CH84388A - Wendepflug - Google Patents

Description

  Wendepflug.    Die Erfindung     betrifft    einen     Wendepflug,     der an     einen    Traktor     angekuppelt    werden  kann. Er besitzt eine Gruppe von nur rechts  wendenden Pflugscharen und eine     Gruppe    von  nur     linkswendenden,    die derart miteinander  verbunden sind, dass, wenn die eine     Gruppe     nach unten gesenkt wird, die andere     Gruppe     zwangsläufig gehoben wird.  



  Die     Fig.    1 und 2 stellen den Erfin  dungsgegenstand in einer beispielsweisen Aus  führungsform dar, wobei     Fig.    1 eine Seiten  ansicht und     Fig.    2 eine Aufsicht desselben       wiedergeben.     



       a    bedeute den Zugkasten eines     Traktors,     an den der Rahme  b des Pfluges angekup  pelt ist. Dieser trägt auf     einer        genfeinsamen     Achse     r,    zwei Hohlwellen     d    und e, von denen  jede sowohl mit einem     rechtswendenden    Schar       f    als einem linkswendenden     g    fest verbun  den ist.  



  Der Antrieb für die Umstellung der Pflug  scliare ist so gedacht, dass eine doppelt ge  kröpfte Hilfswelle     /t.    durch ein     Zahnradvorge-          lege    i in die eine oder andere Betriebslage  gedreht werden kann, in welcher sich infolge  der     Kurbelstellung    der Antrieb     auf    die<B>Pflug-</B>    schare selbst sperrt.

   Die     Betätigung    von i  erfolgt über die Leitstange     n,    den Leitpol      a     und die     Zwischenwelle    j von Hand durch  einen Stellhebel     k,    der in der einen oder an  deren Endlage entsprechend dem Drehpol     m.     oder m' festgestellt wird.  



       Der    Seilzug     d    dient schliesslich dazu, den       ganzen        Pflugrahmen        b    mit Motorkraft aus  dem Acker zu leben, damit die     Umscbaltung     von rechts auf links wendend an den in der  Luft befindlichen Pflugscharen erfolgt. Da  die     hiefür    erforderliche kleine     Stellkraft    am  Antriebshebel     k        durch    den Pflugführer selbst  ausgeführt werden kann, ist ein zweiter     Man           entbehrlich.     



  Auch sind im vorliegenden Beispiele die       Hebel        in    und die     Stangenlängen   <I>n</I> der Um  stelleinrichtung zwischen i und j so gewählt,  dass die     Pflngschare    schon     während    des     Auf-          wärtsbewegens    des Pflugrahmens b den halben  Umschaltweg zurücklegen, sich also scheren  artig schliessen, um beim     Niederbewegen    des  Rahmens b wieder in die Betriebsstellung  auseinander zu gehen.

   Hierbei bedingen aber  geringe Hebungen der Hauptachse c über den  Ackerboden während des Pflügens nur eine      verschwindend kleine     Verstellung    der Pflug  schare, so dass sie gegen Bodenunebenheiten  praktisch reaktionsfrei sind.  



  Soll nun aus der erhobenen Stellung des  Rahmens b durch Herablassen desselben nach       der    andern Seite gepflügt werden, dann ist  vorher die Welle j nur so umzulegen, dass  der Leitpol     7n    nach     in'    gelangt,     \vag    so gut  wie gar keine     Bewegung    der     Pflugschare    er  fordert. Ihre     Umstellung    für die andere Pflug  richtung geschieht vielmehr erst wieder durch  das Herabsenken des Rahmens b, indem nun  mehr der Lenker n von     nt'    aus gesteuert wird.  



  An Stelle der Lenkereinrichtung     kann          natürlich    auch eine der bekannten gleich  wertigen     Leitkürvenvorrichtungen    benutzt  werden.  



  Der Hauptvorteil des Wendepfluges be  steht also darin, dass mit ihm ohne     Benöti-          gung    eines zweiten Bedienungsmannes wahl  weise nach rechts oder links gepflügt werden  kann, so dass sich Furche an Furche legen         lällt    und besonders beim Pflügen am     Hange     die Erde immer nur talwärts, geworfen wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Wendepflug, dadurch gekennzeichnet, dass er sowohl eine Gruppe von nur rechtswen denden, als auch eine Gruppe von nur links wendenden Pflugscharen besitzt, die derart an einem Rahmen angeordnet und mitein ander verbunden sind, dass, wenn die eine Gruppe nach unten gesenkt wird, die andere Gruppe zwangsläufig gehoben wird.

   UNTERANSPRUCH: Wendepflug nach dem Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Krafthub beim Ausheben des Rahmens b aus der Pflugstel lung gleichzeitig zur Durchführung der Um stellung der Wenderichtung benutzt wird, indem die Handeinstellung bei k nur den Leitpol, bezw. die Leitbahn für diese Bewe gung einstellt, der Krafthub des Rahmens b dagegen die Bewegung ausführt. .