CH707968A2

CH707968A2 - Pedestrian traffic lights.

Info

Publication number: CH707968A2
Application number: CH8702013A
Authority: CH
Inventors: Roman Meusburger
Original assignee: Roman Meusburger
Priority date: 2013-04-26
Filing date: 2013-04-26
Publication date: 2014-10-31

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (11) zur Verbesserung der Verkehrssicherheit im Bereich eines Fussgängerübergangs mit wenigstens einer zwischen einer ersten und zweiten Position verschwenkbaren Schranke (15a, 15b), welche dazu ausgebildet ist, an eine Fussgängerlichtsignalanlage (13) angeordnet zu werden, und einem Kopplungselement, welches die wenigstens eine Schranke (15a, 15b) in Abhängigkeit von dem abgegebenen Lichtsignal (27, 29) der Fussgängerlichtsignalanlage (13) ansteuert.The invention relates to a device (11) for improving traffic safety in the area of a pedestrian crossing with at least one barrier pivotable between a first and second position (15a, 15b), which is designed to be arranged on a pedestrian light signaling system (13), and Coupling element, which controls the at least one barrier (15a, 15b) in response to the emitted light signal (27, 29) of the pedestrian light signal system (13).

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

[0001] Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verbesserung der Verkehrssicherheit im Bereich eines Fussgängerübergangs gemäss Anspruch 1 und eine Fussgängerlichtsignalanlage gemäss Anspruch 8. The invention relates to a device for improving traffic safety in the area of a crosswalk according to claim 1 and a pedestrian traffic signal system according to claim 8.

Stand der TechnikState of the art

[0002] Die Sicherung von Fussgängerübergängen an Strassen bzw. Strassenkreuzungen wird seit Aufkommen von motorisierten Fahrzeugen von Fussgängerlichtsignalanlagen (Fussgänger-LSA) übernommen. Diese Ampeln, welche sich seit den 20er Jahren des vorigen Jahrhunderts nur unwesentlich verändert haben, geben durch ein optisches Signal den Fussgängerübergang frei bzw. sperren diesen. Es existieren auch Fussgänger-LSA mit einem zusätzlichen akustischen Signal, wodurch die Freigabe des geregelten Fussgängerübergangs angezeigt wird. Solche Anlagen wurden insbesondere entwickelt, um sehbehinderten Menschen ein sicheres Überqueren zu erlauben. Sie sind aber auch geeignet, um einen Fussgänger neben dem Sehsinn auch über den Gehörsinn über die Freigabe bzw. die Sperrung eines Fussgängerübergangs in Kenntnis zu setzen. The safety of pedestrian crossings on roads or road junctions is taken since the advent of motorized vehicles of pedestrian traffic lights (pedestrian LSA). These traffic lights, which have changed only insignificantly since the 20s of the last century, release the pedestrian crossing with an optical signal or block it. There are also pedestrian LSAs with an additional acoustic signal, which indicates the release of the controlled pedestrian crossing. In particular, such facilities have been developed to allow visually impaired people to cross safely. But they are also suitable to inform a pedestrian in addition to the sense of sight and the hearing on the release or blocking a pedestrian crossing.

[0003] In der DE 2 602 483 ist eine Fussgänger-LSA gezeigt, welche einen Lichtbalken vor dem Fussgänger auf den Boden wirft. Der Lichtbalken wechselt das Licht von Rot auf Grün und vice versa in Gleichschaltung mit dem Hauptlicht der Fussgänger-LSA. Diese Vorrichtung soll dem Verhalten von Fussgängern Rechnung tragen, dass diese tendenziell beim Überqueren eines Fussgängerübergangs schräg nach unten blicken. Ein Missachten des Rot-Signals von Fussgängern ist jedoch auch durch diese Vorrichtung nicht sicher vermieden. In DE 2 602 483 a pedestrian LSA is shown, which throws a light bar in front of the pedestrian on the ground. The lightbar changes the light from red to green and vice versa in accordance with the main light of the pedestrian LSA. This device is intended to accommodate the behavior of pedestrians that they tend to look down when crossing a pedestrian crossing. A disregard of the red signal from pedestrians is not safely avoided by this device.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

[0004] Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher eine Vorrichtung vorzuschlagen, welche ein Überqueren eines Fussgängerübergangs von Fussgängern sicher vermeidet, wenn der Fussgängerübergang nicht frei gegeben ist Object of the present invention is therefore to propose a device which safely avoids crossing a pedestrian crossing pedestrians, if the pedestrian crossing is not released

Beschreibungdescription

[0005] Erfindungsgemäss wird die Aufgabe bei einer Vorrichtung zur Verbesserung der Verkehrssicherheit im Bereich eines Fussgängerübergangs durch wenigstens eine zwischen einer ersten und zweiten Position verschwenkbaren Schranke, welcher dazu ausgebildet ist, an eine Fussgängerlichtsignalanlage angeordnet zu werden und einem Kopplungselement, welches die wenigstens eine Schranke in Abhängigkeit von dem abgegebenen Lichtsignal der Fussgängerlichtsignalanlage ansteuert, gelöst. Die Schranke ist beim Haltesignal der Fussgänger-LSA abgesenkt und bildet daher für Fussgänger, welche einen Fussgängerübergang überqueren wollen, eine Barriere. Schaltet die Fussgänger-LSA auf das Freigabesignal, so wird durch das Kopplungselement die Schranke zum Hochklappen veranlasst und gibt den Fussgängerübergang frei. Die Vorrichtung verhindert die Möglichkeit des Übersehens des Haltesignals und verhindert auch ein mutwilliges Missachten des Haltesignals. Zwar kann die Schranke umgangen oder übersprungen werden, dies fällt jedoch viel schwerer als ein Lichtsignal zu missachten. Die Vorrichtung ist rasch an bestehenden Fussgänger-LSA nachrüstbar, indem diese nachträglich an der Fussgänger-LSA befestigbar ist Das Kopplungselement ist bevorzugt durch den Stromkreis des Haltesignals und/ oder des Freigabesignals ansteuerbar. Dies wird am einfachsten realisiert, indem diese Stromkreise über Kontakte abgegriffen werden. According to the invention the object is in a device for improving traffic safety in the area of a pedestrian crossing by at least one pivotable between a first and second position barrier, which is adapted to be arranged on a pedestrian light signal system and a coupling element, which is the at least one barrier triggered in response to the emitted light signal of the pedestrian light signal system, solved. The barrier is lowered when the pedestrian LSA stops and thus forms a barrier for pedestrians who want to cross a pedestrian crossing. If the pedestrian LSA switches to the release signal, the coupling element causes the barrier to fold up and releases the pedestrian crossing. The device prevents the possibility of overlooking the hold signal and also prevents a willful disregard of the hold signal. Although the barrier can be bypassed or skipped, this is much more difficult to disregard than a light signal. The device can be quickly retrofitted to existing pedestrian LSA by these can be subsequently attached to the pedestrian LSA The coupling element is preferably controlled by the circuit of the hold signal and / or the enable signal. This is most easily realized by tapping these circuits via contacts.

[0006] In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist die Vorrichtung in einer Fussgängerlichtsignalanlage integrierbar. Im eingeklappten Zustand der Schranke ist die Vorrichtung an der aufgerüsteten Fussgänger-LSA nicht sichtbar, da diese erst bei Umschalten auf das Haltesignal ausgeklappt wird. Es versteht sich, dass die Vorrichtung auch aussen an der LSA befestigt werden kann. Dann ist sie jedoch weniger geschützt, insbesondere vor Witterungseinflüssen und Vandalenakten. Zur Integrierung ist ein Schlitz in die Haltesäule einer Fussgänger-LSA zu schneiden, aus dem die Schranke herausragen kann. In a particularly preferred embodiment, the device can be integrated in a pedestrian traffic signal system. In the folded state of the barrier, the device on the upgraded pedestrian LSA is not visible because it is only unfolded when switching to the hold signal. It is understood that the device can also be attached to the outside of the LSA. But then it is less protected, especially from the weather and vandal acts. To integrate a slot in the support column of a pedestrian LSA to cut, from which the barrier can protrude.

[0007] Zweckmässigerweise ist das Kopplungselement ein Relais, welches einen Stellmotor zur Verschwenkung der Schranke zwischen der ersten und der zweiten Position schaltet Ein Relais erfüllt die Aufgabe einen zweiten Stromkreis in Abhängigkeit von einem ersten Stromkreis zu schalten kostengünstig und zuverlässig. Denkbar wären aber auch ein Transistor oder ein anderer elektronischer Baustein, welcher eine geringe Baugrösse hat und die Schaltaufgabe zuverlässig erfüllt. Der Stellmotor verschwenkt die Schranke rasch zwischen der eingeklappten und ausgeklappten Position. Conveniently, the coupling element is a relay which switches a servomotor for pivoting the barrier between the first and the second position A relay performs the task of switching a second circuit in response to a first circuit cost and reliable. Conceivable, however, would be a transistor or another electronic component, which has a small size and reliably fulfills the switching task. The actuator swivels the barrier quickly between the folded and unfolded position.

[0008] In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform besitzt der Schrankenarm der Schranke eine Teleskopfunktion. Die Teleskopfunktion ermöglicht einen geringen Platzbedarf der Vorrichtung im eingezogenen bzw. im zusammengeschobenen Zustand. Dementsprechend lässt sich die Schranke im zusammengeschobenen Zustand in der Haltesäule einer Fussgänger-LSA aufnehmen. Die Schranke kann synchron zum Einklappen zusammengeschoben werden, oder auch zuerst zusammengeschoben und dann eingeklappt werden. Umgekehrtes gilt für das Ausklappen und Ausfahren der Schranke. In a further preferred embodiment, the barrier arm of the barrier has a telescopic function. The telescopic function allows a small footprint of the device in the retracted or collapsed state. Accordingly, the barrier can be recorded in the collapsed state in the support column of a pedestrian LSA. The barrier can be pushed together synchronously to fold in, or also pushed together first and then folded. The reverse applies to the unfolding and extension of the barrier.

[0009] Dadurch, dass die Teleskopfunktion durch den Stellmotor angesteuert ist, werden mit dem Stellmotor zwei Funktionen erfüllt, das Ein- bzw. Ausklappen der Schranke und das Zusammen- bzw. Auseinanderschieben der Schranke. Da die Vorrichtung nur einen Stellmotor benötigt, ist sie mit wenigen Einzelteilen aufgebaut und arbeitet dementsprechend zuverlässig. Characterized in that the telescopic function is controlled by the servo motor, two functions are performed with the servomotor, the folding or unfolding of the barrier and the Zusammen- or pushing apart of the barrier. Since the device requires only one servomotor, it is constructed with a few parts and works accordingly reliable.

[0010] Mit Vorteil besitzt der Schrankenarm im eingezogenen Zustand eine Länge zwischen 0,3 und 1 m, bevorzugt zwischen 0,4 und 0,8 m und besonders bevorzugt zwischen 0,5 und 0,6 m. Dies sind Längen, welche in eine Haltesäule aufnehmbar sind, ohne zu viel Platz einzunehmen. Advantageously, the barrier arm in the retracted state has a length between 0.3 and 1 m, preferably between 0.4 and 0.8 m and more preferably between 0.5 and 0.6 m. These are lengths that can be accommodated in a support column, without taking up too much space.

[0011] Der Schrankenarm besitzt im ausgezogenen Zustand vorteilhaft eine Länge zwischen 1,5 und 2,5 m, bevorzugt zwischen 1,7 und 2,3 m und besonders bevorzugt zwischen 1,9 und 2,1 m. Diese Länge nehmen Fussgänger als eine ausreichende Barriere war und sind weniger geneigt, die abgesenkte Schranke zu umgehen. The barrier arm in the extended state advantageously has a length between 1.5 and 2.5 m, preferably between 1.7 and 2.3 m and more preferably between 1.9 and 2.1 m. This length take pedestrians as an adequate barrier and are less inclined to bypass the lowered barrier.

[0012] Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Fussgängerlichtsignalanlage mit einer Vorrichtung gemäss den Ansprüchen 1 bis 7. Die erfindungsgemässe Fussgängerlichtsignalanlage zeichnet sich durch oben beschriebene Vorrichtung aus, welche sowohl in bestehende als auch neue Fussgänger-LSA, insbesondere in deren Haltesäule, nahezu unsichtbar integrierbar ist. Another aspect of the invention relates to a pedestrian light signal system with a device according to claims 1 to 7. The pedestrian light signal system according to the invention is characterized by the device described above, which in both existing and new pedestrian LSA, especially in the support column, almost invisible is integrable.

[0013] Als vorteilhaft hat es sich erwiesen, wenn die Vorrichtung zwei Schranken besitzt, welche zu beiden Seiten der Haltesäule verschwenkbar sind und eine Ebene definieren, zu welcher die Lichtstrahlen der Lichtsignale im Wesentlichen senkrecht orientiert sind. Fussgänger, deren Blick auf die Lichtsignale gerichtet ist, sind durch die Orientierung der Schrankenarme durch selbige vom Fussgängerübergang abgeschnitten. Da Fussgänger-LSA zumeist mittig zu beiden Enden des Fussgängerübergangs angeordnet sind, macht es Sinn, zwei Schrankenarme vorzusehen. Die Schrankenarme können dann den Fussgängerübergang auf seiner gesamten Breite versperren. It has proven to be advantageous if the device has two barriers which are pivotable on both sides of the support column and define a plane to which the light beams of the light signals are oriented substantially perpendicular. Pedestrians, whose view is directed to the light signals are cut off by the orientation of the barrier arms by the same from the pedestrian crossing. Since pedestrian LSA are arranged mostly centrally to both ends of the pedestrian crossing, it makes sense to provide two barrier arms. The barrier arms can then block the crosswalk across its entire width.

[0014] Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung unter Bezugnahme auf die schematischen Darstellungen. Es zeigen in nicht massstabsgetreuer Darstellung: <tb>Fig. 1 :<SEP>eine Vorderansicht der erfindungsgemässen Vorrichtung bei der eine erste und eine zweite Schranke sich in einer ausgeklappten Position befinden und <tb>Fig. 2 :<SEP>eine Vorderansicht der Vorrichtung aus Fig. 1 bei der, zur Illustration der Funktionsweise, die erste Schranke teilweise eingeklappt ist und die zweite Schranke sich in einer eingeklappten Position befindet.Further advantages and features will become apparent from the following description of an embodiment of the invention with reference to the schematic representations. It shows in not to scale representation: <Tb> FIG. 1: <SEP> is a front view of the inventive device in which a first and a second barrier are in an unfolded position and <Tb> FIG. 2: <SEP> is a front view of the device of FIG. 1 in which, to illustrate the operation, the first barrier is partially folded and the second barrier is in a folded position.

[0015] In den Fig. 1 und 2 ist eine Vorrichtung zur Verbesserung der Verkehrssicherheit im Bereich eines Fussgängerübergangs gezeigt, welche gesamthaft mit dem Bezugszeichen 11 bezeichnet ist Die Fig. 1 und 2 zeigen, dass die Vorrichtung an einer Fussgängerlichtsignalanlage (Fussgänger-LSA) 13 angeordnet ist und bevorzugt in die Haltesäule 14 der Fussgänger-LSA 13 integriert ist. Die Vorrichtung besitzt eine erste und zweite Schranke 15a, 15b. Die Schranken 15a, 15b haben jeweils einen Schrankenarm 17a, 17b, an deren dem Fussgänger-LSA 13 zugewandten Enden Drehgelenke 19a, 19b vorgesehen sind. Um die Schranken 15a, 15b zwischen einer ersten eingeklappten Position und einer zweiten ausgeklappten Position verschwenken zu können, sind die Drehgelenke 19a, 19b mit der Haltesäule 14 verbunden. An den der Haltesäule 14 abgewandten Enden der Schrankenarme 17a, 17b können einklappbare Stützen 21a, 21b vorgesehen sein, damit die Schrankenarme 17a, 17b in der ausgeklappten Position abgestützt sind. 1 and 2, a device for improving the traffic safety in the area of a crosswalk is shown, which is generally designated by the reference numeral 11 FIGS. 1 and 2 show that the device on a pedestrian traffic signal system (pedestrian LSA) 13 is arranged and preferably in the support column 14 of the pedestrian LSA 13 is integrated. The device has first and second barriers 15a, 15b. The barriers 15a, 15b each have a barrier arm 17a, 17b, on whose the pedestrian LSA 13 facing ends hinges 19a, 19b are provided. In order to pivot the barriers 15a, 15b between a first folded position and a second unfolded position, the hinges 19a, 19b are connected to the support column 14. Foldable supports 21a, 21b can be provided on the ends of the barrier arms 17a, 17b facing away from the support column 14, so that the barrier arms 17a, 17b are supported in the deployed position.

[0016] Die Schrankenarme 17a, 17b sind als Teleskopstangen ausgeführt und sind dazu vorgesehen, in der eingeklappten Position der Schranken 15a, 15b eingefahren zu sein. Dies ermöglicht, dass die Schranken 15a, 15b in der Haltesäule 14 einen geringen Platzbedarf besitzen. Eine Durchgangsöffnung in der Haltesäule 14 zur Aufnahme der Schranke 15a,15b benötigt lediglich die Länge der eingefahrenen Schrankenarme. Die Stabilität der Haltesäule wird durch eine derartige Durchgangsöffnung nicht oder nur unwesentlich beeinträchtigt. An den Schrankenarmen 17a, 17b sind Abhängungen 23 vorgesehen, welche als ein Unterkriechschutz der Schranken 15a, 15b dienen. The barrier arms 17a, 17b are designed as telescopic rods and are intended to be retracted in the retracted position of the barriers 15a, 15b. This allows the barriers 15a, 15b in the holding column 14 to have a small footprint. A passage opening in the support column 14 for receiving the barrier 15a, 15b only requires the length of the retracted barrier arms. The stability of the support column is not or only slightly affected by such a passage opening. At the barrier arms 17a, 17b suspensions 23 are provided, which serve as a creep protection of the barriers 15a, 15b.

[0017] Die Schrankenarme 17a, 17b sind durch einen Stellmotor 25 angesteuert. Der Stellmotor 25 verschwenkt die Schrankenarme 17a, 17b von der eingeklappten in die ausgeklappte Position und vice versa. Bevorzugt steuert der Stellmotor 25 nicht nur die Verschwenkung der Schrankenarme 17a, 17b an, sondern steuert auch die Teleskopfunktion der Schrankenarme 17a, 17b an. Während des Hochklappens der Schrankenarme 17a, 17b werden diese durch den Stellmotor gleichzeitig eingefahren. Beim Herunterklappen der Schrankenarme 17a, 17b werden diese gleichzeitig ausgefahren. Die Teleskopfunktion hat den Vorteil, dass die Schrankenarme wenig Platz benötigen, wenn sie in der Haltesäule 14 integriert sind. Ein nachträglicher Einbau der erfindungsgemässen Vorrichtung 11 ist dadurch in nahezu jede bestehende Fussgänger-LSA 13 möglich. Zur Nachrüstung sind in die Haltesäule 14 zwei sich gegenüberliegende Schlitze in der Haltesäule 14 vorzusehen, deren Länge mindestens der Länge der eingezogenen Schrankenarme 17a, 17b entspricht. Die Schlitze sind dabei derart orientiert, dass die Schrankenarme 17a, 17b im Wesentlichen senkrecht zu dem ersten und zweiten Lichtsignal 27, 29 bzw. deren Lichtstrahlen ausgerichtet sind. Die Drehgelenke 19a, 19b sind möglichst rasch ohne Anpassungsaufwand an der Haltesäule festlegbar sei. Bevorzugt sind die Drehgelenke über ein Steck- oder Klemmsystem an der Haltesäule 14 befestigt Wartet ein Fussgänger an einem Fussgängerübergang, so sind die Schrankenarme 17a,17b vor ihm als eine Barriere abgesenkt The barrier arms 17a, 17b are controlled by a servomotor 25. The servomotor 25 pivots the barrier arms 17a, 17b from the folded to the unfolded position and vice versa. Preferably, the servo motor 25 controls not only the pivoting of the barrier arms 17a, 17b, but also controls the telescopic function of the barrier arms 17a, 17b. During the folding up of the barrier arms 17a, 17b these are retracted simultaneously by the servomotor. When folding down the barrier arms 17a, 17b these are extended simultaneously. The telescopic function has the advantage that the barrier arms require little space when they are integrated in the support column 14. A subsequent installation of the inventive device 11 is possible in almost every existing pedestrian LSA 13. For retrofitting, two opposing slots in the support column 14 are provided in the support column 14, whose length corresponds at least to the length of the retracted barrier arms 17a, 17b. The slots are oriented such that the barrier arms 17a, 17b are aligned substantially perpendicular to the first and second light signals 27, 29 and their light beams. The hinges 19a, 19b are as quickly as possible without adjustment to the support column be. The swivel joints are preferably fastened to the holding column 14 via a plug-in or clamping system. If a pedestrian is waiting at a pedestrian crossing, the barrier arms 17a, 17b are lowered in front of him as a barrier

[0018] Die Position der Schrankenarme 17a, 17b ist abhängig von dem ersten bzw. zweiten Lichtsignal 27, 29. Wenn das erste Lichtsignal 27 leuchtet, so befinden sich die Schranken 17a, 17b in der ausgeklappten Position. Ein Fussgänger ist daher zweifach an einem Überqueren des Fussgängerübergangs gehindert. Falls er die visuelle Anzeige des ersten Lichtsignals 27 übersehen oder missachten sollte, so ist er weiterhin durch die Barriere der Schrankenarme an einer Überquerung des Fussgängerübergangs gehindert Die Vorrichtung 11 bietet daher eine mechanische Barriere als zusätzlichen Überquerungsschutz. Es versteht sich, dass bei Umschalten auf das zweite Lichtsignal 29 auch die Schranken 15a, 15b gesteuert durch erste bzw. zweite Lichtsignal in die eingeklappte Position verschwenkt werden. Damit ist bei aktivem zweiten Lichtsignal der Fussgängerübergang freigegeben. The position of the barrier arms 17a, 17b is dependent on the first and second light signal 27, 29. When the first light signal 27 is lit, the barriers 17a, 17b are in the unfolded position. A pedestrian is therefore twice prevented from crossing the pedestrian crossing. Should he miss or disregard the visual indication of the first light signal 27, he is still prevented from crossing the pedestrian crossing by the barrier arm barrier. The device 11 therefore provides a mechanical barrier for additional traverse protection. It is understood that when switching to the second light signal 29 and the barriers 15a, 15b controlled by the first and second light signal are pivoted into the folded position. Thus, the pedestrian crossing is enabled when the second light signal is active.

[0019] Die Aufgabe der Ansteuerung des Stellmotors 25 wird bevorzugt von einem Relais oder einem Transistor übernommen. Die Aufgabe kann bei entsprechender Eignung aber auch von anderen elektrischen oder elektronischen Bauelementen übernommen werden. Zur raschen Installation des Relais bzw. des Transistors ist es zweckmässig, dass diese mittels Steckkontakten mit dem Stromkreis des ersten oder zweiten Lichtsignals 27, 29 verbunden sind. The task of controlling the servomotor 25 is preferably taken over by a relay or a transistor. The task can be taken over with appropriate suitability but also by other electrical or electronic components. For rapid installation of the relay or the transistor, it is expedient that these are connected by means of plug contacts with the circuit of the first or second light signal 27, 29.

[0020] Die erfindungsgemässe Vorrichtung 11 bietet eine zusätzliche Barriere für Fussgänger an Fussgängerübergängen, indem, während das Halt-Lichtsignal 27 leuchtet, zusätzlich die Schrankenarme 17a, 17b abgesenkt sind. Fussgänger werden daher an einem versehentlichen oder mutwilligen Benutzen des Fussgängerübergangs, während das erste Lichtsignal 27 leuchtet, durch eine mechanische Barriere gehindert. Bei Umschalten auf das zweite Lichtsignal 29 werden die Schrankenarme 17a, 17b synchron dazu mittels der Teleskopfunktion eingezogen und nach oben in die Haltsäule 14 eingeklappt Die Vorrichtung ist nachträglich in bestehende Fussgänger-LSA 13 integrierbar. Es müssen lediglich Schlitze in die Haltesäule 14 zur Aufnahme der Vorrichtung 11 vorgesehen werden. Genauso denkbar ist, dass die Vorrichtung an der Aussenseite der Haltesäule 14 festgelegt wird. Nach Befestigung der Vorrichtung 11, bevorzugt durch eine Klemm- oder Schnappverbindung, welche an den Schlitzen eingreift, sind die Kontakte des Relais mit dem Stromkreis einer oder beider Lichtsignale 27, 29 zu verbinden. Die Vorrichtung ist kostengünstig herstellbar und rasch mit Fussgänger-LSA 13 verbunden. The inventive device 11 provides an additional barrier for pedestrians at crosswalks by, while the stop light signal 27 lights, in addition, the barrier arms 17a, 17b are lowered. Pedestrians are therefore prevented from accidentally or willfully using the pedestrian crossing while the first light signal 27 is illuminated by a mechanical barrier. When switching to the second light signal 29, the barrier arms 17a, 17b are retracted synchronously thereto by means of the telescopic function and folded up into the support column 14 The device can be subsequently integrated into existing pedestrian LSA 13. Only slots in the support column 14 for receiving the device 11 must be provided. It is equally conceivable that the device is fixed on the outside of the support column 14. After attachment of the device 11, preferably by a clamping or snap connection, which engages the slots, the contacts of the relay to the circuit of one or both light signals 27, 29 to connect. The device is inexpensive to produce and quickly connected to pedestrian LSA 13.

Legende:Legend:

[0021] <tb>11<SEP>Vorrichtung zur Verbesserung der Verkehrssicherheit im Bereich eines Fussgängerübergangs <tb>13<SEP>Fussgänger-LSA <tb>14<SEP>Haltesäule <tb>15a, 15b<SEP>Erste und zweite Schranke <tb>17a, 17b<SEP>Schrankenarme <tb>19a, 19b<SEP>Drehgelenke <tb>21a, 21b<SEP>Stützen <tb>23<SEP>Abhängung <tb>25<SEP>Stellmotor <tb>27<SEP>Erstes Lichtsignal <tb>29<SEP>Zweites Lichtsignal[0021] <tb> 11 <SEP> Road safety improvement device in the area of a pedestrian crossing <Tb> 13 <September> pedestrian-LSA <Tb> 14 <September> support column <tb> 15a, 15b <SEP> First and second barriers <tb> 17a, 17b <SEP> Barrier arms <tb> 19a, 19b <SEP> Swivel joints <tb> 21a, 21b <SEP> Supports <Tb> 23 <September> Suspension <Tb> 25 <September> servomotor <tb> 27 <SEP> First light signal <tb> 29 <SEP> Second light signal

Claims

1. Device (11) for improving traffic safety in the area of a crosswalk with - At least one pivotable between a first and second position barrier (15a, 15b), which is adapted to be arranged on a pedestrian light signal system (13) and - A coupling element, which controls the at least one barrier (15a, 15b) in response to the emitted light signal (27, 29) of the pedestrian light signal system (13).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the device (11) in the pedestrian light signal system (13) can be integrated

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling element is a relay which switches a servomotor (25) for pivoting the barrier (15a, 15b) between the first and the second position.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the barrier arm (17a, 17b) of the barrier (15a, 15b) has a telescopic function

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the telescopic function is controlled by the servo motor (25).

6. Device according to one of claims 4 to 5, characterized in that the barrier arm (17 a, 17 b) in the retracted state, a length between 0.3 and 1 m, preferably between 0.4 and 0.8 m and more preferably between 0 , 5 and 0.6 m.

7. Device according to one of claims 4 to 6, characterized in that the barrier arm (17 a, 17 b) in the extended state, a length between 1.5 and 2.5 m, preferably between 1.7 and 2.3 m and more preferably between 1.9 and 2.1 meters

8. Pedestrian light signal system (13) with - Light signals (27, 29) for the optical release or lock a pedestrian crossing, - A holding column (14) for positioning the light signals (27, 29) in a clearly visible height and - A device (11) according to one of claims 1 to 7 for the mechanical release or lock of the pedestrian crossing, which device (11) on the support column (14) is arranged.

9. Apparatus according to claim 8, characterized in that the device (11) is integrated in the holding column (14).

10. Device according to one of claims 8 to 9, characterized in that the device (11) has two barriers (15a, 15b) which on both sides of the support column (14) are pivotable and define a plane to which the light beams of Light signals (27, 29) are oriented substantially vertically.