CH86288A - Snow vehicle. - Google Patents

Snow vehicle.

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Publication number
CH86288A
CH86288A CH86288DA CH86288A CH 86288 A CH86288 A CH 86288A CH 86288D A CH86288D A CH 86288DA CH 86288 A CH86288 A CH 86288A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
sep
snow vehicle
wheels
vehicle
runners
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Zumbrunnen Samuel
Original Assignee
Zumbrunnen Samuel
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M27/00—Propulsion devices for sledges or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

  

  
EMI0001.0001     
  
    Schneefalit-zetig.     
EMI0001.0002     
  
    Gegenstand <SEP> vorliegender <SEP> Erfindung <SEP> ist
<tb>  ein <SEP> Schneefahrzeug, <SEP> welches <SEP> zwischen <SEP> den
<tb>  Kufen <SEP> liegende, <SEP> von <SEP> Pedalen <SEP> aus <SEP> angetriebene
<tb>  Schaufelräder <SEP> aufweist, <SEP> durch <SEP> die <SEP> die <SEP> Fort  bewegung <SEP> bewirkt <SEP> wird. <SEP> Durch <SEP> in <SEP> die <SEP> Fahr  bahn <SEP> eingreifende <SEP> Sperräder <SEP> wird <SEP> ein <SEP> Seit  wärts- <SEP> und <SEP> Rückwärtsgleiten <SEP> des <SEP> Fahrzeuges
<tb>  verhindert.
<tb>  Beiliegende <SEP> Zeichnung <SEP> veranschaulicht <SEP> den
<tb>  Erfindungsgegenstand <SEP> <B>dir</B> <SEP> einem <SEP> Ausführungs  beispiel.
<tb>  Fig. <SEP> 1 <SEP> zeigt <SEP> einen <SEP> Längsschnitt,
<tb>  Fig.

   <SEP> 2 <SEP> einen <SEP> Querschnitt <SEP> nach <SEP> der <SEP> Linie
<tb>  .4-B <SEP> der <SEP> Fig. <SEP> 1 <SEP> durch <SEP> das <SEP> Schneefahrzeug:
<tb>  Fig. <SEP> 3 <SEP> und <SEP> 4 <SEP> stellen <SEP> ein <SEP> Schaufelrad <SEP> in
<tb>  Ansicht <SEP> dar.
<tb>  Der <SEP> Antrieb <SEP> der <SEP> Schaufelrüder <SEP> a <SEP> und <SEP> (r.'
<tb>  erfolgt <SEP> von <SEP> der) <SEP> Pedalen <SEP> <I>b</I> <SEP> und <SEP> <I>b'</I> <SEP> mittelst
<tb>  der <SEP> Ketten <SEP> c, <SEP> c' <SEP> und <SEP> c2, <SEP> welche <SEP> über <SEP> die
<tb>  Kettenräder <SEP> d, <SEP> <I>d',

  </I> <SEP> d  <SEP> und <SEP> <I>d'\</I> <SEP> geleitet <SEP> sind.
<tb>  Das <SEP> Fahrzeuggestell <SEP> p <SEP> ist <SEP> mit <SEP> den <SEP> Kufen <SEP> e
<tb>  und <SEP> e' <SEP> bei <SEP> f <SEP> und <SEP> f' <SEP> und <SEP> mit <SEP> dein <SEP> Velo  gestell <SEP> bei <SEP> <I>q</I> <SEP> und <SEP> <B>(l</B><I>'</I> <SEP> fest <SEP> verbunden, <SEP> wäbreud
<tb>  die <SEP> Schaufelräder <SEP> in <SEP> den <SEP> Stangen, <SEP> g <SEP> und <SEP> gg'
<tb>  festgemacht <SEP> sind, <SEP> die <SEP> sich <SEP> in <SEP> dem <SEP> Drehpunkte
<tb>  <I>h.</I> <SEP> bewegen <SEP> können. <SEP> Die <SEP> Sperräder <SEP> <I>i</I> <SEP> und <SEP> <I>i'</I>     
EMI0001.0003     
  
    mit.

   <SEP> der) <SEP> Klinken <SEP> k <SEP> und <SEP> %' <SEP> sind <SEP> zwischen <SEP> den
<tb>  Kufen <SEP> und <SEP> den <SEP> Schaufelrädern <SEP> montiert, <SEP> und
<tb>  sind <SEP> unter <SEP> Federbelastung. <SEP> Der <SEP> Bügel <SEP> l <SEP> über
<tb>  den <SEP> Schaufelrädern <SEP> über-trägt <SEP> den <SEP> Druck.

   <SEP> der
<tb>  Federn <SEP> <I>in, <SEP> iii',</I> <SEP> w'= <SEP> und <SEP> <I>ur@</I> <SEP> auf <SEP> die <SEP> letzteren.
<tb>  Die <SEP> Lenkkufe <SEP> des <SEP> Fahrzeuges <SEP> ist <SEP> mit <SEP> <I>it</I> <SEP> be  zeichnet, <SEP> und <SEP> mit <SEP> <I>1i</I> <SEP> sind <SEP> die <SEP> das <SEP> Velogestell
<tb>  bildenden <SEP> Teile <SEP> benannt.
<tb>  Das <SEP> Schneefahrzeug <SEP> setzt <SEP> sich <SEP> aus <SEP> einem
<tb>  obern, <SEP> das <SEP> Velogestell <SEP> bildenden <SEP> Teil <SEP> p <SEP> und
<tb>  einem <SEP> unterm <SEP> Teil <SEP> o <SEP> zusammen.

   <SEP> Die <SEP> Fort  bewegung <SEP> k.omnit <SEP> durch <SEP> die <SEP> in <SEP> die <SEP> Fahrbahn
<tb>  kräftig <SEP> eingreifenden <SEP> Schaufelräder <SEP> <I>a</I> <SEP> und <SEP> <I>a'</I>
<tb>  zustande, <SEP> welch <SEP> letztere <SEP> von <SEP> den <SEP> Pedalen <SEP> b
<tb>  und <SEP> b' <SEP> in <SEP> Drehung <SEP> versetzt <SEP> werden.

   <SEP> Um <SEP> einen
<tb>  mi>gliclist <SEP> guten <SEP> Eingriff <SEP> der <SEP> Schaufelräder <SEP> in
<tb>  die <SEP> Fahrbahn <SEP> zu <SEP> bewirken, <SEP> sind <SEP> die <SEP> Schaufeln
<tb>  der <SEP> beiden <SEP> Puder <SEP> gegeneinander <SEP> versetzt <SEP> und
<tb>  an <SEP> ihrer <SEP> äussern <SEP> Seite <SEP> gezähnt, <SEP> wie <SEP> auch <SEP> die
<tb>  Speichen <SEP> <I>r</I> <SEP> der <SEP> Schaufelrzi.der <SEP> <I>a</I> <SEP> und <SEP> a.1 <SEP> die
<tb>  Schaufeln <SEP> überragen <SEP> und <SEP> nach <SEP> aussen <SEP> ein  seitig <SEP> zugespitzt <SEP> sind.

   <SEP> Durch <SEP> die <SEP> an <SEP> den
<tb>  Innenseiten <SEP> der <SEP> Kufen <SEP> angebrachten <SEP> Sperr  räder <SEP> i <SEP> und <SEP> i', <SEP> welche <SEP> die <SEP> Kufen <SEP> an <SEP> ihrer
<tb>  (I1eitflächenseite <SEP> überragen, <SEP> also <SEP> in <SEP> die <SEP> Fahr  bahn <SEP> eingreifen, <SEP> und <SEP> unter <SEP> Federbelastung         sind, wird ein Seitwärts- und     Rückwärts-          gleittn    des Fahrzeuges verhindert. Die über  den     Schaufelrädern    vorhandenen Federn m.

         m        f,        iit'12    und regulieren den von den Rä  dern gegen die Fahrbahn     nötigen    Druck, je  nach der     Beschaffenheit    derselben. Gesteuert  wird das Fahrzeug durch die Kufe     r2.,    welche  die bei unebener     Fahrbahn    auftretenden Stösse  auf die Feder     s    überleitet. Der in vorstellen  dem Beispiel beschriebene Mechanismus zur  Fortbewegung des Fahrzeuges soll auch bei  möglichst     grossen    Fahrzeugtypen     Verwendung     finden.



  
EMI0001.0001
  
    Schneealit-zetig.
EMI0001.0002
  
    The subject of <SEP> of the present <SEP> invention <SEP> is
<tb> a <SEP> snow vehicle, <SEP> which <SEP> between <SEP> the
<tb> Skids <SEP> lying, <SEP> driven by <SEP> pedals <SEP> from <SEP>
<tb> has paddle wheels <SEP>, <SEP> <SEP> causes <SEP> <SEP> movement <SEP> <SEP>. <SEP> With <SEP> in <SEP> the <SEP> track <SEP> engaging <SEP> locking wheels <SEP> becomes <SEP> a <SEP> sliding backwards <SEP> and <SEP> backwards <SEP> of the <SEP> vehicle
<tb> prevented.
<tb> The enclosed <SEP> drawing <SEP> illustrates <SEP> the
<tb> Subject matter of the invention <SEP> <B> dir </B> <SEP> an <SEP> exemplary embodiment.
<tb> Fig. <SEP> 1 <SEP> shows <SEP> a <SEP> longitudinal section,
<tb> Fig.

   <SEP> 2 <SEP> a <SEP> cross section <SEP> after <SEP> of the <SEP> line
<tb> .4-B <SEP> the <SEP> Fig. <SEP> 1 <SEP> through <SEP> the <SEP> snow vehicle:
<tb> Fig. <SEP> 3 <SEP> and <SEP> 4 <SEP> set <SEP> a <SEP> paddle wheel <SEP> in
<tb> View <SEP>.
<tb> The <SEP> drive <SEP> of the <SEP> paddle wheels <SEP> a <SEP> and <SEP> (r. '
<tb> takes place <SEP> from <SEP> the) <SEP> pedals <SEP> <I> b </I> <SEP> and <SEP> <I> b '</I> <SEP> mean
<tb> of the <SEP> chains <SEP> c, <SEP> c '<SEP> and <SEP> c2, <SEP> which <SEP> via <SEP> the
<tb> chain wheels <SEP> d, <SEP> <I> d ',

  </I> <SEP> d <SEP> and <SEP> <I> d '\ </I> <SEP> are directed <SEP>.
<tb> The <SEP> vehicle frame <SEP> p <SEP> is <SEP> with <SEP> the <SEP> runners <SEP> e
<tb> and <SEP> e '<SEP> with <SEP> f <SEP> and <SEP> f' <SEP> and <SEP> with <SEP> your <SEP> bike frame <SEP> with <SEP> <I> q </I> <SEP> and <SEP> <B>(l</B> <I> '</I> <SEP> firmly <SEP> connected, <SEP> wäbreud
<tb> the <SEP> paddle wheels <SEP> in <SEP> the <SEP> rods, <SEP> g <SEP> and <SEP> gg '
<tb> are fixed <SEP>, <SEP> the <SEP> are <SEP> in <SEP> the <SEP> pivot points
<tb> <I> h. </I> <SEP> move <SEP>. <SEP> The <SEP> locking wheels <SEP> <I> i </I> <SEP> and <SEP> <I> i '</I>
EMI0001.0003
  
    With.

   <SEP> the) <SEP> jacks <SEP> k <SEP> and <SEP>% '<SEP> are <SEP> between <SEP> the
<tb> Runners <SEP> and <SEP> mounted on the <SEP> paddle wheels <SEP>, <SEP> and
<tb> are <SEP> under <SEP> spring loading. <SEP> The <SEP> bracket <SEP> l <SEP> over
<tb> the <SEP> paddle wheels <SEP> transfers <SEP> the <SEP> pressure.

   <SEP> the
<tb> springs <SEP> <I> in, <SEP> iii ', </I> <SEP> w' = <SEP> and <SEP> <I> ur @ </I> <SEP> on <SEP > the <SEP> the latter.
<tb> The <SEP> steering runner <SEP> of the <SEP> vehicle <SEP> is <SEP> labeled with <SEP> <I> it </I> <SEP>, <SEP> and <SEP> with < SEP> <I> 1i </I> <SEP> are <SEP> the <SEP> the <SEP> bike rack
<tb> constituent <SEP> parts named <SEP>.
<tb> The <SEP> snow vehicle <SEP> consists of <SEP> <SEP> from <SEP> one
<tb> top, <SEP> the <SEP> bike frame <SEP> forming <SEP> part <SEP> p <SEP> and
<tb> a <SEP> under the <SEP> part <SEP> o <SEP> together.

   <SEP> The <SEP> movement <SEP> k.omnit <SEP> through <SEP> the <SEP> in <SEP> the <SEP> lane
<tb> powerful <SEP> engaging <SEP> paddle wheels <SEP> <I> a </I> <SEP> and <SEP> <I> a '</I>
<tb> established, <SEP> which <SEP> the latter <SEP> from <SEP> the <SEP> pedals <SEP> b
<tb> and <SEP> b '<SEP> are shifted <SEP> in <SEP> rotation <SEP>.

   <SEP> To <SEP> one
<tb> mi> gliclist <SEP> good <SEP> engagement <SEP> of the <SEP> paddle wheels <SEP> in
<tb> cause the <SEP> lane <SEP> to <SEP>, <SEP> are <SEP> the <SEP> blades
<tb> the <SEP> two <SEP> powder <SEP> against each other <SEP> offset <SEP> and
<tb> on <SEP> your <SEP> outer <SEP> side <SEP> perforated, <SEP> like <SEP> also <SEP> die
<tb> Spokes <SEP> <I> r </I> <SEP> the <SEP> Schaufelrzi. the <SEP> <I> a </I> <SEP> and <SEP> a.1 <SEP> die
<tb> Blades <SEP> protrude <SEP> and <SEP> to <SEP> outside <SEP> are <SEP> pointed on one side <SEP>.

   <SEP> By <SEP> the <SEP> to <SEP> the
<tb> Inside <SEP> of the <SEP> runners <SEP> attached <SEP> ratchet wheels <SEP> i <SEP> and <SEP> i ', <SEP> which <SEP> the <SEP> runners <SEP> to <SEP> your
<tb> (protrude from the side surface <SEP>, <SEP> i.e. <SEP> intervene in <SEP> the <SEP> roadway <SEP>, <SEP> and <SEP> are spring loaded under <SEP>, a sideways and backward sliding of the vehicle prevents the springs m.

         m f, iit'12 and regulate the pressure required by the wheels against the road, depending on the nature of the same. The vehicle is controlled by the runner r2., Which transfers the impacts that occur on uneven road surfaces to the spring s. The mechanism for locomotion of the vehicle described in the example presented should also be used for the largest possible vehicle types.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Schneefahrzeug, das zwischen den Kufen liegende, von Pedalen angetriebene Schaufel räder aufweist, welche die Fortbewegung be wirken, und das durch Sperräder, welche zwischen Kufen und Schaufelräder eingebaut sind und in die Fahrbahn eingreifen, am Seitwärts- und Rückwärtsgleiten gehindert ist. UNTERANSPRüCHE: 1. Schneefahrzeug nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Speichen der Schaufelräder die Schaufeln überragen und nach aussen einseitig zugespitzt sind. 2. PATENT CLAIM: Snow vehicle that has between the runners, driven by pedals paddle wheels, which act the locomotion, and which is prevented from sliding sideways and backwards by locking wheels, which are installed between runners and paddle wheels and engage in the roadway. SUBClaims: 1. Snow vehicle according to patent claim, characterized in that the spokes of the paddle wheels protrude beyond the blades and are pointed outwards on one side. 2. Schneefahrzeug nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die mit der Fahrbahn in Berührung kommende Seite der Radschaufeln gezähnt ist. 3. Schneefahrzeug nach Patentansprueh, da durch gekennzeichnet, dass die Sperräder eine Federbelastung aufweisen. Snow vehicle according to claim, characterized in that the side of the wheel blades that comes into contact with the roadway is toothed. 3. Snow vehicle according to patent claim, characterized in that the locking wheels have a spring load.
CH86288D 1919-12-13 1919-12-13 Snow vehicle. CH86288A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH86288T 1919-12-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH86288A true CH86288A (en) 1920-08-16

Family

ID=4342830

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Application Number Title Priority Date Filing Date
CH86288D CH86288A (en) 1919-12-13 1919-12-13 Snow vehicle.

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CH (1) CH86288A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1987004132A1 (en) * 1985-12-28 1987-07-16 Huegelmeyer Bernd Skid vehicle for ice surfaces
EP2809566A4 (en) * 2012-02-03 2015-08-19 Bassein Simon 3-ski snow bike

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1987004132A1 (en) * 1985-12-28 1987-07-16 Huegelmeyer Bernd Skid vehicle for ice surfaces
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