CH693773A5 - Markiervorrichtung fuer Fussgaengerstreifen. - Google Patents

Description

  



   Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Zusatzmarkierung  von aus einer Mehrzahl paralleler Farbbalken gebildeter Fussgängerstreifen.                                                    



   Die heutigen Fussgängerstreifen, sog. Zebrastreifen, sind trotz üblicherweise  gelber Farbe der Farbbalken in der Nacht und bei Regen oder gar Schneefall  für Automobilisten schlecht erkennbar. 



   Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es, diesem Nachteil durch  die Entwicklung einer geeigneten Vorrichtung abzuhelfen und dem Automobilisten  die optimale Erkennung des Fussgängerstreifens resp. Fussgängerübergangs  zu ermöglichen. 



   Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der eingangs definierten  Art erfindungsgemäss durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils  von Anspruch 1 gelöst. 



   Besondere Ausführungsformen der erfindungsgemässen Vorrichtung sind  in den abhängigen Ansprüchen definiert. 



   Ebenfalls Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Montage  von erfindungsgemässen Vorrichtungen, welches sich erfindungsgemäss  durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils von Anspruch 8 auszeichnet.                                                       



   Die Erfindung wird nachstehend anhand von in der Zeichnung dargestellten  Ausführungsformen noch etwas näher erläutert. Es zeigen:      Fig. 1 einen Querschnitt durch eine erfindungsgemässe Vorrichtung;       Fig. 2 eine ähnliche Ansicht wie Fig. 1, im eingebauten Zustand,  und     Fig. 3 rein schematisch einen Fussgängerstreifen mit eingebauten  erfindungsgemässen Vorrichtungen.  



   Fig. 1 der Zeichnung zeigt eine erfindungsgemässe Vorrichtung im  Querschnitt. Sie besteht aus einem länglichen Grundkörper 1 aus Kunststoff,  vorzugsweise gelb eingefärbt, bei welchem aus einer Bodenplatte 1'  ein satteldachähnlicher Aufbau 1'' nach oben absteht. Auf der Unterseite  der Bodenplatte 1' sind Ausnehmungen 2 zur Aufnahme von Klebemittel  vorgesehen, um die Vorrichtung auf einer Fahrbahn aufzukleben (andere  Befestigungsarten sind ebenfalls denkbar). 



   Die Vorrichtungen sind dazu vorgesehen, in Fahrtrichtung von Automobilen,  betrachtet in Querrichtung zur Fahrbahn 3, jeweils am Kopf, d.h.  am schmalseitigen Ende der Farbbalken 4 des Fussgängerstreifens,  auf der Fahrbahnfläche angebracht zu werden (s. Fig. 3). 



   Dank der satteldachähnlichen Form des Aufbaus der Vorrichtung ist  Letztere durch Automobile und andere Verkehrsteilnehmer leicht überfahrbar.                                                    



   Die Vorrichtung weist eine vordere Schrägfläche 5 und eine hintere,  flachere Schrägfläche 6 auf, welche in die Bodenplatte 1' übergehen.  In der vorderen Schrägfläche 5 ist eine Nut 7, welche etwa senkrecht  zur Schrägfläche steht, vorgesehen, in welcher Reflektorkörper 8  z.B. in Form von Glas-Reflektoren festgehalten sind. 



   Diese Reflektorkörper 8 gewährleisten eine optimale Erkennung des  Anfangs der Farbbalken bei Auftreffen des Lichtes eines    Fahrzeuges.  Dank der in der Nut der vorderen Schrägfläche angeordneten Reflektorkörper  8 sind diese auch beim Übefahren vor dem unbeabsichtigten Ausbrechen  aus der Nut geschützt: Sie werden sicher darin festgehalten. 



   Die Reflektorkörper 8 sind nebeneinander aufgereiht. Über die Länge  (ca. 500 mm) der Vorrichtung bzw. der Nut 7 sind z.B. 60 Glas-Reflektoren  8 eingesetzt, dies z.B. in sechs Segmenten, welche vorzugsweise durch  Abweiser 9 (s. Fig. 2) in Form von nach vorn abstehenden Platten  aus Metall oder abriebfestem Kunststoff voneinander getrennt sind  (sechs Segmente zwischen Abweisern 9). Die Abweiser dienen dem Abweisen  von Schaufeln von Schneeräummaschinen. 



   Da die vordere Schrägfläche 5 relativ steil verläuft, ist die optimale  Platzierung der Reflektorkörper 8 gewährleistet. 



   Die Bodenplatte 1' steht vorzugsweise beidseitig über die Basis der  Schrägflächen 5, 6 vor, dies mit den Verlängerungen 10, 11. 



   Dies erlaubt, die Vorrichtung in den Farbauftrag 12 der Farbbalken  einzubetten und damit die Überfahrbarkeit komfortabel zu gestalten.                                                            



   Der Einbau erfolgt z.B. wie folgt: Die Vorrichtungen 1 werden an  den vorhandenen oder vorgesehenen Kopfstellen der Farbbalken auf  der Fahrbahn-oberfläche befestigt (aufgeleimt, aufgeschraubt). Zumindest  die Nuten mit eingesetzten Reflektorkörpern werden mit einer abreissbaren  Schutzfolie abgedeckt. 



   Danach werden die Farbbalken aufgemalt, wobei der Farbauftrag über  die Vorrichtungen erfolgt (die Farbe des Farbauftrages kann ebenfalls  reflektierendes Material, wie z.B. aufgestreute Glasperlen, enthalten),  und dabei wird der Übergang zwischen Fahrbahn    und Vorrichtung  mit Farbmaterial ausgefüllt. Nach Beendigung des Farbauftrages und  Antrocknung wird die Schutzfolie entfernt und der Fussgängerstreifen  ist dank der Reflektoren zusätzlich optimal geschützt (optimale Erkennung  durch Automobilisten in Fahrtrichtung).

Claims (8)

1. Vorrichtung zur Zusatzmarkierung von aus einer Mehrzahl paralleler Farbbalken gebildeter Fussgängerstreifen, gekennzeichnet durch einen bandförmigen überfahrbaren Grundkörper (1), welcher dazu vorgesehen ist, in Fahrtrichtung gesehen in Querrichtung zur Fahrbahn jeweils am Kopf bzw. am schmalseitigen Ende von mindestens einem Farbbalken auf der Fahrbahnfläche angebracht zu werden, wobei der Grundkörper (1) im Querschnitt gesehen eine Oberseite in Form eines Satteldaches aufweist, dessen Schrägflächen (5, 6) in einer Bodenplatte (1') enden, wobei die in Fahrtrichtung betrachtete vordere Schrägfläche (5) eine Nut (7) zur Aufnahme von nebeneinander angeordneten Reflektorkörpern (8) aufweist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (7) senkrecht zur vorderen Schrägfläche (5) verläuft.

3.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (1) aus Kunststoff besteht und vorzugsweise in der Farbe der Farbbalken eingefärbt ist.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass die Reflektorkörper (8) vorzugsweise facettierte Glas-Reflektoren sind.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-4. dadurch gekennzeichnet, dass die mit den Reflektorkörpern (8) ausgerüstete Nut (7) mit einer abreissbaren Schutzfolie (F) abgedeckt ist.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenplatte (1') des Grundkörpers (1) am unteren Ende der Schrägflächen (5, 6) in Fahrtrichtung betrachtet nach vorn und hinten über diese vorsteht.

7.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, dass in der vorderen Schrägfläche (5) senkrecht von dieser abstehende, vorzugsweise sanft ansteigende Abweiser (9,) z.B. für Schneepflugschaufeln, in vorbestimmten Abständen voneinander angeordnet sind.

8. Verfahren zur Montage von Vorrichtungen nach einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, dass jede Vorrichtung an der vorbestimmten Stelle auf dem Strassenbelag befestigt wird, wobei zumindest die die Reflektorkörper (8) enthaltende Nut (7) durch eine Schutzfolie (F) abgedeckt bleibt, dann der Farbbalken durch Auftragen der Markierungsfarbe aufgemalt wird, wobei die Vorrichtung übermalt wird, und dass nach dem Antrocknen der Farbe die Schutzfolie (F) entfernt wird.