CH86673A - Fahrleitung mit Kettenlinienaufhängung für Gleiskrümmungen. - Google Patents

Description

  Fahrleitung mit     Kettenlinienaufhängung    für     Gleiskriin        imungen.       Wird auf einer Fahrleitung mit Ketten  linienaufhängung das Tragseil neben dem  Gleise an oder über den Masten gelagert, so  müssen besondere Mittel     angewendet    werden,  um den Fahrdraht in die Arbeitslage     über     das Gleis zu ziehen. Beispielsweise hat man  hierzu, wie die Patentschrift 72901 beschreibt,  bei zwei     nebeneinanderliegenden    Gleisen Zug  organe angebracht, so dass die beiden Fahr  leitungen sich gegenseitig in die Arbeitslage  ziehen.  



  Gemäss der Erfindung wird die angegebene  Lagerung des Tragseils auf den Masten für       Gleiskrümmungen    verwendet, und als Mittel,  die Fahrleitung in die Arbeitslage über das  Gleis zu bringen,     wird    der Kurvenzug benutzt.  Die Lagerung des Tragseils auf den Masten  bietet infolge Fortfalles von Auslegern, Quer  trägern oder dergleichen bereits bei geraden  Strecken den Vorteil, dass die     Streckenüber-          sieht    und damit die Beachtung der Signale  erleichtert ist.

   Dieser Vorteil wird durch die  neue Anordnung     nunmehr    auch für     Gleis-          krümmungen    erzielt, wo er noch von     erheb-          licherer    Bedeutung als für gerade Strecken    ist. Ausserdem braucht die Strecke nur ein  gleisig zu sein, was bei Bahnen mit zahl  reichen Krümmungen, also bei Bahnen in ge  birgigem Gelände, sehr häufig der Fall ist.  



  In der Zeichnung sind in den     Fig.    1 und 2  zwei Grundrisse und in     Fig.    3 eine Seiten  ansicht und in     Fig.    4 eine Queransicht dazu  beispielsweise dargestellt.<I>a</I>     a    sind die     3fa-          sten,    G ist das Tragseil, c der Fahrdraht,  <I>d d</I> sind Hängedrähte und<I>e e</I> schliesslich seit  liche Festlegungen.  



  Die beiden Grundrisse, in die die Gleis  achsen f eingetragen sind, zeigen, dass der       Fahrdraht    je nach Wahl mitten zwischen  einem Mastpaar, sowohl nach der Innenseite       a1,    nach der Aussenseite der     Krümmung    aus  der Gleismitte heraus verlegt werden kann.       Fig.    3 zeigt anderseits, dass sich Tragseile  und Hängedrähte in eine Ebene einstellen,  deren Neigung der Komponente aus     Schwer-          kraft    und     Kurvenzug    entspricht.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrleitung mit Kettenlinienaufhä ngung, bei der das Tragseil neben dem Gleise an oder über dem Maste gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass in Gleiskrümmungen die Fahrleitung durch den Kurvenzug in der Ar beitslage über dem Gleise gehalten wird. <B>UNTERANSPRUCH:</B> Eihrleitung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet; dar in Verbindung mit seit- liehen Festlegungen der Fahrleitung nach dem Maste hin eine abwechselnde Lage des Fahrdrahtes nach der einen oder andern Seite der Gleismitte zwecks gleichförmiger Ab nutzung der Bügelstromabnehmer erzielt ist.