CH694798A5 - Absetzkipper. - Google Patents

Absetzkipper. Download PDF

Info

Publication number
CH694798A5
CH694798A5 CH2922001A CH2922001A CH694798A5 CH 694798 A5 CH694798 A5 CH 694798A5 CH 2922001 A CH2922001 A CH 2922001A CH 2922001 A CH2922001 A CH 2922001A CH 694798 A5 CH694798 A5 CH 694798A5
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
container
stops
container stops
skip
skip loader
Prior art date
Application number
CH2922001A
Other languages
English (en)
Inventor
Engelbert Gergen
Hans-Georg Gergen
Ottmar Gergen
Original Assignee
Engelbert Gergen
Gergen Hans Georg
Ottmar Gergen
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Engelbert Gergen, Gergen Hans Georg, Ottmar Gergen filed Critical Engelbert Gergen
Publication of CH694798A5 publication Critical patent/CH694798A5/de

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06Securing of load
    • B60P7/13Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/48Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using pivoted arms raisable above load-transporting element
    • B60P1/483Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using pivoted arms raisable above load-transporting element using pivoted arms shifting the load-transporting element in a fore or aft direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Packging For Living Organisms, Food Or Medicinal Products That Are Sensitive To Environmental Conditiond (AREA)
  • Automatic Disk Changers (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description


  



   Die Erfindung betrifft einen Absetzkipper mit am Ende einer Ladefläche  angeordneten, schwenkbaren Armen zum Aufnehmen oder Absetzen von  Wechselbehältern, wobei auf der Ladefläche vordere, seitliche und  hintere Behälteranschläge zur Transportsicherung der Wechselbehälter  vorgesehen sind. 



   Derartige Absetzkipper sind bekannt und in der DIN 30723 beschrieben.  Beim Transport von Wechselbehältern mit derartigen Absetzkippern  ist es vorgeschrieben, die Wechselbehälter auf der Ladefläche während  des Transportes zu sichern, um insbesondere bei Bremsvorgängen ein  Verrutschen des Wechselbehälters nach vorne und zur Seite zu verhindern.  Da die transportierten Wechselbehälter in ihren Massen variieren,  müssen zumindest die vorderen und seitlichen Behälteranschläge während  des Transportes auf die jeweilige Behältergrösse eingestellt und  verriegelt werden. Dieses Einstellen erfolgt üblicherweise manuell  und zur Verriegelung dient ein Absteckbolzen. 



   Die Anmelder haben festgestellt, dass häufig eine solche vorgeschriebene  Transportsicherung - in der Regel aus Bequemlichkeitsgründen oder  Zeitmangel - unterbleibt und der Wechselbehälter auf dem Absetzkipper  ungesichert transportiert wird. Dies stellt eine grosse Gefahr für  den Fahrer des Absetzkippers und für andere Verkehrsteilnehmer dar.                                                            



   Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, sicherzustellen,  dass eine Transportsicherung des Wechselbehälters erfolgt. 



   Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die vorderen  und/oder seitlichen und/oder hinteren Behälteranschläge über einen  Antrieb bis an den Wechselbehälter verfahrbar oder schwenkbar und  in Endstellung blockierbar sind. 



     Hierdurch entfällt das mühsame und zeitaufwendige manuelle Sichern  des Transportbehälters. Durch einfaches Betätigen der erfindungsgemässen  Vorrichtung kann ein Wechselbehälter beliebiger Form gesichert werden.  Zudem wird durch den Formschluss zwischen den Behälteranschlägen  und dem Wechselbehälter eine Geräuschreduzierung beim Transport erreicht.                                                      



   Eine Ausbildung der Erfindung besteht darin, dass die Behälteranschläge  im Bodenbereich des Wechselbehälters auf der Ladefläche angeordnet  sind. 



   Durch diese wenig platzaufwendigen Behälteranschläge wird vermieden,  dass die auf der Ladefläche angeordneten Behälteranschläge die Nutzungsmöglichkeiten  des Absetzkippers einschränken. Dennoch ist die Sicherung des Wechselbehälters  im Bodenbereich ausreichend, wenn die Behälteranschläge mit genügend  starkem Anpressdruck an den Wechselbehälter angefahren werden. 



   Es ist vorteilhaft, dass die Behälteranschläge als aus der Ladefläche  nach oben herausragende Elemente mit rechteckigem Querschnitt ausgebildet  sind. 



   Derartige Behälteranschläge liegen mit einer Seite an der Aussenwand  des Wechselbehälters an und gewährleisten somit eine gute formschlüssige  Verbindung zwischen Behälteranschlag und Wechselbehälter. 



   Weiterhin ist es zweckmässig, dass die freien Enden der Behälteranschläge  zum Wechselbehälter hin Abschrägungen aufweisen. 



   Hierdurch wird ein Anliegen des Behälteranschlages an der häufig  (insbesondere an der Vorder- und Hinterseite) schrägen Aussenwandung  des Wechselbehälters ermöglicht. 



   Es liegt im Rahmen der Erfindung, dass der Antrieb der Behälteranschläge  hydraulisch, über einen Kettenantrieb, über einen Spindelantrieb,  über Zahnstangen oder über ein Hebelgestänge, erfolgt. 



     Es ist vorteilhaft, dass die vorderen, seitlichen und hinteren  Behälteranschläge gleichzeitig verfahrbar sind. 



   Somit kann in einem Verfahrvorgang der Wechselbehälter gesichert  werden, was zeitsparend ist. 



   Eine bevorzugte Ausbildung der Erfindung besteht darin, dass jeder  Behälteranschlag in Richtung auf den Wechselbehälter und in umgekehrter  Richtung verfahrbar ist, dass den Behälteranschlägen Diffe-rentialhydraulikzylinder  zugeordnet sind, und dass alle Differentialhydraulikzylinder in einem  einen Hydraulikbehälter, eine Pumpe, ein Steuerventil, ein entsperrbares  Rückschlagventil und ein Druckbegrenzungsventil aufweisenden Hydrauliksystem  angeordnet sind. 



   Schliesslich ist es möglich, dass den Behälteranschlägen einzeln  oder Gruppen von Behälteranschlägen jeweils ein Differentialhydraulikzylinder  zugeordnet ist. 



   Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von  Zeichnungen beschrieben. 



   Es zeigen      Fig. 1 eine Seitenansicht eines auf einer Ladefläche  angeordneten Wechselbehälters mit erfindungsgemässen Behälteranschlägen,     Fig. 2 eine Rückansicht zu der Darstellung in Fig. 1,     Fig. 3 eine schematische Darstellung von erfindungsgemässen hydraulisch  verfahrbaren Behälteranschlägen.  



   Wie in Fig. 1 dargestellt, weist der erfindungsgemässe Absetzkipper  auf seiner Ladefläche 1 einen Wechselbehälter 2 auf, der für Transportzwecke  zu sichern ist. Dies erfolgt über auf der    Ladefläche 1 in Richtung  auf den Wechselbehälter 2 verfahrbare Behälteranschläge 3 (hier dargestellt:  die vorderen und hinteren Behälteranschläge 3a und 3c), deren Betätigung  im gezeigten Beispiel über Hydraulikzylinder 4 erfolgt. Die Behälteranschläge  3 sind als aus der Ladefläche 1 herausragende, im Bodenbereich des  Wechselbehälters 2 angeordnete Elemente mit rechteckigem, hier quadratischem,  Querschnitt ausgebildet und liegen mit einer Seite an dem Wechselbehälter  2 an.

   Um der schrägen Ausbildung der Aussenwand des Wechselbehälters  2 insbesondere an dessen Vorder- und Rückseite Rechnung zu tragen,  weisen die freien Enden der Behälteranschläge zum Wechselbehälter  hin Abschrägungen 4 auf. 



   Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, sind die Behälteranschläge 3 (hier  dargestellt: die seitlichen Behälteranschläge 3b) über einen Antrieb  innerhalb eines Verstellbereiches verfahrbar. Der Verstellbereich  beträgt beispielsweise für die seitlichen Behälteranschläge 3b ca.  250 mm (Abstand der Behälteranschläge von 1600 bis 1850 mm) und für  die vorderen und hinteren Behälteranschläge 3a, 3c ca. 1100 mm. Somit  können alle üblichen Wechselbehälter 2 auf der Ladefläche 1 gesichert  werden. 



   Aus dem in Fig. 3 dargestellten Schema ist ersichtlich, dass den  Behälteranschlägen 3 (hier je zwei vordere, seitliche und hintere)  Differentialhydraulikzylinder 5 zugeordnet sind, die wiederum Teil  eines Hydrauliksystems mit einem Hydraulikbehälter 6, einer Pumpe  7, einem Steuerventil 8, einem entsperrbaren Rückschlagventil 9 sowie  einem Druckbegrenzungsventil 10 sind. Hierbei ist es möglich, dass  den Behälteranschlägen 3b jeweils einzeln oder aber Gruppen 3a, 3c  von Behälteranschlägen 3 jeweils ein Differentialhydraulikzylinder  5 zugeordnet ist. 



   Die Betätigung der Behälteranschläge 3 ist nachfolgend beschrieben.  Vor dem Absetzen eines Wechselbehälters 2 auf der Ladefläche 1 mittels  der schwenkbaren Arme des Absetzkippers werden die Behälteranschläge  3 über ihren Antrieb in die ausgefahrene Stellung gebracht, bei der  der Abstand zwischen den Behälteranschlägen 3 maximal ist. Ist der  Wechselbehälter 2 auf der Ladefläche 1 angeordnet, werden die Differentialhydraulikzylinder  5 über die Pumpe 7 und das Steuerventil 8 mit Druck beaufschlagt  und auf den Wechselbehälter 2 zugefahren, bis sie an    diesem anliegen.  Der Anpressdruck der Behälteranschläge 3 an den Wechselbehälter 2  wird durch das Druckbegrenzungsventil 10 begrenzt (z.B. auf einen  Wert von 50 bar) und die Behälteranschläge in dieser Stellung durch  das Rückschlagventil 9 blockiert. 



   Das Lösen der Behälteranschläge 3 erfolgt in umgekehrter Weise, wobei  mit dem Entsperren des Rückschlagventils 9 begonnen wird. 



   Selbstverständlich kann auch vorgesehen sein, dass nur einzelne Behälteranschläge  3 betätigt werden (z.B. die hinteren nicht, wenn die Form des Wechselbehälters  2 dies nicht erlaubt). Ebenso kann der Antrieb auf andere Weise als  hydraulisch erfolgen, z.B. über Ketten, einen Spindel- oder Zahnstangenantrieb  oder über ein Hebelgestänge.

Claims (8)

1. Absetzkipper mit am Ende einer Ladefläche angeordneten, schwenkbaren Armen zum Aufnehmen oder Absetzen von Wechselbehältern, wobei auf der Ladefläche vordere, seitliche und hintere Behälteranschläge zur Transportsicherung der Wechselbehälter vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die vorderen (3a) und/oder seitlichen (3b) und/oder hinteren (3c) Behälteranschläge (3) über einen Antrieb bis an den Wechselbehälter (2) verfahrbar oder schwenkbar und in Endstellung blockierbar sind.
2. Absetzkipper gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Behälteranschläge (3) im Bodenbereich des Wechselbehälters (2) auf der Ladefläche (1) angeordnet sind.
3.
Absetzkipper gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Behälteranschläge (3) als aus der Ladefläche (1) nach oben herausragende Elemente mit rechteckigem Querschnitt ausgebildet sind.
4. Absetzkipper gemäss Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die freien Enden der Behälteranschläge (3) zum Wechselbehälter (2) hin Abschrägungen (4) aufweisen.
5. Absetzkipper gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb der Behälteranschläge (3) hydraulisch, über einen Kettenantrieb, über einen Spindelantrieb, über Zahnstangen oder über ein Hebelgestänge erfolgt.
6. Absetzkipper gemäss Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die vorderen (3a), seitlichen (3b) und hinteren (3c) Behälteranschläge (3) gleichzeitig verfahrbar bzw. schwenkbar sind.
7.
Absetzkipper gemäss Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Behälteranschlag (3) in Richtung auf den Wechselbehälter (2) und in umgekehrter Richtung verfahrbar oder schwenkbar ist, dass den Behälteranschlägen (3) Differentialhydraulikzylinder (5) zugeordnet sind, und dass alle Differentialhydraulikzylinder (5) in einem einen Hydraulikbehälter (6), eine Pumpe (7), ein Steuerventil (8), ein entsperrbares Rückschlagventil (9) und ein Druckbegrenzungsventil (10) aufweisenden Hydrauliksystem angeordnet sind.
8. Absetzkipper gemäss Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass den Behälteranschlägen (3) einzeln oder Gruppen (3a, 3b, 3c) von Behälteranschlägen (3) jeweils ein Differentialhydraulikzylinder (5) zugeordnet ist.
CH2922001A 2000-02-22 2001-02-19 Absetzkipper. CH694798A5 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20002971U DE20002971U1 (de) 2000-02-22 2000-02-22 Absetzkipper

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH694798A5 true CH694798A5 (de) 2005-07-29

Family

ID=7937543

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH2922001A CH694798A5 (de) 2000-02-22 2001-02-19 Absetzkipper.

Country Status (2)

Country Link
CH (1) CH694798A5 (de)
DE (2) DE20002971U1 (de)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10243804B4 (de) 2002-09-13 2004-11-25 Meier-Ratio Gmbh Vorrichtung zur Transportsicherung eines Wechselbehälters auf einem Transportfahrzeug
DE102005005018B4 (de) * 2004-03-24 2007-04-05 Karl Luthner Absetzkipper
DE102004057179A1 (de) * 2004-11-26 2006-06-01 Franz Xaver Meiller Fahrzeug- Und Maschinenfabrik - Gmbh & Co Kg Lastentransportfahrzeug insbesondere Absetzkipper
DE102008004173A1 (de) 2008-01-11 2009-07-30 Hans-Georg Gergen Absetzkipper
DE202008006157U1 (de) 2008-05-05 2009-09-17 Robert Jung Gesellschaft mit beschränkter Haftung Fahrzeug mit einer Aufstandsfläche für einen Behälter
DE202009000773U1 (de) 2009-01-21 2009-03-26 Robert Jung Gesellschaft mit beschränkter Haftung Fahrzeug zum Transportieren von Wechselbehältern
DE102009026193A1 (de) * 2009-07-17 2011-01-20 Bähr, Andreas Ladungssicherung am Wechselladefahrzeug, insbesondere Absetzkipper
DE202009014529U1 (de) * 2009-10-28 2010-04-29 Eckardt, Olaf Einrichtung zur Ladungssicherung für den Transport von genormten Kipp- oder Absetzbehältern auf Absetzkipperfahrzeugen
PL2626241T3 (pl) * 2012-02-09 2016-03-31 Hyva Holding Bv Urządzenie do manipulowania kontenerem oraz pojazd
DE202012007089U1 (de) 2012-07-17 2012-10-04 Karl Müller GmbH & Co. KG Fahrzeugwerk Transportfahrzeug für Behälter
DE202014103101U1 (de) 2014-07-07 2014-07-17 Gergen Kipper- und Fahrzeugbau GmbH Absetzkipper
CN106080350B (zh) * 2016-07-21 2019-02-15 深圳市招科智控科技有限公司 一种具有升降平台的自动导引运输车
DE202016005972U1 (de) 2016-09-22 2018-01-02 Hüffermann Transportsysteme GmbH Verriegelungseinrichtung zum Sichern und Verriegeln eines Behälters
CN107215265A (zh) * 2017-05-27 2017-09-29 武汉理工大学 一种集装箱电动锁止装置

Also Published As

Publication number Publication date
DE20002971U1 (de) 2000-04-20
DE20015908U1 (de) 2000-12-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69610901T2 (de) Anhänger mit verschiebbarem drehgestell
DE1178723B (de) Lenkvorrichtung fuer Flurfoerderfahrzeuge
DE20002971U1 (de) Absetzkipper
DE2807869C2 (de)
DE2405292A1 (de) Hydrauliksystem zum steuern einer von einem lastwagen getragenen vorrichtung
DE3402442A1 (de) Lastkraftfahrzeug
DE1655997A1 (de) Strassenfahrzeug
DE4226936C1 (de) Flurförderzeug, insbesondere fahrerloses Fahrzeug
DE1901086C3 (de) Lastfahrzeug
DE1241716B (de) Fahrzeug zum Bergen von Schwerlastfahrzeugen
DE19801546A1 (de) Verfahren zur Veränderung der Neigung des Fahrgestells eines mehrachsigen Lastkraftwagenanhängers, Federungsanlage für einen mehrachsigen Lastkraftwagenanhänger und mehrachsiger Lastkraftwagenanhänger
AT527751B1 (de) Hub- und Kippvorrichtung zum Entladen von auf einer Transportplattform eines Transportfahrzeugs angeordneten Behältern für Schwerlast
DE2716338A1 (de) Festhalteeinrichtung fuer ladegut auf kraftfahrzeugen
DE102015115375B4 (de) Anhänger
DE69205229T2 (de) Einrichtung zur Einstellung der Höhe eines Fahrzeuguntergestells.
CH652668A5 (en) Transport vehicle with an interchangeable body
DE102012001977A1 (de) Muldenkipper
WO1998038115A1 (de) Stützvorrichtung für container o. dgl.
DE2549068C3 (de) Anhänger zum Transport von Fahrzeugen
DE1935265C3 (de) Lastträgerteil für Lastkraftwagen
DE2239779A1 (de) Lastwagen mit abnehmbarer automatisch auf- und abladbarer lade-plattform
DE2450282A1 (de) Lastfahrzeug mit abhebbarem aufbau
DE2321975A1 (de) Transport- und verladefahrzeug fuer container o. dgl
DE102017009175A1 (de) Verriegelungseinrichtung zum Sichern und Verriegeln eines Behälters
DE4310171A1 (de) Hubfahrzeug zum Umschlag von Lasten über Paletten

Legal Events

Date Code Title Description
PCAR Change of the address of the representative

Free format text: PATENTANWALT DIPL.-ING. (UNI.) WOLFGANG HEISEL;HAUPTSTRASSE 14;8280 KREUZLINGEN (CH)

PUE Assignment

Owner name: GERGEN KIPPER- UND FAHRZEUGBAU GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: ENGELBERT GERGEN, DE

PL Patent ceased