CH85674A - Ordner für Briefe, Akten usw. - Google Patents

Description

  Ordner für Briefe, Akten usw.    Die vorliegende Erfindung betrifft eine  weitere Ausbildung des durch das Haupt  patent geschützten Ordners für Briefe, Akten  usw. mit mehreren Fächern mit gleichen Ab  messungen, die übereinander angeordnet und  derart miteinander     verbunden    sind, dass sie,  um ihren Inhalt zugänglich zu machen, in  bezug aufeinander     verschoben    werden können,  ohne dabei ihren Zusammenhang zu verlieren       und    wobei mindestens die     mittlern    Fächer       wegnehmbar    sind.  



  Das Neue der Erfindung liegt darin, dass  die Fächer als Schubladen ausgebildet sind,  deren Führungen durch Parallelschienen mit  einander verbunden sind.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung sind zwei  Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegen  standes dargestellt, und zwar zeigt:       Fig.    1 eine Seitenansicht der einen Aus  führungsform in Schliessstellung und mit in  strichpunktierten Linien angedeuteten     Offen-          stellu        ngen,          Fig.    2 die Draufsicht zu     Fig.    1 mit einem  teilweise herausgezogenen Fach,       Fig.    3 einen senkrechten Teilschnitt nach       :

  1-r1    der     Fig.    1 in grösserem     hlassstabe,            Fig.    4 eine schematische Seitenansicht der  zweiten Ausführungsform, zum Teil in Schliess  und zum Teil in     Offenstellurg.     



  Der Aktenordner nach     Fig.    1 bis 3 hat  fünf übereinander angeordnete Fächer 1 bis 5,  welche an     beiden    Seiten je in zwei     U-fürmigen     Schienen 6 gehalten sind, die zum Beispiel  aus vernickeltem Blech bestehen. Das unterste  Fach 1 und das oberste Fach 5 sind mit  den sie haltenden Schienen 6 durch Nieten 7       (Fig.    3) fest verbunden, während die Fächer  2, 3 und 4 in ihren Schienen 6 verschiebbar  sind. Damit dieselben nicht nach hinten hin  ausgestossen werden können, sind die     Schienen     6 an ihren hintern Enden mit abgebogenen  Lappen 8     (Fig.    2 und 3) versehen.

   Die über  einanderliegenden fünf     Schienen    6 zu beiden  Seiten des Aktenordners sind miteinander  durch je zwei Parallelschienen 9 gelenkig  verbunden. .rede Schiene 6 weist zwei Er  höhungen 10 auf, an denen die Parallelschienen  9 anliegen und in welchen die Gelenkbolzen  11 sitzen. Die innern Köpfe der letzteren liegen  in den durch die Erhöhungen 10 gebildeten  Vertiefungen der Schienen 6, so dass sie die  Verschiebung der Fächer 2, 3 und 4 nicht      behindern. An jedem Fache ist vorn ein     Aus-          sehnitt    12     (Fig.    2) angebracht, um die darin  liegenden Akten bequem ergreifen zu können.  



  Der Aktenordner kann aus der in     Fig.    1  gezeichneten Schliessstellung durch Zurück  schwingen der Parallelschienen 9 in die ent  gegengesetzte Schrägstellung, wie durch strich  punktierte Linien gezeigt ist, geöffnet werden,  so dass der Inhalt seiner Fächer leicht über  sehen werden kann und     bequem    zugänglich  ist. Der Ordner kann aber auch<B>nur</B> teilweise       geöffnetwerden,        indemman        dieParallelschienen     in senkrechte Stellung bringt, wie in     Fig.    1  auch teilweise durch strichpunktierte Linien  angedeutet ist.

   Sowohl in der Schliessstellung,       -"sie    in den     Offenstellungen    können die Fächer  2, 3 und 4 aus dem Ordner herausgezogen  werden, um ihren Inhalt wie denjenigen des  untersten Faches noch bequemer vor Augen  und zur Hand zu haben.    Die Ausführungsform nach     Fig.    4 zeigt,  dass auch zwei (oder mehr) Gruppen von  Fächern je durch Parallelschienen miteinander  verbunden werden können. Jede Gruppe     kann     dabei unabhängig von der andern     ge;iifnet     und geschlossen werden. Es kann auch jede  Gruppe oder jeder Aktenordner aus beliebig  vielen Fächern zusammengesetzt sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Ordner für Briefe, Akten usw. gemäss Patentanspruch des Hauptpatentes, wobei mindestens die mittlern Fächer wegnehmbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die weg nehmbaren Fächer als Schubladen ausgebildet sind, deren Führungen durch Parallelschienen miteinander verbunden sind.