 10 sind, durch eine Isolation 11 geschützt, in einem seitlich verlaufenden, z.B. über Winkelstücke am Raum-Deckenbereich 1 befestigten, Profil 12 angeordnet. Die Stromabnehmereinrichtung weist zwei Stromabnehmer 13 und 14 auf, die sich jeweils zur Stromschiene 9 bzw. 10 hin erstrecken. Die beiden Stromabnehmer 13 und 14 sind an einer Halterung 15 angeordnet, die wiederum mit der Antriebseinheit fest verbunden ist.

Wird die Antriebseinheit, und das damit jeweils verbundene Schiebewand-Element, entlang der Führungsschiene 2 verfahren, streifen die beiden Stromabnehmer 13 und 14 elektrisch leitend an den Stromschienen 9 und 10 entlang und versorgen so den Elektromotor 4 mit Strom.

Die Führungsschiene 2 und somit auch die Stromschienen 9 und 10 können nicht nur gerade verlaufend, sondern auch in verhältnismässig kleinem Radius um ein Eck herum geführt werden. Dies beispielsweise um eine in einem Eckbereich liegende Verkaufsfläche abschliessen zu können oder auch um die Schiebewand-Elemente ums Eck herum in einen nicht einsehbaren Abstellbereich verfahren zu können. Um auch in den gebogenen Eckbereichen ein zuverlässiges Anliegen der Stromabnehmer 13 und 14 an den Stromschienen 9 und 10 zu gewährleisten, ist die Halterung 15 vorteilhaft mit einem Federsystem 16 ausgestattet. Durch dieses Federsystem 16 ist der elektrische Kontakt Stromabnehmer/Stromschiene vor unerwünschten, Störungen des Schiebewand-\ffnungs- oder -Schliessungsvorganges verursachenden Unterbrechungen gesichert.

Nun zum Prinzipschema der Steuerung der eine Mehrzahl von Schiebewand-Elementen aufweisenden Schiebewand nach Fig. 4. Die beiden Stromschienen 9 und 10 sind jeweils über elektrische Leitungen mit der die Stromzufuhr und den Betriebsablauf kontrollierenden Steuerung 17 verbunden. Die erste zum Stromkreis gehörende Leitromschiene 9 ist mittels einer einzigen elektrischen Leitung 18 mit der Steuerung 17 verbunden. Die zweite Stromschiene 10 des Stromkreises weist dagegen eine Mehrzahl von elektrischen Leitungen 19 auf.

Diese zweite Stromschiene 10 ist in einzelne Abschnitte, d.h. Abgriffe 20-27 unterteilt. Diese Abgriffe 20-27 sind jeweils durch Isolationsstücke 28 gegeneinander isoliert und mit einer eigenen elektrischen Leitung 19 versehen, so dass über die Steuerung 17 jeder Abgriff 20-27 einzeln bestrombar ist. Soll nun ein bestimmtes Schiebewand-Element, d.h. konkret ein zu dessen Antrieb dienender Elektromotor 4, um einen bestimmten Weg verschoben werden, wird die diesem Weg entsprechende bestimmte Anzahl von Stromschienen-Abschnitten, d.h. von Abgriffen 20-27, bestromt. Die Steuerung 17 weiss jederzeit, dank der Unterteilung der Stromschiene 10 in einzelne Abgriffe 20-27, in welchem Streckenbereich sich der betreffende Elektromotor 4 gerade befindet.

Die nach diesem steuerungstechnischen Prinzip aufgebaute, motorisch angetriebenen Schiebewand, bietet gegenüber dem bei derartigen Schiebewänden bekannten Stand der Technik eine ganze Reihe von entscheidenden Vorteilen. Erstens sind durch die doppelte Stromschiene 9 und 10, wobei die eine Stromschiene 10 unterteilt ist, je zwei Pole für mehrere Elektromotoren 4 vorhanden, zweitens ist die Positionierung der Elektromotore 4 möglich, ohne dass ein Endschalter benötigt wird, drittens ist durch die Steuerung 17 jederzeit die Überwachung der jeweiligen Position der Elektromotore 4 möglich.

In Erfüllung der Erfindungsaufgabe ergibt sich hieraus, dass die individuelle Ansteuerung und Positionierung der einzelnen Schiebewand-Elemente problemlos durchführbar ist. Da dennoch für eine Mehrzahl von Schiebewand-Elementen nur ein die doppelte Stromschiene 9 und 10 tragendes Profil 12 zur Antriebssteuerung genügt, wird nur eine geringe Bauhöhe beansprucht. Dies wäre nicht der Fall, wenn für jedes Schiebewand-Element, bzw. dessen Elektromotor 4, eine gesonderte Stromschiene vorhanden sein müsste. Bei all diesen Vorteilen ist die Schiebewand verhältnismässig einfach herstellbar. Aus diesem Grund wäre sogar eine die erfindungsgemässen Vorteile bietende Nachrüstung bestehender Schiebewände technisch machbar. Auch das Herumführen der Schiebewand um Raumecken bereitet keine Probleme.

Es liegt im Rahmen der Erfindung, die Schiebewand im einzelnen auch technisch anders als in vorgehend beschriebenen, bevorzugten Ausführungsbeispiel zu konzipieren. Beispielsweise könnten, anstelle von nur einer, beide Stromschienen 9 und 10 in mehrere Abgriffe 20-27 unterteilt sein.

Claims

1. Schiebewand mit motorischem Antrieb, die mindestens zwei an mindestens einer ortsfest waagerecht anzuordnenden Führungsschiene (2) gelagerte und verfahrbare Schiebewand-Elemente aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Teil der einzelnen Schiebewand-Elemente Mittel (4, 6) aufweist, durch die das betreffende Schiebewand-Element unabhängig von den anderen Schiebewand-Elementen entlang der Führungsschiene (2) verfahrbar ist.

2. Schiebewand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Teil der einzelnen Schiebewand-Elemente eine eigene Antriebseinheit (4) aufweist.

3.

Schiebewand nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit einen Elektromotor (4) aufweist, der am jeweiligen Schiebewand-Element angeordnet ist und dessen Antriebs-Achse (5) mit Mitteln (6) versehen ist, durch die in Wirkverbindung mit einer entlang der Führungsschiene (2) oder annähernd parallel zu dieser angeordneten Angriffsfläche oder einem Angriffsprofil (8) das Schiebewand-Element entlang der Führungsschiene (2) verfahrbar ist.

4. Schiebewand nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass an der Antriebs-Achse (5) des Elektromotors (4), z.B. eines Gleichstrommotors, ein Antriebs-Ritzel (6) drehfest angeordnet ist, welches in ein gezahntes Angriffsprofil (8) einzugreifen bestimmt ist, das z.B. aus einen in einer entsprechenden Ausnehmung (7), die sich längs der Führungsschiene (2) erstreckt, angeordneten Zahnriemen besteht.

5.

Schiebewand nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel, bzw. die Antriebseinheit (4), zum Verfahren eines Schiebewand-Elementes entlang der Führungsschiene (2), mit einer Stromabnehmereinrichtung (13, 14) versehen ist, die sich derart zu einer, entsprechend der Führungsschiene (2) ortsfest anzuordnenden, Stromschieneneinrichtung (9, 10) erstreckt, dass diese Stromabnehmereinrichtung (13, 14), beim Verfahren des Schiebewand-Elementes, elektrisch leitend, einen Stromkreis schliessend, entlang der Stromschieneneinrichtung (9, 10) streift.

6.

Schiebewand nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromschieneneinrichtung zwei Stromschienen (9, 10), welche die zwei elektrischen Pole der Stromversorgung der Mittel, bzw. der Antriebseinheit (4), zum Verfahren eines Schiebewand-Elementes bilden, und die Stromabnehmereinrichtung zwei Stromabnehmer (13, 14) aufweist.

7. Schiebewand nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der beiden Stromschienen (10) in eine Mehrzahl von gegeneinander isolierten Abschnitten, d.h. Abgriffen (20-27), unterteilt ist, welche einzeln bestrombar sind.

8. Schiebewand nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Stromschienen (9, 10) jeweils über elektrische Leitungen (18, 19) mit einer die Stromzufuhr und den Betriebsablauf kontrollierenden Steuerung (17) verbunden sind.

9.

Schiebewand nach den Ansprüchen 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung (17) derart mittels einer Mehrzahl von elektrischen Leitungen (19) mit mindestens einer in eine Mehrzahl von gegeneinander isolierten Abgriffen (20-27) unterteilten Stromschiene (10) verbunden ist, dass jeweils eine elektrische Leitung (19) zu einem der gegeneinander isolierten Abgriffe (20-27) geführt ist.

10. Schiebewand nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung (17) so ausgelegt ist, dass zum Verfahren eines bestimmten Schiebewand-Elementes, d.h. eines zu dessen Antrieb dienenden Elektromotors (4), die diesem Weg entsprechende bestimmte Anzahl von Stromschienen-Abschnitten, d.h. von Abgriffen (20-27) der einen Stromschiene (10), bestrombar ist.