CH86199A - Epurateur d'huile de moteur de véhicule automobile. - Google Patents

Epurateur d'huile de moteur de véhicule automobile.

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CH86199A
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Dufour Leon
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
    • B04B—CENTRIFUGES
    • B04B5/00—Other centrifuges
    • B04B5/005—Centrifugal separators or filters for fluid circulation systems, e.g. for lubricant oil circulation systems

Landscapes

  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description


      Epurateur    d'huile de moteur de     véhicule        automobile.       L'objet de l'invention est     tin    épurateur  d'huile.  



  I1 comporte à l'intérieur     d'une    enveloppe  close un corps creux tournant autour     d'mi     axe, ayant     (tue    section transversale circulaire,  fermé latéralement, mais présentant à ses  extrémités des ouvertures centrales servant  l'une à l'entrée de l'huile à épurer,     l'autre     à la sortie de l'huile épurée, l'huile à épurer  étant amenée dans le corps et étant     soumise     lors de son passage .dans celui-ci à l'action  de la force centrifuge, grâce à laquelle les  impuretés lourdes qu'elle contient sont pro  jetées contre la paroi latérale de ce corps.  



  La figure unique du dessin annexé est  une coupe axiale verticale schématique d'une  forme d'exécution de l'épurateur, donnée à  titre d'exemple.  



  Un arbre rotatif vertical a., mis en mouve  ment par le moteur du véhicule automobile,  porte, à sa partie inférieure le rotor b d'une  pompe aspirant l'huile dans le carter du  moteur et la refoulant dans     titi    canal c.     Au-          dessus    du rotor<I>b,</I> un carré<I>a'</I> de l'arbre<I>b</I>  est muni d'une     gaîne    d' présentant trois bras d=  solidaires d'une cloche d qui constitue le corps    creux mentionné dans l'introduction, a une  forme     cylindro-conique,    des parois pleines et  est pourvue de     deux    cols<I>cl',

  </I>     d'    arrivant jus  qu'à une petite distance de la     gaîne        d'    ou  <B>(le</B> l'arbre a.. Entre le col<B>(V</B> (qui s'élève le  long de a sur une certaine longueurs et la       gaîne    d, pénètre     titi    guide e qui a la forme       d'utt    corps de révolution, ne touche ni l'un  rit l'autre et dont un rebord est assujetti par  serrage entre deux parties     f'        f=    de l'enve  loppe f du dispositif, qui sont vissées l'une       sur    l'autre. Le col     d'    remonte aussi parallèle  ment à l'arbre a sur une certaine longueur.

    Celui-ci passe dans un long palier     g    venu de  fabrication avec l'enveloppe     g'    de la pompe.  



  Le     fonctionnement    de cette forme     d'exé-          cution    est le suivant:  L'huile à épurer est aspirée par le rotor b  de la pompe dans le carter du moteur et est  refoulée par le canal     _r    entre le palier<I>g</I> et le  guide c.

   Elle arrive ainsi dans la cloche d  qui tourne à une vitesse relativement élevée  grâce à laquelle elle est soumise à l'action  très sensible de la force     centrifuge;    de ce  fait, les impuretés plus lourdes que l'huile:  limaille, particules métalliques etc. sont vive-      ment projetées contre la paroi<I>de d</I> et tom  bent peu à. peu le long de cette paroi, tan  dis que l'huile moins lourde s'élève dans  cette cloche et gagne, épurée, le col     d''        d'oir     elle se rend à un réservoir. Le col relevé     d3          forme,    avec les parois latérales et inférieures  de la cloche, un récipient     oiz    se rassemblent  les impuretés éliminées.  



  La marche de l'huile dans la cloche peut  avoir lieu en sens inverse.  



  Le corps creux petit ne pas être     consti-          tu        @;    par une cloche. L'axe autour duquel il  tourne     petit    ne pas être vertical.  



       L'épurateur        petit    être appliqué au moteur  de n'importe quel véhicule automobile, tel  que voiture, camion, bateau,     aéroplane.  

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Epurateur d'huile de moteur de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte, à l'intérieur d'une enveloppe close, un corps creux tournant autour d'un axe, ayant une section transversale circulaire, fermé latérale ment, mais présentant à ses extrémités des ouvertures centrales servant l'une à l'entrée de l'huile à épurer, l'autre à la sortie de l'huile épurée, l'huile à épurer étant amenée (laits le corps et étant soumise lors de son passage dans celui-ci à l'action de la force centrifuge, grâce à laquelle les impuretés lourdes qu'elle contient sont projetées contre la paroi latérale de ce corps.
    SOUS-REVENDICATIONS Epurateur selon la revendication, caracté risé cri ce que le corps creux rotatif a une forme cylindro-conique, est traversé de part en part par un arbre moteur sur le quel il est monté et présente à ses extré mités deux cols annulaires arrivant à une petite distance de l'arbre et laissant entre eux et celui-ci des passages centraux ser vant tant à l'entrée qu'à la sortie de l'huile.
    Epurateur selon la r,veridicatiori et la sous- revendication 1, dans lequel le corps creux rotatif tourne autour d'un axe non horizon tal, caractérisé en ce que le col inférieur est dirigé de bas en haut et forme avec le reste du corps un récipient oiz se rassem blent les impuretés lourdes éliminées de l'huile par l'action de la force centrifuge et descendant le long de la paroi latérale du corps du fait de la pesanteur.
    Epurateur selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'un guide annulaire fixe pénètre entre le col d'entrée de l'huile et l'arbre pour amener l'huile à épurer à l'intérieur (lu corps. 4 Epurateur selon la revendication et les sous-revendications 1, 2, 3, tel que décrit en référence au dessin annexé.
CH86199D 1919-09-08 1919-09-08 Epurateur d'huile de moteur de véhicule automobile. CH86199A (fr)

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CH86199D CH86199A (fr) 1919-09-08 1919-09-08 Epurateur d'huile de moteur de véhicule automobile.

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