CH720995A2 - Carrure et montre à sonnerie - Google Patents

Abstract

L'invention concerne une carrure de montre (200) agencée pour recevoir un mécanisme de montre à sonnerie, la carrure (200) comprenant : – un support de timbre (203) agencé pour supporter un timbre (201, 202), – une partie rayonnante (210), agencée pour transmettre des vibrations du timbre (201, 202) vers un extérieur de la carrure (200), – une membrane (211), ou une portion d'attache (211), de préférence agencée pour délimiter une zone interne dans la carrure (200), et agencée entre le support de timbre (203) et la partie rayonnante (210), pour transmettre des vibrations depuis le timbre (201, 202) vers la partie rayonnante (210), et dans laquelle la carrure (200) ou le support de timbre (203) est monobloc avec la partie rayonnante (210) et avec la membrane ou portion d'attache (211). L'invention concerne également une boîte de montre où le support de timbre (203) peut être solidaire de la glace (102) qui peut être agencée pour transmettre des vibrations vers la partie rayonnante (210).

Description

[0001] La présente invention concerne de manière générale le domaine de l'horlogerie, plus particulièrement le domaine de la fabrication de composants horlogers, comme par exemple les carrures de montre, les boîtes de montre et les montres, en particulier les montres à sonnerie, ainsi que le domaine de la joaillerie, en particulier les pièces de joaillerie comprenant un mécanisme de sonnerie.

[0002] Les montres à sonnerie sont connues dans l'art antérieur. Par exemple, le document EP3049872 divulgue une montre à sonnerie.

[0003] Toutefois, il est désirable d'améliorer la transmission et la qualité sonore dans le domaine des montres à sonnerie, comme par exemple pour les répétitions minutes ou les réveils, et de simplifier la fabrication et la mise en œuvre de celles-ci.

[0004] La présente invention a ainsi pour but de proposer une nouvelle construction de composants horlogers, en particulier les carrures, les boîtes de montre et les montres.

[0005] Dans un premier aspect, l'invention concerne une carrure de montre agencée pour recevoir un mécanisme de montre à sonnerie, la carrure comprenant : – un support de timbre agencé pour supporter un timbre, – une partie rayonnante, agencée pour transmettre des vibrations du timbre vers un extérieur de la carrure, – une membrane, ou une portion d'attache, de préférence agencée pour délimiter une zone interne dans la carrure, la membrane ou la portion d'attache étant agencée entre le support de timbre et la partie rayonnante, pour transmettre des vibrations depuis le timbre vers la partie rayonnante, et dans laquelle la partie rayonnante et la membrane ou portion d'attache sont monobloc avec la carrure ou avec le support de timbre.

[0006] Ceci permet de proposer une carrure de montre améliorant la qualité sonore du mécanisme de montre à sonnerie, tout en facilitant la fabrication et le montage. En particulier, les contraintes techniques sont différentes entre la carrure et le timbre, et partant, influent sur le choix des matériaux utilisés. Par exemple, les contraintes pour la carrure sont de proposer un matériau pour une belle apparence et une certaine maitrise de la fabrication, et/ou de proposer un matériau résistant aux rayures, et/ou présentant une dureté élevée, étant inoxydable ou hypoallergénique. De tels matériaux peuvent être par exemple un alliage comprenant un métal noble, comme un alliage d'or, ou un alliage de platine ; ou un alliage du titane, ou de l'acier inoxydable. En ce qui concerne le timbre, les contraintes techniques sont plutôt dirigées par la qualité sonore, la rigidité, l'élasticité et/ou la cristallographie, afin de proposer une qualité sonore adéquate, nette, pure et/ou élevée. Dès lors, la construction monobloc de la carrure avec la membrane et la partie rayonnante, tout en ayant un timbre rapporté, permet de satisfaire à ces différentes contraintes et obtenir les effets techniques désirés. De plus, la carrure permet de transmettre les vibrations du timbre (et/ou du support de timbre) vers l'extérieur de la carrure, afin d'améliorer la qualité sonore pour un utilisateur.

[0007] Dès lors, ceci permet d'améliorer la transmission sonore dans le domaine des montres à sonnerie (répétitions minutes ou réveil par exemple).

[0008] De plus, le timbre est de préférence monté ou vissé sur le support de timbre de la carrure, et cela permet de choisir le matériau du timbre pour obtenir la meilleure sonorité possible. Typiquement, le timbre est en acier avec traitement thermique.

[0009] Le marteau du mécanisme de sonnerie est agencé pour frapper sur le timbre. Les vibrations sonores sont transmises à l'extérieur de la zone étanche grâce à la surface rayonnante.

[0010] En outre, on entend par membrane une paroi souple, fine, déformable, et/ou élastique. Il est fait référence par exemple à une épaisseur de 0.1 à 2 mm, préférentiellement 0.3 à 1.5 mm.

[0011] De surcroît, on entend par partie rayonnante un diffuseur ou une pièce de diffusion, c'est-à-dire une pièce qui émet (ou réémet) un son ou une vibration sonore, et peut également la transmettre et/ou l'amplifier. Ainsi, la membrane ou la portion d'attache peut transmettre les vibrations et oscillations mécaniques, en particulier du timbre et/ou du support de timbre vers la partie rayonnante. La partie rayonnante permet de transformer les oscillations mécaniques reçues en vibrations sonores.

[0012] Au surplus, on entend par monobloc un composant venu de matière, d'une seule pièce ou d'un seul tenant, c'est-à-dire monolithique.

[0013] En d'autres termes, l'invention concerne une carrure de montre agencée pour recevoir un mécanisme à sonnerie, la carrure comprenant : – une membrane, ou une paroi souple ou une portion d'attache, agencée pour délimiter une zone étanche ou une portion de zone étanche, – un support de timbre agencé dans la zone étanche, et pour supporter un timbre du mécanisme à sonnerie, – une pièce rayonnante ou portion rayonnante, de préférence distincte du timbre, et agencée hors de la zone étanche, de sorte à transmettre des vibrations du timbre à l'extérieur de la carrure.

[0014] Avantageusement, le timbre est séparé de la carrure et peut être rapporté sur celle-ci, au niveau du support de timbre.

[0015] Alternativement, le timbre est monobloc avec la carrure, en particulier monobloc avec le support de timbre qui sert d'ancrage au niveau de la carrure.

[0016] Avantageusement, le support de timbre est monobloc avec la carrure.

[0017] Avantageusement, la membrane, la paroi souple, ou la portion d'attache est continue ou exempte d'ouverture ou de perforation, hormis une ouverture de passage pour une tige d'organe de commande tel qu'une couronne de remontoir ou un poussoir.

[0018] Avantageusement, une ou plusieurs parmi la membrane, la paroi souple, la portion d'attache ou la partie rayonnante, s'étend sur plus de 90 degrés, préférentiellement sur plus de 120 degrés, plus préférentiellement sur plus de 180 degrés, encore plus préférentiellement sur sensiblement 360 degrés. En particulier, dans le cas de la partie rayonnante, celle-ci court le long de la bande de carrure. En d'autres termes, la partie rayonnante est un ruban qui peut former la bande de carrure, le ruban étant de préférence enroulé en forme de cylindre. L'angle est mesuré comme un angle de parcours (du ruban), au niveau de son périmètre. La partie rayonnante a de préférence une forme circulaire en vue de dessus ou de dessous, en position installée sur la montre.

[0019] Avantageusement, la partie rayonnante présente une forme de cylindre.

[0020] Ceci permet d'améliorer la qualité sonore de la carrure et de faciliter la construction de la carrure et le montage de la montre.

[0021] Avantageusement, la membrane, la paroi souple, ou la portion d'attache est agencée au moins en partie entre des cornes de la carrure.

[0022] Avantageusement, la partie rayonnante forme une surface extérieure de la carrure, par exemple la bande de carrure, c'est-à-dire la partie médiane extérieure et visible de la carrure.

[0023] Ceci permet d'améliorer la qualité sonore de la carrure, de la montre et du mécanisme à sonnerie, et de faciliter la construction de la carrure et le montage de la montre.

[0024] Avantageusement, la partie rayonnante comprend une surface rayonnante, de préférence avec un réseau de rainures.

[0025] Avantageusement, la partie rayonnante comprend une structure en relief présentant une forme géométrique choisie parmi des nids d'abeille, des hexagones, des losanges, des triangles, des cercles et des lettrages.

[0026] Il peut s'agir également de toute autre forme géométrique, en particulier en relief, de préférence une profondeur ou une surépaisseur de 0.2 à 0.8 mm et une taille millimétrique, par exemple quelques millimètres de 1 à 5 mm, de préférence 3 mm.

[0027] Avantageusement, la partie rayonnante a une hauteur de moins de 15 mm, de préférence moins de 10 mm.

[0028] Avantageusement, la partie rayonnante a une hauteur de plus de 2 mm, de préférence plus de 5 mm.

[0029] Avantageusement, la partie rayonnante peut avoir une épaisseur variable, avec ou sans prise en compte de la structure en relief. Ceci permet d'améliorer ou d'optimiser les qualités acoustiques ou vibratoires. Il est notamment possible de réaliser un tel ajustement de l'épaisseur à l'aide de simulation numérique acoustique.

[0030] Avantageusement, la partie rayonnante a une épaisseur comprise entre 0.3 et 1.5 mm, de préférence comprise entre 0.5 et 1 mm.

[0031] Avantageusement, la partie rayonnante a une épaisseur de 0,8 mm, et une variation d'épaisseur de +/- 0.2 mm, préférentiellement +/-0.1 mm.

[0032] Ceci permet d'améliorer la qualité sonore de la carrure, de la montre et du mécanisme à sonnerie.

[0033] Avantageusement, la carrure est réalisée par impression 3D ou fabrication additive.

[0034] Ceci permet de réaliser la carrure aisément et/ou éventuellement avec des matériaux différents à différents endroits, comme par exemple un matériau pour la partie rayonnante, un autre matériau pour le support de timbre, et/ou un matériau pour la membrane ou paroi souple.

[0035] Avantageusement, la partie rayonnante et la membrane, ou paroi souple, ou portion d'attache, sont réalisés dans des matières similaires.

[0036] Avantageusement, la partie rayonnante est réalisée en or ou alliage d'or, notamment or 18ct, en titane ou alliage de titane, notamment titane Grade 5.

[0037] Avantageusement, la membrane est réalisée en or ou alliage d'or, notamment or 18ct, en titane ou alliage de titane, notamment titane Grade 5.

[0038] Avantageusement, le support de timbre est réalisé en or ou alliage d'or, notamment or 18ct, en titane ou alliage de titane, notamment titane Grade 5.

[0039] Avantageusement, le timbre est réalisé en acier, alliage cuivreux, alliage cobalt, alliage de titane, ou en alliage précieux (alliage d'or, alliage de platine...). Il est en outre possible de réaliser le timbre en saphir ou en verre.

[0040] Avantageusement, la partie rayonnante et/ou la membrane, paroi souple ou portion d'attache, présente un traitement thermique localisé.

[0041] Ceci permet d'améliorer la qualité sonore de la carrure, de la montre et du mécanisme à sonnerie.

[0042] Avantageusement, la partie rayonnante est en forme de ruban et constitue la bande de carrure.

[0043] Avantageusement, la partie rayonnante est un ruban enroulé en forme de cylindre. De préférence, le ruban passe ou court entre les cornes. Avantageusement, la partie rayonnante comprend au moins une ouverture agencée pour permettre le passage du ou des mécanismes de couronne ou de poussoir.

[0044] Avantageusement, la partie rayonnante couvre la totalité du périmètre de la boite de montre, à l'exception des ouvertures pour le passage du ou des mécanismes de couronne ou de poussoir, le cas échéant.

[0045] Ceci permet de ne pas ajouter d'épaisseur à la montre. En effet, dans l'art antérieur, les parties rayonnantes sont installées au niveau du fond, et dès lors, épaississent la montre.

[0046] Avantageusement, la partie rayonnante est agencée à proximité de la membrane, ou de la paroi souple, de sorte à transmettre des vibrations de la membrane, ou de la paroi souple, à l'extérieur de la carrure.

[0047] L'invention concerne, dans un deuxième aspect, une boîte de montre avec une carrure selon le premier aspect, avec en outre de préférence une lunette et un fond.

[0048] Ceci permet de proposer une boîte de montre avec les avantages mentionnés.

[0049] L'invention concerne, dans un troisième aspect, une montre équipée d'une carrure de montre selon le premier aspect ou équipée d'une boîte de montre selon le deuxième aspect.

[0050] Ceci permet de proposer une montre avec les avantages mentionnés.

[0051] En d'autres termes, l'invention concerne une montre avec une carrure de montre agencée pour recevoir un mécanisme de montre à sonnerie, la carrure comprenant : – un support de timbre agencé pour supporter un timbre de la montre, – une partie rayonnante, agencée pour transmettre des vibrations du timbre vers un extérieur de la carrure, – une membrane, ou une paroi souple, agencée pour délimiter une zone interne dans la carrure, et agencée entre le support de timbre et la partie rayonnante, pour transmettre des vibrations depuis le timbre vers la partie rayonnante, et dans lequel la carrure est monobloc avec la partie rayonnante et avec la membrane ou paroi souple.

[0052] Un autre aspect de l'invention concerne une boîte de montre agencée pour recevoir un mécanisme de montre à sonnerie, la boîte comprenant : – une glace, – un support de timbre, solidaire de la glace, et agencé pour supporter un timbre, et – une carrure de montre comprenant une partie rayonnante, agencée pour transmettre des vibrations du timbre vers un extérieur de la carrure, et dans laquelle la glace est agencée entre le support de timbre et la partie rayonnante, pour transmettre des vibrations depuis le timbre vers la partie rayonnante.

[0053] Ceci permet d'obtenir les avantages mentionnés.

[0054] En outre, cet aspect de l'invention peut bénéficier de toutes les caractéristiques mentionnées pour les aspects précédents.

[0055] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit, de modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemple nullement limitatif et illustrés par les dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 représente une montre selon la présente invention avec une carrure, dans une première vue, la figure 2 représente la montre dans une deuxième vue, la figure 3 représente la montre dans une troisième vue, la figure 4 représente la montre dans une vue en coupe passant par une couronne, la figure 5 représente la montre dans une vue en coupe passant par des cornes, la figure 6 représente une vue de détail de la carrure selon la présente invention, la figure 7 représente la montre dans une vue en coupe passant par des cornes, dans un autre mode de réalisation, la figure 8 représente la montre dans une vue en coupe passant par des cornes, dans un autre mode de réalisation, la figure 9 représente une variante de réalisation de la carrure, la figure 10 représente une boite de montre selon un autre aspect de l'invention.

[0056] La figure 1 représente une montre 100 selon la présente invention avec une carrure 200, dans une première vue.

[0057] La montre 100 comprend une boîte de montre avec la carrure 200 fermée par un fond 101 et par une glace 102, du côté opposé au fond 101. La glace 102 est omise en figure 1 mais est visible en figure 2. La boîte de montre protège un mouvement ou un mécanisme de la montre 100, notamment contre les poussières, l'humidité et les chocs.

[0058] La boîte de montre peut comprendre en outre des cornes 103 et un mécanisme de réglage, notamment avec une couronne de remontoir 104.

[0059] La carrure 200 peut ainsi recevoir ou loger un mécanisme à sonnerie de la montre 100.

[0060] En bref, la carrure 200 comprend un support de timbre 203 pour supporter un timbre 201, 202, une portion d'attache 211 de préférence agencée en regard du support de timbre 203, et une partie rayonnante 210, de préférence sous la forme d'un anneau ou d'un cylindre formant une bande de carrure. La portion d'attache 211 est agencée entre le support de timbre 203 et la partie rayonnante 210.

[0061] De façon plus détaillée, la carrure 200 comprend le support de timbre 203 agencé pour supporter le timbre 201, 202, la partie rayonnante 210 agencée pour transmettre des vibrations du timbre 201, 202 (ou du support de timbre 203) vers un extérieur de la carrure 200 et une membrane, une paroi souple, ou la portion d'attache 211, agencée pour délimiter une zone interne dans la carrure 200. La membrane 211 (masquée en figure 1 et visible en figure 2) est agencée entre le support de timbre 203 et la partie rayonnante 210, pour transmettre des vibrations depuis le timbre 201, 202 vers la partie rayonnante 210. La carrure 200 est monobloc avec la partie rayonnante 210 et avec la membrane 211 ou avec la portion d'attache 211. Ceci permet d'améliorer la qualité sonore et de faciliter la construction. La membrane 211 peut être remplacée par la portion d'attache 211 dans la présente invention. La portion d'attache 211, également appelée zone d'attache, peut être ponctuelle ou sur un périmètre donné : ce périmètre peut correspondre à un angle de parcours de plus de 90 degrés, préférentiellement sur plus de 120 degrés. De préférence, la portion d'attache 211 est agencée à proximité du support de timbre 203.

[0062] Le support de timbre 203 peut supporter le timbre 201, 202. Le timbre 201, 202 est ainsi fixé sur le support de timbre 203 par l'intermédiaire de moyens de fixation, comme par exemple une ou plusieurs goupilles 204, et/ou une ou plusieurs vis 205. Le support de timbre 203 est ainsi pourvu de trous calibrés ou taraudés correspondants, pour coopérer avec les goupilles 204 ou vis 205.

[0063] La figure 2 représente la montre 100 dans une deuxième vue.

[0064] La carrure 200 peut comprendre un cadre de carrure 212 afin de supporter la membrane 211 (ou la portion d'attache 211), la partie rayonnante 210 et le support de timbre 203. Le cadre de carrure 212 sert aussi à l'emboîtage du mouvement au sein de la boîte de montre.

[0065] Le timbre 201, 202 peut comprendre plusieurs portions, notamment une portion interne 201 et une portion externe 202, et les portions peuvent chacune comprendre une portion de timbre supérieure et une portion de timbre inférieure, ceci afin d'améliorer et optimiser la qualité sonore.

[0066] Dans le mode de réalisation de la figure 2, il y a deux timbres superposés, et chaque timbre s'étend sur plus de 360°. Cela permet d'avoir un timbre de longueur importante qui offre donc un son plus riche, c'est à dire un plus grand nombre de modes propres de vibration audibles. Il est en outre possible de prévoir des sens d'enroulement horaire ou trigonométrique, identiques ou différents pour les timbres.

[0067] La surface rayonnante 210 forme une paroi extérieure ou une surface extérieure de la carrure 200.

[0068] En outre, la partie rayonnante 210 peut présenter la forme d'un ruban ou d'un bandeau, et couvrir une large portion circulaire, comme par exemple sensiblement 360 degrés. Il est possible de prévoir un ruban ou un bandeau couvrant une portion circulaire plus faible et d'adapter la carrure 200, tant pour des besoins esthétiques ou de qualité sonore, que des contraintes de fabrication. Notons que la surface rayonnante 210 peut être agencée aussi entre les cornes 103. Dans ce cas, les cornes 103 présentent chacune une ouverture afin de laisser le passage de la partie rayonnante 210 en forme de ruban.

[0069] De préférence, le support de timbre 203 est monobloc avec la carrure 200.

[0070] Comme il est visible en référence aux figures 1 à 3, la partie rayonnante 210 peut être équipée de rainures, notamment un réseau de rainures, de rectangles en relief ou de toute autre forme géométrique en relief. Il peut ainsi s'agir de nids d'abeille, de losanges, de triangles, de cercles, et toutes autres formes géométriques, en particulier en relief ou en surépaisseur. En particulier, toutes ces formes géométriques permettent d'obtenir un rapport poids / rigidité de la partie rayonnante avantageux.

[0071] De plus, la partie rayonnante 210 et/ou la membrane 211 (ou portion d'attache 211) peut faire l'objet d'un traitement thermique, afin d'optimiser la qualité sonore, la résistance ou la fabrication.

[0072] La figure 3 représente la montre 100 dans une troisième vue.

[0073] La montre 100 peut comprendre la couronne de montre 104 comme indiqué précédemment.

[0074] Il est possible de prévoir une ouverture 209 dans la carrure 200, en particulier au niveau de la partie rayonnante 210, de la membrane 211 (ou portion d'attache 211) et/ou du cadre de carrure 212 afin de loger des parties du mécanisme en lien avec la couronne 104.

[0075] La figure 4 représente la montre 100 dans une vue en coupe passant par la couronne 104.

[0076] La boîte de montre peut comprendre en outre un boîtier supérieur 240 et un boîtier inférieur 230 fixés sur la carrure 200. Les boîtiers supérieur et inférieur sont ainsi des parties de la boîte de montre.

[0077] La carrure 200, et en particulier la membrane 211 (portion d'attache 211), permet de délimiter une zone interne de la carrure 200. Cette zone interne permet de loger le mouvement ou le mécanisme de montre et forme ainsi une zone étanche, grâce aux autres éléments coopérant avec la carrure 200 et/ou la membrane 211 (portion d'attache 211). Il s'agit de la glace 102 et du fond 101 formant ainsi, avec la carrure 200, la boîte de montre. Il peut s'agir également des systèmes d'étanchéités comme les joints logés dans les logements de joints 213, 214 de la carrure 200, dans les logements de joints du boîtier supérieur 240 et inférieur 230 et/ou du système de couronne de remontoir ou de poussoir.

[0078] Notons que dans un mode de réalisation préféré, il y a un timbre à deux tours au-dessus (timbre 202) et un timbre à deux tours placé en dessous (timbre 201).

[0079] La figure 5 représente la montre 100 dans une vue en coupe passant par des cornes 103.

[0080] Dans un mode de réalisation, il est possible de prévoir les cornes 103 de façon intégrale avec le boîtier supérieur 240 et/ou le boîtier inférieur 230.

[0081] La figure 6 représente une vue de détail de la carrure 200 selon la présente invention.

[0082] La carrure 200 comprend la partie rayonnante 210, la membrane 211 (ou portion d'attache 211) et le support 203 comme indiqué précédemment. La carrure 200 peut comprendre en outre le cadre de carrure 212 comme mentionné ci-avant.

[0083] La figure 7 représente la montre 100 dans une vue en coupe passant par des cornes 103, dans un autre mode de réalisation.

[0084] Dans ce mode de réalisation, le support 203 supporte ou soutient le timbre 201, 202 par le dessus plutôt que par le dessous en comparaison avec la figure 5.

[0085] Il est en outre possible de monter le timbre 201, 202 sur un plot soudé sous la glace 102 comme expliqué ci-après.

[0086] La figure 8 représente la montre 100 dans une vue en coupe passant par des cornes 103, dans encore un autre mode de réalisation.

[0087] Dans ce mode de réalisation, le support 203 supporte ou soutient le timbre 201, 202 en étant attaché ou soudé à la glace 102.

[0088] La membrane ou portion d'attache 211 peut comprendre une portion additionnelle 211a pour présenter une continuité de matière entre le support 203 et la partie rayonnante 210.

[0089] La glace 102 est elle-même chassée en extension, au niveau de sa portion d'attache 102a, sur une manchette intérieure (de la membrane ou portion d'attache 211 ou de la partie rayonnante 210), et comprend sur sa périphérie une jupe cylindrique chassée ou collée, pour augmenter la surface de transmission sonore vers la surface rayonnante 210. Notons que le chassage peut être de préférence en extension, c'est-à-dire que le joint de glace est au niveau du périmètre intérieur de la glace (ou de la portion d'attache 102a de la glace). En variante, le chassage peut être en compression, c'est-à-dire que le joint de glace est au niveau du périmètre extérieur de la glace 102 (ou de la portion d'attache 102a de la glace).

[0090] Notons qu'aux figures 7-8, la carrure 200 peut être en deux parties avec le cadre de carrure 212 supportant la membrane ou portion d'attache 211, la partie rayonnante 210 et le support de timbre 203.

[0091] La figure 9 représente une variante de réalisation de la carrure 200.

[0092] La carrure peut comprendre une partie annulaire 216 de l'organe de transmission extérieur (c'est-à-dire de la partie rayonnante 210), cette partie annulaire pouvant être chassée ou collée sur l'extérieur de la glace 102 comme à la figure 8.

[0093] Dans une conception différente, la carrure 200 peut comprendre une portion élastique 211b qui peut être une collerette divisée en 24 segments visant à donner de l'élasticité radiale à cette partie pour venir au contact du diamètre intérieur de la glace 102 (celle-ci pouvant être chassée par une manchette extérieure comme dans la conception de la figure 4).

[0094] La carrure 200 peut comprendre en outre une languette 215 pouvant servir de support de timbre 203 (ou de résonnateur additionnel le cas échéant).

[0095] De plus, la carrure 200 peut comprendre la portion élastique 211b servant de lunette interne et afin de retenir la glace 102, de préférence au niveau de la portion d'attache 102a de la glace 102.

[0096] La portion élastique 211b est de préférence composée d'une pluralité de segments élastiques (par exemple 24).

[0097] La figure 10 représente une boite de montre selon l'autre aspect de l'invention.

[0098] La figure 10 représente la montre 100 dans une vue en coupe passant par des cornes 103.

[0099] La boîte de montre 100 est agencée pour recevoir un mécanisme de montre à sonnerie, et la boîte 100 comprend : – la glace 102, – le support de timbre 103, solidaire de la glace 102 (de préférence par soudage ou collage), et agencé pour supporter le timbre 201, 202, et – la carrure 200 comprenant la partie rayonnante 210, formant de préférence une surface extérieure de la carrure 200 et/ou la bande de carrure, et agencée pour transmettre des vibrations du timbre 201, 202 vers un extérieur de la carrure 200, et dans laquelle la glace 102 est agencée entre le support de timbre 203 et la partie rayonnante 210, pour transmettre des vibrations depuis le timbre 201, 202 vers la partie rayonnante 210.

[0100] La glace 100 comprend de préférence la portion d'attache 102 comme discuté ci-avant afin de l'attacher à une rainure 210r de la surface rayonnante 210. La rainure 210r peut comprendre les segments 211b comme indiqué ci-avant.

[0101] La partie rayonnante 210 comprend de préférence la surface rayonnante, de préférence avec le réseau de rainures comme indiqué précédemment.

[0102] En outre, la partie rayonnante comprend de préférence la structure en relief présentant une forme géométrique choisie parmi des nids d'abeille, des hexagones, des losanges, des triangles, des cercles et des lettrages, comme indiqué précédemment.

[0103] D'une manière générale, la boîte de montre 100 de la figure 10 peut comprendre tous les éléments mentionnés en regard des figures précédentes.

[0104] On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description.

[0105] Il est possible de combiner les modes de réalisations autant que possible ou nécessaire.

Claims (13)

1. Carrure de montre (200) agencée pour recevoir un mécanisme de montre à sonnerie, la carrure (200) comprenant : – un support de timbre (203) agencé pour supporter un timbre (201, 202), – une partie rayonnante (210), agencée pour transmettre des vibrations du timbre (201, 202) vers un extérieur de la carrure (200), – une membrane (211), ou une portion d'attache (211), de préférence agencée pour délimiter une zone interne dans la carrure (200), la membrane ou la portion d'attache (211) étant agencée entre le support de timbre (203) et la partie rayonnante (210), pour transmettre des vibrations depuis le timbre (201, 202) vers la partie rayonnante (210), et dans laquelle la partie rayonnante (210) et la membrane ou portion d'attache (211) sont monobloc avec la carrure (200) ou avec le support de timbre (203).

2. Carrure de montre (200) selon la revendication précédente, dans laquelle le support de timbre (203) est monobloc avec la carrure (200).

3. Carrure de montre (200) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la membrane (211), ou la portion d'attache (211), est continue ou exempte d'ouverture ou de perforation hormis une ouverture de passage pour une tige d'organe de commande tel qu'une couronne de remontoir ou un poussoir.

4. Carrure de montre (200) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle une ou plusieurs parmi la membrane (211), la portion d'attache (211), ou la partie rayonnante (210), s'étend sur plus de 90 degrés, préférentiellement sur plus de 120 degrés, plus préférentiellement sur plus de 180 degrés, encore plus préférentiellement sur sensiblement 360 degrés.

5. Carrure de montre (200) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la membrane (211), ou la portion d'attache (211), est agencée au moins en partie entre des cornes (103) de la carrure (200).

6. Carrure de montre (200) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la partie rayonnante (210) forme une surface extérieure de la carrure (200).

7. Carrure de montre (200) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la partie rayonnante (210) comprend une surface rayonnante, de préférence avec un réseau de rainures.

8. Carrure de montre (200) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la partie rayonnante (210) comprend une structure en relief présentant une forme géométrique choisie parmi des nids d'abeille, des hexagones, des losanges, des triangles, des cercles et des lettrages.

9. Carrure de montre (200) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la partie rayonnante (210) et/ou la membrane (211), ou portion d'attache (211), présente un traitement thermique localisé.

10. Carrure de montre (200) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la partie rayonnante (210) est en forme de ruban et constitue la bande de carrure.

11. Boîte de montre comprenant une carrure de montre (200) selon l'une des revendications précédentes.

12. Montre (100) comprenant une carrure de montre (200) selon l'une des revendications 1 à 10.

13. Boîte de montre agencée pour recevoir un mécanisme de montre à sonnerie, la boîte comprenant : – une glace (102), – un support de timbre (203), solidaire de la glace (102), et agencé pour supporter un timbre (201, 202), et – une carrure de montre (200) comprenant une partie rayonnante (210), agencée pour transmettre des vibrations du timbre (201, 202) vers un extérieur de la carrure (200), et dans laquelle la glace (102) est agencée entre le support de timbre (203) et la partie rayonnante (210), pour transmettre des vibrations depuis le timbre (201, 202) vers la partie rayonnante (210).